北京轨道交通某线工程土建施工合同段(投标)施工组织设计-ecret(DOC 32页).doc

1、第9章 高架区间施工方案9.1 测量控制方案（1）控制点检测控制点检测从业主接桩后, 对导线点进行检测，导线检测采用工程测量规范技术标准所规定的导线标准，用全站仪检测。导线检测只观测左角，因只有两个方向故不需归零，两测回角差不超过9，在一个测站观测两个方向的边长，实际是对每一边往返观测。外界气压、气温、以及仪器加常数输入仪器，仪器便自动计算改正，显示改正后的水平距离。高程检测应用三角高程法，通过全站仪在一个测站检测测站点与前视点、测站点与后视点的高差，采用四等，一测站两组高差各读数两次，高程取值精确至1mm，每组高差相当往返各一测回。检测的角度、边长和高差分别与原有角值、原有边长、原有高差的差

2、值，即检测结果，应提交监理工程师。（2）导线点、水准点的增设1）导线点增设对业主单位所交控制桩及资料进行复测校核，确认无误后方可进行控制点加密，根据本工程的特点及地理环境和现有的测量依据进行控制点加密。加密导线拟采用三级导线，布成附合导线，执行工程测量规范技术标准所规定的导线标准。平均边长100m， 测角中误差12， 测距中误差15mm，测距相对中误差不大于1/7000，方位角闭合差24，相对闭合差不大于1/5000， 如导线全长小于400m，导线全长的绝对闭合差不应大于13mm。根据三级导线标准，应用全站仪，在一测站水平角测一测回，观测两个方向的边长，形成对每个边往返测。加密的三级导线点即路

3、线中线控制桩，执行工程测量规范技术标准所规定的三级导线标准, 满足（技术规范中）线路中线控制桩误差不大于1/5000的精度要求。2）水准点增设 由于桥位工作水准控制点要求较高，因此水准点增设采用工程测量规范技术标准所规定四等水准测量标准，采取附合水准测量，平地限差20mm，采用水准仪往测一次，水准尺为双面尺。（3）控制网建立 桥梁施工中，需要精确地定出桥梁中心线和桥梁结构的各个部分，并随时检查施工质量，根据桥位地形，定位方便，确保位置精确，建立三角网作为平面控制网，同时应用四等水准测量在桥区引测3个水准点作为工作水准点，三角网选点要具有足够的强度，以保证其精度来满足施工要求。（4）三角网施测及

4、计算 三角网施测应选择良好天气进行观测，用全站仪观测，当方向数超过三个时要归零，归零差不超过8，2C互差不超过13，同一方向各测回互差的限差不超过9，每个距离进行往返测，往返测距离之差不超过10mm, 边角网平差计算采用电算形式。（5）桥梁三角网精度的确定 1）根据桥梁中心线允许偏差分析三角网的必要精度桥墩在桥轴线偏移中误差20mm，不会对结构产生影响，为使三角网对桥梁中心线定位精度不发生显著影响，三角网中误差占40%，所以三角网中误差2040%=8mm，因此三角网边长误差在数值上力求小于8mm。2）根据墩台允许误差分析三角网的必要精度 规范规定墩台之间，墩与墩之间的距离误差一般为10mm，则

5、桥全长误差M=h=10（N）1/2mm，N为桥的跨数。为使三角网测量不对工程质量发生影响，取1/（2）1/2倍全长相对误差为10（N）1/2/（2）1/2S，S为桥长，N为跨数。（6）施工放线1）钻孔桩放线a、钻孔桩放线根据桩位坐标，用全站仪由控制桩直接放出桩位，经复核及监理工程师检验合格后，进行拴桩。b、拴桩采用十字交叉法，两条线接近于直角。做好拴桩图，记录拴桩点与桩位之间的距离，以便及时恢复桩位，进行检验。施工时，注意对拴桩点的保护。2）桥墩、台放线a、采用恢复钻孔桩位，然后按设计尺寸及相互关系放出承台线，也可利用全站仪直接放出承台中心线，然后放出结构边线。b、桥墩的平面控制，要求双方向“

6、十”字控制点位，精度单点误差及立面垂直误差要严格按设计规范执行，墩、台成型后，弹出平、立各轴线及控制线，量出各方向偏差值并上报监理工程师。3）梁板安装在盖梁及桥台顶标高检测合格后，准确测设出支座标高，弹出盖梁中心线及预制梁安装中线，各种控制线至少检核两边以上，确保准确性。（7）资料的整理与收集凡属观测成果，均要有书面计算记录及草图，每日做好测量日志。为保证工程竣工后资料及时归档，要求施工过程中及时填写放线报验单和复核记录，并及时上报建立，签批后立即归档，确保资料完整无缺。9.2 高架区间结构施工方案9.2.1下部结构主要项目施工方法桥梁下部结构一般施工工序为：测量放线桩基施工承台施工墩、台（身

