汽车传感器线缆生产项目备案申请可行性研究报告.doc

1、 XXX有限公司汽车传感器线缆项目可行性研究报告编制单位：北京中投信德工程咨询有限公司编制工程师：中投信德杨刚目 录第一章 总 论11.1项目概要11.1.1项目名称11.1.2项目建设单位11.1.3项目建设性质11.1.4项目建设地点11.1.5项目负责人11.1.6项目投资规模11.1.7项目建设规模21.1.8项目资金来源21.1.9项目建设期限21.2项目建设单位介绍21.3编制依据31.4 编制原则41.5研究范围41.6主要经济技术指标51.7综合评价6第二章 项目市场分析72.1建设地经济发展概况72.2我国汽车传感器线缆行业发展状况分析82.3我国汽车传感器线缆行业发展趋势分

2、析92.4市场小结9第三章 项目建设的背景和必要性113.1项目提出背景113.2项目建设必要性分析123.2.1有利于促进我国汽车传感器线缆工业快速发展的需要123.2.2提升技术进步，满足汽车传感器线缆行业生产高品质产品的需要133.2.3符合现行产业政策及清洁生产要求143.2.4提升我国汽车传感器线缆产品研发和技术创新水平的需要143.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要153.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要153.3项目建设可行性分析153.3.1政策可行性153.3.2技术可行性173.3.3管理可行性173.4分析结论17第四章 项目建设条件184.1地

3、理位置选择184.1项目建设条件194.2.1区域概况194.2.2区域地形地貌条件194.2.3区域气候条件204.2.4区域交通区位条件204.2.5区域经济发展条件21第五章 总体建设方案235.1总图布置原则235.2土建方案235.2.1总体规划方案235.2.2土建工程方案245.3主要建设内容255.4工程管线布置方案255.4.1给排水255.4.2供电275.5道路设计295.6总图运输方案305.7土地利用情况305.7.1项目用地规划选址305.7.2用地规模及用地类型30第六章 产品方案及技术方案326.1主要产品方案326.2产品质量指标326.3产品价格制定原则32

4、6.4产品生产规模确定326.5项目生产工艺简述336.5.1产品工艺方案选择336.5.2工艺技术流程及简述33第七章 原料供应及设备选型347.1主要原材料供应347.2主要设备选型347.2.1设备选型原则347.2.2主要设备明细35第八章 节约能源方案368.1本项目遵循的合理用能标准及节能设计规范368.2建设项目能源消耗种类和数量分析368.2.1能源消耗种类368.2.2能源消耗数量分析368.3项目所在地能源供应状况分析378.4主要能耗指标及分析378.5节能措施和节能效果分析388.5.1工业节能388.5.2节水措施398.5.3建筑节能398.5.4企业节能管理408

5、.6结论41第九章 环境保护与消防措施429.1设计依据及原则429.1.1环境保护设计依据429.1.2设计原则429.2建设地环境条件429.3 项目建设和生产对环境的影响439.3.1 项目建设对环境的影响439.3.2 项目生产过程产生的污染物449.4 环境保护措施方案449.4.1 项目建设期环保措施449.4.2 项目运营期环保措施459.5绿化方案469.6消防措施469.6.1设计依据469.6.2防范措施479.6.3消防管理489.6.4消防措施的预期效果48第十章 劳动安全卫生5010.1 编制依据5010.2概况5010.3 劳动安全5010.3.1工程消防5010.

6、3.2防火防爆设计5110.3.3电力5110.3.4防静电防雷措施5110.4劳动卫生5210.4.1防暑降温5210.4.2卫生5210.4.3噪声5210.4.4照明5210.4.5个人防护5210.4.6安全教育及防护52第十一章 企业组织机构与劳动定员5411.1组织机构5411.2劳动定员5411.3人力资源管理5411.4福利待遇55第十二章 项目实施规划5612.1建设工期的规划5612.2建设工期5612.3实施进度安排56第十三章 投资估算与资金筹措5713.1投资估算依据5713.2建设投资估算5713.3流动资金估算5813.4资金筹措5813.5项目投资总额5813.

