中铁管理经理述职报告范文.docx
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1、中铁管理经理述职报告范文中铁管理经理述职报告篇一:生产副经理述职报告述职报告尊敬的各位领导、各位代表大家好:首先,感谢在座的各位领导和代表们这一段时间对我工作上的支持。生产副经理存在的意义就在于能否确保施工生产 安全、高效且可控的进行,而他管理的成功与否,不仅仅依赖他创新的管理思路,先进的管理模式,更是与在座的各位密切的配合,鼎力的支持,无私的建议分不开的。管理的过程是一个广泛借鉴经验,学习归纳的过程,有了很好的总结才能更好的为实践服务。为了总结经验吸取教训,更好的指导开工以后的工作,我对自己从项目部成立至今的工作做了认真的总结,现将近期的工作情况做一下汇报,敬望大家评议与指导。刚来项目部负责
2、生产施工工作,我就迎接了一次严峻的挑战,今年6月10日接到业主通知,他们计划于6月25日对各项目部驻地建设情况做一次全面检查。时间段任务紧,在项目部全体员工的共同努力下,克服了种种困难,仅仅十四天的时间就完成了项目部临建,顺利通过了检查。为了尽快创造好施工条件,项目部领导班子紧接着开始筹备建立拌合站和梁场,修筑施工便道。在此期间,我带领领工员对项目部管段沿线进行了勘察,综合考虑材料运输、场地建设、施工需求等综合因素,经过多日的考查分析,确定了场地的选址方案。项目部全体员工不畏酷暑,同心协力,最终如期完成了两个拌合站和梁场及许家崖钢筋场的临建,开通了施工便道,得到了业主的肯定与好评。于此同时,虽
3、然出于业主的原因,项目部管段工程不能全面展开,可是我们丝毫没有放弃一线机会,为了打开工作局面,我们立刻又展开了寺伙沟大桥的挖孔桩施工,目前已经成空八个,而且经过多次与监理的协调周旋,于9月25日成功灌注了榆綏高速公路的第一根桩基,至今已经累计灌注了八个桩基。现在所面临的种种困难丝毫没有影响我们高昂的斗志,在接下来的时间里,我协同项目经理还将继续抓住宝贵时机,继续筹划落实施工方案,做好主材物资储备,尽一切可能降低施工工期滞后给项目部带来的风险,安全有序的开展后面的挖孔桩施工作业。注重施工进度同时我也始终没有忘记施工安全的重要性。我本着安全是第一要务的思想进行生产和管理工作,在临建期间就多次组织各
4、相关部门负责人召开生产交班会,落实现场的安全设施配备情况,筹划了重大事故预案,重要设施重点施工部位责任落实到人,定期组织各部门对现场进行安全大检查,始终坚持 “安全第一,预防为主” 的方针将事故消灭在萌芽状态。当前,由于工程延期工期滞后,我们在未来面对最大的困难就是工期特别的紧张,一旦开工就要求项目部在很短的时间里做好人力物力的调配,人员的工作岗位合理的安排,制定合理的施工组织方案。这就要求我们现在就要把各项工作安排妥当,以备临阵磨枪带来的施工工序混乱的局面。我仍然应该在这段时间里静下心来仔细的思考如何能够保证施工在保证质量确保安全又控制好成本的前提下高效的进行,里面很重要的一条就是合理安排施
5、工工序,注重成本减少不必要的重复作业,这个值得我和我们在座的每个人深思。在榆綏项目部工作这短短的几个月的时间里,我有个很深的体会,处理好包括地方村民在内的单位与人员关系,对我们正常施工很有必要,而这方面我有许多不足之处,特别是与管理处、总监办、高驻办的关系有待加强,只有增近了与这些上级单位的沟通,才能做到干与不干,该怎么干心中有数,在以后的工作中左右逢源。在个人修养方面,我一直严格要求自己对照领导干部形象标准进行自我检查。作为一名新共产党员,我更时刻牢记 “两个务必”,发扬艰苦奋斗和谦虚谨慎的优良传统,树立正确的权利观、地位观,踏实工作,尽职尽责,在工作中时刻遵循党风廉政建设的各项规章制度,使
6、自己在项目部的廉政建设当中做好表率。在今后的工作当中希望各位领导各部门负责人多出主意,多提宝贵建议,以便于我今后更好的开展工作。作为公司领导班子成员,自己有责任,也有信心,通过不断加强学习,提高自身管理水平,围绕着 质量安全高效成本 这条主线,求真务实,积极工作,全力支持配合项目部主要领导和班子成员的工作,与项目部全体员工一起,正视困难,迎接挑战,共同建设一条高水平高标准的榆綏高速公路。以上是我这段时间来的工作思想汇报,由于能力有限,还有许多不足之处,请各位领导和代表评议。姓 名年 月 日中铁管理经理述职报告篇二:项目部年终工作总结中铁十三局集团有限公司昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部X
