汽车电器全册配套课件合辑.ppt
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1、第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 了解汽车电气设备及电子技术的发展状况;了解汽车电气设备及电子技术的发展状况; 掌握汽车电气设备的组成;掌握汽车电气设备的组成; 掌握汽车电气设备的特点;掌握汽车电气设备的特点; 了解课程的性质、任务、重要性;了解课程的性质、任务、重要性; 掌握本课程的学习方法及考核方式。掌握本课程的学习方法及考核方式。 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 1.1 汽车电气设备的发展与应用 2020世纪世纪5050年代年代机械设备为主机械设备为主,只有必备的电源和用电,只有必备的电源和用电 设
2、备。设备。 2020世纪世纪6060年代年代交流发电机交流发电机,之后有电子式电压调节器。,之后有电子式电压调节器。 2020世纪世纪7070年代年代电子控制高能点火电子控制高能点火,之后有燃油控制喷,之后有燃油控制喷 射系统(射系统(EFIEFI)、电子控制自动变速器()、电子控制自动变速器(ECTECT)、制动防)、制动防 抱死系统()。抱死系统()。 2020世纪世纪0 0年代年代微机技术运用汽车微机技术运用汽车。如驾驶辅助装臵,。如驾驶辅助装臵, 安全警报装臵,通讯、娱乐装臵等。安全警报装臵,通讯、娱乐装臵等。 2020世纪世纪9090年代中期开始至今年代中期开始至今 主要是研究发展主
3、要是研究发展车辆的智车辆的智 能控制技术能控制技术,模拟人的思维和行为对车辆进行控制,模拟人的思维和行为对车辆进行控制, 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 今后汽车电子技术将集中围绕如下今后汽车电子技术将集中围绕如下几个方面发展:几个方面发展: (1 1)满足用户需求,)满足用户需求,大幅度提高汽车的性能,使之更灵大幅度提高汽车的性能,使之更灵 活、方便、安全、可靠。活、方便、安全、可靠。 (2 2)满足社会需求,)满足社会需求,保护环境,节约能源,节约资源。保护环境,节约能源,节约资源。 (3 3)实现包括道路在内的)实现包括道路在内的交通系统智能
4、化交通系统智能化,将汽车和人,将汽车和人 有机地联结起来。有机地联结起来。 进入进入2121世纪以来,汽车与社会联结方面获得较大的发展,世纪以来,汽车与社会联结方面获得较大的发展, 包括广泛使用包括广泛使用蜂窝电话蜂窝电话与与全球定位系统全球定位系统(GPSGPS)、)、蓝牙技蓝牙技 术术,以及采用,以及采用车载网络车载网络来集成所有汽车部件的电子控制模来集成所有汽车部件的电子控制模 块,使整个系统具有资源共享、故障诊断和修复功能。块,使整个系统具有资源共享、故障诊断和修复功能。 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 1.2 汽车电气设备 的组成 大部分
5、:大部分: 电源、用电电源、用电 设备和配电设备和配电 装臵及全车装臵及全车 电路,如图电路,如图 1 1- -1 1所示。所示。 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 1.3 汽车电气设备的特点 1 1低压电源低压电源 汽油车多采用汽油车多采用12V12V,柴油车多采用,柴油车多采用24V24V。 2 2直流电源直流电源 主要从蓄电池的充电来考虑。主要从蓄电池的充电来考虑。 3 3并联单线制并联单线制 单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另单线制即从电源到用电设备使用一根导线连接,而另 一根导线则用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。一根导线则
6、用汽车车体或发动机机体的金属部分代替。 4 4负极搭铁负极搭铁 将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。将蓄电池的负极与车体相连接,称为负极搭铁。 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 1.4课程的性质、任务、重要性 本课程是汽车类专业的一门重要的专业课,同时也是本课程是汽车类专业的一门重要的专业课,同时也是 学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽学好汽车专业其他相关专业课程的基础。其任务是讲解汽 车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方车用各种电气设备的构造、基本工作原理、使用与维修方 法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达
