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1、Page 1 Page 1 员工交通安全培训 Page 2 Page 2 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 3 Page 3 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 4 Page 4 一. 引 言 人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一人们常说，交通事故猛于虎。可是老虎再凶，也只能一 口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚

2、至几十个人口吃掉一个人，而交通事故则会一口吞噬几个甚至几十个人 的生命。的生命。 汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。汽车的飞速发展，给人类带来了文明，也带来了灾难。 自从世界上第一辆机动车出世后，全球死于交通事故的自从世界上第一辆机动车出世后，全球死于交通事故的 人数已达人数已达30003000多万人。多万人。上一个世纪，全世界因交通事故共死上一个世纪，全世界因交通事故共死 亡亡25852585万人万人, ,超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百超过了第一次世界大战的死亡人数。平均每百 辆车至少夺走辆车至少夺走1.21.2个人的生命。个人的生命。目前全世界每年死于交通事目前全世

3、界每年死于交通事 故的人数约故的人数约6060万人，受伤人数达万人，受伤人数达10001000多万。多万。 交通事故猛于虎交通事故猛于虎 Page 5 Page 5 中国已经成为世界上最大的汽车生产和消费大国，汽车保有量突破中国已经成为世界上最大的汽车生产和消费大国，汽车保有量突破 1.41.4亿辆，约占全世界汽车保有量的亿辆，约占全世界汽车保有量的2%2%，然而中国交通事故占全世界的真，然而中国交通事故占全世界的真 实比例甚至要大于实比例甚至要大于20%20%，交通事故死亡人数常年位居世界榜首。，交通事故死亡人数常年位居世界榜首。 年份年份 发生事故次发生事故次 数（万次）数（万次） 死亡人

4、数死亡人数 （万人）（万人） 受伤人数受伤人数 （万人）（万人） 经济损失经济损失 （亿元）（亿元） 日均死亡人日均死亡人 数数 20032003 6670566705 104372104372 494174494174 33.733.7亿亿 285285 20042004 567753567753 567753567753 451810451810 27.827.8亿亿 271271 20052005 450254450254 9873898738 469911469911 18.818.8亿亿 270270 20062006 378781378781 8945589455 43113943

5、1139 14.914.9亿亿 245245 20072007 327209327209 8164981649 380442380442 1212亿亿 223223 20082008 265204265204 7348473484 304919304919 10.110.1亿亿 201201 20092009 238000238000 6715967159 275125275125 9.19.1亿亿 184184 20102010 219521219521 6522565225 254075254075 9.39.3亿亿 179179 20112011 210812210812 6238762

6、387 237421237421 0.110.11亿亿 171171 中国中国近十年交通事故统计表近十年交通事故统计表 一. 前 言 Page 6 Page 6 道路交通事故伤害是一个严重的道路交通事故伤害是一个严重的 公共卫生问题，同时也是世界各地造公共卫生问题，同时也是世界各地造 成死亡和伤害的一个主要原因。道路成死亡和伤害的一个主要原因。道路 交通事故伤害给个人、家庭和社会带交通事故伤害给个人、家庭和社会带 来巨大的社会成本。来巨大的社会成本。 一. 前 言 Page 7 Page 7 交通事故就是一交通事故就是一 场没有硝烟的战场没有硝烟的战 争！争！ 一场永不休止一场永不休止 的战争

7、！的战争！ 一. 前 言 Page 8 Page 8 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 9 Page 9 汽车驾驶员一般应具备哪些知识？汽车驾驶员一般应具备哪些知识？ 汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备汽车驾驶员应对确保安全和对各种事物规律性的必要认识和理解。应具备 “五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。“五知”、撞击力、速度、空间等几个方面概念。 1. 1. “五知”：指知“人、车、路、天、货”；“五知”：指知“人、车、路、

8、天、货”； 2. 2. 撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明撞击力：汽车在运动中动能，可根据物理学动能定律公式求得。要明 确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的；确车速愈快，动能愈大，所以道路上任何人、车、物是经不起撞击的； 3. 3. 速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆速度：汽车在运行过程中遇到意外情况不是一刹就停的。所以驾驶车辆 人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离人员必须掌握速度和制动距离的概念。要明确车速提高一倍，制动距离 要增加四倍；要增加四倍； 4. 4. 空间：是前后车距、横向和低

