国开大学2021年01月1191《道路工程》期末考试参考答案.docx

1、得 分评卷人468试卷代号： 1191座位号 国家开放大学2020年秋季学期期末统一考试道路工程 试题2021年1月题号二三四总 分分数一、选择题(每小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号 里，每小题2分，共计40分)1. 现代道路的平面线形三要素不包括以下哪一项?( ) A. 折线 B. 缓和曲线 C. 直线 D. 圆曲线2. 确定公路曲线半径、超高、视距等技术指标的决定性因素是( )。A. 设计速度 B. 道路等级C. 道路通行量 D. 通行能力3. 为城市中大容量、长距离、快速交通服务的城市道路是( )。A. 快速路 B. 三级公路C. 支路 D. 高速公路4.粘性土路基强度及稳

2、定性随湿度增大而( )。A. 增强 B. 降低C. 不变 D. 不确定5. 限制竖曲线的最小半径和最小长度的三个因素中，对于凸形竖曲线最不利的因 素是( )。A. 坡度要求 B. 汽车行驶的缓和冲击C. 视距要求 D. 行驶时间6.用来推缓陡坡地形，整平场地的路基土方施工机械是( )。A. 推土机 B. 铲运机C. 松土机 D. 挖掘机7. 平面线形要素的组合与衔接形式中，两个反向圆曲线用回旋线连接的组合是( )。A.“S” 型 B. 基本型C. 凸型 D.“C” 型8. 对于具有塑性的土，影响压实效果的因素有内因和外因两方面，下列各项属于内因的 是( )。A. 压实功能 B. 压实机具C.

3、压实方法 D. 土的含水量9. 在选线步骤中，“逐段安排”是指( )。 A. 在大控制点之间，逐段进行纵坡设计B. 在大控制点之间，逐段进行具体定线，即进行路线平、纵、横综合设计，定出中线的 最终位置C. 在大控制点之间，逐段结合地形、地质、水文、气候等情况，定出具体小控制点，解决 局部性控制方案问题D. 在大控制点之间，逐段安排选线人员和仪器设备等10. 从路面的角度看，影响路面行驶质量的主要因素是( )。A. 路面结构强度 B. 路面结构的稳定性C. 路面结构刚度 D. 路面的平整度11. 路面损坏可分为裂缝、变形、松散、接缝损坏及其他损坏五大类，使路面结构整体性受 到破坏的损坏类型指的是

4、( )。A. 裂缝 B. 变形C. 松散 D. 接缝损坏12. 车辆荷载引起的应力随着深度的增加而( )。A. 减小 B. 增加C. 保持不变 D. 不能确定13.S 为超车汽车加速行驶的距离，S2 为超车汽车在对向车道上行驶的距离，S3 为超车 汽车完成超车时，其与对向来车之间的安全距离，S 为整个超车过程中，对向汽车的行驶距离，则超车视距S 大小为( )。A.S=S-SS+SB.S=S+S+S+SC.S=S+SS+SD.S=SS+S+S14. 路基设计的三要素分别是( )。A. 长度、平整度、边坡坡度 B. 宽度、长度、边坡坡度C. 宽度、平整度、高度 D. 宽度、高度、边坡坡度15. 在

5、丘陵和山区修筑公路时，路基最常用的横断面形式是( )。A. 路堤 B. 路堑C. 路床 D. 填挖结合469得 分评卷人16. 下列与路堑边坡设计因素无关的是( )。A. 地质构造特征B. 气候条件C. 开挖机械D. 土层的成因类型17. 为防止沥青路面的低温开裂应选择采用( )。A. 稠度较低的沥青 B. 稠度较高的沥青C. 大空隙率混合料 D. 开级配18. 介于基层和土基之间，起到改善土基湿度和温度，保证其它层次的强度和刚度的结构 层是( )。A. 面层 B. 基层C. 垫层 D. 防水层19. 为提高沥青混合料的耐久性可以采取的措施是( )。 A. 提高沥青粘稠度 B. 减少空隙率C.

6、 增加沥青用量 D. 减少粗骨料含量20. 水泥混凝土路面现行设计规范采用( )理论。A. 弹性层状体系 B. 极限荷载C. 经验法 D. 弹性地基板二、判断题(以 表示正确，以表示错误，将判断结果填入括号中， 每小题2分，共计20分)21. 道路工程建设属国家基本建设，勘测设计必须按一定的建设程序进行。( )22. 边沟的作用是排除由边坡及路面汇集来的地表水，以确保路基与边坡的稳定。( )23. 把纵断面图和路线的平面图结合起来，即可确定道路的空间位置。( )24. 沥青路面属于刚性路面，其强度和稳定性都很高。( )25.路线的最终方案一定是路线最短，造价成本最低的方案。( )26. 影响路

