发动机水温过高的故障诊断.ppt

1、1、了解冷却系的组成和工作原理2、了解发动机水温过高的危害4、分析发动机水温过高的故障原因学习要求学习要求3、熟悉发动机水温过高的故障现象5、掌握水温过高的诊断与排除方法一、复习：冷却系的组成和工作原理 主要由散热器、水泵、电子风扇、节温器、膨胀水箱、水箱盖、水管、水套、温控开关(水温传感器)、水温指示表（水温警告灯）等组成。2、工作原理：、工作原理：（大小循环）（大小循环）1、冷却系的组成：、冷却系的组成：二、水温过高的危害 1、破坏气缸壁的润滑油膜，降低润滑性能，加速机件磨损。2、活塞与活塞环因温度过高而膨胀破坏配合间隙，造成摩擦阻力增大，严重时可能发生咬死现象。3、使混合气热膨胀，进入发

2、动机的混合气减少，导致发动机功率下降，甚至引起爆震和早燃现象，影响发动机正常工作。三、故障现象水温表指针经常在水温表指针经常在100以上以上 水温警告灯常亮水温警告灯常亮 开开锅锅出出现现大大量量蒸蒸汽汽四、故障原因1、冷却系本身的原因有：冷却系本身的原因有：冷却液不足（如接头、软管等部位漏水）；水泵损坏或水泵皮带打滑、断裂；节温器损坏，使冷却液大循环受阻；散热器水垢过厚、堵塞或散热器片表面过脏、变形；电子风扇损坏或其线路断路；温控开关或水温热传感器损坏，导致风扇无法运转；水套水垢沉积过多，或分水管堵塞，分水不畅；气缸垫损坏或缸盖变形使高温气体进入冷却系。2、其它系统的原因有：其它系统的原因有

3、：点火时间过迟；混合气过浓或过稀；燃烧室积炭过多；发动机机油量不足或粘度过大；发动机长时间负荷过大。1、进行目视外观检查看冷却液是否足够；看冷却系组成的外部有无泄漏；看散热器表面是否变形、很脏；2、检查风扇是否有高低档转速；五、水温高的诊断与排除方法五、水温高的诊断与排除方法3、摸散热器上、下水管的温度若上热、下冷，则说明水没有进行大循环（原因有节温器没开启或水泵不工作）；若上、下都很热，温差极小，则散热器散热不良，水垢太厚；4、分别在怠速、中、高速条件下，观察排气颜色 若排黑烟，则混合气过浓；若急加速时，有回火现象，则混合气过稀；诊断与排除方法诊断与排除方法5、检查机油粘度和油量是否过少；6、拆火花塞，用内窥镜观察内部积炭是否过多；7、检查点火正时是否过迟或过早；8、检查温控开关或水温传感器是否损坏；9、拆下节温器，检查是否损坏；10、检查水泵是否卡滞或损坏；11、若以上检查均正常，则应查汽缸垫是否损坏，缸盖是否变形。诊断与排除方法诊断与排除方法作业：作业：1、发动机水温过高的故障原因有哪些？2、思考：当有一部水温过高故障的汽车须要维修时，你如何进行故障诊断与排除工作？谢谢大家！