汽修厂环境与安全管理制度汇编.doc

1、环境保护管理制度环境保护管理制度 1、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保 护方针，遵守国家环境保护法、大气污染防治法、环境噪 声污染防治法等有关环境保护的法律法规、规章及标准。 2、积极防治废弃、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声 对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、 吸尘、净化、消声等设施。 3、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行 各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。 4、禁止任何人将污水，含有毒化学药品的废水排放到水沟中； 禁止任何人讲垃圾、废油、废渣、有毒废弃物排放下水道；禁止使用 惨井、涌坑处理工业三废；一切含油废液严

2、禁倒入下水道；严禁用稀 释方法排放废液；为了防止充电液的流失，应随时检查维修充电池， 同时消除处理废液，用硫中和法以减少油污污染。 5、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度 （I/M 制度），控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁 使用不合格的净化装置。 6、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保维修车辆的消声器和 喇叭技术性能良好， 在维修作业过程中， 严禁使用不合格的消声装置。 7、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对 尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。 安全生产制度安全生产制度 为了保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员 工

3、必须遵守安全生产制度。 1、全车间员工必须严格遵守安全技术操作规程。 2、工作时间不得随便离开岗位，不得在工场打闹、追逐及大声 喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩进入 车间。 3、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。 4、工作车间及工作场所严禁吸烟。 5、非工作需要不得动用任何车辆，车在公司内行驶车速不得超 过5KM/H，不准在公司内试刹车。 6、加强对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在工场的应指 定位置存放。 7、在各车间应配充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持 良好 技术状态。所有员工应会正确使用灭火器材。 8、严禁携带易燃易爆易腐蚀物品进入工区。 9、

4、工作灯应采取低压（36V 以下）安全灯，工作灯其导线不得 拖过有积水的地面使用，并经常检查导线、插座是否良好。 10、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应 按规定安装，不得用铜线、铁线代替。 11、非电工不得启动备用电机，不得搬弄配电盘上的开关及电气 设施。 12、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。 13、作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安 放在指定位置，以保护施工场地的整洁。 安全生产紧急应急预察制度安全生产紧急应急预察制度 1、为加强本公司安全工作落到实处，把事故损失减少到最低限 度，以安全为本，责任到人，指定公司车队、修理厂、停车厂应急预 察制

5、度。 2、第一事故发现人首先做到保持清醒头脑，不慌不乱，急救伤 者和物资，快速向110、119、120报警请求求助，并及时报公司当时 值班人员和主管领导和分管负责人。 3、主管领导接到报警后第一时间赶到事故发生现场，积极组织 抢救工作，不得延误，同时动员在场合附近人员进行救护，将事故损 失降到最低限度。 4、事故现场第一发现人不得不报，否则要追究刑事责任，在进 行补救的同时，尽快疏散周围群众，附近车辆和易燃易爆物资。 安全教育培训制度安全教育培训制度 为了促进修理厂能够健康有序的发展，规范修理厂的经营行为，提升 修理员工的技术服务水平，制定了以下员工安全教育培训制度。 1、修理厂员工必须和公司

6、签定一年以上的劳动合同才能上岗。 2、员工必须遵守国家的法律、法规，遵守修理厂的管理制度和安全 操作制度。 3、修理厂每月5号早8点-12点请有专业知识的老师讲课，对修理员 工进行一次安全教育和技术培训。 4、每个季度末对全体修理员工进行一次安全技术测验考试。 5、对无正当理由不参加安全教育培训的员工进行相应的处罚。 6、每月30号修理厂主管负责人对修理厂进行一次安全检查，发现隐 患及时纠正，降低事故发生率。 7、正确存放消防器材和使用灭火设施，切不可乱用，听从现场领导 指挥，做好伤员的救护工作，避免人员伤亡，做好事故现场的保护清 理工作。 8、公司主管行政领导负责及时将实情报交通局和主管部门

7、的领导， 不得隐瞒和虚报。 返修车处理制度返修车处理制度 1、凡返修车辆，有检验技术人员负责鉴定，派工。 2、属材料配件质量问题造成的返工，承修人员负责拆装，材料供应 部门承担全部材料费用。 3、属加工件的质量问题造成的返工，承修人员负责拆装，加工人员 承担全部材料费用，并对过程检验人员进行相应的处罚。 4、属装配质量问题造成返工，承修人员负责拆装，并承担返修材料 费用，过程检验人员及出入库技术检验人员都要进行相应的处罚。 5、因质量检验人员漏检造成的返工，应加重对检验人员的处罚。 6、凡安全部件及重大的责任返工，负责技术工作的领导也应进行相 应的处罚。 7、如承修人提供配件、材料问题，或是其