9、空障碍高度等。空间：是前后车距、横向和低空障碍高度等。 （一）交通安全意识（一）交通安全意识 二. 交通安全基础知识 Page 10 Page 10 对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏、四清五足加四对车辆各主要机件的基本技术要求是“四动四全四不漏、四清五足加四 无”指那些内容？无”指那些内容？ 1. 1. 四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部四动：指发动机“一提能起动”、运转正常；制动“一脚有效”，各部 机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠；润滑性机件性能良好；转向“一手能转动”，各部调整合适，连接可靠；润滑性 “一人能推动”，底盘各

10、部件润滑良好。“一人能推动”，底盘各部件润滑良好。 2. 2. 四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。四全：蓄电池电足；灯光明亮完好；喇叭清脆响亮；雨刮灵活自如。 3. 3. 四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。四不漏：全车无漏油、漏气、漏电和漏水。 4. 4. 四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。四清：蓄电池清洁、空气、汽油和机油清洁。 5.5. 五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。五足：轮胎气压、润滑油、冷却液、燃油和蓄电池电解液足。 6. 6. 四无：机件表面无过热现象；各部机件无异响；车身、车厢无歪扭；随四无：机件表面无过热现象；各部机件无

11、异响；车身、车厢无歪扭；随 车工具无丢失。车工具无丢失。 二. 交通安全基础知识 （二）车辆检查常识（二）车辆检查常识 Page 11 Page 11 最易发生交通事故有哪些原因？最易发生交通事故有哪些原因？ 1. 1. 带病行车（车辆出发前未做安全检查）；带病行车（车辆出发前未做安全检查）； 2. 2. 超速行驶；超速行驶； 3. 3. 酒后驾驶；酒后驾驶； 4. 4. 疲劳驾驶（长途、长时间开车，精神体力不佳）；疲劳驾驶（长途、长时间开车，精神体力不佳）； 5. 5. 不遵守交通信号；不遵守交通信号； 6. 6. 争道抢行（随意超车、乱换车道）；争道抢行（随意超车、乱换车道）； 7. 7.

12、 不专心开车（驾驶中接打电话、与人谈笑，或者带情绪行车等）；不专心开车（驾驶中接打电话、与人谈笑，或者带情绪行车等）； （三）交通安全事故因素（三）交通安全事故因素 二. 交通安全基础知识 Page 12 Page 12 （1 1）夜晚远光灯越强行驶越安全；）夜晚远光灯越强行驶越安全； （2 2）常常使用大油门对发动机不好；）常常使用大油门对发动机不好； （3 3）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全； （4 4）汽车加装）汽车加装ABSABS系统后是为了缩短刹车距离；系统后是为了缩短刹车距离； （5 5）将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感

13、；）将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感； （6 6）高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的路面很危险；）高速行驶时一边的轮子突然压到积水（各类油类液体、冰雪）的路面很危险； （7 7）光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶；）光滑的路面应学会用好手刹和脚刹来控制汽车行驶； （8 8）晚上行驶将前后的雾灯打开更安全晚上行驶将前后的雾灯打开更安全； （9）提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况；提速超车时首先是观察和判断前方对应驶来的车辆情况； （1010）习惯开快车的人驾驶技术高。）习惯开快车的人驾驶技术高。 （四）（四） 驾驶操作习惯性违章（驾驶操作习惯性违

14、章（驾驶过程中的十大误区驾驶过程中的十大误区） 二. 交通安全基础知识 Page 13 Page 13 1. “1. “稳定的心理”是行车安全的首要保障：情绪、注意力、意志力稳定的心理”是行车安全的首要保障：情绪、注意力、意志力 实践证明：实践证明：心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行心理素质好的驾驶人员，能做到几十年如一日。安全行 车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车车上百万公里；而心理素质差的驾驶人员则是大小行车 事故接连不断。事故接连不断。 2.2.一个优秀的驾驶员要具备：职业道德感、责任感、使命感、理智感一个优秀的驾驶员要具备：职业道德感、责任感、使命感、理智感