7、到以下目法、故障判断与排除等方面的内容。通过学习达到以下目 的:掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的的:掌握汽车电气设备的构造、原理及维修和全车线路的 分析方法;掌握主要电器的使用、维护、调整方法;熟悉分析方法;掌握主要电器的使用、维护、调整方法;熟悉 汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理,并掌握汽车电气设备检测、维修专用仪器、设备的原理,并掌握 其使用方法;掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。其使用方法;掌握新型汽车电器的构造特点及检修方法。 第第 1 1 章章 绪绪 论论 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 1.5课程的学习方法和考核方法 在课程的学习中本着理论
8、与实践并重的原则,要加强实践在课程的学习中本着理论与实践并重的原则,要加强实践 环节,要勤于动手,熟练操作,切实掌握实践技能。环节,要勤于动手,熟练操作,切实掌握实践技能。 要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合, 与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能与生活联系,并不断归纳、总结,逐步培养举一反三的能 力。力。 对于结构复杂及实践性较强的内容,要充分利用实物,采对于结构复杂及实践性较强的内容,要充分利用实物,采 用边学习、边实践的学习方法,加强对所学内容的理解。用边学习、边实践的学习方法,加强对所学内容的理解。 对于
9、理论部分的教学内容,应加强预习和复习,以提高学对于理论部分的教学内容,应加强预习和复习,以提高学 习效果。习效果。 本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考本课程的考核采用理论与实践考核相结合的方法。理论考 核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容,技能考核内核的知识点是每章节中需掌握和理解的内容,技能考核内 容是每章节实训内容,考核时随机抽取容是每章节实训内容,考核时随机抽取1/41/41/31/3的项目进的项目进 行考核,检验技能的掌握情况。行考核,检验技能的掌握情况。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池
10、 知识目标知识目标 1 1 简单叙述蓄电池基本结构和型号;简单叙述蓄电池基本结构和型号; 2 2 简单叙述蓄电池的基本工作原理;简单叙述蓄电池的基本工作原理; 3 3 正确描述蓄电池的容量及影响因素;正确描述蓄电池的容量及影响因素; 4 4 简单叙述蓄电池的基本工作特性;简单叙述蓄电池的基本工作特性; 技能目标技能目标 1 1 会对蓄电池技术状况进行检查和维护;会对蓄电池技术状况进行检查和维护; 2 2 会对蓄电池充电;会对蓄电池充电; 3 3 能通过现象判断蓄电池的基本故障;能通过现象判断蓄电池的基本故障; 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2
11、2 汽车蓄电池汽车蓄电池 蓄电池是一种蓄电池是一种可逆的低压可逆的低压 直流电源,它既能将化学能直流电源,它既能将化学能 转化为电能,也能将电能转转化为电能,也能将电能转 换为化学能。换为化学能。 蓄电池可分为蓄电池可分为碱性蓄电池碱性蓄电池 和和酸性蓄电池酸性蓄电池两大类。常用两大类。常用 的类型有:普通、干式荷、的类型有:普通、干式荷、 少需维护或免维护、封闭式少需维护或免维护、封闭式 免维护蓄电池免维护蓄电池。 2.1.1 蓄电池分类蓄电池分类 蓄电池 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 双击画面双击画面 观看视频观看视频 汽车电器设备构造与维
