《机械设计基础 》课件第13章.ppt
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- 机械设计基础 机械设计基础 课件第13章 机械设计 基础 课件 13
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1、第13章 轮 系u 13.1 概述概述u 13.2 定轴轮系传动比计算定轴轮系传动比计算u 13.3 周转轮系传动比计算周转轮系传动比计算u 13.4 复合轮系传动比计算复合轮系传动比计算u 13.5 轮系的功用轮系的功用u 思考与练习题思考与练习题在机器中,常将一系列相互啮合的齿轮组成传动系统,以实现变速、分路传动、运动分解与合成等功用。这种由一系列齿轮组成的传动系统称为轮系。13.1 概概 述述13.1.1 轮系的类型轮系的类型根据轮系在运转时各齿轮轴线的相对位置是否固定,可将轮系分为两种类型:定轴轮系和周转轮系。1.定轴轮系定轴轮系如图13-1所示,所有齿轮几何轴线的位置都是固定的轮系,
2、称为定轴轮系。2.周转轮系周转轮系若轮系中至少有一个齿轮的几何轴线不固定,而绕其它齿轮的固定几何轴线回转,则称为周转轮系。如图13-2所示的轮系中,齿轮2除绕自身轴线回转外,还随同构件H一起绕齿轮1的固定几何轴线回转,该轮系即为周转轮系。图13-1 定轴轮系图13-2 周转轮系13.1.2 轮系传动比概念轮系传动比概念所谓轮系的传动比,是指该轮系中首轮的角速度(或转速)与末轮的角速度(或转速)之比,用i表示。设1为轮系的首轮,K为末轮,则该轮系的传动比为 轮系的传动比计算,包括计算其传动比的大小和确定输出轴的转向两个内容。K1K1K1nni13.2.1 平面定轴轮系的传动比计算平面定轴轮系的传
3、动比计算如果定轴轮系中各对啮合齿轮均为圆柱齿轮传动,即各轮的轴线都相互平行,则称该轮系为平面定轴轮系。如图13-1所示的平面定轴轮系,设齿轮1为首轮,齿轮5为末轮,已知各齿轮的齿数为z1、z2、z2、z3、z3 、z4、z5。各齿轮的转速分别为n1、n2、n2 、n3、n3 、n4、n5。下面我们来计算该轮系的传动比i15。13.2 定轴轮系传动比计算定轴轮系传动比计算我们知道,一对齿轮的传动比为外啮合时取“”号,内啮合时取“”号。为此,可以求出轮系中各对啮合齿轮的传动比,即455445344343233232122112,zznnizznnizznnizznni122112zznni因为n2
4、n2,n3n3,所以可将以上各式的两端分别连乘,得即45342312515443322145433212zzzzzzzznnnnnnnnnniiii432154323454332122115)1(zzzzzzzziiiinni 上式表明,定轴轮系的传动比等于组成该轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积,也等于各对啮合齿轮中所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。若轮系中,外啮合齿轮对数为奇数,则末轮与首轮转向相反;若外啮合齿轮对数为偶数,则末轮与首轮转向相同。一般地,若A为首轮,K为末轮,m为圆柱齿轮外啮合的对数,则平面定轴轮系的传动比为(13-1)连乘积各对齿轮主动轮齿数的连乘积各对齿
5、轮从动轮齿数的mnni)(KAKA 又在上面的传动比计算中,我们看到,轮4不影响传动比的大小,只起到改变转向的作用。轮系中的这种齿轮称为惰轮。13.2.2 空间定轴轮系的传动比计算空间定轴轮系的传动比计算如果定轴轮系中含有圆锥齿轮、蜗轮、蜗杆等空间齿轮传动,即各轮的轴线不完全相互平行,则称该轮系为空间定轴轮系。空间定轴轮系传动比的大小也可用式(13-1)来计算。但由于各轮的轴线不都相互平行,因此不能用(1)m来判断首末两轮的转向,而要采用画箭头的方法来判断。当然,平面定轴轮系也可以用画箭头的方法判断转向,如图13-1所示。图13-3 空间定轴轮系例例13-1 如图13-3所示的空间定轴轮系中,
