钢支撑-教学讲解课件.ppt

1、2023-5-22钢支撑施工Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司*2023-5-22测量定位安装钢围檩测定牛腿顶面高程钢支撑安装就位施加预应力加设楔形垫块垫紧拆除千斤顶工艺流程工艺流程中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Constructi

2、on Bureau Group *2023-5-22*2023-5-22*2023-5-22Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司牛腿焊接、钢围檩安装牛腿焊接、钢围檩安装牛腿焊接注意事项：牛腿焊接注意事项：1 1、围护结构为围护桩，则破除围护、围护结构为围护桩，则破除围护桩外混凝土，所露出竖向主钢筋不小桩外混凝土，所露出竖向主钢筋不小于于350mm350mm并将牛腿满焊在主筋上并在并将牛腿满焊

3、在主筋上并在下面加焊斜撑下面加焊斜撑(钢筋钢筋)。2 2、若为连续墙，则将整块预埋钢板、若为连续墙，则将整块预埋钢板凿出，将牛腿满焊在预埋钢板上。凿出，将牛腿满焊在预埋钢板上。钢围檩安装就位注意事项：钢围檩安装就位注意事项：1 1、起吊时做到两点起吊，并系上防、起吊时做到两点起吊，并系上防晃绳，安全平稳精确吊装。晃绳，安全平稳精确吊装。2 2、贴紧围护桩就位后将空隙填满沙、贴紧围护桩就位后将空隙填满沙石混凝土。石混凝土。3 3、将钢围檩与围护桩或连续墙用拉、将钢围檩与围护桩或连续墙用拉筋拉住固定。筋拉住固定。*2023-5-221.钻孔桩打眼*2023-5-222.挂线上托架*2023-5-2

4、23.托架完成*2023-5-226.钢围檩架设*2023-5-22Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司钢支撑安装及预应力施加钢支撑安装及预应力施加1 1、在地面上将钢支撑预拼到、在地面上将钢支撑预拼到设计长度，每根钢支撑总长设计长度，每根钢支撑总长度度(活络段缩进时活络段缩进时)比围护结比围护结构净距小构净距小101030cm30cm，用龙门，用龙门吊（吊车）整体起吊摆放在吊（吊车）整体起

5、吊摆放在钢支撑牛腿上，钢支撑起吊钢支撑牛腿上，钢支撑起吊后两端由人工牵引，以维持后两端由人工牵引，以维持钢支撑的基本稳定钢支撑的基本稳定。NoImageNoImage*2023-5-22Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司钢支撑安装及预应力施加钢支撑安装及预应力施加2 2、支撑架设的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开支撑架设的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时应分段分层，按基坑开

6、挖深度及开挖时间及时架设钢支挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间及时架设钢支撑。撑。钢支撑吊装就位后，暂不松开吊钩，先将活络端拉出顶钢支撑吊装就位后，暂不松开吊钩，先将活络端拉出顶住预埋件，再将住预埋件，再将2 2台台100100吨液压千斤顶放入活络端顶压位置。吨液压千斤顶放入活络端顶压位置。为方便施工并保持顶力一致，制作专用托架将为方便施工并保持顶力一致，制作专用托架将2 2台千斤顶固台千斤顶固定为一个整体，将其放在活络端上，接通油管后即可施加预定为一个整体，将其放在活络端上，接通油管后即可施加预应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔块，然后回油应力。预应力施加到位后，在活络端中楔紧楔

7、块，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根钢支撑的安装。松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，即完成整根钢支撑的安装。所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢管支撑偏心受压。*2023-5-22Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司钢支撑安装及预应力施加钢支撑安装及预应力施加3 3、预应力施工前，必须对液压泵站及液压千斤顶进行标定，、预应力施工前，

8、必须对液压泵站及液压千斤顶进行标定，并做好记录。并做好记录。4 4、预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，、预应力施加中，必须严格按照设计要求分步施加预应力，第一次预加第一次预加50%50%80%80%；通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，；通过检查螺栓、螺帽，无异常情况后，施加第二次预应力，达到设计要求。施加第二次预应力，达到设计要求。*2023-5-22NoImage*2023-5-22NoImage4.地面拼装钢支撑 *2023-5-22NoImage5.地面拼装钢支撑 *2023-5-22Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of Ch

9、ina Railway 11th Construction Bureau Group 中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司端头井斜撑三角斜支座安装端头井斜撑三角斜支座安装端头井斜撑与围护结构有相应的角度（一般为端头井斜撑与围护结构有相应的角度（一般为4545），需要在预埋钢板或），需要在预埋钢板或者钢围檩上焊接调节角度的三角斜支座。者钢围檩上焊接调节角度的三角斜支座。焊接三角斜支座注意事项：焊接三角斜支座注意事项：1 1、三角斜支座与预埋钢板满焊连接，焊缝高度不小于、三角斜支座与预埋钢板满焊连接，焊缝高度不小于6mm6mm；若三角斜支座；若三角斜支座与钢板间隙太

10、大，应采用钢板塞焊。与钢板间隙太大，应采用钢板塞焊。2 2、三角斜支座平面（与钢支撑端头接触面）位置及竖向位置误差应控制在、三角斜支座平面（与钢支撑端头接触面）位置及竖向位置误差应控制在2cm2cm以内。以内。3 3、端头斜撑处钢围檩及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安端头斜撑处钢围檩及支撑头，必须严格按设计尺寸和角度加工焊接、安装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。装，保证支撑为轴心受力且焊接牢实。*2023-5-22NoImage8.转向器焊接*2023-5-22NoImage9.钢支撑架设*2023-5-22NoImage10.钢支撑架设*2023-5-22NoImage11.钢支