12、修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2.1.2 蓄电池的功用蓄电池的功用 1. 1.起动发动机。起动发动机。向启动机、点火系统、电子燃油喷射系统向启动机、点火系统、电子燃油喷射系统 和汽车的其它电气设备供电。和汽车的其它电气设备供电。 2. 2.备用供电。备用供电。当发动机低速运转,向用电设备和发电机当发动机低速运转,向用电设备和发电机 磁场绕组供电。磁场绕组供电。 3. 3.存储电能。存储电能。发动机中、高速运转时,将发电机剩余电发动机中、高速运转时,将发电机剩余电 能转化为化学能储存起来。能转化为化学能储存起来。 4. 4.协同供电。协同供电。发电机过载时,协助发电
13、机向用电设备供发电机过载时,协助发电机向用电设备供 电。电。 5. 5.稳定电源电压,保护电子设备。稳定电源电压,保护电子设备。蓄电池相当于一个大蓄电池相当于一个大 电容器,能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件,电容器,能吸收电路中出现的瞬时过电压,保护电子元件, 保持汽车电器系统电压稳定。保持汽车电器系统电压稳定。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 发电机发电机 调节器调节器 蓄电池蓄电池 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 蓄电池蓄电池 主要作用是发动机起动时向起动机供电。主要作用是发动机起动时
14、向起动机供电。 发电机发电机 为主电源。为主电源。 调节器调节器 作用是使发电机的输出电压保持恒定。作用是使发电机的输出电压保持恒定。 电源系统电路 动画演示动画演示 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2.2 2.2 普通型蓄电池的结构普通型蓄电池的结构 蓄电池主要由正蓄电池主要由正 极板、负极板、极板、负极板、 隔板、电解液和隔板、电解液和 外壳四部分组成,外壳四部分组成, 如图所示。如图所示。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 (1)(1)极板 1) 1)极板的结构如图所示极板的结构如图所示 由栅架
15、和活性物质组成。由栅架和活性物质组成。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2 2)栅架)栅架 由铅锑合金浇铸而成。由铅锑合金浇铸而成。 普通栅架含锑量普通栅架含锑量5%7%5%7%; 干荷电蓄电池栅架含锑干荷电蓄电池栅架含锑 量量1.5%2.3%1.5%2.3%。 目前,多采用铅目前,多采用铅低锑合金低锑合金 栅架或铅栅架或铅钙钙锡合金栅架。锡合金栅架。 为降低蓄电池内阻,改善启为降低蓄电池内阻,改善启 动性能,现代汽车蓄电池采用动性能,现代汽车蓄电池采用 了放射型栅架。了放射型栅架。 栅架 放设型 栅架 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维
16、修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 3 3)活性物质)活性物质 正极板正极板上的活性物质为二氧化铅(上的活性物质为二氧化铅(PbOPbO2 2),呈深棕色。),呈深棕色。 负极板负极板上的活性物质为海绵状纯铅(上的活性物质为海绵状纯铅(PbPb),呈青灰色。),呈青灰色。 注意:注意:因为正极板化学反应剧烈,所以在单格电池中,负因为正极板化学反应剧烈,所以在单格电池中,负 极板总比正极板多一片。使每一片正极板都处于两片负极极板总比正极板多一片。使每一片正极板都处于两片负极 板之间,保持其放电均匀,防止变形。板之间,保持其放电均匀,防止变形。 为了增大容量,一般将多片正极板(为了增大容量,一般
17、将多片正极板(413413片)和多片负极片)和多片负极 板(板(514514片)分别并联,组成正负极板组片)分别并联,组成正负极板组, ,如图所示。如图所示。 4)4)极板组的结构极板组的结构 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 蓄电池构造 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 (2 )(2 )隔板隔板 作用:作用:在正负极板间起绝缘作用,使电池结构紧凑。在正负极板间起绝缘作用,使电池结构紧凑。 特征:特征: (1 1)隔板有许多微孔,可使电解液畅通无阻。)隔板有许多微孔,可使电解液畅通无阻。 (2 2)隔板
