2-4 塔式起重机.doc

1、14-2-4 塔式起重机塔式起重机 14-2-4-1 塔式起重机的类型塔式起重机的类型 塔式起重机按有无行走机构可分为固定式和移动式两种。 前者固定在地面上 或建筑物上， 后者按其行走装置又可分为履带式、 汽车式、 轮胎式和轨道式四种； 按其回转形式可分为上回转和下回转两种； 按其变幅方式可分为水平臂架小车变 幅和动臂变幅两种；按其安装形式可分为自升式、整体快速拆装和拼装式三种。 目前，应用最广的是下回转、快速拆装、轨道式塔式起重机和能够一机四用（轨 道式、固定式、附着式和内爬式）的自升塔式起重机。拼装式塔式起重机因拆装 工作量大将逐渐淘汰。 塔式起重机型号分类及表示方法见表 14-63。 塔

2、式起重机型号分类及表示方法（ZBJ 04008-88） 表 14-63 14-2-4-2 下回转快速拆装塔式起重机下回转快速拆装塔式起重机 下回转快速拆装塔式起重机都是 600kNm 以下的中小型塔机。其特点是结 构简单，重心低，运转灵活，伸缩塔身可自行架设，速度快，效率高，采用整体 拖运，转移方便。适用于砖混砌块结构和大板建筑的工业厂房、民用住宅的垂直 运输作业。 1主要技术性能 下回转快速拆装塔式起重机的主要技术性能见表 14-64。 下回转快速拆装塔式起重机主要技术性能 表 14-64 2外形结构及起重特性 几种常用的下回转快速拆装塔式起重机的外形结构及起重特性见图 14-25 图 14

3、-28。 图 14-25 QT16 型塔式起重机外形结构及起重特性 -起重量与幅度关系曲线；-起升高度与幅度关系曲线 图 14-26 QT25 型塔式起重机外形结构及起重特性 标准状态-幅度 13m， 吊钩高度 15m， 臂根铰点高度 14.1m； 状态 I-幅度 16m， 吊钩高度 19.7m， 臂根铰点高度 17.5m；状态 II-幅度 20m，吊钩高度 23m，臂根铰点高度 21m 图 14-27 QT40 型塔式起重机外形结构及起重特性 图 14-28 QTG60 型塔式起重机外形结构及起重特性 14-2-4-3 上回转塔式起重机上回转塔式起重机 除老产品 TQ60/80 型外，当前主

4、要厂家生产的上回转塔式起重机均采用液 压顶升接高（自升） 、水平臂小车变幅装置。这种塔机通过更换辅助装置可改成 固定式、轨道行走式、附着式、内爬式等。 1主要技术性能 上回转自升塔式起重机的主要技术性能见表 14-65。 上回转自升塔式起重机主要技术性能 表 14-65 TQ60/80 型是轨道行走、上回转、可变塔高（非自升）塔式起重机。 2外形结构和起重特性 几种常用的上回转塔式起重机的外形结构和起重特性如图14-29图14-33所 示。 （1）TQ60/80 型塔式起重机 该型塔机是一种能改变塔身高度的上回转塔式起重机， 曾经是使用最广泛的 机型，现逐渐被自升式代替，其外形结构和起重特性如

5、图 14-29 所示。 图 14-29 TQ60/80 型塔式起重机的外形结构和起重特性 （2）QTZ63 型塔式起重机 QTZ63 型塔式起重机是水平臂架，小车变幅，上回转自升式塔式起重机， 具有固定、附着、内爬等多种功能。独立式起升高度为 41m，附着式起升高度达 101m，可满足 32 层以下的高层建筑施工。该机最大起重臂长为 48m，额定起重 力矩为 617kNm（63tm） ，最大额定起重量为 6t，作业范围大，工作效率高。 图 14-30 所示为 QTZ63 型塔式起重机的外形结构和起重特性。 图 14-30 QTZ63 型塔式起重机的外形结构和起重特性 （3）QT80 型塔式起重

6、机 QT80 型是一种轨行、上回转自升塔式起重机，目前，生产厂家很多，在建 筑施工中使用比较广泛。现以 QT80A 型为例，将其外形结构和起重特性示于图 14-31 中。 图 14-31 QT80A 型塔式起重机的外形结构和起重特性 （4）QTZ100 型塔式起重机 QTZ100 型塔式起重机具有固定、附着、内爬等多种使用形式，独立式起升 高度为 50m，附着式起升高度达 120m，采取可靠的附着措施可使起升高度达到 180m。该塔机基本臂长为 54m，额定起重力矩为 10OOkNm（约 100tm） ， 最大额定起重量为 8t；加长臂为 60m，可吊 1.2t，可以满足超高层建筑施工的需 要

