COMPAIR空压机原理及系统AAA课件.ppt

1、COMPAIR空压机原理及其系统编写:胡亚军L132-250螺杆式空压机示意图进气过滤器才进气过滤器空压机的工作原理 n本厂2600MW机组采用注油L250螺杆式空气压缩机。螺杆式空压机是由两个方向相反的螺杆作为阴、阳转子。阴转子靠电动机提高齿轮联轴器及增速器驱动。阳转子靠从动齿轮做相反方向旋转。转子旋转时，空气先进入啮合部分，靠转子沟与外壳之间形成的空间进行压缩，提高压力后从排气口排出。吸气侧不断将空气吸入。转子与外壳间要保持一定的间隙，靠轴承支承。两个转子靠定时齿轮调整，使它在旋转时，既能保持一定间隙，又不相互接触。n轴封部分装有碳精制的迷宫式密封材料，以防漏气。轴承除滑动轴承外，还装有止

2、推轴承，以保持与外壳间一定的外间隙。轴承部分与轴承之间装有挡油填料，以防润滑油吸入外壳内。空压机系统流程n（1）空气流程n空气通过吸气过滤器(1)及进气调节器(2)进入空气端，随着阴、阳转子的旋转，吸入的空气被压缩。在压缩过程中油喷入压缩腔，随着转子的不断旋转，油/气混合气的压力增加，混合气通过空气的排气口进入油/气分离器(即压力储气罐6)，进行油、气预分离，分离出来的油盛于分离器的底部。随后在油、气分离芯（7）中精细分离后，含油量很低的压缩空气经最小压力、止回阀（15）（设定值为0.45MPa打开）流到后冷却器（16），压缩空气经后冷却器的冷却后，再经机组压缩空气出口流到用户用气管网。（2）

3、油流程 n油在系统中的流动是通过存在于油/气分离器与空气端注油口之间的压差获得。当压缩机启动运行时，油在气压的作用下流出油/气分离器，冷油经油过滤器后喷入空气端压缩腔。压缩机经数分钟的运转后，油温升高，在油温高于55度时关闭油冷却器（12）的旁通管路，打开进入油冷却器的管道，油进入油冷却器，再经油过滤器过滤后喷入空气端压缩腔及各用油点。油起到冷却、密封、润滑的作用。运行油路流程所需的油从压力储气罐（6）中抽取，通过温控阀（21）（它在油温高于55度时关闭油冷却器（12）的旁通管路，打开进入油冷却器的管道），流经油过滤器（11），送入压缩机空气端（4）。n在油、气分离器芯（7）中分离出来的油通过

4、油管路送入压缩机空气端（4）。整个油路的循环是靠系统中的自然压力差驱动的。由于在油路中的压力差约为1.5巴，当压力储气罐的压力在7巴时，油大约以5.5巴的压力注入空气端（4）。n螺杆压缩机卸载时，由于进气调节器（2）关闭，在进气口区域（油注入处）形成了真空状态，从而提供了足够的压力差和所需的注油量。运行气路流程n气路：所需的空气吸入进气过滤器（1），经进气调节器（2）进入压缩机空气端（4）。在压缩过程中，吸入的空气经注入的油冷却，产生的油/气混合气切向注入压力储气罐（6）。经预分离及随后在油、气分离器芯（7）中精细分离后，含油量很低的压缩空气通过最小压力、止回阀（15）、后冷却器（16）和冷凝

5、水分离器（可选件），送入用户总管。机器启动n主电机（3）以Y方式起动。进气调节阀（2）关闭。由于在注油处形成的真空压力，油、气分离器开始向空气端供油。冷却水电磁阀（28）（仅在水冷机型中使用）通电，并打开。切换到方式运行后，电磁阀（19）+（20）通电。系统中的空气经由电磁阀（19）流入进气调节器的动力汽缸（2.1）,进行循环。压力储气罐（6）与进气通道的接头由电磁阀（20）关闭。减压阀（14）可对动力汽缸的控制压力进行限制。n进气调节器（2）中的蝶阀（2.2）开启。系统压力约为4.5巴时，组合阀（最小压力、止回阀）（15）打开。压缩空气开始排入用户管道。自动运行（打开/关闭运行）n当总管压力

6、达到设定的最大值时，电磁阀（19）+（20）失电。进气调节器的动力汽缸（2.1）中的弹簧将蝶阀（2.2）关闭。控制空气通过电磁阀（19）排入进气管道。压缩机空气端（4）以空载方式运行。压力储气罐（6）泄压。如果在设定的续运行时间内总管压力未下降到设定的最小压力值，则机组关闭。冷却水电磁阀（28）（仅在水冷机型中使用）关闭。如在设定的续运行时间内压力降到预先设置的最小值，则电磁阀（19）+（20）重新得电。机器切换到负载运行。n 连续运行（可选）n在控制器中，上切换点设定在最大工作压力值（高于比例调节器的设定值0.3巴）。标准比例调节器的使用范围只能在7巴和额定压力之间。通过调节比例调节器可将调