15、 3. 3. 影响驾驶安全的不良心理影响驾驶安全的不良心理 明知故犯型、胆大冒险型、盲目从众型、心存侥幸型明知故犯型、胆大冒险型、盲目从众型、心存侥幸型 4.4.“路怒症”“路怒症”驾驶员的大敌驾驶员的大敌 二. 交通安全基础知识 （五）交通安全心理因素（五）交通安全心理因素 Page 14 Page 14 让我们做个小测试 这是两副静止的图片，如果你看到运动的景象，表明你的生活压力大，内 心情绪波动比较大 Page 15 Page 15 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录

16、 Page 16 Page 16 （一） 出车前的安全准备 三. 道路行车安全 Page 17 Page 17 （一） 出车前的安全准备 三. 道路行车安全 Page 18 Page 18 （一） 出车前的安全准备 三. 道路行车安全 Page 19 Page 19 （一） 出车前的安全准备 三. 道路行车安全 Page 20 Page 20 1 1、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？、什么叫预见性制动？怎样正确地运用预见性制动？ 在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的在驾车运行中，根据前方发现行人、地形和交通情况的变化或可能出现的 复杂局面，提前做好思想准

17、备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为复杂局面，提前做好思想准备和技术准备，提前采用减速或停车的措施，称为 预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且预见性制动。这种制动方法，驾驶员有思想准备和停车能保证行车安全，而且 制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。制动缓慢，可以节省燃料，避免机件、轮胎受损。 预见性制动可分两个步骤：预见性制动可分两个步骤： （1 1）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速，）减速：发现情况先放松加速踏板，或将变速杆位于空挡利用滑行减速， 并轻轻地、持续或间接踏下制动踏板，使汽车进一步降速；并轻轻地、持续或间

18、接踏下制动踏板，使汽车进一步降速； （2 2）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯，）停车：当汽车的速度已降到很慢需要停车时，拨动转向信号指示灯， 将汽车靠右边缓慢停下。将汽车靠右边缓慢停下。 （二） 行车过程安全 三. 道路行车安全 Page 21 Page 21 （二） 行车过程安全 三. 道路行车安全 2 2、夜间行车安全“八项注意”牢记心间、夜间行车安全“八项注意”牢记心间 （1 1）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切）夜间行车中遇有对向来车，不要一会踩踏板，一会向右转方向，要切 实注意右侧行人和自行车。实注意右侧行人和自行车。 （2 2

19、）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人。）夜间行车要注意从左侧横穿马路的行人。 （3 3）要严格控制车速。）要严格控制车速。 （4 4）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。）要注意跟车距离。要尽量拉大跟车距离，以防追尾事故发生。 （5 5）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段，）要尽量避免夜间超车，特别是窄桥及视线不良、交通流量大的路段， 更应注意不要超车。更应注意不要超车。 （6 6）要注意夜间行车的驾驶疲劳。）要注意夜间行车的驾驶疲劳。 （7 7）要注意夏季夜间行车。）要注意夏季夜间行车。 （8 8）要注意职业道德的修养。）要注意职业道德的修养。 Pa

20、ge 22 Page 22 3 3、雨天安全行车提醒、雨天安全行车提醒 防止轮胎侧滑：防止轮胎侧滑： 雨天地面湿润，轮胎被润湿后摩擦力大大下降，易造成轮胎侧滑，在拐弯时 避免急刹车，最好直线减速，然后再进入弯道。如遇紧急情况，切勿惊慌， 要么扭动方向盘避让，要么直线刹车，切勿刹车的同时又避让，这会增加侧 滑的可能。 减少雾气产生：减少雾气产生： 雨天或寒冷天气行车时，前挡风玻璃易起雾，影响行车视线，此时您应打开 空调，风向调至前挡风玻璃方向即可。 学会雨天涉水技巧：学会雨天涉水技巧： 在有积水的地段应减速慢行，当遇到深水区时，应观察前车通行情况，前车 能安全通过时，按前车路线缓缓通行。如果水位