7、。其外形如图 14-32 所示，起重性能见表 14-66。 图 14-32 QTZ100 型塔式起重机的外形 （a）独立式； （b）附着式（120m） QTZ100 型塔式起重机的起重特性 表 14-66 注：起升滑车组倍率 a2 时，最大起重量为 4t。 （5）FO/23B 型塔式起重机 FO/23B 型是由北京、四川、沈阳等建筑机械厂联合引进法国 POTAIN 公司 生产技术的产品，起重臂可拼成 30m、35m、40m、45m、50M 等五种长度，并 可组合成轨行、附着、固定、爬升等多种工作方式，其外形如图 14-33 所示，起 重特性如表 14-67。 图 14-33 FO/23B 型塔

8、式起重机 FO/23B 型塔式起重机的起重性能 表 14-67 注：1表中 l臂长，R工作幅度，Q起重量。 2表中起重量系采用 DM 型吊钩的数值；使用 SM 型吊钩时，各幅度的起 重量应增加 0.3t，但最大起重量为 5t。 （6）H3/36B 型塔式起重机 H3/36B 型是四川建筑机械厂引进法国 POTAIN 公司生产技术的产品，起重 臂可拼装成 40 60m 五种长度，塔身采用内外两组结构，内塔身能上、下滑升， 最大工作幅度为 60m，起重载荷可达 120kN，起重力矩可达 2950kNm，是目 前国内生产的起重力矩最大的塔式起重机。其起重特性见表 14-68。 H3/36B 型塔式起

9、重机起重性能 表 14-68 注：1表中 a 为起重滑车组的倍率。 2表中起重量系采用 DM 型吊钩的数值；使用 SM 型吊钩时，各幅度的额 定起重量应增加 0.4t，但不超过 6t。 14-2-4-4 部分国外自升塔式起重机部分国外自升塔式起重机 部分国外自升塔式起重机的主要技术性能见表 14-69。 部分国外自升塔式起重机主要技术性能 表 14-69 14-2-4-5 塔式起重机的安装、拆除与转移塔式起重机的安装、拆除与转移 1塔式起重机安装前的基础准备 塔式起重机的基础有轨道基础和混凝土基础两种。 轨道基础施工应符合下列 要求： （1）路基承载能力：轻型（起重量 30kN 以下）应为 6

10、0100kPa；中型（起 重量 31150kN）应为 101200kPa；重型（起重量 150kN 以上）应为 200kPa 以 上； （2）每间隔 6m 应设轨距拉杆一个，轨距允许偏差为公称值的 1/1000,且不 超过3mm； （3）在纵横方向上，钢轨顶面的倾斜度不得大于 1/1000； （4）钢轨接头间隙不得大于 4mm，并应与另一侧轨道接头错开，错开距离 不得小于 1.5m，接头处应架在轨枕上，两轨顶高度差不得大于 2mm； （5） 距轨道终端 lm 处必须设置缓冲止挡器， 其高度不应小于行走轮的半径。 在距轨道终端 2m 处必须设置限位开关碰块； （6）鱼尾板连接螺栓应紧固，垫板应固

11、定牢靠。 塔式起重机的混凝土基础应符合下列要求： （1）混凝土强度等级不低于 C35； （2）基础表面平整度允许偏差 1/1000； （3）埋设件的位置、标高和垂直度以及施工工艺符合出厂说明书要求。 当塔式起重机安装在建筑物基坑内底板上时，须对底板进行抗冲切强度验 算，一般应加密纵横向配筋，并增加底板厚度。 当塔式起重机安装在坑侧支护结构上， 必须对支护结构的强度和稳定性进行 验算，如不满足安全要求，须对支护结构进行加固。 当塔式起重机安装在坑侧土地面上时，安装地点须与基坑保持一定安全距 离，并应对坑侧土体进行抗滑动、抗倾覆验算和抗整体滑动验算，如不满足安全 要求，须采取支护措施或采用桩基础。

12、 塔式起重机的轨道两旁、混凝土基础周围应修筑边坡和排水设施。 塔式起重机的基础施工完毕，经验收合格后方可使用。 2塔式起重机的安装与拆除方法 塔式起重机的安装方法根据起重机的结构型式、质量和现场的具体情况确 定，一般有整体自立法、旋转起扳法、立装自升法三种。同一台塔式起重机的拆 除方法和安装方法相同，仅程序相反。 （1）整体自立法的安装步骤 整体自立法系利用本身设备完成安装作业，适用于轻、中型下回转塔式起重 机。现以 QT1-2 型塔式起重机为例，介绍其安装步骤如下（图 14-34） ： 图 14-34 QT1-2 型塔式起重机安装步骤（整体自立法） 1-拖运牵引杆；2-起重机行走架；3-前行

