精选大学生车工实训报告五篇.doc

1、精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 1 精选大学生车工实训报告五篇精选大学生车工实训报告五篇 大学生车工实训报告篇一 （一）简单了解车床的工作原理及其工作方式。 （二）学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。 二、车工准备知识 （一）车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以 免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 （二）车工理论知识 1、车工

2、：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件 毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明 cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号表示加工直径的 1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、 拖板三杆、床身、附件。 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 2 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 （三）工件 名称加工内容工具： 1、车外圆车300、590 度的外圆车刀游标卡尺。 2、车台阶（画线定位）车22 和1790 度外圆车刀游

3、标卡尺。 3、车圆弧车 r105 和 r135 圆弧成型车刀。 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。 （四）车床通用规定 工作中认真作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端 300 毫米为 宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过 300 毫米以上，应用支架支承， 确认安全后方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查 无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时， 尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二 倍，同时注意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时

4、，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止 直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 3 意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前 50100 毫米处停止快速移 动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度 一致。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回 转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回

5、转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清 除及擦净冷却液。 三、实习内容 （一）基本知识 1、车削加工的原理与加工范围以及特点。 2、普通车床的基本结构、种类和用途。 3、车刀种类、结构与作用、车刀的简单刃磨方法以及安装。 4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。 6、车削用量的概念及选择。 （二）基本技能 1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 4 3、独立完成作业件。 四、实习结果 车工的实习时间相对充裕了许多， 因为安排

6、了两天的时间来实习车工。 我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手 把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些 小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 五、总结体会 车工是我实习的第三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程 度的一个工种。 老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法 以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再 就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一 下刀具。 除此而外， 基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。 也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又 可

7、爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意 的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普 通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有 娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加 工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必 须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配 合起来。真可谓是“牵一发而动全身” 。而且，车床的工作当中注意事 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 5 项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。 大学生车工实训报告篇二 每隔

8、几天，都要学习一项新的技术，并在规定的实习时间里，完成从 对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。在老师们耐心细致 地讲授和我的积极的配合下，我没有发生一例安全伤害事故；基本达 到了预期的实习要求，圆满地完成了两个月的实习。实践是真理的检 验标准，通过两个月的车工实习，使我了解到很多工作常识，也得到 了意志上锻炼，在实习过程中有辛酸也有快乐，这是我在中专生活中 得到的又一笔宝贵的财富，这对我以后的学习和工作将会有很大的影 响。 实习期间，通过学习车工理论和实践。我做出了自己设计的工艺品， 铣工、车工、刨工的实习我都能按照图纸要求做出一个工件；最辛苦 的车工和钳工，在一天中同学们先要掌握开车

9、床的要领，然后按照图 纸要求车出锤子柄。一个下午下来虽然浑身酸痛，但是看到自己平生 第一次在实习中心中做出的成品，让我喜不自禁，觉得自己很有成就 感。在这次车工实习里给我的体会是： （一）通过这次实习我了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过 程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设 备的工作原理和典型结构；工、夹、量具的使用以及安全操作技术。 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应 用以及起到的重要作用。 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 6 （二）在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有一 定能力的独立操作技能。 （三）在

10、了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中， 培养、提高和加强了我对工程的实践能力、创新意识和创新能力。 （四）培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、 遵守安全技术操作规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我的整体综 合素质。 车工实习对我工程素质和工程能力的培养起着综合训练的重要作用， 使我不但要掌握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概 念，既要要求自己学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作 过程，又要加强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，初 步分析解决简单工艺问题的能力。在实习中，学校将各工种的实习内 容如：结合制作榔头，将下料、车工、焊工、

11、钳工、等串联起来，使 我对机械产品的各个加工环节有一个整体的认识。使我了解了各工种 的先后顺序和作用。 （五）在整个实习过程中，我对自己的纪律要求非常严格，制订了实 习安全操作规则，同时加强对实习日记、清理机床场地、遵守各工种 的安全操作规程等要求，对自己的综合工程素质培养起到了较好的促 进作用。 （六）实习中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们 对自己的产品的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识观念有一 定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平时成绩+ 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 7 产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，使我们能认真对待每个工种