21、超过排气管，需要绕行。 （二） 行车过程安全 三. 道路行车安全 Page 23 Page 23 （二） 行车过程安全 三. 道路行车安全 4、高速公路行驶注意事项、高速公路行驶注意事项 系好安全带； 严禁超速行驶； 精神高度集中； 注意行车距离,同前车保持的距离是按即时速度计算,例如:即时速度是90公里,与前 车距离就是90米，慎防追尾撞车现象； 注意同方向行驶车辆的间距，特别是超车时，慎防碰擦； 高温天气下，注意控速，慎防爆胎，特别是前轮爆胎； 高速公路发生交通事故，迅速疏散乘客到防护栏以外，在肇事车后150米放置危险 警告标志，双方当事人应撤离现场再行协商及报警，防止二次事故发生。 Pa

22、ge 24 Page 24 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 25 Page 25 汽车刹车停止距离，是随着车重与车速而异。车辆的总重愈重或汽车刹车停止距离，是随着车重与车速而异。车辆的总重愈重或 车速越高，所需的刹车停止距离就越长，在高速公路行驶的状况下，遇车速越高，所需的刹车停止距离就越长，在高速公路行驶的状况下，遇 到须紧急刹车时，很可能就会反应不及时而发生事故。到须紧急刹车时，很可能就会反应不及时而发生事故。 车速：刹车安全距离随车速提高而加长。车速：刹

23、车安全距离随车速提高而加长。 雨天或路面潮湿：刹车停止距离会增为雨天或路面潮湿：刹车停止距离会增为1.51.5倍以上。倍以上。 路面积雪或结冰：刹车停止距离约是正常的路面积雪或结冰：刹车停止距离约是正常的3 3倍以上。倍以上。 轮胎磨损时：刹车停止距离拉长程度视轮胎磨损程度而定。轮胎磨损时：刹车停止距离拉长程度视轮胎磨损程度而定。 运载重物：载物越重，刹车停止距离越长（驾驶货车时要特别注意）。运载重物：载物越重，刹车停止距离越长（驾驶货车时要特别注意）。 下坡时：因有加速度，刹车停止距离会拉长。下坡时：因有加速度，刹车停止距离会拉长。 路面有坑洞或油污时，刹车的制动效果均受影响，其刹车停止距离

24、也路面有坑洞或油污时，刹车的制动效果均受影响，其刹车停止距离也 会加大。会加大。 汽车刹车距离汽车刹车距离 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 26 Page 26 车速与刹车距离车速与刹车距离 上图所述为一般小型车在干燥路面上行车之时刹车停止距离，如路面条件不同，上图所述为一般小型车在干燥路面上行车之时刹车停止距离，如路面条件不同， 其刹车距离应酌予增大。其刹车距离应酌予增大。 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 27 Page 27 内轮差现象内轮差现象 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 28 Page 28 内轮差现象内轮差现象 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 29

25、 Page 29 内轮差现象内轮差现象 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 30 Page 30 视野死角视野死角 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 31 Page 31 31 安全驾驶培训安全驾驶培训 James Li 驾驶车辆存在的盲区驾驶车辆存在的盲区 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 32 Page 32 驾驶车辆存在的死角和盲区驾驶车辆存在的死角和盲区 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 33 Page 33 33 1 1、盲区的示意图、盲区的示意图1 1 2 2、盲区示意图、盲区示意图2 2 3 3、桥墩盲区、桥墩盲区 4 4、车前盲区、车前盲区 5 5、车后盲

26、区、车后盲区 6 6、死角和盲区、死角和盲区 7 7、外后视镜盲区、外后视镜盲区 驾驶车辆存在的盲区驾驶车辆存在的盲区 四. 你不能不知道的汽车危险 图图1 Page 34 Page 34 图图2 图图3 图图4 驾驶车辆存在的盲区驾驶车辆存在的盲区 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 35 Page 35 35 开车的人都知道，汽车有视野盲区，如何 避开这些盲区是一件挺让人头疼的事，也往 往因为这些盲区，使自己的爱车受到伤害。 在路况日趋复杂的今天更是如此，许多不甚 合理的路面设计、越来越多的高架路桥墩以 及车与车之间形成的视觉盲区，都是极大的 安全隐患，但却也是众多新手最容易忽视的。