11、撑加力*2023-5-22NoImage12.钢支撑加力*2023-5-22NoImage*2023-5-22NoImage*2023-5-22 施工控制要点 1.准备准备 开挖前需备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支开挖前需备齐检验合格的带有活络接头的支撑、支撑件、施加预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）撑件、施加预应力的油泵装置（带有观测预应力值的仪表）等安装钢支撑所必须的器材等安装钢支撑所必须的器材 2.在地面按数量及质量要求配置支撑在地面按数量及质量要求配置支撑 地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的地面上有专人负责检查和及时提供开挖面上所需的支撑及配件，试装配支撑，以支撑

12、长度适当，每根支撑弯支撑及配件，试装配支撑，以支撑长度适当，每根支撑弯曲不超过曲不超过15mm，并保证支撑、土体及接头的承载能力符，并保证支撑、土体及接头的承载能力符合设计要求的安全度。严禁出现某一块土方开挖完毕却不合设计要求的安全度。严禁出现某一块土方开挖完毕却不能提供合格支撑的现象。能提供合格支撑的现象。中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司*2023-5-22 3.安装：安装：钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺钢支撑安装按图纸设计要求，所有支撑拼接必须顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线检验直，每次安装前先抄水平标高，以支撑的轴线拉麻线

13、检验支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水支撑的位置。斜撑支撑轴线要确保与钢牛腿或托架端承水平垂直。平垂直。4.准确施加支撑预应力：准确施加支撑预应力：每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，每道支撑安装后，及时按设计要求施加预应力，预应力施加至设计要求加钢预应力施加至设计要求加钢楔顶紧后，方可拆除千斤顶。楔顶紧后，方可拆除千斤顶。支撑下方的图在支撑未加预应力前不得开挖。对施加预应支撑下方的图在支撑未加预应力前不得开挖。对施加预应力的油泵装置经常检查，使之运行正常，所量出预应力准力的油泵装置经常检查，使之运行正常，所量出预应力准确，每根支撑的施加预应力值要记录备查，施加预应力时，

14、确，每根支撑的施加预应力值要记录备查，施加预应力时，要及时检查每个接点的情况，并做好施加预应力的记录要及时检查每个接点的情况，并做好施加预应力的记录 施工控制要点中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group *2023-5-22 5.所有的焊缝必须满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有所有的焊缝必须满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，防止虚假焊。汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，防

15、止虚假焊。6.使用螺栓拼接钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓使用螺栓拼接钢支撑，必须穿向一致，两次旋紧，螺栓外露不得少于两牙外露不得少于两牙 7.钢支撑安装质量标准钢支撑安装质量标准 支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差：30mm 支撑两端的标高差：不大于支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的及支撑长度的1/600 支撑挠曲度：不大于支撑长度的支撑挠曲度：不大于支撑长度的1/1000 支撑水平轴线偏差：不大于支撑水平轴线偏差：不大于30mm 施工控制要点中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司Urban Mass Trans

16、it Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group *2023-5-22 安全风险源浅议1、牛腿钢托架膨胀螺栓断裂。牛腿钢托架采用型钢及钢板制备，并、牛腿钢托架膨胀螺栓断裂。牛腿钢托架采用型钢及钢板制备，并 用膨胀螺栓将其固定在钻孔桩及混凝土连续墙上，其上承托着钢围檩用膨胀螺栓将其固定在钻孔桩及混凝土连续墙上，其上承托着钢围檩及支撑钢管的全部重量，由于施工周期较长、荷载大，极易造成膨胀及支撑钢管的全部重量，由于施工周期较长、荷载大，极易造成膨胀螺栓锈蚀及断裂，若其断裂，将造成连锁反应，产生灾难性的安全事螺

17、栓锈蚀及断裂，若其断裂，将造成连锁反应，产生灾难性的安全事故。故。2、钢围檩脱落由于钢围檩直接安放在钢制牛腿上，特别是在安装和、钢围檩脱落由于钢围檩直接安放在钢制牛腿上，特别是在安装和 拆除时，易造成钢围檩的滑落，同时易造成施工人员的伤亡。拆除时，易造成钢围檩的滑落，同时易造成施工人员的伤亡。3、支撑钢管脱落由于支撑钢管直接顶靠在钢围檩外缘，并用、支撑钢管脱落由于支撑钢管直接顶靠在钢围檩外缘，并用L型钢板型钢板焊接在钢管上，并挂在钢围檩的顶部，安装完成后，再对钢管施加预焊接在钢管上，并挂在钢围檩的顶部，安装完成后，再对钢管施加预应力，并用活络头进行调节预应力，一旦活络节产生松动，施加的预应力，并用活络头进行调节预应力，一旦活络节产生松动，施加的预应力散失后，易造成钢管脱落。应力散失后，易造成钢管脱落。4、外力作用致使钢支撑体系坠落。、外力作用致使钢支撑体系坠落。外力作用致使钢支撑体系坠落大致分三种型式。外力作用致使钢支撑体系坠落大致分三种型式。中铁十一局集团城市轨道工程有限公司中铁十一局集团城市轨道工程有限公司Urban Mass Transit Engineering Co.,Ltd of China Railway 11th Construction Bureau Group *2023-5-22NoImage*