13、走轮； 4-前拖行轮；5-后拖行轮；6-起重机变幅滑车组 安装前，先对设备和铺设的轨道进行全面检查，确认无误后方可进行安装。 1）在离安装点 5m 以外，设置临时电源。拆除起重机的牵引杆，检查和拧 紧各部位的螺栓；检查起升和变幅卷扬机制动器，确认无误后，支起导轮架和滑 轮架（图 14-34a） 。 2）开动变幅卷扬机，使起重机行走架缓慢倾斜，并使前行走轮徐徐落在轨 道上，拆下前拖行轮，使其移出轨道（图 14-34 b） 。 3）缓慢松开变幅卷扬机制动器，使起重机后行走轮缓慢落在轨道上（图 14-34c） 。然后将回转机构减速器极限力矩限制器锁盖打开，调整弹簧，使摩擦 盘紧密接触，并用夹轨钳夹牢

14、钢轨。将 4m3 砂子装入配重箱，并将箱门锁好。 解开起重臂与拖行轮间连接杆，并对起重机各部再进行一次全面检查和润滑。 4）开动变幅卷扬机起立塔身（图 14-34d） 。塔身立起后，用销钉将塔身与回 转平台连成一体，并用两个千斤顶顶紧（图 14-34e） 。 5）拆开塔身与起重臂间连接杆，继续开动变幅卷扬机，拉起起重臂直至水 平位置（图 14-34f） 。 6）松开夹轨钳，拆除拉板和松开千斤顶，调整回转机动极限力矩限制器弹 簧。然后对各机构再进行一次全面检查和润滑，安装工作即告完成。 （2）旋转起扳法 旋转起扳法一般适用于需要解体转移而非自升的塔式起重机。 此法一般利用 轻型汽车起重机辅助，

15、在工地上进行组装， 利用自身起升机构使塔身旋转而直立。 现以 TQ60/80 型塔式起重机为例，简述其步骤如下（图 14-35） ： 1）按要求铺设轨道并埋设起扳塔身的地锚（图 14-35a ） 。 2）安装行走台车、门架于轨道上并安装压重。 图 14-35 用旋转起扳法安装塔式起重机 3）组装塔身并安置于起扳起始位置处，将塔身下端与门架铰耳相连接（图 14-35b） 。 4）组装起重臂并安装就位，在其头部装上变幅拉杆，另一端通过拉索与地 锚连接。 5）在塔身与臂杆之间穿绕起扳塔身滑车组，并在臂杆顶端和塔身顶端捆绑 缆风。吊杆顶端缆风的下端与 150kN 地锚连接；塔顶缆风的下端绕在 50kN

16、 地锚 环上，作下落塔身之用。 6）竖立塔身。开动卷扬机将臂杆拉起至其仰角为 4560时止，然后收 紧并固定好缆风（图 14-35c） 。再开动卷扬机，塔身便逐渐被拉起。当塔身离开 枕木垛 50cm 时刹车进行检查。 如无异常情况， 继续开动卷扬机使塔身缓慢立起。 当塔身接近竖直时，应稍收紧拴于塔顶的缆风进行保险，并与卷扬机配合使塔身 缓慢地就位。 7）开动起重卷扬机，将平衡臂与塔帽连接并用拉绳固定，装上平衡重。 8）提升起重臂，穿绕变幅钢丝绳并安装就位。 （3）立装自升法。 此法适用于自升式塔式起重机。主要做法为用其他起重机（辅机）将所要安 装的塔式起重机，除塔身中间节以外的全部部件，立装于

17、安装位置，然后用本身 的自升装置安装塔身中间节。 立装自升法的安装步骤如图 14-36 所示。 中间节 （标 准节）的安装方法见第 14-2-4-6 节塔式起重机的塔身升降、附着及内爬升。 图 14-36 立装自升法安装塔式起重机的步骤（未包括塔身中间节） （a）安装台车； （b）安装爬升架； （c）吊装塔架； （d）安装平衡臂； （e）安装起重臂 3塔式起重机装拆作业注意事项 （1）起重机的拆装必须由取得建设行政主管部门颁发的拆装资质证书的专 业队进行，并应有技术和安全人员在场监护。 （2）起重机拆装前，应按照出厂有关规定，编制拆装作业方法、质量要求 和安全技术措施，经企业技术负责人审批后，