7、）施工盖梁施工支座安装9.2.1.1 钻孔灌注桩工程XX镇站XX站高架区间、XX站XX公园站高架区间标准段桥梁基础采用1.0m钻孔灌注桩，主要节点桥梁基础采用1.2m钻孔灌注桩。钻孔灌注桩工程施工工艺与基坑围护桩基本相似，参见8.2.1.1围护桩施工。9.2.1.2 承台施工（1）施工工艺承台基槽开挖砼桩头凿除小应变动测检验桩头钢筋整理及绑扎模板安装及固定安插墩柱钢筋浇筑承台砼承台拆模及养护基坑回填（2）清挖承台范围内土方，基坑壁坡度比按土质情况确定。然后将桩头混凝土凿除到新鲜、密实界面。砼桩头露出后用空压机带风镐凿除桩头砼，距设计桩顶预留20厘米人工凿除，并清扫干净，请业主、监理工程师及桩基

8、检测单位来检测，检测合格后进行承台施工。（3）钢筋集中在加工厂加工，现场绑扎成型。（4）模板采用叠合钢模板拼装，方木和槽钢作为背楞。下口设水平支撑，上口用钢筋对拉。（5）混凝土采用商品砼，罐车运送，溜槽入模，人工分层振捣。由于承台属大体积砼结构。因此，砼浇注施工应特别注意，采取有效的技术措施来解决大体积砼的水化热问题，防止大体积砼的温度裂缝产生。因此砼施工应非常注意。首先选用水化热较低的矿渣水泥，并掺加粉煤灰和缓凝减水剂用以改善砼的性质。其次通过对不同石料级配和砂率的对比试验，确定合理的配合比以获得最小的水泥用量和水灰比。在砼拌和过程中掺入缓凝减水剂和冰块，可以延长砼的初凝时间并降低砼的入模温

9、度，有利于长时间连续的砼施工。必要时尚需在承台内布设冷却管道，采用循环水降温。大体积承台砼采用泵送，在整个平截面范围内水平分层进行，分层厚度不超过30cm，用插入式振捣棒进行振捣，上下层砼浇注时间间隔不超过砼初凝时间。拆模时间应适当延长，并及时洒水湿润养生，防止混凝土表面裂纹。9.2.1.3墩柱施工本工程中桥梁墩柱有圆柱、方柱两种结构形式。圆柱和方柱模板均采用定型钢模板，混凝土采用商品混凝土。（1）工艺流程墩柱放线墩底砼凿毛并清理绑扎墩柱钢筋安装墩柱模板浇筑墩柱砼模板拆除砼养护（2）墩柱施工方法墩柱钢筋绑扎时，严格控制墩柱箍筋的加密区的位置及间距。墩柱模板：墩柱模板全部使用专门加工的定型钢模板

10、，保证墩柱成型质量良好。（详见【柱模支设示意图】、【墩柱模板安装立面图】）墩柱模板安装采用地面拼装成型、整体套装的方法，安装和拆除均用8t或16t吊车进行，人工配合。模板套装的同时还须考虑到为了方便盖梁支撑体系的施工，在墩柱上部预埋一根120的PVC塑料管，其轴线与盖梁大面垂直。浇筑混凝土之前，须先在墩柱底部浇筑5cm厚的同标号砂浆，利于施工缝的结合及防止烂根。混凝土采用搅拌站搅拌，砼罐车运输、泵车泵送。墩柱砼浇筑应特别注意控制砼的坍落度及易合性。浇筑应分层进行、分层振捣，分层厚度不超过35cm，浇筑上层砼时，振捣棒应插入下层510cm，以利于层间结合，每次浇筑砼应连续进行，不得间歇留施工缝。

11、砼浇筑12小时后进行浇水养护，当拆除墩柱模板后，应及时包裹塑料膜进行保水养护，不少于7天。 9.2.1.4桥台施工方法（1）施工流程接茬部位凿毛绑扎钢筋支立模板浇筑混凝土养生（2） 主要工序施工方法在承台混凝土达到一定强度时，开始底口凿毛，凿除表层到全部新鲜骨料并清理干净。根据控制点弹出结构边线和支模检查线，以备支模。钢筋由加工厂加工，现场搭设架子进行绑扎，垫块梅花形布置，间距不大于50cm。模板采用15mm厚的多层板与型钢组合而成的钢木组合模板，采用对拉螺栓和1010cm方木斜撑固定。混凝土采用搅拌站搅拌，罐车运送，泵车浇筑，插入式振捣棒振捣，每层厚度不大于30cm。由于桥台为大体积混凝土，