12、和 每个实习环节。在实习期间我有很深的感触，很感谢学校能给我提供 这个实习的机会，让我提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得 不到也想不到的知识，现在所学的知识和感受却实是终生难忘。虽然 脏点累点，这些都无所谓，重要的是我有了收获、也有了成果。 实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我敬佩。老师能不耐其烦 地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特别长，可老师 才不计较这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己的努 力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给 同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一个人 学习。我觉得金工实习对我自己来说意义非凡，

13、非常实在。它给我的 中专生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活， 让我增长 了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和不足。 大学生车工实训报告篇三 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就知道操作应该不容易，结 果老师也说了车工是最难的。我当时就告诉自己，我的动手能力本来 就不强，一定要认真听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线 运动来加工工件的，就其工作的基本内容来说，可以车削外圆。内圆、 端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老 师的介绍，我知道了车刀的安装必须注意以下几点：第一，车刀夹在 刀架上的伸出长度应该尽量短，以增强其刚性。第二，车刀底下的垫 精品整

14、理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 8 片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。 工件的安装：第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。第二，装夹必须 牢固可靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。第三，装夹毛坯工 件时注意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选择、手动车外 圆，端面，阶台的方法。最后老师也同样的讲了实习任务，并且介绍 了加工这个零件的工艺步骤，我认真的听着，生怕遗漏一点点。最后 就是在操作机器上是演示了，同样我也很认真的看着。老师的任务完 成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工 一个简单的零件。 刚开始的时候我们对机床的熟悉度不够，

15、导致我们加工起来不仅很慢， 而且经常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不小心 就出废品，就得又重新做，加工的时间长了慢慢的对机床也有些熟悉 了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。终于 在第二天下午就加工出了三个合格的零件。 后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也 更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而 且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度求较高，所以 还是经常出废品。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务， 成功做出了零件。 应为机加工都是站着的， 所以二周下来我们都很累的， 但过得很充实， 在这二周里我

16、们还是学会了很多东西。 （一）了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 9 中的应用，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创 新能力。 （二）机加实习培养和锻炼了我们，提高了我们的整体综合素质，使 我们不但对机加实习的重要意义有了更深层次的认识，而且提高了我 们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合，巩固了我们的 所学的知识。 （三）们同时也学到老师的敬业、严谨精神。有的老师会一次又一次 地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬 了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能 力弱

17、的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增强了同 学间的友谊。 （四）在实习过程中我们取得的劳动成果。这些曾经让人难以致信的 小零件，竟然是自己亲手加工而成，这种自豪感、成就感是难以用语 言来表达的。 机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时 检验了自己所学的知识。机加实习更让我深深地体会到人生的意义。 劳动不仅对自然世界进行改造，也对一个人的思想进行改造。经过这 周的机加实习，在这方面我也深有体会。 （一）劳动是最光荣的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 （二）坚持不懈，仔细耐心。 （三）认真负责，注意安全。 （四）只要付出就会有收获。 精品整理文档，下载后可编

18、辑 双击页眉页脚可删除 10 实践是真理的检验标准，通过一星期的金工实习，我了解到很多工作 常识，也得到意志上锻炼，有辛酸也有快乐，这是我大学生活中的又 一笔宝贵的财富，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点 滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观 察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛 发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有 敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然 它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这 样就锻炼了大家敢于尝

19、试的勇气。一周的金工实习带给我们的，不全 是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我 们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己 的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他 的真正目的。 大学生车工实训报告篇四 巩固港口业务管理专业的主业知识，提高实际操作技能，丰富实际工 作和社会经验，掌握操作技能，注意把书本上学到的港口业务管理专 业的相关理论知识应用到工作实践中。 用理论加深对实践的感性认识， 用实践来验证理论知识的准确性，积极探求日常管理工作的本质与规 律。 实习是每一个学生必须拥有的一段经历， 它使我们在实践中了解社会， 精品整理文