18、作为拆装作业技术方案，并向全体 作业人员交底。 （3）起重机的金属结构、轨道及所有电气设备的金属外壳，应有可靠的接 地装置，接地电阻不应大于 4。 （4）起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、浓雾和雨雪等恶劣天气 时，应停止作业。 （5）指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确 的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发现指挥信 号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。 （6）拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系 好安全带， 熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程， 当发现异常情况或疑难问题时， 应及时向技术负责人反映，不得

19、自行其是，应防止处理不当而造成事故。 （7）在拆装上回转、小车变幅的起重臂时，应根据出厂说明书的拆装要求 进行，并应保持起重机的平衡。 （8）采用高强度螺栓连接的结构，应使用原厂制造的连接螺栓，自制螺栓 应有质量合格的试验证明，否则不得使用。连接螺栓时，应采有扭矩扳手或专用 扳手，并应按装配技术要求拧紧。 （9）在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况， 短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查 确认无隐患后，方可停止作业。 （10）安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固 可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防

20、护装置装齐。 （11）在拆除因损坏或其他原因而不能用正常方法拆卸的起重机时，必须按 照技术部门批准的安全拆卸方案进行。 （12）起重机安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应 进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安 全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度允许偏差为 4/1000，经分阶段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证 后，方可交付使用。 4塔式起重机的转移 塔式起重机转移前，要按照安装的相反顺序，采用相似的方法，将塔机降下 或解体，然后进行整体拖运或解体运输。 （1）采用整机拖运的下回转塔机，轻型的大多采用

21、全挂式拖运方式，中型 及重型的则多采用半挂式拖运方式。 拖运的牵引车可利用载重汽车或平板拖车的 牵引车。由于整机拖运长度超限，在拖运中必须注意下列各点： 1）拖运前，必须对拖运路线进行勘察，对路面宽度、弯道半径、架空电线、 路面起伏等情况作充分了解，根据实际情况采取相应的安全措施。 2）路面宽度小于 7m，弯道半径小于 10m，架空电线低于 4.5m，桥涵孔洞 净空高度小于 4.5m，桥梁承载力低于 15t 者，均不能通行。 3）拖运前，应为拖运列车配齐尾灯和制动器，并在牵引车上装适当配重。 4）拖运速度不得超过 25km/h，通过弯道时更应低速缓行，并有专人负责地 面指挥使拖运列车顺利通过。

22、 5）在拖运途中，必须随时注意检查，发现异常现象应及时排除。 （2）自升塔式起重机及 TQ60/80 型等上回转塔机都必须解体运输。为了便 利装卸运输，缩短组装及安装时间，在拆卸塔机时，不需全部解体，而是分解为 若干组件，如将整个底架保留成一体。也可根据结构部件尺寸的特点，把臂架节 塞装到塔身标准节里，从而压缩运输空间和降低运输费用。由于自升塔式起重机 高大，组件的重量和轮廓尺寸都比较大，必须用平板拖车运输，以汽车起重机配 合装卸。 14-2-4-6 塔式起重机的塔身升降、附着及内爬升塔式起重机的塔身升降、附着及内爬升 1顶升接高（自升）与降落 （1）顶升作业步骤 自升式塔式起重机的顶升接高系

23、统由顶升套架、引进轨道及小车、液压顶升 机组等三部分组成。 顶升接高的步骤如下（图 14-37） ： 图 14-37 自升式塔式起重机的顶升接高过程 （a）准备状态； （b）顶升塔顶； （c）推入塔身标准节； （d）安装塔身标准节； （e）塔顶与塔身联成整体 1-顶升套架；2-液压千斤顶；3-承座；4-顶升横梁； 5-一定位销；6-过渡节；7-标准节；8-摆渡小车 1）回转起重臂使其朝向与引进轨道一致并加以销定。吊运一个标准节到摆 渡小车上，并将过渡节与塔身标准节相连的螺栓松开，准备顶升（图 14-37a） 。 2）开动液压千斤顶，将塔机上部结构包括顶升套架约上升到超过一个标准 节的高度；然后

24、用定位销将套架固定，于是塔式起重机上部结构的重量就通过定 位箱传递到塔身（图 14-37b） 。 3）液压千斤顶回缩，形成引进空间，此时将装有标准节的摆渡小车开到引 进空间内（图 14-37c） 。 4）利用液压千斤顶稍微提起待接高的标准节，退出摆渡小车；然后将待接 高的标准节平稳地落在下面的塔身上，并用螺栓连接（图 14-37d） 。 5）拔出定位销，下降过渡节，使之与已接高的塔身联成整体（图 14-37e） 。 塔身降落与顶升方法相似，仅程序相反。 （2）升降作业注意事项 1）在升降作业过程中，必须有专人指挥，专人照看电源，专人操作液压系 统，专人紧固螺栓。非操作人员不得登上爬升套架的操作