7、6资金使用和管理61第十四章 财务及经济评价6214.1销售收入及成本费用估算6214.1.1基本数据的确立6214.1.2产品成本6314.1.3平均产品利润6414.2财务评价6414.2.1项目投资回收期6414.2.2项目投资利润率6514.2.3不确定性分析6514.3经济效益评价结论68第十五章 风险分析及规避7015.1项目风险因素7015.1.1不可抗力因素风险7015.1.2市场风险7015.1.3资金管理风险7015.2风险规避对策7015.2.1不可抗力因素风险规避对策7115.2.2市场风险规避对策7115.2.3资金管理风险规避对策71第十六章 结论与建议7216.1

8、结论7216.2建议72汽车传感器线缆项目可行性研究报告模版仅供参考或编写过程中格式借鉴使用，不作为实际项目投资使用。本报告中所发表的观点和结论仅供报告持有者参考使用；报告编制人员对本报告披露的信息不作承诺性保证，也不对各级政府部门（客户或潜在投资者）因参考报告内容而产生的相关后果承担法律责任；因此，报告的持有者和审阅者应当完全拥有自主采纳权和取舍权，敬请本报告的所有读者给予谅解！如果需要根据您自身的实际情况定制编写可研报告，则需要您提供一下项目基本资料，具体咨询中投信德杨刚工程师！第 5 页第一章 总 论1.1项目概要1.1.1项目名称汽车传感器线缆项目1.1.2项目建设单位XXX有限公司1

9、.1.3项目建设性质新建项目1.1.4项目建设地点本项目建设地址是北京市房山区北1.1.5项目负责人报告定制编写：中投信德杨刚工程师1.1.6项目投资规模项目的总投资为8000.00万元，其中，建设投资为6102.00万元（土建工程为1270.00万元，设备及安装投资3850.00万元，土地费用为481.71万元，其他费用为265.64万元，预备费234.65万元），建设期利息为98.00万元，铺底流动资金为1800.00万元。项目建成后，达产年可实现年产值15300.00万元，计算期内可实现年均销售收入为13260.00万元，年均利润总额2440.53万元，年均净利润1830.40万元，年均

10、上缴税金及附加为52.87万元，年均上缴增值税为528.66万元；投资利润率为30.51%，投资利税率37.78%，税后财务内部收益率28.69%，税后投资回收期(含建设期)为4.80年。1.1.7项目建设规模本项目主要生产产品：汽车传感器线缆。本次建设项目占地面积25亩，总体改造及新建建筑面积11200.00平方米。主要构筑物及规模如下：主要建筑物、构筑物一览表序号工程名称建筑面积单位1现有厂房改造2200.00平方米2现有办公楼、宿舍、门卫改造1000.00平方米3新建厂房3000.00平方米4新建道路硬化5000.00平方米合计11200.00平方米1.1.8项目资金来源本项目总投资资金

11、人民币8000.00万元，资金来源为项目企业自筹资金4000.00万元，申请银行贷款4000.00万元。1.1.9项目建设期限本项目工程工期共计1年。1.2项目建设单位介绍*建筑材料有限公司一家集研发、生产、销售、技术服务为一体的企业，并通过ISO9001：2000质量管理体系及ISO14001：2004环境管理体系世界标准认证。现已在北京、东菀、河南郑州、沈阳、重庆等均有生产基地。产品广泛应用于各行业（冶金、石化、电力等）的设备安装、土建与桥梁加固、修补等，皆取得了良好的效果，目前已成为国内的知名品牌。主营建材；聚合物砂浆预应力钢丝绳（钢绞线）网片、灌浆料、加固修补砂浆、混凝土表面增强剂、压

12、浆料，支座砂浆，界面剂、环氧树脂灌浆料、碳布加固胶、植筋胶、粘钢胶、灌浆树脂、灌注胶、抗裂砂浆、高强加固修补砂浆、自动压力灌浆器、混泥土再浇剂、环氧修补砂浆，勾缝剂，粘结剂等。公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。 以人为本、顾客体验、技术求精、诚信至上。本公司的质量目标是：成品出厂合格率高，创出公司名牌，主导产品市场占有率很高。本公司是新产品开发、生产销售、技术咨询服务为一体，逐步发展。1.3编制依据1. 中华人民共和国国民经济和社会发展“十三五”规划纲要；2. 北京市房山区北国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；3. 国家中长期科学和技

