课设安吉物流业务优化方案课件.ppt

1、物流物流11-1小组成员：悦霞 唐熠 温海洋 赵旭东 徐志洋*安吉物流公司简介1 安吉汽车物流有限公司 成立于 2000 年 8 月，是上汽集团旗下的 全资子公司2 国内从业最早、规模最大的整车物 流服务供应商之一3 总包国内主要汽车生产厂家的整车 物流业务。零部件物流整车物流口岸物流三大业务版块安吉物流总体业务范围与过程2023-5-22SWOT矩阵图分析整车物流资源计划系统整车物流资源计划系统方案概述理论算法系统设计系统设计2023-5-22确定年度运输计划量确定年度运输计划量编制运力计划编制运力计划承运商运输量承运商运输量分配方案分配方案2023-5-22系统目标系统目标：得出相对最优的

2、整车物流资源计划模型假设模型假设：1所有运输由一个节点开始 2只考虑一次运输 3只考虑有港口的城市 4假设有三个品牌年度运输量的计划:1年度运输总费用2年度运输总时间整车物流资源计划系统整车物流资源计划系统2023-5-22该模型根据刚才我们得到的线路及其运量，考虑运力限制，以运输成本和运输时间的优化为目标，确定各条线路上的公、铁、水三种运输方式的比例及其运量。我们把年度运输总量计划以及上面的约束输入线性规划，同时将 的权重分别设置为0.8和0.2，得到的三种品牌的运力以上为三种品牌的运力计划，从中我们可以看出我国的公路运输仍旧为主力，主要是由于我国的海陆差异决定的。编制运力计划编制运力计划2

3、023-5-22问题寻求总效益最高时的 max型分配问题。以i表示任务集(i=i|i=1，2，n)；j表示主体集(j=j=1，2，m)；bj代表主体占有的全部资源量；aij代表主体j完成任务 i消耗的资源量，cij代表任务 i分配给主体j 所得效益；变量xij是决策变量，xij=1代表将任务 i分配给主体j；否则为0。假定aijb，且 6，其max型分配的数学模型为：承运商运输量分配方案承运商运输量分配方案整车物流资源计划（FVRP）系统设计部分FVRP编制的工作流程图FVRP系统的不同系统的不同管理阶层的人员的管理阶层的人员的业务流程业务流程 FVRP系统的功系统的功能结构图能结构图2023

4、-5-22FVRP编制的工作流程图合同客户年初销售计划更新年度资源计划制定资源计划部运力情况报告月度资源计划分解周计划承运商运力情况执行情况反馈信息处理平台报价服务新信息2023-5-22FVRP系统的不同管理阶层的人员的业务流程系统的不同管理阶层的人员的业务流程整车物流管理中心总厂库物流管理部门中转库物流管理部门第三方物流管理部门车辆状态跟踪管理部门库存盘点管理出总厂库管理库区车位管理PDI处理入总厂库管理库存盘点管理出中转库管理入中转库管理库区车位管理PDI处理经销商入库处理大板车管理PDI处理GPS绑定管理整车状态查询2023-5-22FVRP系统的功能结构图系统的功能结构图客户承运商信

5、息处理平台订单需求及波动运力供给及波动重点订单汇总竞价信息汇总运力情况汇总备用运输公司信息资源计划部反馈运输计划客户信息承运商运力2023-5-22汽车物流运输方式及线路的优化1安吉汽车物流运输优势分安吉汽车物流运输优势分析析2安吉汽车物流运输问题分安吉汽车物流运输问题分析析3安吉汽车物流运输问题情安吉汽车物流运输问题情景模拟景模拟解决方案1运输方式的选择运输方式的选择2运输方式的对比运输方式的对比3数学模型建立数学模型建立4运输方案的确定运输方案的确定5运输路线的确定运输路线的确定运输方式以及线路优化运输方式以及线路优化2023-5-22运输方式的选择1实现运输费用的节约或时间的节省2考虑多

6、式联运运输方式的对比运输方式的对比水路运输的特点是运量大，成本低，非常适合于大宗商品车的运输，并且通航能力几乎不受限制。陆路运输的特点是快速、机动、灵活，即车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短，可实现门对门的服务2023-5-22数学模型建立数学模型建立若为公路运输，则行驶 公里每辆车所需的运费函数为：若为海运（内河），则行驶 公里每辆车所需的运费函数为：2023-5-22运输线路图2023-5-22运输方案的确定运输方案的确定（1）东南线路东南线路中主干线路经过的城市依次为南京-上海-杭州-福州-广州-海口。而在广州卸载车的数量应该是广州和南宁的需求量之和。主干线路的运输方式采用海

7、运的方式，广州至南宁段采用陆运的方式（2）西部线路西部线路的主干线路经过的城市依次为上海-南京-武汉-重庆。主要采用江运的方式。同时武汉负责长沙和南昌的商品车的需求，可以采用江运或者陆运的运输方式；南京负责合肥的商品车需求，可以采用陆运的运输方式；重庆负责成都，昆明，贵阳和拉萨的商品车需求，同样采用陆运的方式。（3）西北路线西北路线主要是陆运的方式，其主干线路经过上海-南京-郑州-西安-兰州。同时兰州负责乌鲁木齐和银川的商品车辆的需求。兰州至乌鲁木齐和银川也主要采用陆运的方式。（4）北方及东北线路该线路较明显的运用了多式联运，南京-上海-天津-沈阳-长春-哈尔滨。其中南京-上海-天津段主要采用

