电力机车制动系统第三章-DK-1型电空制动机课件.ppt

1、DK-1DK-1型电空制动机型电空制动机 DK-1DK-1型电空制动机的性能型电空制动机的性能 序号序号项目项目技术要求技术要求1全制动时制动缸最高压力（全制动时制动缸最高压力（kPa）3002制动缸压力自零升到制动缸压力自零升到280kPa的时间（的时间（s）43缓解时，制动缸由缓解时，制动缸由300kPa降至降至40kPa的时间（的时间（s）5DK-1DK-1型电空制动机的性能型电空制动机的性能序号序号项项 目目技术要求技术要求1初制动的制动管减压量（初制动的制动管减压量（kPa）40502运转位，制动管由零充至运转位，制动管由零充至480kPa的时间（的时间（s）93均衡风缸自均衡风缸自

2、500kPa常用制动减压至常用制动减压至360kPa的时间（的时间（s）574常用全制动时，制动缸最高压力（常用全制动时，制动缸最高压力（kPa）3403805常用全制动时，制动缸升至最高压力的时间（常用全制动时，制动缸升至最高压力的时间（s）686运转位，制动缸压力由最高缓解至运转位，制动缸压力由最高缓解至40kPa的时间（的时间（s）77紧急位，制动管压力由定压降至零的时间（紧急位，制动管压力由定压降至零的时间（s）38紧急位，制动缸最高压力（紧急位，制动缸最高压力（kPa）450109紧急位，制动缸压力升至紧急位，制动缸压力升至400kPa的时间（的时间（s）5均缸均缸中继阀中继阀 制动

3、管制动管车辆制动机车辆制动机电空阀电空阀大闸大闸机车分配阀机车分配阀机车制动缸机车制动缸制动机控制关系制动机控制关系电空位电空位1、控制全列车、控制全列车 机车分配阀机车分配阀机车制动缸机车制动缸2、控制机车、控制机车 作用管作用管小闸小闸均缸均缸中继阀中继阀 制动管制动管车辆制动机车辆制动机小闸小闸机车分配阀机车分配阀机车制动缸机车制动缸制动机控制关系制动机控制关系空气位空气位1、控制全列车、控制全列车 机车分配阀机车分配阀机车制动缸机车制动缸2、控制机车、控制机车 作用管作用管小闸（下压手柄）小闸（下压手柄）平均管平均管重联机车分配阀重联机车分配阀本务机车制动缸本务机车制动缸制动机控制关系

4、制动机控制关系重联机车重联机车本务机车重联阀本务机车重联阀平均管平均管重联机车作用管重联机车作用管重联机车重联阀重联机车重联阀重联机车制动缸重联机车制动缸电空制动控制器电空制动控制器操纵手柄操纵手柄安装面板安装面板凸轮轴组装凸轮轴组装静触头组静触头组定位机构定位机构空气制动阀：电空位缓解3SA(1)3SA(2)手柄顶杆单缓阀单缓阀弹簧转换柱塞定位柱塞作用柱塞手柄座空气制动阀：电空位制动空气制动阀：电空位中立空气制动阀：空气位缓解空气制动阀：空气位制动空气制动阀：空气位中立空气制动阀：下压手把总风遮断阀总风遮断阀双阀口式中继阀双阀口式中继阀管座管座3.4 3.4 中继阀中继阀二、中继阀的构造二、

5、中继阀的构造中继阀的结构中继阀的结构活塞活塞挡圈挡圈顶杆顶杆供气阀机构供气阀机构排气阀机构排气阀机构过充盖过充盖过充柱塞盖过充柱塞盖过充柱塞过充柱塞缩孔缩孔中继阀中继阀1 1、充气缓解位、充气缓解位均衡风缸压力上升均衡风缸压力上升形成气路：形成气路：（1 1）总风）总风供气阀供气阀制动管制动管（2 2）制动管）制动管缩孔缩孔活塞右侧活塞右侧讨论：缩孔的作用？讨论：缩孔的作用？活塞右移活塞右移顶杆顶开供气阀顶杆顶开供气阀双阀口式中继阀作用原理双阀口式中继阀作用原理中继阀中继阀2 2、充气缓解后保压位、充气缓解后保压位制动管压力上升到和均缸相等时制动管压力上升到和均缸相等时供气阀弹簧复原供气阀弹簧