8、他业务部门的问题造成的 返修的车辆厂方无偿返修； 8、对于未出厂，试车阶段进行的返修除考核工期外，所发生的返修 材料费损失按责任情节酌情扣赔。 试车、移车规定试车、移车规定 1、修竣后的车辆，须在静态检查合格后上路试车。试车必须经业务 人员同意。 2、只准在规定的试车路段上进行试车。 3、试车时车上只准乘1-2名检修人员，不准私自拉贷办事。 4、专人试车，非试车人员严禁试车（试车人员由班组长、业务人员、 技术人员、检验人员担任）。 5、试车人员必须遵守交通安全规定。 6、出厂试车人员有驾驶执照，遵守交通法规。 7、维修车需移位时，由指定人员移车，其它维修人员不得私自移位。 8、厂区内移动车辆不

9、得超过5KM/HR。 9、凡违反上述规定者根据情节严重程度给予处罚。 用户抱怨受理制度用户抱怨受理制度 1、用户投诉受理工作由厂（公司）分管经营领导负责，必要时指定 专人承办。 2、受理人员对客户的投诉应耐心听取，详细记录，明确答复期限。 3、对客户的投诉内容，按下列原则由相关工作人员负责处理答复： （1）、对员工服务质量投诉，由厂（公司）领导或指派专人进行调 查； （2）、对维修质量的投诉，由总检验员负责调查； （3）、对收费价格的投诉，由分管经营的厂（公司）领导或指派专 人进行调查； 4、定期或不定期召开用户座谈会，主动征询客户意见和要求， 5、对重点客户开展上门服务活动，主动了解出厂的技

10、术状况，不断 提高维修质量。 6、按照行业管理部门要求，向客户公开投诉电话，主动接受社会监 督。 质量检验制度质量检验制度 根据 汽车修理行业国家二级企业标准 制定如下质量检验管理制度： 一、车辆进厂前应全面检查和维修项目的过程检验，车间互检，修理 班组设自检和修复后出厂检验制度，总质量员、检验员全面负责货检 工作。 二、检验不合格和未经检验的车辆不得出厂。 三、“自检”不合格的车辆应及时返工修复，对因延误的时间和维修 的费用，由相应负责人承担责任。 四、“互检”不合格的车辆及时通知厂业务经理和有关技术人员，并 让其作出裁决，明确责任，对责任人应追其在误工期和增加维修费用 等造成的经济损失。

11、五、“专检”人员检验出的不合格车辆应及时返修和追加维修项目， 对于有明显维修缺陷，未能检验出库存在维修质量问题的车辆，同意 出厂的应由检验人员承担责任。 六、对于有隐性缺陷的电子元件，在检验过程中未能发现故障的视情 节对检验员作出处罚。 汽车维修质量管理制度汽车维修质量管理制度 为确保汽车维修竣工出厂后，在规定的时间或行驶里程内，车辆 不发生因维修质量造成的故障或损坏，强化维修方的质量意识，我公 司特制定以下制度： 一、质量保证期限：整车大修及总成修理，自竣工出厂行驶里程 20000 公里或 100 日；营运车辆二级维护自竣工出厂之日 30 日或行 驶里程 5000 公里，汽车小修及汽车专项维

12、修，自竣工出厂之日 10 日 或行驶里程 2000 公里。 二、质量保证责任；1、因维修过程中使用的配件、原材料、辅 助材料的质量问题造成的质量事故，由承修方承担责任。2、使用托 修方提供的配件或原车再用配件，承修方应予以检验、作出鉴定，因 未与托修方签定责任协议引起的质量事故，由承修方承担质量责任。 3、因驾驶人员违反驾驶操作规程和车辆使用，维护不当造成的车辆 故障、 机件损坏， 不属于维修质量问题， 由托修方承担经济责任。 三、 质量保证期承诺： 在托修人 （单位） 严格执行合同期规定、 正常使用， 合理使用的情况下，发现的维修质量问题，凭竣工出厂合格证由承修 方无偿返修。 车辆维修竣工出