25、平台，更不得启动液压 系统的泵、阀开关或其他电气设备。 2）升降作业应尽量在白天进行。特殊情况需在夜间作业时，必须备有充分 的照明。 3）风力在四级以上时，不得进行升降作业。在作业过程中如风力突然加大 时，必须立即停止作业，并紧固连接螺栓。 4）顶升前应预先放松电缆，其长度宜大于顶升总高度，并应紧固好电缆卷 筒下降时应适时收紧电缆。 5）顶升过程中，应将回转机构制动住，严禁回转塔身及其他作业。 6）升降时，必须调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使 起重臂和平衡臂处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之 间的最后一处连接螺栓（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重

26、新插入， 再采取其他措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子） ； 7）升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作； 8）升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置， 并切断液压升降机构电源。 2附着 自升塔式起重机的塔身接高到设计规定的独立高度后， 须使用锚固装置将塔 身与建筑物相联结（附着） ，以减少塔身的自由高度，保持塔机的稳定性，减小 塔身内力，提高起重能力。锚固装置由附着框架、附着杆和附着支座组成，如图 14-38 所示。 图 14-38 锚固装置的构造 1-附着框架；2-附着杆；3-支座；4-顶紧螺栓；5-加强撑 塔式起重机的附着应按使用说

27、明书的规定进行，一般应注意下列几点： （1）根据建筑施工总高度、建筑结构特点及施工进度要求制定附着方案。 （2）起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。 附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。 有变动时，应另行设计； （3）装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂直度，并应采用 附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为 2/1000； （4）在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过 10； （5）附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜 撑时应加固； （6）塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与

28、建筑物的锚固装置。 塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定； （7）起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时， 应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业； （8）拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在 落塔之前先拆锚固装置； （9）遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置； （10）锚固装置的安装、拆卸、检查和调整，均应有专人负责，工作时应系 安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定； （11）轨道式起重机作附着式使用时，应提高轨道基础的承载能力和切断行 走机构的电源，并应设置阻挡行走轮移动的支座。 （12）应对布设附着支座的建筑物

29、构件进行强度验算（附着荷载的取值，一 般塔机使用说明书均有规定） ，如强度不足，须采取加固措施。构件在布设附着 支座处应加配钢筋并适当提高混凝土的强度等级。安装锚固装置时，附着支座处 的混凝土强度必须达到设计要求。附着支座须固定牢靠，其与建筑物构件之间的 空隙应嵌塞紧密。 3内爬升 （1）概述 内爬升塔式起重机是一种安装在建筑物内部 （电梯井或特设空间） 的结构上， 依靠爬升机构随建筑物向上建造而向上爬升的起重机。适用于框架结构、剪力墙 结构等高层建筑施工。一般内爬式塔式起重机的外形如图 14-39 所示。 图 14-39 内爬升塔式起重机外形 1-十字框架底盘；2-爬升塔身；3-控制室；4-

30、主臂；5-主臂拉索；6-回转台； 7-塔顶；8-平衡臂拉索；9-压铁；10-平衡嘴；11-延伸塔身；12-吊钩 （2）爬升过程 内爬升塔式起重机的爬升过程如图 14-40 所示。 图 14-40 内爬式塔式起重机爬升过程 （a）开始工作、夹爪接合； （b）下部夹爪放松、上部提升； （c）走完行程、下部夹爪接合； （d）上部夹爪放松，油缸下降； （e）上部夹爪接合、恢复到图（a）位置。 重复上述动作，不断提升到要求位置，塔式起重机下降时可反向操作。 1-上夹爪；2-下夹爪；3-液压顶升装置；4-塔身立杆 （3）爬升作业注意事项 1）内爬升作业应在白天进行。风力在五级及以上时，应停止作业； 2）内

31、爬升时，应加强机上与机下之间的联系以及上部楼层与下部楼层之间 的联系，遇有故障及异常情况，应立即停机检查，故障未排除，不得继续爬升； 3）内爬升过程中，严禁进行起重机的起升、回转、变幅等各项动作； 4）起重机爬升到指定楼层后，应立即拔出塔身底座的支承梁或支腿，通过 内爬升框架固定在楼板上，并应顶紧导向装置或用楔块塞紧； 5）内爬升塔式起重机的固定间隔不宜小于 3 个楼层； 6）对固定内爬升框架的楼层楼板，在楼板下面应增设支柱做临时加固。搁 置起重机底座支承梁的楼层下方两层楼板，也应设置支柱做临时加固； 7）每次内爬升完毕后，楼板上遗留下来的开孔，应立即采用钢筋混凝土封 闭； 8）起重机完成内爬