7、X年年终工作总结硕果累累的XX年已悄然过去,充满希望的XX年已然来临,在这年终岁末之际,我们怀着激动的心情总结过去,展望未来。现将昆明轨道交通首期工程土建六标项目经理部XX年工作总结如下:一 过去工作回顾1、完成工程量及产值昆明轨道交通首期工程土建六标自XX年4月30日开工,到现在已经8月,在有限公司大力支持和地铁分公司领导的具体指导下,经过项目部全体员工共同努力,目前已经完成合同工程产值亿元,项目高架桥及明挖段建筑物已经全面进入尾工阶段,晓东村车站工程已进入施工高峰,按项目部计划实施情况,对确保明年1月20日华洋段主体前三段完工、盾构机下井的阶段目标、明年6月底晓东村洞通目标实现项目部充满信
8、心。2、进度控制昆明市轨道交通首期工程土建六标计划工期为18个月,XX年4月份进场,由于前期交通疏解、管线调查迁改、工地围挡封闭施工耽误了不少时间, 5月中旬才逐渐进入正常施工。9月份业主提出彩云北路主体工程必须要11月份完工,此工期要求比设计工期提前了4个多月,工期压力非常大。为此,我们在确保安全、质量和工期目标并兼顾经济成本的前提下,制定了一系列的措施并付诸实施,提前完成了任务,受到了业主的一致好评。我们的整个工程分为4个工区,各个工区平行施工,从目前情况看,劳动力投入和周转材料使用调配等基本处于合理状态。我们所担负的土建六标工程具有艰巨性和紧迫性,政治影响力很大,而且大部分技术人员是新学
9、员,但我们没有退缩,克服工期一紧再紧,连雨天气不利于施工,交通疏解难等问题,经过3个多月的艰苦奋战,于11月17日完成高架段主体工程施工、11月23日完成路基段主体工程施工、11月27日完成明挖段主体工程施工,提前完成了业主提出的节点工期目标任务。使得十三局土建六标走在了昆明轨道交通首期工程各施工标段的前列,得到了业主的高度好评,为集团公司争得了荣誉。在此过程中,新学员们刚刚步入社会,就投入到高度紧张的施工中,而且表现出了吃苦耐劳的精神,没有辜负领导的期望,在此提出表扬。同时,对以副经理孙宏卫为首的各工区负责人坚守岗位,兢兢业业,功不可没,值得称赞。3、质量安全工作(1)我们始终坚持质量第一的
10、原则,严把质量关,从思想、组织、技术、施工、检查程序、检测手段等各个方面制定出各项工程创优措施,使全部施工人员明确质量目标。在施工过程中,自觉接受监理工程师的监督。严格实行“三检”制度,并制定出台各种质量管理办法和保证措施,并定期不定期地进行质量检查,制定相应的质量处罚条例,执行奖罚措施。现场实行工区管理,每工区设置技术员三人,24小时轮流值班,确保现场技术指导工作到位,严格控制每道工序,严格按照规范施工。到目前为止,我们施工完成的工程实体均经监理、业主、质检站多方一次验收合格。在整个工作过程中,以总工王利强为主的相关人员,付出了不少心血,在此提出表扬。(2)项目部本着“安全第一、预防为主”的
11、方针,严格按照规范要求及昆明市地方要求,对现场安全生产、文明施工采取规范化管理;严格按照要求对施工临时用水用电、文明施工进行统一布置,加大对安全工作的投入。成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组,对安全生产全面负责,项目部与各施工队签订了安全生产包保责任状。各项安全措施随着施工进度的开展逐步落实,完成了对高架桥、SMW工法桩、地基加固、钻孔灌注桩、咬合桩、钢筋加工、喷锚作业工班等已进场人员的“三级安全教育”,教育记录完备;分别对从事不同分部工程作业人员及电焊、电工、设备操作人员等特殊工种人员进行了安全技术交底,坚持日常安全检查制度,对重大危险源进行评估,对存在安全事故隐患的单位及时下发
12、整改通知书,并检查整改结果。对重大设备由专门检测机构进行检测,加强对重大设备的日常检查及维修,加强施工用电的检查,安全警示标志齐全,宣传标语醒目。使所有管理人员都清醒地认识到,具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障,而且也是是否能完成其他各项指标的前提和保证,管理者的安全意识有明显的提高。在业主及昆明市安监站等单位组织的安全大检查中多次名列前茅,得到有限公司、地铁分公司、昆明轨道公司和昆明市政府及各相关单位的一致好评,经轨道公司推荐我项目为昆明市安全文明工地并上报昆明市安监站。为了项目的安全工作,尹德君部长付出了艰辛的劳动,是值得我们大家学习的。4、变更索赔工作(1)工程部仔细阅读图纸,
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