13、厂检验制度车辆维修竣工出厂检验制度 车辆维修竣工必须严格执行出厂检验制度，确保交货的质量，杜 绝故障和隐患的发生，具体规定如下：1、车辆维修竣工出厂检验由 出厂检验员或总质检员负责。2、出厂检验必须严格把关，按维修级 别和维修项目的要求以及技术标准进行全面的综合调整和检测， 考核 车辆的静态和动态（路试）性能。3、出厂检验记录应妥善保存并列 入车辆的维修技术档案。4、凡经检验存在不合格的项目上，应退回 原车间返工，返工不计工时。5、如因返工而贻误交车时间的，按规 定追究当事人的责任。6、凡经入厂检验发现了故障而客户又能拒绝 修理时，在竣工出厂检验单中应予注明，并交客户一份，对存在的故 障隐患和

14、遗留问题不予质量保证，以便分清双方的责任。 车辆维修过程检验制度车辆维修过程检验制度 为了严格控制汽车维修质量，防止因某些疏忽或偶然的失误将 不合格的零件装配到总成或部件中以及防止不合格的总成装配到整 车上，而酿成重大损失，对维修过程和竣工后都必须严格执行自检， 上、下工序之间的互检和专职检验相结合的三极检验制度，具体规定 如下： 1、维修过程的检验 （1）汽车的定期维护分别以清洁、检查、补给润滑，紧固和调整为 主，必须严格执行规定的维护项目，不得偷工减料，少做多报。 （2）认真负责地按施工单位进行逐项施工， 施工时应做好自检工作。 (3)每完成一项维修项目应进行自检，确保无误后应履行签字手续

15、。 （4）上、下工序之间应切实做好互检工作，树立互相帮助、互相促 进和共同提高的风气，发现问题及时处理，减少失误。 2、维修竣工检验 （1）凡维修竣工的项目，各班组长（或主修工）必须按照施工单的 项目进行逐项复检，避免疏忽遗漏，并履行签名手续。以便进一步防 止工作疏忽和遗漏项目的发生。（2）二级维护车辆应符合二级维护 竣工的各项技术要求。（3）对于工作量大，难度较高的修理项目， 修理竣工后， 由车间专职检验员进行维修竣工的专检， 确保维修质量。 （4）车间主任对维修质量负有领导和监督责任。（5）所有检验资料 均应妥善保存，列入车辆维修档案中。 维修车辆进厂检验制度维修车辆进厂检验制度 为了正确

16、决断车辆的技术状况， 确定二级维护的附加项目、 通过为了正确决断车辆的技术状况， 确定二级维护的附加项目、 通过 故障现象进一步查明故障原因，以便分清主、客双方的责任，避免各故障现象进一步查明故障原因，以便分清主、客双方的责任，避免各 种不愉快事件的发生， 特建立车辆维修进厂检验制度， 具体规定如下：种不愉快事件的发生， 特建立车辆维修进厂检验制度， 具体规定如下： 1 1、进厂维修车辆由接车员负责接待，耐心地听取车主的意见，并作、进厂维修车辆由接车员负责接待，耐心地听取车主的意见，并作 好记录。好记录。2 2、由接车员对车辆的技术状况进行认真的检查，诊断和核、由接车员对车辆的技术状况进行认真

17、的检查，诊断和核 定具体的维修项目或二级维护附加作业， 并填写维修车辆进厂检验报定具体的维修项目或二级维护附加作业， 并填写维修车辆进厂检验报 告告。3 3、对于一些复杂的诊断和工作量较大的疑难故障，由接车员与、对于一些复杂的诊断和工作量较大的疑难故障，由接车员与 客户签定“入厂维修车辆建议故障诊断项目书”，并向客户申明：如客户签定“入厂维修车辆建议故障诊断项目书”，并向客户申明：如 果经检测诊断后， 客户要求回避修理时， 本厂将酌情收取一定的检测果经检测诊断后， 客户要求回避修理时， 本厂将酌情收取一定的检测 诊断费用。然后送车间进行检测诊断，并写出诊断报告。诊断费用。然后送车间进行检测诊断