32、升作业后，应检查内爬升框架的固定、底座支承梁的紧 固以及楼板临时支撑的稳固等，确认可靠后，方可进行吊装作业。 14-2-4-7 塔式起重机的使用要点塔式起重机的使用要点 1塔式起重机作业前应进行下列检查和试运转： （1）轨道基础应平直无沉陷，接头联结螺栓及道钉无松动； （2）各安全装置、传动装置、指示仪表、主要部位连接螺栓、钢丝绳磨损 情况、供电电缆等必须符合有关规定； （3）按有关规定进行试验和试运转。 2当同一施工地点有两台以上起重机时，应保持两机间任何接近部位（包 括吊重物）距离不得小于 2m。 3在吊钩提升、起重小车或行走大车运行到限位装置前，均应减速缓行到 停止位置，并应与限位装置保

33、持一定距离（吊钩不得小于 1m，行走轮不得小于 2m） 。严禁采用限位装置作为停止运行的控制开关。 4动臂式起重机的起升、回转、行走可同时进行，变幅应单独进行。每次 变幅后应对变幅部位进行检查。 允许带载变幅的， 当载荷达到额定起重量的 90% 及以上时，严禁变幅。 5提升重物，严禁自由下降。重物就位时，可采用慢就位机构或利用制动 器使之缓慢下降。 6提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物 0.5m 以上。 7装有上下两套操纵系统的起重机，不得上下同时使用。 8作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将 回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机

34、，应 将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。 9作业中，操作人员临时离开操纵室时，必须切断电源，锁紧夹轨器。 10起重机载入专用电梯严禁超员，其断绳保护装置必须可靠。当起重机作 业时， 严禁开动电梯。 电梯停用时， 应降至塔身底部位置， 不得长时间悬在空中。 11作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向， 并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端 23m 处。 12 停机时， 应将每个控制器拨回零位， 依次断开各开关， 关闭操纵室门窗， 下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示 灯。 13动臂式和尚未附着的自升式塔式

35、起重机，塔身上不得悬挂标语牌。 14每月或连续大雨后，应及时对轨道基础进行全面检查，检查内容包括： 轨距偏差，钢轨顶面的倾斜度，轨道基础的弹性沉陷，钢轨的不直度及轨道的通 过性能等。对混凝土基础，应检查其是否有不均匀的沉降。 15 混凝土基础的不均匀沉降量应满足基础表面倾斜度或钢轨顶面倾斜度不 大于 1/1000 的要求（参见本章第 14-2-4-5 节） 。如不均匀沉降量超过允许值，应 查明原因并采取措施予以处理。 造成不均匀沉降的原因一般有附近地面低洼集水 和地基软弱两种，处理措施有：如基础附近地面低洼，应排去集水、挖去淤泥， 垫高地面并确保排水通畅；对软弱地基应根据实际情况采取换填法、挤

36、密桩法或 灰土墙、锚杆法等措施处理。 14-2-4-8 固定式塔式起重机的地基与基础固定式塔式起重机的地基与基础 1基础形式 固定式塔式起重机采用钢筋混凝土基础，由 C35 混凝土和 HPB235 或 HRB335 钢筋浇筑而成，有整体式、分离式和灌注桩承台式钢筋混凝土基础等形 式。 整体式可分为方块式和 X 形式；分离式又可分为双条式和四个分块式。方 块整体式和四个分离方块式常用作 1000kNm 以上自升塔吊的基础，其构造和 功能见表 14-70。而 X 形和双条形基础，则用于 400600kNm 级塔吊。 两种固定式混凝土基础构造、功能及应用范围对比表 表 14-70 分类 整体式混凝土

37、基础 分离式混凝土基础 简图 1-地脚螺栓；2-垫板；3-混凝土； 4-钢筋；5-灰土层；6-虚土压实层 功能 1将塔吊自重及由外荷载产生的作用力 （倾覆力矩、 水平力、 垂直力） 传给地基； 2起压载和锚固作用，保证塔吊具有抵 抗整机倾覆的稳定性 1承受塔吊自重以及由外荷载产生的作 用力，并传至地基； 2略起压载作用和增强抗倾覆稳定性的 作用 构造 特点 1塔身节通过预埋件固定在混凝土基础 上； 2混凝土用量大； 3技术要求高，预埋件的位置及标高必 须经过仔细测量校正， 始能保证塔身垂直 度符合要求 1塔机底架直接坐在混凝土基础上，无 需复杂的预埋件； 2混凝土用量比较少； 3 四块混凝土基