20、档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 11 让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开视野，增长见 识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。 二、实习单位及岗位介绍 xx 船业有限公司是隶属于 xx 旗下的全资子公司，注册资本 9.5 亿元 人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于 20 xx 年 xx 月 xx 日，坐落于风景秀丽的 xx，具有紧邻国际航线和 xx 国际航运中心 xx 港区、港域开阔、防浪避风条件好、深水岸线等理想 条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实 习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。 我在 xx 的岗位是行车操作，

21、 也就是车工。 一方面由于我在学校有过这 方面培训；另外，我也强烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车 间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简单枯燥的 工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作 是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。 三、实习内容及过程 在 xx，我实习了半年，可以说，收获非常大。 （一）第一、二周：属于适应的阶段 基于公司对新员工的要求及行车操作的特殊性，在这两周里，公司对 我们进行了简单集中的培训， 加深了我们对 xx 的认识和操作规程的了 解。 “安全第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事 的是一个高危职业，所

22、以人生安全是最重要的。在培训中我们了解到 了很多关于安全方面的知识，比如相关的安全生产法，各种相关的国 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 12 家标准，行业标准；从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章 指挥权等；生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健 全本单位安全生产责任制；各种工种要严格遵守的作业程序和操作规 范，比如明火作业的审批程序；修船作业安全技术要求与标准，比如 脚手架搭设的操作规程和各种技术指标；另外还了解了一些关于防台 的知识。 （二）第三周：接触、熟悉工作岗位以及行车操作培训 对于操作行车，我并不生疏；但真要站好行车操作岗，还是需要不断 的强化。

23、行车工是一项责任心较强的工种，特别是作为我们加工工程部的行车 工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触 频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个 动作、每一分钟都不能懈怠。 在班长的指导下，我逐步熟知了安全操作规程、维护保养常识等与操 作行车有关的技能和维护知识以及相关注意事项。技能需要我自己逐 步学习掌握、强化。 （三）第四六周：行车操作的逐渐熟悉与适应的阶段 经过上一阶段的强化， 我开始了我的行车操作。 摸索的过程是痛苦的。 作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤 其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简单的工作，真当自己 从

24、事了，还是会遇到很多困难。纸上得来终觉浅，是非常有道理的。 如何在新的岗位上尽快适应。我逐渐认识到，必须做好五勤：脑勤、 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 13 眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适 应新工作的捷径。多用大脑去思考怎样干，多注意左右行车情况和周 围环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的配合。 作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。 （四）第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培养 从事行车操作近一月后，基本上我已经能安全操作并正确处理操作中 出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注重对自己综合素 质培养：人迹沟通

25、能力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量 找出自己的一些缺陷和不足，想办法改正以便提高自己的能力和良好 的素质及修养是这一简单的重点。 人际沟通技巧恐怕现代人取得个人成功最有用的基本技能，现在的社 会最需要沟通，也最缺少沟通，所以掌握这个方法和技巧非常重要！ 不论任何人都需要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道！良好 的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之 间的距离，最终有利于我尽快掌握工作技能。所以我必须掌握正确的 人际沟通方法！ 在与老员工的相处过程中， 我认为， 最重要的是学会倾听和学会赞美。 沟通的方法就是倾听。用心倾听是对人的尊重和关心，对方的需要都 是从

26、倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二 的时间去倾听，就是一场成功的谈话。这就是上帝老先生为什么给我 们每个人一张嘴和两只耳朵的原因吧！ 而赞美， 我认为是人性的需要。 人首先是对自己感兴趣，人们关心的是自己而不是别人。所以你一定 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 14 要“按照人们的本质去认同他们” 、 “设身处地去认同人们” ，而不要用 自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加 人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。 社会是一所的大学。良好的团队精神如同一面旗帜，它召唤着所有认 同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现

27、企业和个人 的目标而奋斗。然而它的形成着实不容易，需要依靠我们长期的教育 训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境， 融入企业的团体， 如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都不是信手拈 来的。都需要一个逐步的从点到面的认识。 我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。如果团队 中每个人都是极其富有责任心的，那么我们的工作必然能做到让自己 满意、同事满意、满意、客户满意，团队的执行力、工作水平、工作 质量就会不断地得到飞跃。 虽说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操作，面对着相同的人和 物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把所有的精力都集中到行车 的操作上，确保万无一失