12、因此拆模时间应适当延长，并及时洒水湿润养生，防止混凝土表面裂纹。9.2.1.5 盖梁施工方法考虑到施工现场采用碗扣式脚手架支撑体系既保证不了工程质量，也不利于现场施工，而且桥墩较高采用支架施工不经济。根据我公司相关工程的施工经验，采用无支架支模体系，一方面加快了施工进度，另一方面避免了地基不均匀沉降，提高了工程质量。（1） 工艺流程抱箍的安装固定支撑体系搭设铺设盖梁底模柱顶砼凿毛及清理绑扎盖梁钢筋支立盖梁侧模及加固盖梁模板预检、钢筋隐检浇筑盖梁砼拆模养护（2） 砼盖梁除按常规组织施工外，另外强调以下几点：抱箍的安装固定先将抱箍安放至预定位置，然后将100的直穿螺栓自抱箍从墩柱预埋孔中穿过，利用

13、钢棒的抗剪力支撑上部荷载。支撑体系搭设在墩柱的两侧、直穿螺栓的上部支立砂箱，再利用砂箱为支点在盖梁的两侧各水平放置一根纵向分配梁(纵向分配梁由贝雷梁组装而成)，纵向分配梁的上面放置横向分配梁，间距为70cm，横向分配梁上摊铺盖梁底模。盖梁模板盖梁模板采用预制定型钢模板，制作大钢模12m及边模、阴、阳角模，现场拼装，拼装后板面应平整、接缝严密不漏浆、各部位尺寸应符合结构尺寸要求。盖梁模板加固，采用边模外设水平钢楞、水平楞外间隔90cm设竖槽钢楞，两面竖钢楞对拉校正固定。盖梁钢筋加工盖梁钢筋加工应注意圆包铁及弓字铁的加工长度，除计算拆减弯头长度外，应加工试样与放样图比较，严格控制其弯折点位置。砼浇

14、筑盖梁砼采用搅拌站搅拌，砼罐车运送到现场，泵车输送砼，分层浇筑、分层振捣。其它方法同墩柱施工法。9.2.1.6支座安装支座安装前先在盖梁或桥台台帽垫石上测放出支座中心线，并再次复核垫石标高，同时检查垫石砼表面是否平整清洁，以利于支座安装。安装板式橡胶支座时要首先用水泥砂浆平铺在盖梁的支座垫石上，保证橡胶支座与垫石紧密接触、受力均匀。支座安装应在外界温度为520的范围内施工。9.2.2上部结构主要项目施工方法9.2.2.1箱梁预制施工工艺和方法XX镇站XX站高架区间和XX站XX公园站高架区间标准段标准梁在预制梁场分箱预制。（1）箱梁预制施工工艺后张法预应力混凝土箱梁预制工艺见“后张法箱梁预制工艺

15、流程框图”。（2）箱梁预制施工方法1）模板模板分为底模、侧模、端模、内模。底模采用整体钢模、侧模和端模采用整体式开合钢模，内模采用液压内模。底模底模采用大块钢模板，采用14号槽钢作骨架，10mm厚钢板作模面板制成，在梁底宽度方向采用整长式，在梁体长度方向上采用小尺寸（1.5m宽）组拼式，钢底模与混凝土基础接触良好、密贴，确保钢底模在使用过程中不变形和不发生下沉现象。底模平整度控制在2mm以内，底模沿纵向按抛物线预设反拱,并将制作好的蒸养管道附设于钢底模下面，保证蒸汽养护温度均匀。底模两端支座斜面处设置为活动段，在每次模板安装前检查，检查的内容有：横向位置、平整度，同一支座板的四角高差，四个支座

16、板相对高差、对角线长度。支座板调整后用螺栓固定。外模外模由2扇侧模和2块端模构成。侧模分段加工，拼装合格后焊成一整扇。模板采用钢板焊成异形工字钢作为横肋，纵肋使用10号轻型工字钢，面板采用8mm厚的钢板，底部采用一根14号工字钢。侧模与侧模，侧模与端模之间的连接缝采用3mm橡胶垫板防止跑浆，侧模与底模连接处的圆弧过渡段采用特制的密封橡胶垫，橡胶垫板割成与连接边形状一致，弹性好、耐酸碱，安装后密实不漏浆、且便于脱模。端模板预留孔偏离设计位置不得大于3mm，安装前检查板面是否平整光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼应清除干净。将波纹管逐根穿入端模各自的孔穴内后，进行端模安装就位；安装端模过程