18、，并写出诊断报告。4 4、对钣金、对钣金 处饰件要特别注意，由主、客双方共确认维修范围及技术要求。处饰件要特别注意，由主、客双方共确认维修范围及技术要求。5 5、 业务员根据维修项目评估维修费用， 并及时转告车主， 确定完工日期。业务员根据维修项目评估维修费用， 并及时转告车主， 确定完工日期。 6 6、经客户同意，主、客双方在“维修合同单”上签字，办理进厂维、经客户同意，主、客双方在“维修合同单”上签字，办理进厂维 修手续。修手续。7 7、如驾驶员不能留厂侯修或当天不能完工的车辆，由业务、如驾驶员不能留厂侯修或当天不能完工的车辆，由业务 员负责清点车上的附件和物品， 并予员负责清点车上的附件

19、和物品， 并予详细记录和双方签字认可， 办理详细记录和双方签字认可， 办理 寄存手续。寄存手续。 烤灯操作规程烤灯操作规程 1、 接上电源。2、将烤灯对准需烘烤的位置，注意保持距离在 80cm 之外；避免温度过高，并把脚轮固定好，检查确定不会自由移 动。3、调好需要烘烤的时间，启动开关即可开始工作。4、烤 灯仅限喷漆相关人员操作、使用。 充电机的操作规程充电机的操作规程 1、选择充电电压 12V 或 24V（通常只用 12V）。2、把充电机导线接 到电瓶上，红夹接正级“+”、黑夹接“-”。3、把充电量档位设在 最小档位。4、确认充电机主开关在 OFF 的位置。5、把电源插头接到 电源上（220

20、V）。6、根据需要选择充电档位，慢充电用 MIN 或 I 档； 快速充电用 MAX 档或 2 档；起动时用 START 档。7、充电完毕，先按 充电机主开关 OFF，再拔下交流电源插头，然后把充电导线去除。8、 把充电机放回指定存放位置。9、此机仅供车间机、电技术人员使用。 砂轮机操作规程砂轮机操作规程 1、 工作时应穿紧身的工作服，并按规定使用防护用品。2、砂轮机 应可靠接地，电线无破损，插座保险盒应完好。3、操作时应检 查砂轮机的防护罩是否安装牢因， 砂轮有无缺门、 裂纹和松动。 4、使用砂轮机应戴上防护眼镜，磨削时不准戴手套，不准用棉 纱。棉布往上进行磨削。5、磨削时不得用力过猛，磨完后

21、应关 闭电门。6、禁止用砂轮机侧面磨工件，防止 工件与砂轮发生 撞击，磨削时不要与砂轮正面站立。7、铜、锡、铝等软金属和 木材，以及塑料严禁在砂轮机上磨削，8、外来人员严禁使用砂 轮机，违反操作规程人人有权制止。 二氧化碳保护焊操作规程二氧化碳保护焊操作规程 1、 二氧化碳保护焊操作人员按照规定的程序和步骤进行设备的操作。 2、焊接作业前应检查：电源插头是否插好。焊接作业前检查送丝导 嘴的孔与送丝轮槽的中心是否相对应。 焊接作业前检查送丝软管长度 是否合适。压力调节器、焊丝压力是否正常。清理焊接部位的污物、 铁锈。焊接物周围是否有易燃物。3、安全使用何护性焊接气体为使 用焊接电孤受保护，焊机只

22、能使用二氧化碳气体。不要使用来历不明 气瓶中的气体。确保减压器和测量仪表正常运作，不要用油或油脂润 滑减压调节器。不要使用已损坏的气瓶。确保气瓶用提供的连锁安全 地锁紧焊机。不要使气瓶过分受热或触火花、熔渣、火焰等。气管要 远离工作地点。4、焊接作业结束后，切断电源并将设备清洁、收好。 空气压缩机操作规程空气压缩机操作规程 1、 起动空气压缩机之前，应加注润滑油至规定油平面位置，然后检 查空气压缩机转动有无障碍，如正常即可起动。2、起动后，先 空运转一段时间，如无故障，即可逐渐升高压力到额定值，在 全负荷运转中检查工作是否正常即检视温升、漏气，漏油及压 力变动等情况，并校验安全阀主压力调节阀，

23、全部正常后，即 正式使用。3、空气压缩机用的润滑油，夏季使用 HS-19 号压缩 机油，其它各季使用 HS-13 号压缩机油，一般使用 500 小时左 右，就应更换新油。4、空气压缩机上的过滤器，正常情况下， 一般使用 250 小时就应清洗一次。5、空气压缩机上的贮气筒， 每年清洗和检查一次。6、经常使用的空气压缩机，一般每班或 16 小时放一次水，方法是将贮气筒下面的放水阀打开将水放 尽。7、为保证安全阀工作可靠，每 3 个月应检查一次。8、如 果空气压缩机长期停用，应钭气缸上的气阀折下，油封保存， 并在气缸的活塞表面及各开口处， 用纸涂油封好， 以防锈蚀。 9、 在空气压缩机运车过程中，要