6、已知各齿轮的齿数z120,z240,z215,z360,z3 18,z418,z720,齿轮7的模数m3 mm,蜗杆头数为1(左旋),蜗轮齿数z640。齿轮1为主动轮,转向如图所示,转速n1100 r/min,试求齿条8的速度和移动方向。解解(1)根据定轴轮系传动比计算公式(13-1)确定蜗轮转速n6。minr/3125.04018604011815201005432432111616432154322116zzzzzzzzninnzzzzzzzznni(2)计算齿轮7的速度。齿条的移动速度为v8v70.00098 m/s齿条的移动方向如图13-3所示。m/s98000.06020003125
7、.02032200021000277777nmznrv67nn 13.3.1 周转轮系的组成周转轮系的组成在图13-4所示的周转轮系中,齿轮2装在构件H上,而构件H绕固定轴线OO回转。这样,在轮系运转时,齿轮2既绕着自己的轴线O1O1回转(自转),又随着构件H绕着轴线OO回转(公转),故称齿轮2为行星轮;构件H称为系杆或行星架。外齿轮1和内齿轮3都是绕着固定轴线OO回转的,称其为太阳轮(或中心轮)。13.3 周转轮系传动比计算周转轮系传动比计算若周转轮系中有一个太阳轮是固定的,则这种周转轮系又称为行星轮系(如图13-5所示);若周转轮系中的两个太阳轮都能转动,则称其为差动轮系(如图13-4所示
8、)。图13-4 周转轮系图13-5 行星轮系13.3.2 周转轮系的传动比计算周转轮系的传动比计算从周转轮系的组成可以看出,周转轮系与定轴轮系的根本差别是周转轮系中有转动着的系杆,使得行星轮既有自转,又有公转。所以周转轮系的传动比就不能直接用定轴轮系的公式来进行计算。图13-6 转化轮系为了解决周转轮系的传动比计算,我们设法将周转轮系转化为定轴轮系。根据相对运动原理,假如给整个周转轮系加上一个公共转速“nH”(如图13-6所示),则各构件之间的相对运动关系保持不变。但这时系杆“静止不动”了(nHnH0),于是周转轮系就转化为定轴轮系了。这个经过一定条件转化得到的假想定轴轮系,我们称其为原轮系的
9、转化轮系。转化轮系既然为定轴轮系,我们就可以用定轴轮系的传动比计算公式列出转化轮系中各构件转速之间的关系,并由此得到周转轮系各构件的转速关系,进而求出其传动比。如图13-4所示的周转轮系,当给整个轮系加上“nH”转动后(如图136所示),各构件转速变化如表13-1所示。表表13-1 转化轮系中各构件的转速转化轮系中各构件的转速利用定轴轮系的传动比计算公式,可列出转化轮系中任意两个齿轮的传动比。在图13-6所示的转化轮系中,齿轮1、齿轮3的传动比为式中,表示在转化轮系中齿轮1、齿轮3的传动比。“”表示在转化轮系中齿轮1和齿轮3的转向相反。13H3H1H3H1H13zznnnnnniH13i据上述
10、原理,可以写出计算周转轮系传动比的一般表达式。设周转轮系中任意两个齿轮G与K的转速为nG和nK,则它们与系杆转速nH之间的关系为式中:m为从齿轮G到K之间外啮合齿轮的对数。乘积之间所有主动轮齿数的到从齿轮乘积之间所有从动轮齿数的到从齿轮KGKGnnnnim)1(HKHGHGK在使用上式时应特别注意:(1)公式只适用于圆柱齿轮组成的行星轮系。对于由圆锥齿轮组成的行星轮系,当两太阳轮和行星架的轴线互相平行时,仍可用转化轮系法来建立转速关系式,但正、负号应按画箭头的方法来确定。而且,不能应用转化机构法列出包括行星轮在内的转速关系。(2)将已知转速代入公式时,注意“”、“”号。一方向代正号,另一方向必
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