27、由于盲区内的存在，极易造成驾驶者的判断 以至操作失误，并由此导致交通事故的发生， 故汽车视野盲区被视为驾驶员汽车视野盲区被视为驾驶员获取路面信息获取路面信息 的最大障碍。的最大障碍。 盲盲 区区 盲盲 区区 驾驶员盲区的危险与处理驾驶员盲区的危险与处理 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 36 Page 36 36 1. 桥墩盲区桥墩盲区 城市里的车辆保有量日益增多，为了城市里的车辆保有量日益增多，为了 缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运缓解交通压力，各种各样的高架路桥应运 而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。而生，但也为驾驶者带来了不少安全隐患。 因为支撑桥面需要建无数个桥墩。当你走

28、因为支撑桥面需要建无数个桥墩。当你走 在紧挨桥墩的车道时，这无形中就形成了在紧挨桥墩的车道时，这无形中就形成了 一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后一个可怕的盲区。你有想过，桥墩后 面会突然跑出一个行人来吗？面会突然跑出一个行人来吗？ 应对方法：应对方法：提前打转向灯并鸣喇叭，降低车速靠最外侧弯，切记不能高速转弯与提前打转向灯并鸣喇叭，降低车速靠最外侧弯，切记不能高速转弯与 靠内侧行驶。靠内侧行驶。 驾驶员盲区的危险与处理驾驶员盲区的危险与处理 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 37 Page 37 37 2. 2. 车前盲区车前盲区 造成汽车前方盲区有几方面的因素，车身 高度、座椅的高度、

29、车头的长度、驾驶人的身 材等都有关系，如果没有很好地控制前盲区的 距离，是很容易发生追尾事件的。 应对方法：尽可能与前车或者障碍物保持足够 的距离，熟悉前盲区的距离大小，控制车辆， 开车坐姿要正常，不要东倒西歪。 驾驶员盲区的危险与处理驾驶员盲区的危险与处理 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 38 Page 38 38 3.车后盲区车后盲区 车辆后面的盲区是指从后车门开始向外侧展开有大约30度的区域在反光镜的视 界以外，通俗的说法是如果后车的车头在前车的后车门附近时，前车的反光镜 里是看不见有车的，如果不注意的话，极易发生刮蹭和追尾事故，这个盲区比 前面的A柱盲区的危险性更大些。 应对方

30、法：据上图对后盲区测试，雷达探测的距离为1.2米，后视镜盲区距离为 3.9米，存在了2.7米的视野盲区，所以开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物 的习惯，用缓慢的速度倒车，如果有旁人，可以让旁人协助尽可能与者障碍物 保持足够的距离，熟悉后盲区的距离大小，控制车辆。 驾驶员盲区的危险与处理驾驶员盲区的危险与处理 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 39 Page 39 39 4.外后视镜盲区外后视镜盲区 后视镜并不能完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在 着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有 人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看

31、到车辆，假如加速大角度切上最内侧车 道，是很容易与正在最内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。 应对方法：当车辆需要变线或者拐 弯时，需提前打转向灯保证安全， 由于当时车身与车道形成一个角度， 左后视镜的视野也相应偏转了一个 角度，刚好看不到较近的最内侧车 道情况，所以每次大角度并线时总 要转头仔仔细细看上一眼，慢速偏 转，也可以选择在车内后视镜上加 装一块大视野的辅助镜，这些方法 都能尽量减少盲区的出现。 驾驶员盲区的危险与处理驾驶员盲区的危险与处理 四. 你不能不知道的汽车危险 Page 40 Page 40 正面碰撞事故的物流学原理正面碰撞事故的物流学原理 正面碰撞事故中肯定要释放大量的动能。 正