24、随时注意观察贮气筒气压表，不 可使贮气筒内压力超过允许最大气压。 氧焊安全操作规程氧焊安全操作规程 1、焊接场地周围 5M 内绝对禁止存放易燃物质。2、工作时应戴有色 防护眼镜、镜片的颜色要深浅合适。3、点燃气体（乙缺气）可使用 手枪式打火机。当用炎柴（火机）点燃时，必须把划着了的火柴（火 机）从焊嘴或割嘴的后面送到焊嘴上，以免手被烧伤。4、检查焊、 割炬的吸射情况。方法是：先接上氧气皮管；皮管内有氧气后，打开 焊、割炬上的氧气阀，等氧气流出喷嘴后，再打开乙炔阀（乙炔皮管 未接上），用手指贴在乙炔接口上，检查有否吸力（尤其是低压焊、 割炬是否正常，如果没有吸力，甚至有推力，说明焊割炬绝对不能使

25、 用，否则就有氧气倒流至乙炔管道，造成回火爆炸的危险，如果正常 便可装上乙炔管进行工作。5、检查各垫圈和各环节的阀门是否漏气， 要保证密封良好。6、点火前应将皮管内的空气排除，然后分别开启 氧气和乙炔阀门；畅通后，方可点火工作。7、点火时应先开乙炔， 目的在于放出乙炔一空气混合气体，并同时检查乙炔通路是否正常。 8、在乙炔管上必须安装回火防止器。9、在不利于气焊、气割的气候 下施工时，应搞好防护措施（防风、防雨、防雾、防寒、防高温日晒 等）以免影响工作。10、乙炔、氧气的胶皮管子，其长度应在 10 米 以上且不得与油脂接触，装过油类或修补过的胶皮管子不得使用。 车间安全生产管理制度车间安全生产

26、管理制度 为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须 遵守安全生产制度。1、全车间员工必须严格遵守安全技术操作规 程。2、工作时间不得随便离开岗位，不得在厂区打闹追逐及大声 喧哗，非工作需要不得随便到其他部门走动、聊天，不准带小孩子进 入车间。3、必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。4、工 作车间及工作场所严禁吸烟。5、非工作需要不得动用任何车辆，车 在公司内行驶速度不得超过 5km/h，不准在公司内试刹车。6、加强 对易燃物品的管理，除在用的以外，存放在工场的应指定位置存放。 7、在各车间应配务充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持良 好技术状态，所有员工应会正确

27、使用灭火器材。8、严禁携带易燃易 爆易腐蚀物品进入工区。9、工作灯应采取低压（36V 以下）安全灯， 工作灯其导线不得托过有积水的地面使用，并经常检查导线、插座是 否良好。10、手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险 丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。11、非电工不得启动备用 电机，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。12、下班前必须切断所 有电器设备的前一级电源开关。13、作业结束后要及时清除场地油污 杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保护施工场地的清洁。 汽车修理工安全操作规程汽车修理工安全操作规程 1、工作前应检查所使用的工具是否完整无损，作业时工具必须摆放 整齐，不得

28、随地乱放，作业完毕应清洁检查并擦干净工具，按要求把 工具放入工具箱内。 2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，切记蛮干，不得 用硬物、 手锤直接敲击零件。 拆卸的零部件应按顺序存放， 以便安装， 不得随地堆放。 3、废油应倒入指定的废油收集桶，不得随地倒流或倒入排水沟内， 以防废油污染。 4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，地毯及座位必要时要 使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。 5、在车上修理作业及用汽油清洗零部件时不得吸烟，不准在正在修 汽油车旁烘烤火花塞或点燃喷灯等。 6、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实的场地并用三角 木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规

29、定支撑点将车辆支撑稳固， 严禁单纯用千斤顶顶起车在底盘下作业。 7、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格 按修理技术规范精心进行施工和安全调试。 8、修复发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确，是否按规定 加足润滑油，冷却水，置变速器于空挡，轻点电机试运转。车底有人 时，严禁发动车辆。 9、发动机过热时，不得立即打开水箱盖，谨防沸水烫伤。 10、地面指挥车辆行驶、位移时，不得站在车辆前方或后方注意周围 障碍物。 机修工作安全操作规程机修工作安全操作规程 1、举升机工作时，严禁车下站人，必须打上安全保险。 2、提升机支脚确定放好支撑车的位置时才工作。 3、操作旋转的机器（如