13、术发展规划纲要（2006-2020年）；4. 汽车传感器线缆工业发展规划（2016-2020年）；5. 中国制造2025；6. 建设项目经济评价方法与参数及使用手册（第三版）；7. 工业可行性研究编制手册；8. 现代财务会计；9. 工业投资项目评价与决策；10. 项目公司提供的发展规划、有关资料及相关数据；11. 国家公布的相关设备及施工标准。1.4 编制原则 （1）充分利用企业现有基础设施条件，将该企业现有条件（设备、场地等）均纳入到设计方案，合理调整，以减少重复投资。（2）坚持技术、设备的先进性、适用性、合理性、经济性的原则，确保工程质量，以达到企业的高效益。（3）认真贯彻执行国家基本建设

14、的各项方针、政策和有关规定，执行国家及各部委颁发的现行标准和规范。（4）设计中尽一切努力节能降耗，节约用水，提高能源的重复利用率。（5）注重环境保护，设计中注重建设垃圾处理方案，在建设过程中采用行之有效的环境综合治理措施。（6）注重劳动安全和卫生，设计文件应符合国家有关劳动安全、劳动卫生及消防等标准和规范要求。1.5研究范围本研究报告对企业现状和项目建设的可行性、必要性及承办条件进行了调查、分析和论证；对产品的行业市场需求情况进行了重点分析和预测，确定了本项目的经营纲领；对加强环境保护、节约能源等方面提出了建设措施、意见和建议；对工程投资，经营成本和经济效益等进行计算分析并作出总的评价；对项目

15、建设及运营中出现风险因素作出分析，重点阐述规避对策。1.6主要经济技术指标项目主要经济技术指标表序号项目名称单位数据和指标一主要指标1总用地面积亩25.002总体改造及新建建筑面积11200.003达产年设计汽车传感器线缆产能x/年x04总投资资金，其中：万元8000.004.1建筑工程费用万元1270.004.2设备及安装费用万元3850.004.3土地费用万元481.714.4其他费用万元265.644.5预备费用万元234.654.6建设期利息万元98.004.7铺底流动资金万元1800.00二主要数据1达产年年产值万元15300.002年均销售收入万元13260.003年平均利润总额万

16、元2440.534年均净利润万元1830.405年销售税金及附加万元52.876年均增值税万元528.667年均所得税万元610.138项目定员人1509建设期个月6三主要评价指标1项目投资利润率%30.51%2项目投资利税率%37.78%3税后财务内部收益率%28.69%4税前财务内部收益率%35.66%5税后财务净现值(ic=8%)万元9,326.776税前财务净现值(ic=8%)万元13,124.527投资回收期(税后)含建设期年4.808投资回收期(税前)含建设期年4.269盈亏平衡点%38.61%1.7综合评价本项目重点研究“汽车传感器线缆项目”的设计与建设，项目建成后，可满足当前汽

17、车传感器线缆消费市场的极大需求，推动我国相关产业的快速发展，对地方经济建设有积极的积极促进作用。项目产品市场前景广阔。且该项目投产后，可以带动本地相关配套企业的发展，提供更多的就业机会。本项目建设符合国家产业政策，选址符合北京市房山区北规划的相关要求。该项目选用先进技术和设备，能达到清洁生产水平，项目营运过程中充分体现了循环经济的理念。污染治理措施能够满足环保管理的要求，废气、废水、噪声、固体废物均能实现达标排放和安全处置。项目的实施符合我国产业发展政策，是推动我国汽车传感器线缆产业技术升级的重要举措，符合我国国民经济可持续发展的战略目标。项目将带动当地就业，增加当地利税，带动当地经济发展。项

18、目建设还将形成产业集群，拉大产业链条，对项目建设地乃至我国的经济发展起到很大的促进作用。因此，本项目的建设不仅会给项目企业带来更好的经济效益，还具有很强的社会效益。综上所述，该项目市场前景看好，经济效益、社会效益显著，因此，项目可行且必要。第二章 项目市场分析2.1建设地经济发展概况2016年，面对错综复杂的国际国内形势和持续加大的经济下行压力，全区上下坚持退低端、引高端、优环境、补短板，真抓实干、攻坚克难，全力抢抓京津冀协同发展重大机遇，全区经济呈现“稳、优、进”的特点。“稳”主要表现为经济运行总体平稳，“优”主要表现为转型升级步伐加快，“进”主要表现为改革创新积极推进。2016年全区经济运