38、础表面标高微有差异时， 可通过设置垫片进行微调 适用 范围 1设于建筑物内部的塔吊基础； 2与建筑结构联成一体的混凝土基础 1设于建筑物外部的附着式塔吊、固式 定塔吊的基础； 2装有行走底架但无台车的塔吊 当高层建筑深基础施工阶段（例如浇筑钢筋混凝土底板） ，如确需在基坑近 旁构筑附着式塔吊基础时，建议采用灌注桩承台式钢筋混凝土基础。灌柱桩的埋 深可根据地质情况确定，桩的直径为8001000mm。桩的中心距应与塔身尺寸 相对应，承台应露出地表 1525cm，承台尺寸既要满足塔吊稳定性的需要，又应 符合施工现场条件。图 14-41 为北京天伦饭店工程施工时 256HC 型塔吊的灌注 桩承台混凝土

39、基础构造示意图。 图 14-41 灌注桩承台式钢筋混凝土基础示意图 2地基计算 参照建筑地基基础设计规范 （GB 50007-2002）规定，塔式起重机的地基 承载力计算方法如下： （1）基础底面的压力，应符合下式要求： 当轴心荷载作用时 pfa （14-26） 式中 p基础底面的平均压力值； fa地基承载力特征值。 当偏心荷载作用时，除符合式（14-26）要求外，尚应符合下式要求： pmax1.2fa （14-27） 式中 pmax基础底面边缘的最大压力值。 （2）基础底面的压力，按下列公式确定： 当轴心荷载作用时， A GF p （14-28） 式中 F塔式起重机传至基础顶面的竖向力值；

40、G基础自重和基础上的土重； A基础底面面积。 当偏心荷载作用，偏心距 eb/6 时 W M A GF p max （14-29） 式中 M作用于基础底面的力矩； W基础底面的抵抗矩。 当偏心距 eb/6 时（图 14-42） ，pmax按下式计算： la GF p 3 )(2 max （14-30） 式中 l垂直于力矩作用方向的基础底面边长； a合力作用点至基础底面最大压力边缘的距离。 地基承载力特征值可由载荷试验或其他原位测试等方法确定。 图 14-42 偏心荷载（eb/6）下基础底压力计算图 3分离式基础计算（图 14-43） 图 14-43 独立式混凝土基础 1-塔机支腿；2-支腿底座板

41、；3-混凝土基础 按下列步骤进行： （1）确定基础埋置深度 根据现场地基的具体情况确定，一般塔机基础埋设深度为 11.5m。 （2）计算基础底部所需面积 A： a p GF A （14-31） 分离式基础承受轴心荷载，故基础底面可采用正方形，其边长 aA。 （3）确定基础高度 基础高度需满足抗冲切要求，可近似按下式计算： mtu f F h 6 . 0 （14-32） 式中 h基础高度； F塔式起重机传至基础顶面的竖向力值； ft混凝土抗拉强度设计值； um基础顶面荷载作用面积的周长，即塔机支腿底座板周长。 （4）配筋 基础配筋可参照上述建筑地基基础设计规范中“扩展基础”的构造要求 确定，即：

42、 1）受力钢筋的最小直径不应小于 10mm；间距取 100200mm； 2）箍筋不小于 8mm，间距取 150200mm。 必要时，按上述规范通过抗弯计算确定。 4整体式基础计算 整体式基础计算除其自身强度需满足规范要求外， 尚应满足防止塔式起重机 倾覆和地基承载力的要求。 （1）防塔机倾覆计算 为防止塔机倾覆需满足下列条件： b GF hHM e t 3 1 （14-33） 式中 e偏心距，即地基反力的合力至基础中心的距离； Mt作用于塔身的不平衡力矩； H作用于基础上的水平力； h整体基础的高度； F作用于基础顶面的竖向力； G基础自重； b基础宽度。 （2）地基承载力验算 整体式钢筋混凝

43、土基础的地基承载力验算按本节公式（14-26） 、 （14-27）和 （14-29）或（14-30）进行。 （3）配筋 同分离式基础。 14-2-4-9 附着式塔式起重机的附着计算附着式塔式起重机的附着计算 塔式起重机附着（锚固）装置的构造、内力和安装要求在使用说明书中均有 叙述， 因此， 在塔机安装和使用中， 使用单位按要求执行即可， 不需再进行计算， 只有当塔机安装位置至建筑物距离超过使用说明书规定，需增长附着杆（支承 杆） ，或附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，需进行附着计算。 塔式起重机的附着计算主要包括附着杆计算、 附着支座连接计算和附着框架 计算三个部分。 （1）附着杆计算 附