18、一面平整,一面有)隔板一面平整,一面有沟槽沟槽,沟槽面对着正极板,沟槽面对着正极板, 且与底部垂直,使充放电时,电解液能通过沟槽及时供给且与底部垂直,使充放电时,电解液能通过沟槽及时供给 正极板,当正极板上的活性物质正极板,当正极板上的活性物质PbO2PbO2脱落时能迅速通过脱落时能迅速通过 沟槽沉入容器底部。沟槽沉入容器底部。 免维护蓄电池免维护蓄电池隔板做成隔板做成袋式袋式隔板。隔板。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 3.3. 电解液电解液 由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成,一般密度为由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成,一般密度为 1.24
19、1.30g/cm1.241.30g/cm3 3 ,使用中应根据地区、气候条件和制造厂,使用中应根据地区、气候条件和制造厂 的要求而定。的要求而定。 注意:注意:不允许用工业硫酸和自来水、井水、河水等配制。不允许用工业硫酸和自来水、井水、河水等配制。 因其杂质多,易引起自放电,从而影响蓄电池寿命。因其杂质多,易引起自放电,从而影响蓄电池寿命。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 4. 4. 壳体壳体 壳体用于盛装电解液和极板组。外壳应耐酸、耐热、壳体用于盛装电解液和极板组。外壳应耐酸、耐热、 耐振动冲击。耐振动冲击。 外壳由外壳由橡胶外壳橡胶外壳和和聚
20、丙烯塑料聚丙烯塑料两种,普遍采用的是塑料两种,普遍采用的是塑料 外壳。外壳为整体式结构,壳内间壁分成外壳。外壳为整体式结构,壳内间壁分成3 3个或个或6 6个互不相个互不相 通的单格。蓄电池单格电池之间均用铅质联条串联,如图通的单格。蓄电池单格电池之间均用铅质联条串联,如图 所示。所示。 注意:注意:每个单格电池设有一个液孔,可以加注电解液每个单格电池设有一个液孔,可以加注电解液 或检测电解液密度。孔盖上设有通气孔,便于排出蓄电池或检测电解液密度。孔盖上设有通气孔,便于排出蓄电池 内部气体,防止外壳涨裂,发生事故。内部气体,防止外壳涨裂,发生事故。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修
21、 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 单格电池间穿壁连接示意图 5.联条和极桩联条和极桩 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2.2.22.2.2改进的铅蓄电池改进的铅蓄电池 1. 1. 干式荷电铅蓄电池干式荷电铅蓄电池 极板处于干燥的已充电状态和无电解液贮存的蓄电池。极板处于干燥的已充电状态和无电解液贮存的蓄电池。 使用特点:干荷蓄电池加足电解液后,静放使用特点:干荷蓄电池加足电解液后,静放202030min30min即即 可使用。可使用。 工艺特点:工艺特点: 提高了负极板上的海绵状纯铅的憎水性和抗氧化性:提高了负极板上的海绵状纯铅的憎水性和抗氧化
22、性: (1 1)在负极板的铅膏中加入抗氧化剂;)在负极板的铅膏中加入抗氧化剂; (2 2)在化成过程中,有一次深度放电或反复充放电循)在化成过程中,有一次深度放电或反复充放电循 环;环; (3 3)负极板在化成过程中)负极板在化成过程中 进行水洗和浸渍;进行水洗和浸渍; (4 4)正负极板和隔板用特)正负极板和隔板用特 殊工艺干燥处理。殊工艺干燥处理。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构造与维修 第第 2 2 章章 蓄电池蓄电池 2. 2. 免维护蓄电池免维护蓄电池 1) 1)免维护蓄电池的结构特点免维护蓄电池的结构特点 (1 1)极板栅架采用铅钙锡合金制成,消除了锑的副作用;)极板栅架采用
23、铅钙锡合金制成,消除了锑的副作用; (2 2)采用袋式聚氯乙烯隔板,可避免活性物质脱落、极板)采用袋式聚氯乙烯隔板,可避免活性物质脱落、极板 短路;短路; (3 3)采用新型安全通气装臵;)采用新型安全通气装臵; (4 4)外壳由聚丙烯塑料制成,)外壳由聚丙烯塑料制成, 槽底无筋条。槽底无筋条。 2) 2)免维护电池的使用优点免维护电池的使用优点 (1 1)使用中不需加水;)使用中不需加水; (2 2)自放电少;)自放电少; (3 3)耐过充电性能好;)耐过充电性能好; (4 4)使用寿命长;)使用寿命长; (5 5)内阻小,起动性好。)内阻小,起动性好。 汽车电器设备构造与维修汽车电器设备构
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