19、行保持总体平稳，已较好实现全年主要预期目标。财政一般公共预算收入比上年增长7.1%，超过目标值（7%）0.1个百分点；全社会固定资产投资完成536.9亿元，比上年增长0.9%，顺利完成全年任务（530亿元）；社会消费品零售总额增长8%，超过目标值（7%）1个百分点；城镇和农村居民人均可支配收入分别增长8.7%、8.8%，达到城乡居民人均可支配收入增长7%以上的目标。各行业发展相对平稳。2016年，农林牧渔业总产值实现38.2亿元，比上年下降5.1%；工业形势受燕化公司、长安汽车等重点企业影响，波动较大，规模以上工业总产值实现929.6亿元，比上年下降6.5%；商品房市场表现活跃，2016年商品

20、房销售面积为180.5万平方米，增长8.9%；商品房销售额为371.3亿元，增长45.1%；旅游市场企稳回落，全区22家A级及以上旅游景区（点）实现营业收入1.5亿元，比上年下降2.9%。2017年，全区将全面融入京津冀协同发展大局，落实首都城市战略定位，坚持生态为基、转型为要、整治为先、创新为源、惠民为本，全面加快产业转型、城市转型、社会转型，推进“一区一城”新房山建设，奋力打造京保石发展轴桥头堡，在此背景下，预计全年全区经济运行总体仍将保持平稳发展。2.2我国汽车传感器线缆行业发展状况分析作为国民经济传统支柱产业、重要的民生产业和国际竞争优势明显产业的汽车传感器线缆工业，在繁荣市场、吸纳就

21、业、增加农民收入、加快城镇化进程以及促进社会和谐发展等方面发挥了重要作用。尽管外部环境不断变化，中国汽车传感器线缆工业当前在国民经济中仍保持着稳定地位，并发挥着日渐重要的作用。但随着全球汽车传感器线缆产业格局的进一步调整，我国汽车传感器线缆工业发展正面临发达国家“再工业化”和发展中国家加快推进工业化进程的“双重挤压”。中国汽车传感器线缆工业正处于由大而强的关键转型期。当然随着“中国制造2025”的落地实施，作为中国传统支柱产业的中国汽车传感器线缆行业在传统汽车传感器线缆技术与新技术之间的差距不断拉大的情况下也在进行着一场变革。随着汽车传感器线缆工业“十三五”发展规划的发布，中国汽车传感器线缆行

22、业正式迈进智能化、数字化的转型当中。汽车传感器线缆行业发展空间从产业发展层面看，汽车传感器线缆工业与信息技术、互联网深度融合对传统生产经营方式提出挑战的同时，也为产业的创新发展提供了广阔空间。“中国制造2025”“互联网+”推动信息技术在汽车传感器线缆行业设计、生产、营销、物流等环节的深入应用，将推动生产模式向柔性化、智能化、精细化转变，由传统生产制造向服务型制造转变。大数据、云平台、云制造、电子商务和跨境电商发展将催生新业态、新模式。随着社会的进步和发展，在大环境、消费者需求、成本等多重因素变化影响下，中国汽车传感器线缆行业也在逐渐发生新变化，主要分为“创新速度加快”、“消费需求多元”、“智

23、能深度融入”三点：面对我国汽车传感器线缆工业发展环境和形势的深刻变化，相关企业须积极把握需求增长与消费升级的趋势，利用好新一轮科技和产业变革的战略机遇，推动我国汽车传感器线缆工业加快向中高端迈进。2.3我国汽车传感器线缆行业发展趋势分析技术进步和工艺创新成为促进产业升级和提升产品档次的主要动力。汽车传感器线缆行业将着力增强自主创新能力，转变经济增长方式，提高经济运行的质量和效益，加快汽车传感器线缆先进生产力建设。主要包括“三大创新”：科技创新、经营管理创新、产业链整合创新。以及新材料、新工艺的应用，将会有力地推进我国汽车传感器线缆行业的结构调整，大大提高我国汽车传感器线缆工艺技术水平，提高我国

24、汽车传感器线缆的技术含量和产品档次。ERP企业资源计划、PDM 产品数据管理系统及信息网络技术的广泛应用，将加快汽车传感器线缆企业商品的购、销、存等流转过程，进一步规范企业运作流程，加速企业生产效率，大大提高企业的市场应变能力。汽车传感器线缆行业将逐步适应国际消费趋势的主流，由生产低档次产品向高品质、高档次及高附加值的产品转变，逐步完善上下游产业链，向价值链高端迈进。2.4市场小结综上可以看出，我国汽车传感器线缆业及汽车传感器线缆产品发展前景十分可观。市场需求十分旺盛。随着国内外消费需求的进一步增加，必将带动汽车传感器线缆市场需求的进一步拉大。因此，项目正是适应市场需求而产生的，产品市场需求潜

