喷喷嘴挡板阀及章小结课件.ppt
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- 喷喷 挡板 小结 课件
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1、1.10 喷嘴挡板阀分析与设计喷嘴挡板阀分析与设计单喷嘴单喷嘴-挡板阀相当于带挡板阀相当于带1 1个固定节流孔的正开口两个固定节流孔的正开口两通阀。通阀。喷嘴喷嘴-挡板阀阀有挡板阀阀有单喷嘴单喷嘴-挡板阀挡板阀和和双喷嘴双喷嘴-挡挡板阀板阀两种。两种。单喷嘴单喷嘴-挡板阀挡板阀1 1个控制腔,个控制腔,类似三通阀。类似三通阀。?一、单喷嘴挡板阀分析一、单喷嘴挡板阀分析21QQQL固定阻固定阻尼孔尼孔可变阻可变阻尼孔尼孔1 1、稳态特性方程、稳态特性方程一、单喷嘴挡板阀分析一、单喷嘴挡板阀分析spp21102 2、压力特性、压力特性设计准则:设计准则:0LQ?理论解释:零位压力灵敏度。理论解释:
2、零位压力灵敏度。0cV cPNPNVfVfVabcdefabcdefNNA p1F控制体3 3、单喷嘴挡板阀的液动力、单喷嘴挡板阀的液动力一、单喷嘴挡板阀分析一、单喷嘴挡板阀分析I III II单喷嘴单喷嘴-挡板阀相当于带挡板阀相当于带1个个固定节流孔的正开口两通阀固定节流孔的正开口两通阀双喷嘴双喷嘴-挡板阀挡板阀相当于带相当于带2个个固定节流孔的正开口四通阀固定节流孔的正开口四通阀二、双喷嘴挡板阀分析二、双喷嘴挡板阀分析二、双喷嘴挡板阀分析二、双喷嘴挡板阀分析 由挡板由挡板1 1、喷嘴、喷嘴2 2和和3 3、固定节流小孔、固定节流小孔4 4和和5 5等元件组成。等元件组成。挡板和两个喷嘴之间
3、形成两个可变截面的节流缝隙挡板和两个喷嘴之间形成两个可变截面的节流缝隙1 1和和2 2。当挡板处于中间位置时,两缝隙所形成的液阻相等,两喷嘴当挡板处于中间位置时,两缝隙所形成的液阻相等,两喷嘴腔内的油压相等,缸不动。腔内的油压相等,缸不动。当输入信号使挡板向左偏当输入信号使挡板向左偏摆时,可变缝隙摆时,可变缝隙1 1关小关小2 2开大,开大,p p1 1上升上升p p2 2下降,下降,缸体向左移动。当喷嘴跟随缸体向左移动。当喷嘴跟随缸体移动到挡板两边对称位缸体移动到挡板两边对称位置时,缸运动停止。置时,缸运动停止。3421QQQQQL流量关系)()(),()(04030201ffNnffNxx
4、DAAAdxxDAAA固定节流孔面积为喷孔直径固定节流孔面积各阀口节流面积1、稳态特性方程、稳态特性方程Q1Q2Q3Q4ND/)(2)(/)(2/)(2)(/)(210420031021001PPxxDCQPPACQPPxxDCQPPACQSffNdfSdSffNdfSd阀口流量方程Q1Q2Q3Q41、稳态特性方程、稳态特性方程/)(2/)(2)(/)(2)(/)(2)(20010341010021PPACPPxxDCQQQPPxxDCPPACQQQSdSffNdfLSffNdfSdL隐函数特性方程SSffdfNdfSdLSffdfNdfSSdLPPPPxxACxDCPACQPPxxACxDC
5、PPPACQ2200000010000100122)1(2)1(12无因次形式与单喷嘴压力特性分析类似,切断负载通道,即2、双喷嘴、双喷嘴-挡板阀的压力特性挡板阀的压力特性2022012010)1(11)1(112/,0ffSffSSLxxPPxxPPPPPQ且令)21(11)21(11)1(11)1(11)(00202021ffffSLffffSLfLxxxxPPxxxxPPxfPPP图1.35 双喷嘴挡板阀压力特性曲线设计准则120002010ACxDCPPPdfNdfsSSffSdLSffSSdLPPPPxxPACQPPxxPPPACQ2200010100122)1(2)1(12无因次压
6、力流量方程3、0000000/xPKPxKPPxDCKPDCKSPSqSSNdfCSNdfq零位压力增益零位压力流量系数零位流量增益4、双喷嘴、双喷嘴-挡板阀零位的阀系数挡板阀零位的阀系数 推导线性化方程推导线性化方程SdfffLnSdfLnPxCkxkPdFxPxCPdFF0220228)4()8()4(弹簧刚度双喷嘴挡板阀的液动力液动弹簧力静压力xkPdFfLn)4(2NDl0fx0/qdfNSKCDP160NfDx00.44NDD0/2fl xo3000(2 4)lD分类:单喷嘴挡板阀、双喷嘴挡板阀;特点:三通(差动缸)、四通(双作用缸);建模分析的假设条件:是否匹配、对称;稳态特性方程
7、:显函数、隐函数;线性化形式的求法:是否引入负载压力定义;阀系数:压力增益的大小;液动力:零位对称性。设计方法1.10 喷嘴挡板阀分析与设计喷嘴挡板阀分析与设计#电液伺服阀 它能将小功率的电信号转换为大功率的液压能输出,是一种功率放大元件。它由力矩马达、喷嘴挡板式液压前置放大级和四边滑阀功率放大级三部分组成。(1)力矩马达 力矩马达由线圈1,导磁体2、3,永久磁铁4,衔铁5和弹簧管6组成。(2)前置放大级 力矩马达产生的力矩很小,不能驱动四边控制滑阀,因此必须利用喷嘴挡板结构先进行力的放大。(3)功率放大级 功率放大级由阀芯12和阀体组成。其功能是将前置放大级输入的滑阀位移信号进一步放大,实现
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