7、节范围设定得更低些。若输入压力增高（压力储气罐（6）的压力增高），比例调节器的输出压力会在调节范围内不断降低。（动力汽缸（2.1）中的控制压力相应降低）。由于进气调节器动力汽缸（2.1）中的压力下降,蝶阀(2.2)部分关闭,从而使进气得到节流.。n说明：连续运行只具有有限的节流功能，它能将供气流量减少到70%。达到该数值后，控制器将把螺杆压缩机切换到空载运行状态。系统关闭 n1.按操作板上的OFF键，电磁阀（19）+（20）失电。n2.进气调节器（2）中的蝶阀（2.2）关闭，系统卸压。n3.30秒后，马达（3）+（25）关闭。n4.冷却水电磁阀（28）（只用于水冷却机型）失电。并关闭。系统待命

8、 n1.系统不运转时，动力汽缸（2.1）中的压缩弹簧会将进气调节器(2)关闭.n2.电磁阀(19)+(20)断电.n3.压力储气罐(6)内的压缩空气通过电磁阀(20)向进气通道放气。注意事项1.只有将压缩机所有面板关闭后才能操作压缩机。2.每次运行前应检查安全阀的性能，如机器刚运行过，安全阀很烫。3.小心逸出的空气可能是炽热的，并含有油具有烧伤和烫伤的危险。4.安全阀有缺陷时不可操作螺杆压缩机！5.没有空气过滤器时，决不要运行螺杆压缩机！6.决不可用汽油，酸溶液或热液体进行清洗！控制面版n。c起动关闭确认调试n每次调试螺杆压缩机前，先按下列步骤操作：F检查油、气分离器的油位。F打开螺杆压缩机、

9、储气罐和管道间的截止阀。F起动主开关。F在工作压力下检查安全阀。F操作面板上的所有LED都点亮，以进行测试。F按Q进行确认。F按I键，在I区的LED将点亮，以确认驱动马达已经转动。n马达的起动保护：F如系统的压力高于0.4巴，螺杆压缩机就不会起动。n温度的起动保护：F如果环境温度低于+1，螺杆压缩机就不会起动。故障后的调试：n重要：故障若没排除，切勿反复起动螺杆压缩机，否则会对机器造成严重的损坏。n机器因故障而自动关闭后的重新起动：n按紧停按钮。n排除故障。n释放紧停按钮。n按确认键。n只有按过确认键后，螺杆压缩机才能重新起动。n按I键，起动螺杆压缩机。运行方式：n自动运行：当压力达到设定的最

10、大工作压力后，机器不再产生压缩空气。经过一段续运行时间后（它取决于电气网络），马达也会停止。当工作压力下降到设定的最低压力时，马达接通，机器开始产生压缩空气。n连续运行：一旦达到比例调节器设定的压力范围，压缩空气的输出马上就受到节流。监控：n工作压力和压缩机温度可从操纵面板的文本区中读取。注油压缩机操作时应避免超过预设的最终压缩温度。n螺杆压缩机配有自动运行监测系统，万一发生下列故障，它会将机器关闭：1-螺杆压缩机的温度过高；2-主电机的温度过高；3-冷却水的温度过高。极限值:n下列参数的输入值是储存在菜单标题限制值下的:设计压力:13.0bar起动保护:0.8bar最终温度警告:110最高的

11、最终温度:120最低起动温度:1续运行时间:360秒软关机:30秒星/三角时间:8秒软件:SD31V1.00机器的起动:n接通电源后,会显示LED测试,应按Q键对此确认后再起动机器.按I键使机器运行前须纠正所有故障情况并予以确认.n温度低于允许的起动温度时,压缩机不能起动.n若起动时压缩空气总管没有用气需求,机器会进入待命方式,LEDa会闪烁.空白文本区显示:WARNING START WITH和相关的信息.n另外,有一安全回路(起动保护),可防止马达在有内部残余压力时起动.在这种情况下,压缩机也进入待命方式.压力降至出厂前设置的起动值以下或压缩空气总管有用气需求时,压缩机会自动起动.n按键或

12、由远程发来一个开启脉冲可激发出起动询问,检查马达是否具备可起动条件.n如果下列起动条件中有一个不满足,机器在该时刻就会进入待命状态(“ON”键会闪烁):最终压缩压力高于起动保护值.各总管都无用气需求(仅适用于自动运行方式)时钟定时器发来了激活信号(仅适用于”已进入定时顺控制”情况)。u若系统处于待命运行方式，即LEDa在闪烁，则压缩机随时可能自动起动。发光二极管n运行信息：LEDa 闪动：系统处于待命方式，即马达随时都会自动起动。亮着：驱动马达在运行。LEDb 操作者在操作菜单。LEDc 自动重新起动切换在“ON”（接通）位置。LEDd 闪动：远程控制，处在远程关闭。亮着：远程控制，处在远程接通。n可选项：LEDe 闪动：在定时控制方式中为压缩机关闭。亮着：在定时控制方式中为压缩机已启动。n信息：LEDf 保养期限已到。LEDg 警告。LEDh 汇集型故障。