25、力较大，前景可观。第 9 页第三章 项目建设的背景和必要性这一部分主要应说明项目的发起过程、提出的理由、前期工作的发展过程、投资者的意向、投资的必要性等可行性研究的工作基础。为此，需将项目的提出背景与发展概况作系统地叙述。说明项目提出的背景、投资理由、在可行性研究前已经进行的工作情况及其成果、重要问题的决策和决策过程等情况。在叙述项目发展概况的同时，应能清楚地提示出本项目可行性研究的重点和问题。3.1项目提出背景 说明国家有关的产业政策、技术政策、分析项目是否符合这些宏观经济要求。“十三五”期间，面对复杂的内外部环境，汽车传感器线缆行业着力推进转型升级，依靠技术创新、管理提升和产品升级，全行业

26、经济运行总体平稳，规模以上企业主要运行指标保持增长。为应对国内外汽车传感器线缆市场的变化，政府大力推动并加快汽车传感器线缆工业转型升级，汽车传感器线缆产业产品结构逐步由低端产品向中高端产品转移，目前高端市场需求激增，汽车传感器线缆市场需求上升，供不应求。项目方结合我国汽车传感器线缆行业发展较好的行业背景、汽车传感器线缆等相关产品市场需求日益旺盛以及当前项目公司及项目实施地具备多方资源优势的情况下，提出的“汽车传感器线缆项目”。项目企业将充分利用建设地资源、能源、人力成本优势以及产业基础优势，将该项目打造成当地颇具规模的汽车传感器线缆开发生产基地。本次项目的建设对于加快北京市房山区北汽车传感器线

27、缆行业结构优化升级，大力推进新型工业化发展进程，带动当地国民经济可持续发展具有积极的意义。该项目建设具备良好的市场发展空间，项目产品具有广泛的应用价值，具有良好的应用前景，其推广应用将产生巨大的社会效益和经济效益。项目采用的技术成熟，环境零影响，运行费用少，抗风险能力强，符合国家的产业政策和环境保护政策，具有明显的投资优势和非常广阔的市场前景。因此，本次项目的提出恰合时宜且意义重大，项目建设具备一定的市场发展空间，项目实施将为项目方带来较为可观的经济效益与社会效益。3.2项目建设必要性分析一般从企业本身所获得的经济效益及项目对宏观经济、对社会发展所产生的影响两方面来说明投资的必要性。包括下面这

28、些内容。企业获得的利润情况。企业可以提高产品质量，加强市场竞争力。扩大生产能力，改变产品结构。采用新工艺，节约能源，减少环境污染，提高劳动生产率。产品进入国际市场的优越条件和竞争力。对当地经济、社会发展的积极影响。包括增加税收、提高就业率、提高科技水平等。3.2.1有利于促进我国汽车传感器线缆工业快速发展的需要汽车传感器线缆工业是我国传统支柱产业、重要民生产业和创造国际化新优势的产业，是科技和时尚融合、生活消费与产业用并举的产业，在美化人民生活、增强文化自信、建设生态文明、带动相关产业发展、拉动内需增长、促进社会和谐等方面发挥着重要作用。从国内经济环境看，国内需求将成为行业增长的重要驱动力。随

29、着国内经济的持续快速增长，居民收入的稳定提升，将拉动内需市场的进一步发展。随着现代汽车传感器线缆工业的快速发展，自动化、连续化和高效化已成为现代汽车传感器线缆业生产的主要方向，以减少中国汽车传感器线缆品生产设备和技术与国际先进水平的差距。从而加大力度引进先进的汽车传感器线缆设备和技术，注重消化与吸收，尤其要注重创新能力的提高，使汽车传感器线缆品生产向创新之路发展。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，通过先进的汽车传感器线缆加工技术和装备，促进我国汽车传感器线缆工业在新时期继续快速健康发展，有利于将资源优势转变为经济优势，是加快我国经济繁荣发展的重要途径，因此