30、：轮胎平衡机、换胎机、钻床、光碟机、砂 轮机、切割机）时严禁戴手套，严禁身体正对身边旋转的机件。 4、检测线电源打开时，禁止用脚或任何物体去触及滚筒。 5、禁止无证人员驾驶汽车。 6、用汽油清洗零件时，禁止明火接近，用完后要用容器装好。 7、使用铁锤时，禁止对着正面的人，应经常检查铁锤是否松动。 8、不得在带病或严重疲劳状态进行生产。 9、移动总成等重物，必须使用专用的小车，重物应支持稳定且不得 放在台面边缘。 10、禁止一切野蛮操作。 电工（空调）安全操作规程电工（空调）安全操作规程 1、工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。 2、在车上进行电工作业时，应注意保护汽车漆面光泽

31、、地毯及座位， 必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁。 3、在装有微机（电脑）控制系统【如 E.F.I（或 E.C.C.E）系统】的 汽车上进行电工作业时，如没有必要，千万不要触动电子控制部分的 各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件。当要连接或断开 E.F.I（或 E.C.C.E）系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业 时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，以免造成控制器 原件损坏。 4、蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，充电时应将蓄电池盖 打开，电池液温度不得超过 45C。检查蓄电池时应戴防护眼镜。 5、新启用蓄电池的充电必须遵守两次充足的基础规程，在充电过

32、程 中药取出蓄电池则应先将电源关闭，以免损坏电机机蓄电池。 6、应在通风良好处，打开空调系统进行作业。应缓慢排出制冷剂防 止油一起冲出，同时不能与明火及灼热金属接触，否则制冷剂会分解 成有毒气体。 7、添加处理制冷剂操作时要戴防护眼镜，谨防制冷剂溅入眼内（溅 入眼内应立即用冷水或 20%系硼酸冲洗）或溅伤皮肤。 8、搬运制冷剂钢瓶时，应严防震动、撞击，避免暴晒，同时应储放 在通风干燥的库房中。 涂漆工安全操作规程涂漆工安全操作规程 1、漆工进入烤漆房作业时，应备齐所需油漆及所需器具。 2、在喷漆车辆进入烤漆房前，应现将底盘各部位泥土、灰尘清洗擦 拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。 3、喷漆作业时

33、要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。 4、严禁在喷漆房内点火吸烟。 5、在喷漆房作业时不得打开喷漆间门。 6、进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在 50以上。 7、经常清洁气泵，检查电、气路工作可靠，检查进气滤网，以防止 阻塞，使各种设备处于良好状态。 8、烤漆房供油油箱气泵不得有漏油漏气现象，每月对柴油箱进行一 次清理检查。 钣金工安全操作规程钣金工安全操作规程 1、工作前要先将工作场地清理干净，以免其他妨碍工作，并认真检 查所使用的工具：机具是否良好，连接是否牢固。 2、进行校正作业或使用车身校正台时，应正确挟持、固定、牵制， 并使用适当的项杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤

34、人。 3、使用钻床、碰焊机、电焊机时，必须事前检查各部件及焊机接地 情况，确认无异常后，方可按启动程序。 4、电焊条要干燥，防潮，工作时应根据具体情况选择适当的电流及 焊条，电焊作业时，操作者必须戴面罩及劳动防护用品。 5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖 谨慎施焊。 6、氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒， 不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆、并要定期检查焊枪、 气瓶、表头、气管，以防漏气。 7、搬运氧气瓶及乙炔瓶是必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。 8、进行氧焊点火时先开乙炔气再开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发 生回火（回燃）现象时应迅

35、速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。 升举机安全操作规程升举机安全操作规程 1、使用前应清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手 柄是否正常。 2、待升举车辆驶入后，应高速移动举升机支撑架块，使之对正该型 车辆规定的举升点。 3、升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待 确认安全可靠后才可开始车底作业。 4、有人作业时严禁升降升举机。 5、作业完毕清除杂物，打扫升举机周围以保持场地清洁。 6、定期（半年）排出升举机储油积水，并检查油量。油量不足应及 时加注相同牌号的压力油，同时应检验润滑升举移动齿轮及链条。 四轮定位仪操作规程四轮定位仪操作规程 1、定位前车辆检查 （1