6、复原活塞左移，供、排气阀关闭活塞左移，供、排气阀关闭讨论：若制动管泄露有何影响？讨论：若制动管泄露有何影响？双阀口式中继阀作用原理双阀口式中继阀作用原理均衡风缸压力上升后保压均衡风缸压力上升后保压中继阀中继阀3 3、制动位、制动位均衡风缸压力下降均衡风缸压力下降形成气路：形成气路：（1 1）制动管）制动管排气阀排气阀大气大气（2 2）活塞右侧）活塞右侧缩孔缩孔制动管制动管大气大气双阀口式中继阀作用原理双阀口式中继阀作用原理活塞左移活塞左移顶杆止挡拉开排气阀顶杆止挡拉开排气阀中继阀中继阀4 4、制动后保压位、制动后保压位讨论：缓解后保压位和制动后保压位有何异同？讨论：缓解后保压位和制动后保压位有

7、何异同？制动管压力下降到和均缸相等时制动管压力下降到和均缸相等时排气阀弹簧复原排气阀弹簧复原活塞右移，供、排气阀关闭活塞右移，供、排气阀关闭双阀口式中继阀作用原理双阀口式中继阀作用原理均衡风缸压力下降后保压均衡风缸压力下降后保压中继阀中继阀5 5、过充位、过充位均衡风缸压力上升均衡风缸压力上升形成气路：形成气路：（1 1）总风）总风供气阀供气阀制动管制动管（2 2）制动管）制动管缩孔缩孔活塞右侧活塞右侧过充风缸压力上升过充风缸压力上升制动管压力高出均缸制动管压力高出均缸3040kPa3040kPa讨论：过充压力如何消除？讨论：过充压力如何消除？活塞右移活塞右移顶杆顶开供气阀顶杆顶开供气阀过充柱

8、塞右移过充柱塞右移顶活塞右移顶活塞右移双阀口式中继阀作用原理双阀口式中继阀作用原理中继阀中继阀1 1、遮断阀关闭位、遮断阀关闭位中立电空阀得电中立电空阀得电总风总风中立电空阀中立电空阀作用弹簧室作用弹簧室总风遮断阀作用原理总风遮断阀作用原理中继阀中继阀总风遮断阀作用原理总风遮断阀作用原理2 2、遮断阀开启位、遮断阀开启位形成气路：形成气路：（1 1）总风）总风遮断阀遮断阀双阀口式中继阀双阀口式中继阀中立电空阀失电中立电空阀失电作用弹簧室作用弹簧室大气大气109型分配阀结构109109分配阀的结构分配阀的结构109型分配阀型分配阀 缓解位缓解位主阀部主阀部1、Ll l 1 l 112、Ll l

9、2 l 5 g1 g2 g G3、Rr r 3 r2 d1 d2 d3 156 大气均衡部均衡部Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气（容积室需缓解）（容积室需缓解）紧急增压阀紧急增压阀Ll l 12109型分配阀型分配阀 初制动位初制动位主阀部主阀部Ll l3 l 6 l10 l7 ju1 ju J主阀活塞带动截止阀上移4mm109型分配阀型分配阀 制动位制动位主阀部主阀部Ggg2 r 1 r2 r3 r R均衡部均衡部F ff4 z3z Z(同时z3 均衡活塞上侧)109型分配阀型分配阀 制动后保压位制动后保压位主活塞仅带动截止阀下移4mm109型分配阀型分配阀 紧急制动位紧急制动位

10、主阀部主阀部Ggg2 r 1 r2 r3 r R均衡部均衡部F ff4 z3z Z(同时z3 均衡活塞上侧)紧急增压阀紧急增压阀F ff5 r3rR(安全阀限压安全阀限压450kPa)109型分配阀型分配阀 单独缓解位单独缓解位小闸缓解位或下压小闸手柄小闸缓解位或下压小闸手柄 使得使得 R 大气大气Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气（容积室需缓解）（容积室需缓解）机车单缓机车单缓电动放风阀：关闭上盖上盖放风阀弹簧放风阀弹簧放风阀放风阀阀座阀座芯杆芯杆芯杆套芯杆套下盖下盖铜碗膜板铜碗膜板小孔小孔阀体阀体电动放风阀：开启紧急阀：结构紧急阀：充气位（1）紧急阀：充气位（2）L 紧急室紧急室