28、。硬说自己还有刚进中基那会儿的热情，那 是自欺欺人。然而刚出校门，如果不迫使自己尽量去适应社会，不断 充实自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本 的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做好自己该做的。 做一行就要爱一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不 愿做的工作，这就是起码的职业道德。在中基，虽然时常有加班，可 是，这就是工作，是必须去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 15 基本要求吧！ 大学生车工实训报告篇五 （一）简单了解车床的工作原理及其工作方式。 （二）学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加

29、工方式。 二、车工准备知识 （一）车工安全知识 1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。 2、工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，不准测量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以 免扳手飞出伤人。 6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。 （二）车工理论知识 1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。 2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件 毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。 3、车床的型号标准注释及说明 cw6140 车床特性：万能变通车床组型别代号

30、表示加工直径的 1/10 4、车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、 拖板三杆、床身、附件。 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 16 5、车床的维护和保养 润滑油检查机床是否完好防砸打扫卫生关闭电源。 （三）工件 名称加工内容工具： 1、车外圆车300、590 度的外圆车刀游标卡尺。 2、车台阶（画线定位）车22 和1790 度外圆车刀游标卡尺。 3、车圆弧车 r105 和 r135 圆弧成型车刀。 4、整形用锉刀整形锉刀、砂布。 （四）车床通用规定 工作中认真作到： 1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。 2、加工棒料时，棒料不得太

31、长，一般以不超出主轴孔后端 300 毫米为 宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过 300 毫米以上，应用支架支承， 确认安全后方可加工，但不准开高速度。 3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查 无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。 4、 用尾座顶针顶持工件时， 尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二 倍，同时注意锁紧。 5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。 6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。 7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止 直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生 精品整理文档

32、，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 17 意外。 8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前 50100 毫米处停止快速移 动，防止碰撞。 9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度 一致。 10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。 11、改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回 转方向。 12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。 13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清 除及擦净冷却液。 三、实习内容 （一）基本知识 1、车削加工的原理与加工范围以及特点。 2、普通车床的基本结构、种类和用途。 3、车刀种类、结构与作用、

33、车刀的简单刃磨方法以及安装。 4、车削外圆、端面、沟槽、螺纹、锥面的方法。 5、工件的安装方法、车床主要附件的作用。 6、车削用量的概念及选择。 （二）基本技能 1、正确独立操作车床、安装和使用常用刀具。 2、外圆端面、沟槽、螺纹和锥面等车削加工。 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 18 3、独立完成作业件。 四、实习结果 车工的实习时间相对充裕了许多， 因为安排了两天的时间来实习车工。 我们加工的零件也有两个，一个是一个阶梯圆柱体，另一个是小型手 把。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些 小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹等等。 五、总结体会 车工是我实习的第

34、三个工种，也是我练习时间最长，自我感觉掌握程 度的一个工种。 老师们似乎很轻松，因为他们除了简单的介绍了一下车床的使用方法 以外基本上就是在闲坐聊天，偶尔出来帮忙看看我们的练习进度。再 就是我们谁要是一个不小心把车刀给磨坏了，需要老师帮忙出来磨一 下刀具。 除此而外， 基本上都是我们自己在探索在瞎摸在尽情的折腾。 也不能说这样的折腾没有效果，毕竟我们都做出了那么多玲珑小巧又 可爱的小玩意。这不能不说是我们的一个小成功，因为没有差强人意 的技术，这种小玩意即使做出来也不好看。 因此，车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是普 通车床，一切的操作都是人为的控制，要想做出精美的工艺来，非有 娴熟的技术和缜密的安排难以达到要求。它需要你再拿到一个需要加 工零件的零件图时，不仅仅懂得安排先处理那块，后处理那里，还必 须懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调配 合起来。真可谓是“牵一发而动全身” 。而且，车床的工作当中注意事 精品整理文档，下载后可编辑 双击页眉页脚可删除 19 项相当的繁杂，更需要你有耐心有恒心有毅力。 分类精心精选精品文档，欢迎下载，所有文档经过整理后分类挑选加 工， 下载后可重新编辑， 正文所有带 XX 或是空格类下载后可自行代入 字词。