30、本次项目的提出适时且必要。3.2.2提升技术进步，满足汽车传感器线缆行业生产高品质产品的需要搞好汽车传感器线缆技术进步与产业升级对于汽车传感器线缆全行业发展具有重要意义。全面提升行业核心竞争力，并发挥优势要素，做大做强。北京市房山区北XX有限公司自成立以来一直从事汽车传感器线缆汽车传感器线缆的生产，技术已相当成熟，经过多年的发展与探索，已取得很大的成绩，项目的建设不仅可以弥补我国汽车传感器线缆尖端技术的空白，还可有效满足汽车传感器线缆行业生产高品质产品的需要。从汽车传感器线缆企业来说，生产高端汽车传感器线缆既是企业实力的象征，更是企业可持续发展的利润增长点，同时也是汽车传感器线缆企业“做精”的

31、战略选择。随着汽车传感器线缆行业产品的创新开发和培育新的增长点，从而加快产品结构调整，重点开发高档次、高品位、高附加值产品，为行业创造新的经济增长点，提高产品质量和品质，注重从加工生产向前端设计研发、后端市场终端控制延伸，引导并创造市场需求，以市场为导向，加强高品质产品开发，更好地满足消费者多层次的需求。面对一个变化迅速、日新月异、多元化、流行周期短的市场，项目企业将提高对市场的反应速度，在充分了解市场的情况下，采用新工艺、新技术和生产效率来生产产品，提高产品质量，快速生产出消费者所需要的产品，在新一轮的竞争中取得先机，从而满足当前市场对汽车传感器线缆的市场需求。3.2.3符合现行产业政策及清

32、洁生产要求本项目符合现行产业政策和地方发展规划，项目建设采用了先进的工艺技术和设备，符合清洁生产要求，各项污染物能够达标排放，污染物排放总量控制方案符合当地环保要求，区域环境质量影响不大，环境风险可以接受。拟建项目将严格执行“三同时”制度、严格落实本报告书提出的各项环保措施。3.2.4提升我国汽车传感器线缆产品研发和技术创新水平的需要本次项目以节能减排和提升品质为导向，实施多品种、系列化汽车传感器线缆研发生产，是与国家产业政策密切相关的高端、高附加值、具有很好市场前景的产品研发制造，公司坚持以产品创新为动力，加快研发高端汽车传感器线缆，在产品定位上，本项目将主要向低排放、低能耗、高智能化控制、

33、多功能综合使用、先进制造工艺、人机工程化设计等方向发展，实现真正意义上的“零”排放。对推进北京市房山区北产业结构调整和经济转型升级，夯实全省汽车传感器线缆产业、装备制造业等产业根基，带动全省经济发展具有重要意义。3.2.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要随着近年来国内汽车传感器线缆行业的蓬勃发展，项目企业依托当地得天独厚的条件开发优势资源，深挖潜力提升项目产品的生产技术水平，本次“汽车传感器线缆项目”将充分发挥技术领先优势与人才优势，通过企业技术改造提升技术水平，购置先进的技术装备，采用规模化生产经营，提升企业市场竞争力，充分利用本地资源，全力对汽车传感器线缆进行研发及生产，以

34、促进企业可持续性发展，有助于企业做大汽车传感器线缆的生产主业，延伸企业产业链条，促进产业集群发展方面实现突破。本次项目建设将大力引进国内外最先进的生产设备，建设设施完善的现代化车间，此举是项目公司长远战略规划中极为重要的一环，关系着企业未来的发展能量，因此本次项目的提出适时且必要。3.2.6增加当地就业带动产业链发展的需要本项目除少数的管理人员和关键岗位技术人员由项目公司解决外，新增员工均由当地招工解决，项目建成后，将为当地提供大量就业机会，吸收下岗职工与闲置人口再就业，将有力促进当地经济的繁荣发展和社会稳定；此外，项目的实施可带动我国汽车传感器线缆及相关行业上下游产业的发展，为提高中国综合国

35、力产生巨大而深远影响，对于搞活国民经济、增加国民收入、提高国民生活水平有着非常重要的意义。3.3项目建设可行性分析 3.3.1政策可行性国务院印发中国制造2025中提出：持续推进企业技术改造。明确支持战略性重大项目和高端装备实施技术改造的政策方向，稳定中央技术改造引导资金规模，通过贴息等方式，建立支持企业技术改造的长效机制。推动技术改造相关立法，强化激励约束机制，完善促进企业技术改造的政策体系。支持重点行业、高端产品、关键环节进行技术改造，引导企业采用先进适用技术，优化产品结构，全面提升设计、制造、工艺、管理水平，促进钢铁、石化、工程机械、轻工、汽车传感器线缆等产业向价值链高端发展。研究制定重