11、紧急阀：常用制动位紧急室紧急室 制动管制动管活塞杆底部不接触放风阀活塞杆底部不接触放风阀紧急阀：紧急制动位紧急室紧急室 大气（大气（15S）83895（SA）839制动管制动管放风阀放风阀大气大气重联阀：组成及管路重联阀：本务位重联阀：重联位重联阀：双机牵引时重联阀的配合调压阀调压阀调压阀DK-1型电空制动机作用原理一、电空位操纵转换扳钮扳至电空位：（1）作用管b（2）899 801大闸得电一、电空位操纵小闸运转位，则：小闸运转位，则：（1）小闸内所有气路切断（2）3SA（2）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管b（2）899 801大闸得电（3）小闸内所有气路切断）

12、小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电1、大闸运转位、大闸运转位（1）电路803256YV803256YV、258YV258YV得电得电615QA615QA8998998018018093SA8093SA（2 2）818254YV818254YV得电得电813813得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电1、大闸运转位、大闸运转位（2）气路2

13、58YV258YV得电得电254YV254YV得电得电256YV256YV得电得电过充风缸过充风缸256YV256YV大气大气总风总风5555 258YV 258YV 均缸均缸作用管作用管 254YV 254YV 大气大气（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电1、大闸运转位、大闸运转位（3）中继阀因均缸充气，中继阀处于充气缓解状态因均缸充气，中继阀处于充气缓解状态因因253YV 253YV 失电，遮断阀开启，中继阀供气室有风源失电，遮断阀开启，中继阀供气室有

14、风源总风总风遮断阀遮断阀供气阀供气阀制动管（直至制动管压力等于均缸）制动管（直至制动管压力等于均缸）车辆缓解车辆缓解（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电1、大闸运转位、大闸运转位（4）分配阀主阀部主阀部Ll l 2 l 5 g1 g2 g G均衡部均衡部Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气机车缓解机车缓解（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）

15、899 801大闸得电大闸得电2、大闸过充位、大闸过充位（1）电路803256YV803256YV、258YV258YV得电得电615QA615QA899899801801805252YV805252YV得电得电813813得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电2、大闸过充位、大闸过充位（2）气路258YV258YV得电得电252YV252YV得电得电256YV256YV得电得电过充风缸过充风缸256YV256YV大气大气总风总风5555 258YV

16、 258YV 均缸均缸总风总风 252YV 252YV 过充风缸过充风缸（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电2、大闸过充位、大闸过充位（3）中继阀中继阀处于过充位中继阀处于过充位因因253YV 253YV 失电，遮断阀开启，中继阀供气室有风源失电，遮断阀开启，中继阀供气室有风源总风总风遮断阀遮断阀供气阀供气阀制动管（直至制动管压力大于均缸制动管（直至制动管压力大于均缸3040kPa3040kPa）车辆快速缓解车辆快速缓解（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有

17、气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电2、大闸过充位、大闸过充位（4）分配阀主阀部主阀部Ll l 2 l 5 g1 g2 g G均衡部均衡部作用管保压，均衡部保压作用管保压，均衡部保压机车保压机车保压（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电3、大闸制动位、大闸制动位（1）电路806463QS253YV806463QS253YV得电得电615QA615QA899

18、899801801808208SA808208SA813813得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电3、大闸制动位、大闸制动位（2）气路258YV258YV、257YV257YV同时失电同时失电253YV253YV得电得电总风总风253YV 253YV 遮断阀左侧遮断阀左侧均缸均缸258YV258YV 初制风缸初制风缸 257YV 257YV 大气大气当均缸减压当均缸减压190230kPa190230kPa时，时，208208动作动作808208SA