36、）检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的 间隙和损坏。 （2）一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差 2mm。轮胎充气压力合乎 规定。 （3）车辆装备为全装置重量。 2、定位要求 （1）将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与 举升器和转盘中心重合。 （2）检查、必要时更改车辆规格。 （3）应严格按仪器显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作 车轮偏差补偿和胎检测。轮胎检测的有关内容进行调整（原车不能调 整的除外）。 （4）各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手 册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整 的除外）。 （5）各定位参数

37、的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。 （6）定位结果应予以保存和打印。 大梁校正仪操作规程大梁校正仪操作规程 1、每次使用前，先找到相应车辆的图样数据。 2、把要校正的车辆先用举升机升起，再把校正仪推到车辆下面。根 据图样数据，在车辆左右下裙上专用夹具，续个锁在校正仪上，锁定 后还要调节各个夹具上的读数是否一致。 这样就可按所要校正的部位 开始工作。 3、拉塔上的分油泵的拉力极限为 10T，在校正时，拉到一定的力会 听到泵发出“得、得”声。此时就要马上停止拉，否则会损坏油泵。 工作一定要检查各夹具有否坚固， 推校正仪时， 要小心横滑动梁夹手。 4、每次使用完校正仪后，要清洁干净校正台和附

38、件箱，并清点附件 箱内的附件是否齐全。 烤漆房操作规程烤漆房操作规程 1、首先打开烤漆房控制台电源总开关。 2、打开空气压缩机供气阀门；检查油水分离器，将过滤出来的油、 水排放干净；检查分压是否达到 4Kg/平方厘米以上。 3、打开烤漆房照明开关、抽风机开关；检查通风是否顺畅。 4、车辆进入烤漆房后，立即把烤房门关上；工作人员出入应随手关 门，非工作人员不得入内。确保烤房免受粉尘、油污、蜡的污染。 5、烤房内严禁一切烟火。 6、施工人员应做好相应的身体保护措施：戴上防毒面罩及穿上防护 工作服，确保个人身体健康及施工质量。 7、烤漆之前应调好温度（60-70之间），并定好需烘烤的时间。检 查是否

39、有足够的燃油，然后打开烤漆开关，烤漆房即可自动工作。 8、施工完毕后，汽车开出烤房，必须立即清洁烤漆房，然后关好烤 漆房门，关上电源开关。 9、烤漆房只能由喷漆组人员来操作，其他非技术人员不得私自动用。 轮胎拆装机安全操作规程轮胎拆装机安全操作规程 1、严格定期检查和维护轮胎拆装机。 2、使用操作前应认真检查拆装机的电源，气源，机械传动部分。 3、拆装轮胎前应将轮胎的胎压卸掉，去除轮胎杂务和石子。 4、拆轮胎前应严格检查轮毂的具体情况和尺寸。 5、轮毂卡位准确，七源良好。 6、发现意外情况应及时处理并汇报。 7、熟悉轮胎的拆装工艺程序及要求，严禁盲目操作。 轮胎平衡机操作规定轮胎平衡机操作规定

40、 1、严格按使用说明书规范操作并定期检查维护轮胎平衡机。 2、使用轮胎平衡机前应将轮胎清洗干净。 3、安装轮胎前应该卡位准确，并且施加合理的扭矩。 4、动平衡机运转时，轮胎旋转方向侧面不得站有任何人员。 5、准备好轮胎平衡时所需要的有关工具和铅块、胶带。 6、按照标准的轮胎平衡参数进行动平衡试验，准确的安装粘接配重 铅块。 切割机操作规程切割机操作规程 1、工作前要清理场地的一切障碍物。 2、检查切割机罩，必须齐全可靠，防止发生事故。 3、切割机砂轮片要安装牢固，无裂纹、损坏，砂轮过小时，应及时 更换。 4、接通电源等切割机运转正常后，再进行使用。 5、切割机启动时，身体不要正对切割机转动方向，切工件时要戴防 目镜。 6、接触工件要平稳，不能用力过猛，不要硬撞，以防砂轮撞伤、破 裂、造成事故。 7、切割机工作时，人不要站在出屑的地方。 8、更换了砂轮片或长期停用的切割机，必须全速度运转，并确认无 故障后方可使用。 9、切割机要经常保持清洁、干燥，不可有水、灰尘和油污等。