地理猜题-德雷克海峡12.pdf

1、德雷克海峡(Drake Passage)位于南美洲南端与南设得兰群岛之间， 长约300千米，宽度达970千米，最窄处也有890千米，是世界上最宽的 海峡。海峡平均水深3400米，南北边界最深处约4800米。海峡上空盛 行西风，北半部风力尤强。北部年均温5C，南部-3C，7月最低气温- 20C。夏季(2月)峡内没有封冻，9月冰冻面积最大，但海峡内在任何季 节都可能出现飘浮的冰山。 德雷克海峡内的海水以1500万立方米/秒的流量从太平洋流入大西 洋，是世界上流量最大的南极环流的组成部分。表层水温自北部的6C 到南部的-1C。在60S，水温发生明重变化，此即南极辐合带(或极锋), 副极地表层水和更冷

2、的南极表层水以此为界。在5003050米深处，有 水温较高、盐度较大的环极深水环流。德雷克海峡内的海水盐度、含 氧量均从南向北递增。 海峡两侧气压差约12mb，促使南极大陆的干冷空气与美洲大陆相 对湿暖的气流南北交换。南极辐合带在60S附近通过海峡中部，东风环 流和西风环流在此汇合。德雷克海峡以其狂涛巨浪闻名于世，由于太 平洋、大西洋在这里交汇，加之处于南半球高纬度，因此，风暴成为 德雷克海峡的主宰。海峡内似乎聚集了太平洋和大西洋的所有飓风狂 浪，一年365天，风力都在级以上。即便是万吨巨轮，在波涛汹涌的海 面，也被震颇得像一片树叶。这片终年狂风怒号的海峡，历史上曾让 无数船只在此倾覆海底。于

3、是，德雷克海峡被人称之为“杀人的西风带”、 “暴风走廊”、“魔鬼海峡”，是一条名副其实的“死亡走廊”。对于德雷克 海峡气候变化的研究，最受关注的是大风变化规律的研究，大风频繁 发生，天气复杂多变。统计表明德雷克海峡北部大风日数最多，10年 中一共有716天大风天气，德雷克海峡南部大风天气最少，10年中一共 有 397天大风天气。 德雷克海峡北部和德雷克海峡中部和德雷克海峡南部2月份平均气 温达到最高，分别为7.68 C、4.71 C、2.18 C。7 月份德雷克海峡北部 和德雷克海峡中部气温都达到最低，而德雷克海峡南部8月份气温达到 最低。 南极海冰季节性变化幅度较大。海冰净冰面积在2月最小，

4、为243.8 平方千米，在9月最大，为1632.4平方千米，最大值约是最小值的7倍。 海冰主要分布在海峡南部。 1、南太平洋的内部环流和三大洋外部环流 在北半球，由于大陆的阻隔，北太平洋与北极处于半封闭状态， 海洋寒流由北极进入太平洋要通过狭窄的白令海峡，流入量受到限制。 印度洋北部是欧亚大陆。因此，太平洋和印度洋的北部完全在海洋暖 流的控制之下。与此相反，大西洋、太平洋和印度洋对南极而言是完 全开放的，特别是南半球环南极大陆强烈的海洋西风漂流，在经过南 美洲的德雷克海峡时严重受阻，部分寒流沿南美洲西海岸北上，加强 了秘鲁寒流，其规模远大于非洲西海岸的本格拉寒流，形成太平洋北 暖南冷、西暖东冷

5、的格局。南半球西风飘流是海洋寒流，北半球西风 飘流是北太平洋暖流和北大西洋暖流，这个重大差别是由陆海分布差 异造成的。 西澳大利亚寒流是南半球最弱的海洋寒流，因为太平洋南赤道暖 流能够通过阿拉弗拉海进入印度洋，加强印度洋南赤道暖流，减弱西 澳大利亚寒流，形成印度洋和西太平洋的高温低压区，与东南太平洋 由秘鲁寒流形成的低温高压区组成一个沃克环流。 赤道附近太平洋上，东部海域海水较冷(寒流影响)，使海水上空的 气温偏低，气流下沉(近海面形成高压)，而东部海域的海水的温度较高 (暖流影响)，空气受其影响气温偏高，气流上升，近海面形成低压，所 以在近海面就形成从高压向低压的风，上空气流方向相反，就形成

6、了 环流，这就是沃克环流，它是纬向环流。 纬向的沃克环流和径向的哈得来环流组合，构成南太平洋的内部 循环，其路径是：太平洋的南赤道暖流东澳大利亚暖流南中纬度的 西风漂流秘鲁寒流。 事实上，印度洋和大西洋都有类似的环流和现象，由于热能相对 较少，厄尔尼诺和拉尼娜现象也就不明显。 太平洋、印度洋和大西洋在北半球是相互封闭的；在南半球是相 互连通的，南半球西凤漂流带和环南极大陆海流是三大洋热能交换的 渠道，构成太平洋的外循环。太平洋有广国的赤道道海域，由此获得 的热能通过外循环向外传输。 2、全球海洋环流的热能输送数量估计 北太平洋通过白令海峡向北极输出的热量为10TW (1TW=1012W),南

7、太平洋向南极输出的热量为1190TW,是前者的119倍。印度洋向南极输 出的热量为490TW，而北大西洋输出的热量起源于太平洋，数量超过 1000TW，其中向北极输出的热量为260TW。海洋输送的热量数量为北 太平洋向南太平洋的热输出提供了证据。 在短周期的气候变化中，德雷克海峡中的海冰进退控制气候变化 的一个可能模式是:南极半岛海冰增多使西风漂流在德雷克海峡受阻， 导致环南极大陆水流速度变慢和南太平洋环流速度变快，部分受阻水 流北上，加强秘鲁寒流，使东太平洋表面海水变冷，加强沃克环流及 增强赤道太平洋热流与南极环流的热交换，增温的南极环流使南极半 岛的海水减少;南极半岛的海冰减少使德雷克海峡

8、水流通量增加，导致 环南极大陆水流速度变快和南太平洋环流速度变慢，使部分本应北上 的水流转而进入德雷克海峡，造成秘鲁海流变弱和东太平洋表面海水 变暖，减弱沃克环流;结果使堆积在太平洋西部的暖水东流，减弱赤道 太平洋热流与南极环流的热交换，降温的南极环流使南极半岛海冰增 加。这就是德雷克海峡的海冰变化调控全球气候变化的机制，称之为 南极环大陆海冰的气候开关效应。 当南极洲的温度变冷时，存在很多海冰的德雷克通道处于封闭状 态，阻塞环南极大陆的海流，加快南太平洋环流，并从向极方向连接 南极洲热输送，从而使南极洲变暖;当南极洲的温度变暖时，存很少海 冰的德雷克通道处于开放状态，打通环南极大陆海流，减慢南太平洋 环流，并从向极方向隔离南极洲热输送，因而使南极洲变冷。 南极气温比北极低的原因很多。 1、 南极海拔高。 2、南极是陆地，北极是海洋.南极热容量小，降温快。 3、南极冰雪覆盖.冰雪反射率高，太阳辐射吸收少。 4、南极极夜时间比北极长远日点附近时公转速度慢，正值南极极昼。 5、西风、西风漂流阻挡。 6、相较于北极，南极的海拔较高，风力较强。