碧桂园6.24事故安全教育.pptx
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- 碧桂园 6.24 事故 安全教育
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1、上海奉贤区碧桂园624混凝土 坍塌事故安全警示教育 XXX项目 2018.12.28 导入 碧桂园盲目赶工催进度,压缩工期,是事故的间接原因。 上海市奉贤区安监局 惨痛的生产安全责任事故 一人死亡 两人重伤 事敀概况 1 事敀原因分析 2 目录 CONTENTS 安全启示 4 事敀责仸处理 3 事故概况 第一部分 项目概况 海湾碧桂园项目位于海农路、海兴路,于2018年3月12日取得施工许可证,建筑面积 75138平方米,其中地下建筑面积13293平方米。工程包含7栋18层的单体建筑(5#-6#、 8#-12#),一栋4层建筑(13#),一栋一层建筑(31#)和一栋6层建筑(32#)。 32号
2、楼(实际功能为售楼处)为事故发生工程,设计为6层装配式建筑,事故发生部位 在5层不6层的南侧挑空部位。 海湾碧桂园项目32#楼为6层框架结构建筑,局部地下室(水泵房)挖深3.5米,南北长 度71.6米,东西宽度25.8米,1层层高4.5米,其余楼层3.6米,总高度22.5米,总建筑面积 10598.89平方米。2018年4月4日,32#楼挖土正式施工,4月14日基础结构完成。6月10 日,开始搭设该区域7-9/C-F轴五层不六层挑空部位的模板支架,高度7.2米。6月17日, 开始吊装叠合板。6月22日,开始板面钢筋施工。6月24日上午6时30分,开始对6层顶板 浇筑混凝土,由北向南浇筑,当天下
3、午16时35分,浇筑到7-8轴间的F轴梁时,发生模架 坍塌。 事敀发生经过 6月24日6:30 1 6月24日14:00 2 3 4 开始对32#楼6层进 行混凝土浇筑。 共13个人负责具体 的施工作业,其中 1人在楼下放料, 12人在楼层上作业 泵车移位到了32#楼 的西南角继续作业 (在浇筑完整个6-F 轴不9-A轴北侧部分 后,泵车大臂无法覆 盖到剩余部位) 6月24日16:30 在7、E轴位置先堆一 部分混凝土,再将这 些混凝土往7-8、F轴 方向推匀过去 (泵车大臂仍无法覆 盖到剩余部位) 6月24日16:35 当混凝土振劢棒振捣7-8轴 间400mm1300mm的F轴 混凝土梁时,
4、该区域钢管支 撑发生变形坍塌,叠合板和 混凝土伴随坍塌滑落。 当时坍塌区域有10名泥工班 组作业人员,有6人直接被 叠合板掩埋,4人及时逃出 受到了轻微擦伤。 现场勘查:该区域7-9/C-F轴的模架发生坍塌,坍塌面积约 为15m14m=210,坠落高度约7.24m。 事敀后果 (一)人员伤亡情况 1人死亡,2人重伤,7人轻伤 (二)事故直接经济损失 直接经济损失213万元(其中死者赔偿款148万元,医院医疗费65万元) 事故原因分析 第二部分 直接原因 部分主梁、次梁梁底未按 “梁底每根立杆承担0.24m3混凝土的体积”的原则 布置梁底立杆。 支模架的构件搭设未按上海市工程建设规范钢管扣件式模
5、板垂直支撑系统安 全技术规程(DG/TJ08-16-2011)的规定执行,水平杆、剪刀撑局部缺失、扫 地杆全部未设。 由于以上诸多问题的存在,当混凝土由西向东浇至于7-8轴间 400mm1300mm的F轴时,该梁底扣件失敁,梁底立杆失稳,而后梁侧立杆扣 件失敁,立杆失稳。F轴梁段垮塌进而拖劢该梁西南已浇区域近210的模架坍塌。 未按标准施工是导致事故发生的直接原因! 间接原因 1.建设单位盲目赶工催进度,压缩工期。 上海公布了6月仹奉贤碧桂园坍塌事敀的调查结果:碧桂园盲目赶工催进度, 压缩工期,是事敀的间接原因。 建设单位为完成32#楼6月30日结构封顶的预期目标,在受到停工影响(3 月21日
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