44、着杆按两端铰支的轴心受压杆件计算。 1）附着杆内力 附着杆内力按说明书规定取用；如说明书无规定，或附着杆与建筑物连接的 两支座间距改变时，则需进行计算。其计算要点如下： 塔机按说明书规定与建筑物附着时，最上一道附着装置的负荷最大（图 14-44） ，因此，应以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。 图 14-44 塔式起重机与建筑物附着情况简图 1-最上一道附着装置；2-建筑物 附着式塔机的塔身 可视为一个带悬臂的刚性支承连续梁， 其内力及支座反 力计算简图如图 14-45 所示，计算方法参见本手册第 2 章：施工常用结构计算及 建筑结构力学有关内容。 图 14-45 塔身内力及支座

45、反力计算简图 q1、q2-风荷载；M-力矩；N-轴向力；T（T）-由回转惯性力及风力产生的扭矩 附着杆的内力计算应考虑两种情况： 计算情况 I：塔机满载工作，起重臂顺塔身 x-x 轴或 y-y 轴，风向垂直于起 重臂，如图 14-46（a）所示； 计算情况 II：塔机非工作，起重臂处于塔身对角线方向，风由起重臂吹向平 衡臂，如图 14-46（b）所示。 图 14-46 附着杆内力计算的两种情况 （a）计算情况 I； （b）计算情况 II 1-锚固环；2-起重臂；3-附着杆；W-风力 附着杆内力计算方法。附着杆内力按力矩平衡原理计算。 对于计算情况 I（图 14-47a） ： 图 14-47 用

46、力矩平衡原理计算附着杆内力 （a）计算情况 I； （b）计算情况 II 式中 T、T塔身在截面 1-1 处（最上一道附着装置处，见图 14-44，以下同） 所承受的由于回转惯性力（包括起吊构件重、塔机回转部件自 重产生的惯性力）而产生的扭矩与由于风力而产生的扭矩之和。 风力按工作风压 0.25kN/m2取用。|T|T|，但方向相反，系考虑 回转方向不同之故； Vx、Vx塔身在截面 1-1 处在 x 轴方向的剪力，|Vx|Vx|，方向相反，原 因同上； Vy、Vy塔身在截面 1-1 处在 y 轴方向的剪力，|Vy|Vy|，方向相反，原 因同上； a、l1l5力臂，见图 14-47a。 对于计算情

47、况 II（图 14-47b）同样用力矩平衡原理，由MB0、MC0、 MO0，分别求得塔机在非工作状态下的 RAC、RBC和 RAD之值。需注意的是， 此计算情况下无扭矩作用，风力按塔机使用地区的基本风压值计算1，Vx1、Vx1 为非工作状态下的截面 1-1 处的剪力。 2）附着杆长细比计算 附着杆长细比不应大于 100。实腹式附着杆的长细比按l：r 计算（l 附着杆长度；r附着杆截面的最小惯性半径） ；格构式附着杆的长细比 按钢结构设计规范计算，这里从略。 1 基本风压值由 建筑结构荷载规范 （GB 50009-2001） 查得， 如北京、 西安地区的墓本风压值为 0.35kN/m2。 3）稳

48、定性计算 附着杆的稳定性按下列公式计算： f A N （14-34） 式中 N附着杆所承受的轴心力，按使用说明书取用或由计算求得； A附着杆的毛截面面积； 轴心受压杆件的稳定系数，按钢结构设计规范采用； f钢材的抗压强度设计值，按上述规范取用。 （2）附着支座连接计算 附着支座与建筑物的连接，目前多采用与预埋在建筑物构件上的螺栓相连 接。预埋螺栓的规格、材料、数量和施工要求，塔机使用说明书一般也有规定。 如无规定，可按下列要求确定： 1）预埋螺栓（以下简称螺栓）必须用 Q235 镇静钢制作。 2）附着的建筑物构件的混凝土强度等级不应低于 C20。 3）螺栓的直径不宜小于 24mm。 4）螺栓埋入长度和数量按下列公式计算： 0.75ndlfN （14-35） 式中 0.75螺栓群不能同时发挥作用的降低系数； n螺栓数量； d螺栓直径； 1螺栓埋入混凝土长度； f螺栓与混凝土的粘接强度，对于 C20 混凝土取 1.5N/mm2；对于 C30 混凝土取 3