8、水运的方式，（考虑到该线路初期的大运载量，水运成本更低）。天津-沈阳-长春-哈尔滨主要采用陆运的方式（因其处于线路后半段，运量不大）。同时天津负责北京，太原，石家庄，济南的商品车的需求，主要也采用陆运的方式 细化路线细化路线接下来，细化到相邻城市之间的走法就要用到运筹学的一些计算方法，使在相邻城市之间路径的路程最短。在这里选用天津市到石家庄市作为模型进行分析，其他相邻城市之间的路线选择可以参考本模型。石家庄到天津之间的地图如图3.3所示。2023-5-22下面采用下面采用DijkstraDijkstra算法进行求解分析算法进行求解分析。（6）考虑点v3，有 T(v4)=minT(v4),P(v

9、3)+L34=min153,122+132=153 T(v5)=minT(v5),P(v3)+L35=min207,122+133=207 （7）全部T标号中，T(v4)最小，令P（v4）=153，并记录路径（v2,v4）（8）考察点v4 T(v6)=minT(v6),P(v4)+L46=min+,153+93=246 （9）全部T标号中，T(v5)最小，所以P(v5)=207，并记录路径（v2,v5）T(v6)=minT(v6),P(v5)+L56=min246,207+107=246综上可以看出，路径v1-v2-v4-v6为从v1到v6的最短路径。最短路径全长246，即从天津到石家庄的最短

10、路线是从天津至霸州，经过保定，最终到达石家庄2023-5-22零部件售后物流配送同步策略SVW项目的任务项目的任务售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。SVWSVW项目的现有条件项目的现有条件拥有9个仓库，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。问题分析导致问题发生的原因导致问题发生的原因1短驳运输工具有限2发货仓库面积不足和库存数量过大3 CPD仓库也由于缺货而不能完成订单计划问题致因重要性分析问题致因重要性分析对各原因重要程度进行对比，以为解决这些致因的先后顺序排列与关注力度要求作出相

11、应参考为解决此问题，可用采用加权平均法，其中需要考虑致因及其概率、权数2023-5-22解决方案1 实现非发货仓库和CPD出货的同步性2 根据根据“ABC分类法分类法”分类存储货物分类存储货物3 优化仓库间的运输方式优化仓库间的运输方式4 实现非发货仓库向发货仓库的及时实现非发货仓库向发货仓库的及时 补货补货5 建增仓库建增仓库2023-5-22采用EDI电子数据交换技术后，流程优化如下2023-5-22最佳的配送路线2023-5-22零部件和整车物流的共享与协调 研究零部件物流与整车物流的意义研究零部件物流与整车物流的意义1 汽车市场的蓬勃发展为整车物流业的发展提供了历史性的契机和动力,但是

12、目前整车物流的状况还不近人意。2 加强对汽车物流体系的设计和管理过程优化的研究,为我国汽车物流的运作提供理论指导,这对于发展我国汽车工业的确具有十分重要的战略意义。2023-5-22安吉零部件与整车物流业务交叉点安吉整车物流业务安吉整车物流业务（1）主机厂整车由整车分拨中心（VDC）运至 各整车仓库中心（VSC）（2）由整车总仓库运至全国各地中转站（3）由各地终点站向当地各经销商配送整车（4）由整车总仓库直接向经销商配送安吉物流零部件物流业务安吉物流零部件物流业务 1）零部件入厂物流（2）零部件售后物流配送（3）网络运输（4）进出口物流2023-5-22安吉整车物流与零部件物流比较分析相同点：

13、相同点：整车与零部件物流配送目的相同，都是整车与零部件物流配送目的相同，都是VSC及经销商；及经销商；整车与零部件物流都有自己的运输和仓储业务，成本整车与零部件物流都有自己的运输和仓储业务，成本 单独核算单独核算不同点：不同点：整车与零部件在运输工具上存在巨大差异；整车与零部件在运输工具上存在巨大差异；整车与零部件的仓储形式不同；整车与零部件的仓储形式不同；整车与零部件的产品形式不同；整车与零部件的产品形式不同；整车与零部件物流的管理信息系统不同整车与零部件物流的管理信息系统不同2023-5-22实现资源共享与协调的方案1混装运输车专利申请混装运输车专利申请与汽车制造厂商合作生产混装运输车，使

14、之最好能形成批量生产且积极投放市场。这样不仅能实现安吉自身整车和零部件的运输，还能优化流程，降低成本，提高回程利用率和转载率。2在整车与零部件物流管理系统的设计对接口在整车与零部件物流管理系统的设计对接口EDI是 ElectronicDataInterchange的缩写，是指电子数据交换整车和零部件物流管理系统要及时把数据更新，并通过每个管理系统软件窗口进行信息提示，使整车和零部件业务人员及时了解信息，然后进行有效分析，做出订单调整和订单需求计划等PPT模板下载：1ppt/moban/行业PPT模板：1ppt/hangye/节日PPT模板：1ppt/jieri/PPT素材下载：1ppt/sucai/PPT背景图片：1ppt/beijing/PPT图表下载：1ppt/tubiao/优秀PPT下载：1ppt/xiazai/PPT教程：1ppt/powerpoint/Word教程：1ppt/word/Excel教程：1ppt/excel/资料下载：1ppt/ziliao/PPT课件下载：1ppt/kejian/范文下载：1ppt/fanwen/试卷下载：1ppt/shiti/教案下载：1ppt/jiaoan/感谢你的聆听docin/sanshengshiyuandoc88/sanshenglu 更多精品资源请访问更多精品资源请访问