7、基稳定性的因素主要是水和温度两大方面，与路基填土本身的工程特性没有密切的关系。( )27. 石灰对土的影响，最主要的是提高刚度。( )28. 高级路面结构强度高、刚度大、稳定性好、使用寿命长。( )29. 水泥混凝土路面面层是由一定厚度的混凝土板组成，具有热胀冷缩的性质。( )30.水泥混凝土路面的抗滑标准以使用初期的构造深度为指标。( )470得 分评卷人竖曲线半径为2000m。评卷人得 分三、简答题(简要回答下列各题，每小题7分，共计28分)31. 什么是路基的沉陷，其分为哪两种情况?32.缓和曲线的作用是什么?33. 常见的挡土墙有哪些类型?其特点和作用如何?34.在高速公路和一级公路中

8、设置中间带有何作用?四、计算题(12分)35. 某变坡点桩号为 K5+030.00,i=+5%,iz=-4%,(1)判断竖曲线的凸、凹性。(2)计算竖曲线要素 E。471试卷代号：1191国 家 开 放 大 学 2 0 2 0 年 秋 季 学 期 期 末 统 一 考 试道路工程 试题答案及评分标准(供参考)2021年1月一 、选择题(每题仅有一个正确答案，将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分 )1.A 2.A 3.A 4.B 5.C6.A 7.A 8.D 9.C 10.D11.A 12.A 13.B 14.D 15.D16.C 17.A 18.C 19.B 20.D二、判断题(以

9、表示正确，以表示错误，将判断结果填入括号中，每小题2分，共计20分)21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 三、简答题(简要回答下列各题，每小题7分，共计28分)以下是各简答题要点，根据答题情况酌情给分。31.什么是路基的沉陷，其分为哪两种情况?答：路基的沉陷是指路基表面在垂直方向产生较大的沉落。(3分)路基沉陷的两种情况： 一是路基本身的压缩沉降；(2分)二是由路基下部天然地基因承载力不足，在路基土自重作用下引起沉陷或向俩侧挤出，造 成路基的沉陷。(2分)32.缓和曲线的作用是什么?答：缓和曲线的作用：(1)缓和曲线通过其曲率逐渐变化，可更好的适应汽车

10、转向的行驶轨迹；(2分)(2)汽车从一曲线过渡到另一曲线的行驶过程中，使离心加速度逐渐变化；(2分)(3)缓和曲线可以作为超高和加宽变化的过渡段；(2分)(4)缓和曲线的设置可使线形美观连续。(1分)33.常见的挡土墙有哪些类型?其特点和作用如何?答：常见的挡土墙有：重力式挡土墙、定式挡土墙、薄壁式挡土墙和加筋土挡土墙。(3分)(1)重力式挡土墙重力式挡土墙依靠墙身自重支撑土压力来维持其稳定。重力式挡土墙圬工体积大，但其 形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。(1分)(2)锚定式挡土墙472锚定式挡土墙的特点在于构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有 利

11、于实现结构轻型化和施工机械化。(1分)(3)薄壁式挡土墙薄壁式挡土墙是钢筋混凝土结构，其主要型式有：悬臂式和扶壁式。它们的共同特点是：墙身断面小，结构的稳定性不是依靠本身的重量，而主要依靠踵板上 的填土重量来保证。(1分)(4)加筋土挡土墙加筋土挡土墙是由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。在垂直于墙面的 方向，按一定间隔和高度水平地放置拉筋材料，然后填土压实，通过填土与拉筋间的摩擦作用 来承受土的侧压力，从而稳定土体。(1分)34. 在高速公路和一级公路中设置中间带有何作用?答：高速公路和一级公路应设置中间带，中间带的作用可归纳如下：(1)分隔往返车流，避免因快速驶入对向车道造成严

12、重的交通事故，又能减少公路中线附 近的交通阻滞而增加通行能力。(2分)(2)可以防止在不分隔的多车道公路上因误驶入对向车道而引起事故。(1分)(3)可以避免车辆中途调头，消灭紊乱车流减少交通事故。(1分)(4)可在不妨碍公路建设限界的前提下，作为设置公路标志牌及其他交通管理设施的场 地。(1分)(5)设置一定宽度的中间带，夜间行车可不灭远光灯，即使宽度小一些，如果用植树或设防 眩设施也可不灭远光灯，从而保证行车安全。(1分)(6)具有一定宽度的中间带可以埋设管线设施等。(1分)四、计算题(12分)47335.某变坡点桩号为 K5+030.00,i=+5%,i=-4%,(1)判断竖曲线的凸、凹性。(2)计算竖曲线要素 E。竖曲线半径为2000m。解：(1)w=i-i=-4%-5%=-9% (2)L=R w=20009%=180m(3为凸形竖曲线(3分)分 )