36、点产业技术改造投资指南和重点项目导向计划，吸引社会资金参与，优化工业投资结构。围绕两化融合、节能降耗、质量提升、安全生产等传统领域改造，推广应用新技术、新工艺、新装备、新材料，提高企业生产技术水平和效益。汽车传感器线缆工业发展规划（2016-2020年）提出：全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神，牢固树立并贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，落实中国制造2025，以提高发展质量和效益为中心，以推进供给侧结构性改革为主线，以增品种、提品质、创品牌的“三品”战略为重点，增强产业创新能力，优化产业结构，推进智能制造和绿色制造，形成发展新动能，创造竞争新优势，促进产业迈向中高端，

37、初步建成汽车传感器线缆强国。在国家及项目当地政策的倾斜和政府的大力扶持下，科技、资本、土地、人才等资源将得到进一步整合，科技创新中介平台、融资体系建设、创新机制、人才引进等方面将有新突破，从而为该项目创造了良好的政策环境。因此，本项目属于国家鼓励支持发展项目，符合国家大力发展产业链的战略部署，项目建设具备政策可行性。3.3.2技术可行性本项目拥有专业研究机构和国际一流技术团队，从理论基础研究到应用研究形成多种技术路线研究应用体系。本项目产品生产技术已经达到了成熟应用阶段，该工艺适合我国的国情。本项目建设在技术上可行。项目公司已做了大量前期准备工作，同时拥有国内一流的技术队伍，资金实力及人才优势

38、较强。项目建成后将紧跟国内国际先进技术发展步伐，不断缩短技术更新周期，对生产各环节进行全程质量控制，确保本项目技术水平的先进地位。3.3.3管理可行性本项目将根据项目建设的实际需要，专门组建机构及经营队伍，负责项目规划、立项、设计、组织和实施。在经营管理方面将制定行之有效的各种企业管理制度和人才激励制度，确保本项目按照现代化方式运作。3.4分析结论本项目的建设符合我国的相关产业政策，从项目实施的必要性和建设可行性分析，本项目属于国家鼓励类的建设项目，有当地政府、各相关部门的支持，按国家基本建设程序进行实施，项目符合当地产业规划的工业产业布局建设要求，项目设计可靠合理，是一项具有良好的社会效益和

39、经济效益的项目，可见，本项目的社会及经济评价可行。综合以上因素，本项目建设可行，且十分必要。第 16 页第四章 项目建设条件4.1地理位置选择本项目建设地址选定在北京市房山区北项目位于北京市房山区城关街道马各庄村西南，北至马各庄小学、西至顾八路、东至大石河、南至东沙河。周边道路：项目西侧紧临顾八路，北距京周路约 400 米，距京昆高速约 1.5 公里，距西六环约 7 公里，距京石高速约 8 公里。公共交通：项目距在建的轨道交通燕房线约 400 米。周边环境：京周路以北有中冶蓝城、原香漫谷住宅小区、房山三中等。项目位置示意图4.1项目建设条件4.2.1区域概况房山区隶属于北京市，地处华北平原与太

40、行山交界地带，介于北纬39303955，东经1152511615，是首都的西南门户。区政府所在地良乡是北京市总体规划中首都十四个中心卫星城之一，距京城（六里桥）25公里，占地面积1989.5平方公里。2016年末，房山区常住人口109.6万人，户籍人口81.3万人，其中，常住外来人口28万人。截止2016年末，房山区有28个乡镇、街道、地区办事处，459个行政村，132个社区居委会。2016年房山区实现地区生产总值（GDP）593亿元，比2015年增长6.7%。2016年12月，列为第三批国家新型城镇化综合试点地区。4.2.2区域地形地貌条件房山区地属于燕山沉降带西山拗褶区一部分，中、上元古界