19、800257YV808208SA800257YV得电，均缸自动保压得电，均缸自动保压（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电3、大闸制动位、大闸制动位（3）中继阀中继阀处于制动位：制动管中继阀处于制动位：制动管排气阀排气阀大气大气因因253YV 253YV 得电，遮断阀关闭，中继阀风源切断得电，遮断阀关闭，中继阀风源切断车辆制动车辆制动（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作

20、用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电3、大闸制动位、大闸制动位（4）分配阀主阀部主阀部均衡部均衡部机车制动机车制动Ggg2 r 1 r2 r3 r RF ff4 z3z Z(同时z3 均衡活塞上侧)（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电5、大闸重联位、大闸重联位（1）电路615QA615QA899899801801821 821 257YV257YV、253YV253YV、259YV259YV得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断

21、（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电5、大闸重联位、大闸重联位（2）气路258YV258YV失电、失电、257YV257YV得电得电253YV253YV得电得电总风总风253YV 253YV 遮断阀左侧，遮断阀关闭遮断阀左侧，遮断阀关闭均缸保压均缸保压均缸均缸259YV 259YV 制动管，制动管，中继阀自锁中继阀自锁259YV259YV得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 8

22、01大闸得电大闸得电5、大闸重联位、大闸重联位（3）中继阀同时同时256YV256YV失电，过充风缸失电，过充风缸大气大气均缸均缸259YV 259YV 制动管，制动管，中继阀自锁中继阀自锁259YV259YV得电得电故，故，中继阀失去对制动管压力的控制作用中继阀失去对制动管压力的控制作用制动机交由本务机车控制制动机交由本务机车控制（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电6、大闸紧急位、大闸紧急位（1）电路80494YV80494YV得电得电615QA615Q

23、A899899801801812812撒砂撒砂806463QS253YV806463QS253YV得电得电821 821 257YV257YV、253YV253YV、259YV259YV得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电6、大闸紧急位、大闸紧急位（2）气路258YV258YV失电、失电、257YV257YV得电得电253YV253YV得电得电总风总风253YV 253YV 遮断阀左侧，遮断阀关闭遮断阀左侧，遮断阀关闭均缸保压均缸保压均缸均缸259

24、YV 259YV 制动管，制动管，中继阀自锁中继阀自锁259YV259YV得电得电总风总风94YV 94YV 电动放风阀膜板下侧电动放风阀膜板下侧94YV94YV得电得电（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电6、大闸紧急位、大闸紧急位（3）中继阀均缸均缸259YV 259YV 制动管，制动管，中继阀自锁中继阀自锁259YV259YV得电得电（4）电动放风阀制动管制动管电动放风阀电动放风阀 大气大气电动放风阀开启（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4

25、）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电6、大闸紧急位、大闸紧急位（5）紧急阀制动管制动管紧急放风阀紧急放风阀 大气大气紧急阀处于紧急制动状态紧急阀处于紧急制动状态紧急室紧急室 大气（大气（15S）83895（SA）839车辆紧急制动车辆紧急制动（3）小闸内所有气路切断）小闸内所有气路切断（4）3SA（2）闭合）闭合809818（一）、小闸运转位，大闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电6、大闸紧急位、大闸紧急位（6）分配阀主阀部主阀部均衡部均衡部机车紧急制动机车紧急制动Gg

26、g2 r 1 r2 r3 r RF ff4 z3z Z(同时z3 均衡活塞上侧)紧急增压阀紧急增压阀F ff5 r3rR(安全阀限压安全阀限压450kPa)（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电大闸运转位大闸运转位 则：则：（1）电路803256YV803256YV、258YV258YV得电得电615QA615QA8998998018018093SA8093SA（2 2）813813得电得电（2）气路258YV258YV得电得电256YV256YV得电得电过充风缸过充风缸256YV256YV大气大气总风总风5555 258YV 258YV

27、均缸均缸（3）中继阀中继阀处于充气缓解状态中继阀处于充气缓解状态 总风总风遮断阀遮断阀供气阀供气阀制动管制动管车辆缓解车辆缓解（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电1、小闸缓解位、小闸缓解位作用柱塞移至左极端作用柱塞移至左极端作用管作用管转换柱塞转换柱塞b b作用柱塞作用柱塞大气大气分配阀均衡部分配阀均衡部Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气8093SA8093SA（2 2）818254YV818254YV得电得电 作用管作用管254YV254YV大气大气机车缓解机车缓解（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）