32、面碰撞事故的物流规律解释： 只要汽车运动，汽车和乘员都会产生运动能量，称之为“动能”。 “动能”的大小完全取决于汽车的运动速度、汽车和乘员的重量。随着车速的 提高和重量的增加，在发生事故时有更多的能量要释放。 然而车速是最重要的因素。例如车速从25KM/H增加到50KM/H时，车速翻倍， 动能却翻了四倍。如果汽车里的乘员没有佩戴安全带，在碰撞事故中乘员的全 部动能只能由与墙的碰撞释放出来，结果是严重的甚至有生命危险。 如果以车速30KM/H到50KM/H之间的速度行驶，那么事故中作用在身体上的力 很容易就能超过10,000牛顿。这相当于牛顿。这相当于1吨（吨（1000公斤）的重量公斤）的重量。

33、随着车速的 提高作用到您身体上的力还要上升，这就是说如果车速变为原来的两倍，这里 的力会变为原来的四倍。 没有佩戴安全带的乘员就没有和他的汽车“捆绑”在一起。在发生正面碰撞时 候，这个乘员就会以发生碰撞之前的汽车速度继续运动！不仅正面碰撞时这样， 其他各种事故和碰撞同样如此。 四. 你不能不知道的汽车危险 安全带与安全气囊安全带与安全气囊 发生碰发生碰 撞事故撞事故 Page 41 Page 41 乘员没有佩戴安全带会发生什么？乘员没有佩戴安全带会发生什么？ 很多人认为，在轻微事故中双手可以支撑住身体，这是错误的！ 即使碰撞速度很小，作用在身体上的力也是无法用手支撑住的。 发生正面碰撞时，没有

34、佩戴安全带的汽车乘员就会被向前抛射， 并无法控制的撞到车内的零部件上，例如方向盘、仪表板、前风 窗玻璃，没有佩戴安全带的乘员，甚至有可能被抛向车外，从而 有生命危险。 安全气囊系统不能取代安全带安全气囊系统不能取代安全带。气囊触发时只能提供辅助的保护 作用，所有乘员（包括驾驶员）必须佩戴安全带，并在行驶过程 中始终正确佩戴。这样能降低事故中严重伤害的危险-这和是否 装备安全气囊无关。 请注意：要得到最佳的乘员保护作用，安全带必须始终正确佩戴， 这样即使事故发生时气囊没有触发，安全带也能保护您的安全。 即使是对于坐在后排座位上的乘员，佩戴安全带也是十分重要的， 因为在发生事故时他也会在车内无法控

35、制的被抛射。一个后座上 未佩戴安全带的乘员不仅对自身会造成危险，同时也会对乘坐在 前排的驾驶员和前排的乘员造成危险。 四. 你不能不知道的汽车危险 安全带与安全气囊安全带与安全气囊 Page 42 Page 42 安全气囊系统安全气囊系统安全警告安全警告 1. 安全气囊触发时，不正确佩戴安全带的所有乘员 （包括儿童）可能会受到致命伤害。一般情况下， 12岁以下儿童应坐在后排座椅上。没有合适的保 护措施，不得搭乘儿童。 2. 如果不佩戴安全带、侧靠或采用不正确的坐姿， 会增加伤害危险。此时若和触发的安全气囊相撞， 伤害危险还会增加。 3. 如果儿童座椅安装在前排乘员座椅上，会增加事 故发生时对儿

36、童的致命伤害风险。 4. 要使安全气囊触发时发挥其最佳的保护作用，必 须始终正确佩戴安全带和采用正确的坐姿。 四. 你不能不知道的汽车危险 安全带与安全气囊安全带与安全气囊 Page 43 Page 43 安全气囊系统不能取代安全带，而是整车被动安全性的安全气囊系统不能取代安全带，而是整车被动安全性的 组成部分。组成部分。请注意：只有同正确佩戴的安全带和正确调 整好的枕头一同作用，安全气囊系统才能发挥最佳的保 护作用。因此不仅因为法规的规定，而且出于安全的原 因，必须始终佩戴安全带。 为什么要佩戴安全带和采用正确的坐姿才能使安为什么要佩戴安全带和采用正确的坐姿才能使安 全气囊发挥最佳的保护作用