41、特别发育。西山拗褶区包括北京西山山区和平原区大部分，地质特征是自晚古生代到中生代，地壳运动一直处于下降凹陷状态。后受燕山运动影响，西部褶皱隆起成山，即北京西山。根据地质构造差异，房山区地又分属于三个地质单元：北京西山褶皱隆起区、北京向斜区和大兴隆起区。房山区地层发育较齐全，除太古界地层没有出露，缺失上奥陶系至下石炭系和三迭系地层之外，从震旦系的浅变质岩到第四纪沉积物都有出露，总厚度19027 米。房山地势西北高，东南低。地质构造明显控制着地貌形态。良乡一前门断裂以东，至少有一定范围为早白垩纪沉积层物源地。在坨里出露的及平原下埋伏的早白垩纪沉积层分布范围，大体上代表侏罗纪末、白垩纪初断裂升降形成

42、的山间断陷盆地的底部平原。从坨里砾岩和钻孔中所见的白垩纪沉积，大致说明物质主要来自火山岩分布区域。房山区范围内的山地部分沉降幅度略小一些，褶皱后所产生的主要形式又转而为穹窿、盆地等。房山区北部有小规模的花岗闪长岩体成为较典型的花岗岩丘陵地貌。其地貌类型由西北向东南依次为山地、丘陵、平原和洼地。根据其成因一形态原则房山区地可划分为8 个地貌类型，分别是低山、中山、丘陵、岗台地、冲积洪积平原、冲积平原、洼地、河漫滩。4.2.3区域气候条件房山区地处暖温带半湿润季风大陆性气候区。境内地貌复杂，山区与平原间相对高差悬殊，气候有明显差异。房山年平均气温平原为11.6，山区为10.8。1月份是一年内气温最

43、低月份月平均气温平原为5.2，山区为5.0。3月份上升到0以上。7月份气温最高，月平均气温平原为26，山区为24.4。12月降到0以下。气温年较差平原为31.2，山区为29.4。极端最低气温，平原26，出现于1966 年2月22日，山区18.3，出现于1968年12月31日。极端最高气温，平原为43.5，1961年6月10日出现于山前炒米店，山区39.3，出现于同日。气温日较差大小除受纬度影响外还与地形和天气状况关系密切。春秋季日较差大于冬夏季，春季又大于秋季。由于霞云岭地区春季云量比秋季多使秋季日较差大于春季，4月平均日较差为10.7 ，10月为11.2 也是北京地区日较差最小的地区。年均日

44、较差为10.4，平原平均日较差为11.9。4.2.4区域交通区位条件房山区是北京南部地区的重要空间和门户通道，区府所在地良乡距北京市区仅20公里。房山区有京原、京九、京广、京石等铁路穿境而过，107国道、108国道、京港澳高速、京昆高速、长周路、京良路连接区内外，轨道交通房山线20分钟直达市中心。4.2.5区域经济发展条件2016年，面对错综复杂的国际国内形势和持续加大的经济下行压力，全区上下坚持退低端、引高端、优环境、补短板，真抓实干、攻坚克难，全力抢抓京津冀协同发展重大机遇，全区经济呈现“稳、优、进”的特点。“稳”主要表现为经济运行总体平稳，“优”主要表现为转型升级步伐加快，“进”主要表现

45、为改革创新积极推进。2016年全区经济运行保持总体平稳，已较好实现全年主要预期目标。财政一般公共预算收入比上年增长7.1%，超过目标值（7%）0.1个百分点；全社会固定资产投资完成536.9亿元，比上年增长0.9%，顺利完成全年任务（530亿元）；社会消费品零售总额增长8%，超过目标值（7%）1个百分点；城镇和农村居民人均可支配收入分别增长8.7%、8.8%，达到城乡居民人均可支配收入增长7%以上的目标。各行业发展相对平稳。2016年，农林牧渔业总产值实现38.2亿元，比上年下降5.1%；工业形势受燕化公司、长安汽车等重点企业影响，波动较大，规模以上工业总产值实现929.6亿元，比上年下降6.5%；商品房市场表现活跃，2016年商品房销售面积为180.5万平方米，增长8.9%；商品房销售额为371.3亿元，增长45.1%；旅游市场企稳回落，全区22家A级及以上旅游景区（点）实现营业收入1.5亿元，比上年下降2.9%。2017年，全区将全面融入京津冀协同发展大局，落实首都城市战略定位，坚持生态为基、转型为要、整治为先、创新为源、惠民为本，全面加快产业转型、城市转型、社会转型，推进“一区一城”新房山建设，奋力打造京保石发展轴桥头堡，在此背景下，预计全年全区经济运行总体仍将