28、899 801大闸得电大闸得电2、小闸运转位、小闸运转位分配阀均衡部分配阀均衡部Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气8093SA8093SA（2 2）818254YV818254YV得电得电 作用管作用管254YV254YV大气大气机车缓解机车缓解（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电3、小闸中立位、小闸中立位作用柱塞移至中间位作用柱塞移至中间位 切断所有气路切断所有气路分配阀均衡部保压分配阀均衡部保压Z保压保压机车保压机车保压作用管保压作用管保压（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大

29、闸得电4、小闸制动位、小闸制动位作用柱塞移至右极端作用柱塞移至右极端总风总风5353作用柱塞作用柱塞b b 作用管作用管分配阀均衡部分配阀均衡部机车制动机车制动F ff4 z3z Z（二）、大闸运转位，小闸各位置作用（1）作用管）作用管b（2）899 801大闸得电大闸得电5、下压小闸手柄、下压小闸手柄分配阀均衡部分配阀均衡部Zz z3 空心阀杆内腔空心阀杆内腔大气大气作用管作用管单缓阀单缓阀大气大气机车单独缓解机车单独缓解（一）将制动机转换至空气位的方法（重点）（一）将制动机转换至空气位的方法（重点）将电空转换扳钮转至将电空转换扳钮转至“空气位空气位”转换阀转换阀153153置于置于“空气位

30、空气位”调压阀调压阀53(54)53(54)调至定压调至定压(500/600KPa)(500/600KPa)转至空气位时：转至空气位时：899801 899801 大闸失电大闸失电 899899800800 257YV 257YV得电得电 均衡风缸管均衡风缸管a a管管二、空气位操纵（1）均缸a1 1、小闸缓解位（难点）、小闸缓解位（难点）（1 1）小）小 闸：闸：（2 2）中继阀：）中继阀：（3 3）分配阀：）分配阀：小闸作用柱塞移至左极端小闸作用柱塞移至左极端 充气缓解位充气缓解位 总风总风制动管制动管车辆缓解车辆缓解作用管保压作用管保压 机车制动缸保压机车制动缸保压机车保压机车保压总风总

31、风53 53 a a管管均衡风缸均衡风缸二、空气位操纵2 2、小闸制动位（难点）、小闸制动位（难点）（1 1）小）小 闸：闸：（2 2）中继阀：）中继阀：（3 3）分配阀：）分配阀：小闸作用柱塞移至右极端小闸作用柱塞移至右极端 制动位制动位 制动管制动管大气大气车辆制动车辆制动工作风缸工作风缸容积室容积室机车制动机车制动均衡风缸均衡风缸小闸作用柱塞左侧小闸作用柱塞左侧大气大气总风总风机车制动缸机车制动缸（1）均缸a（2）899 800 257YV二、空气位操纵3 3、小闸中立位、小闸中立位小闸运转位？小闸运转位？空气位机车如何缓解？空气位机车如何缓解？（1 1）小）小 闸：闸：小闸作用柱塞移至

32、中间位小闸作用柱塞移至中间位 所有气路被断开所有气路被断开（2 2）中继阀保压、分配阀保压）中继阀保压、分配阀保压机车、车辆保压机车、车辆保压（1）均缸a（2）899 800 257YV二、空气位操纵4 4、小闸手柄下压、小闸手柄下压（1 1）小）小 闸：闸：手柄下压手柄下压顶杆下移顶杆下移打开单缓阀打开单缓阀作用管作用管单缓阀单缓阀大气大气（2 2）分配阀：）分配阀：均衡部均衡活塞下移均衡部均衡活塞下移机车制动缸机车制动缸大气大气机车单缓机车单缓（1）均缸a（2）899 800 257YV二、空气位操纵关于制动机操纵的几个术语关于制动机操纵的几个术语偷风偷风一段（两段）制动法一段（两段）制动法长（短）波浪制动长（短）波浪制动大劈叉制动（拉弓闸）大劈叉制动（拉弓闸）DK-1DK-1型电空制动机的作用原理型电空制动机的作用原理