37、？全气囊发挥最佳的保护作用？ 安全气囊的释放在一瞬间高速完成。如果此时您采用不正确的坐姿，可能会导致致命伤害。因此 要保证行驶过程中所有乘员保持正确的坐姿。 事故前一瞬间的紧急制动可能会使没有佩戴安全带的乘员向前飞到安全气囊的释放空间内，安全 气囊触发时会对乘员造成致命伤害，儿童更是如此。 尽可能远离正面安全气囊尽可能远离正面安全气囊，这样事故发生时，正面安全气囊能完全展开，提供最好的保护作用。 决定安全气囊的重要因素有：事故类型、碰撞角度、车速等。 安全气囊的触发主要取决于碰撞时产生并由控制器测到的减速度碰撞时产生并由控制器测到的减速度，如果碰撞时产生并测到的减速 度低于控制器中的基准值，正

38、面安全气囊、侧面安全气囊、头部安全气囊不触发。 请注意：即使车辆有明显损伤，安全气囊也可能不触发。例如：追尾底部很高的无护栏卡车。 四. 你不能不知道的汽车危险 安全带与安全气囊安全带与安全气囊 Page 44 Page 44 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 45 Page 45 （四）交通事故处理 交通事故处理流程图交通事故处理流程图 五. 交通事故处理 Page 46 Page 46 一、停车一、停车 二、查看、处理二、查看、处理 2、不能快速处理：、不能

39、快速处理： 1、可以快速处理、可以快速处理 ，撤，撤 离现场：离现场： B：打电话：打电话 C：排除险情、保护现场：排除险情、保护现场 D：警察来后：警察来后 处理现场：勘察现场、调查情况、检验鉴定处理现场：勘察现场、调查情况、检验鉴定 处理事故：制作交通事故认定书、调解处理事故：制作交通事故认定书、调解 A：机动车之间发生无人员伤亡，仅造成财产：机动车之间发生无人员伤亡，仅造成财产 损失损失2000元以下元以下 B：仅造成车辆左右侧围、引擎盖、前后保险杠：仅造成车辆左右侧围、引擎盖、前后保险杠 、车灯、门窗、后视镜等部件损坏、车灯、门窗、后视镜等部件损坏 急救站急救站 警察警察 保险公司保险

40、公司 亲属亲属 A: 救人救人 发生交通事故后的应急处理发生交通事故后的应急处理 五. 交通事故处理 Page 47 Page 47 第一部分 前言 第二部分 交通安全基础知识 第三部分 道路行车安全 第四部分 你不能不知道的汽车危险 第五部分 交通事故处理 第六部分 事故案例分析 目 录 Page 48 Page 48 1. 1. 酒驾（酒驾（南京“南京“6.306.30”酒后肇事案酒后肇事案） 六. 事故案例分析 2009年6月30日，南京发 生重大交通事故。家住东山街 道金盛路张明宝与他人在金盛 路一饭店吃饭并饮用白酒后， 驾驶“苏ATH900”牌号轿车在 金盛路由南向北行驶时，车辆 失

41、控，撞上路边西瓜摊，沿途 撞倒9名路人，并撞坏6辆路边 停放的轿车，后被江宁公安分 局巡逻民警和群众一同将其逼 停，当即将张某予以控制。此 次事故共造成3人当场身亡，2 人经医院抢救无效死亡，另有4 人受轻伤，正在医院治疗。肇 事者已被警方依法刑事拘留。 经过血液检测，张明宝血液中的酒精含量，高 达每百毫升381毫克！按照道路交通安全法的规定， 血液中的酒精含量超过每百毫升80毫克即为醉酒， 张明宝的检测结果是醉酒标准的4倍多，极为罕见， 这个数值，至少在最近五年内都没有发现过。 Page 49 Page 49 2. 2. 超速行驶（超速行驶（杭州杭州“5.75.7”飙车案飙车案） 六. 事故案例分析 2009年5月7日晚，年仅25岁的高校毕业生谭卓在过斑马线时，不幸被一辆狂 飙的三菱跑车撞飞，送医院抢救无效死亡。 据鉴定机构出具的鉴定 结论，认定事故车在事发路 段的行车速度在84.1公里 小时101.2公里小时范围， 且肇事车辆(浙A608Z0小型 轿车)的发动机进排气系统、 前照灯、悬挂、轮胎与轮辋、 车身内部已在原车型的基础 上被改装或部分改装。 Page 50 Page 50 Thank you!