17、中注意观察波纹管，不得挤压、划伤波纹管。端模安装好后，外露波纹管垂直于端模锚穴面，且用海绵填塞波纹管与锚穴孔间空隙，以免漏浆，确保预应力孔道形成良好。外模的拆除：梁体混凝土强度达到设计强度的60%以上，混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层温度与环境温度之差均不大于15，且能保证梁体棱角完整时方可拆模，气温急剧变化时不宜进行拆模作业。拆模时先拆除梁上钢结构支撑平台，然后卸除斜撑锁定螺栓，通过液压杆推动侧模转动，使侧模与梁体脱离，通过卷扬机滑到相应的位置上。模板拆除，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零部件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。

18、液压内模液压内模由固定模板、变截面二级动模板、等截面二级动模板、模板支架、轨道梁、螺旋撑杆、液压系统等组成。液压内模板面钢结构沿纵向分段制造，通过高强度螺栓连接。内模为液压控制收放，撑杆定位的三面模板，由等截面、变截面段组成。模板的等截面处、变截面处均为两级收缩，便于模板从箱梁内拖出。液压内模安装流程为：内模拼装台座整备清除内模接缝处及表面灰渣用膏灰粘贴缝隙检查校正内模的外形尺寸涂刷脱模剂将内模整体吊入台座上底腹板钢筋骨架内将台车上的螺杆撑杆支撑于预留孔中使内模稳定安装于底模上检查验收。内模的拼装在内模拼装台座上进行，液压内模分段吊装到内模拼装台座上，将各接缝处及表面砼浆清除干净，内模拼装成整

19、体后用胶带粘贴缝隙。检查校正内模的外形尺寸，如误差超标，则需用调节支撑调整。拆除内模撑杆使模板板块处于自由状态，收缩两侧下梗肋模板，再收缩两侧上梗肋模板。拆除内模纵梁下千斤顶保护外套，千斤顶收缩内模一起下落使内模纵梁支承轮落在轨道梁上。将梁端轨道接长至一节内模的长度。利用卷扬机拖出内模。轨道梁千斤顶供油使轨道粱支承轮架旋转，至支承轮接触混凝土面。利用卷扬机拖出轨道梁2）钢筋制作及安装钢筋加工采用钢筋调直机、闪光对焊机、钢筋切断机以及钢筋弯曲机等机械设备进行钢筋半成品加工。钢筋骨架成型箱梁钢筋分底、腹板钢筋和顶板钢筋两部分，分别在预先加工的钢筋绑扎胎模上绑扎成型。绑扎胎模用角钢及槽钢焊接而成，并

20、按钢筋坐标预设卡口对钢筋绑扎进行定位。钢筋骨架安装钢筋骨架绑扎完毕后，采用2台50t龙门吊通过专用吊具进行装吊，同时采用加强钢筋骨架以保证骨架刚度和骨架吊装的尺寸。考虑内模安装，先将绑扎好腹板与底板钢筋吊装入模，然后吊装内模和顶板钢筋，就位后再将桥面钢筋与腹板底板钢筋拼装绑扎。当梁体钢筋与预应力钢筋管道相碰时，适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。施工中为确保钢筋位置准确，根据实际情况加强架立钢筋的设置，采用增设架立筋数量或增设W形或矩形的架立钢筋等措施。在钢筋与模板间设置不低于箱梁混凝土强度等级的细石混凝土垫块，垫块散布均匀，侧面和底面的垫块不少于4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁线头不得伸入保护层内

21、，垫块厚度能保证梁体混凝土保护层厚度要求，并按一定批量抽查试验和测量检验。3）预埋件、预留孔的设置梁体的各种预埋件、预留孔应与模板、钢筋笼同时安装，不得遗漏，要保证设置齐全、位置准确。梁底预埋支座板支座板按设计分为多向活动支座、纵向活动支座、横向活动支座及固定支座，支座板方向不能安错，要求预埋位置正确，每块支座板安装时用二个螺栓与钢底模连接牢固。箱梁四个支座板相对高差不大于2mm，每块边缘高差不大于1mm，支座板四个螺栓孔中心位置（横向、纵向、对角线距离）偏差不大于2mm，螺栓孔垂直梁底板。挡碴墙为减轻梁体吊装重量，挡碴墙待梁体架设之后进行现场灌筑。梁体在挡碴墙相应部位预埋挡碴墙钢筋，确保挡碴

22、墙与梁体连接的整体性，为保证桥面防水层、保护层的铺设质量，灌筑梁体混凝土时一同灌筑100mm厚的挡碴墙，挡碴墙模板要求安装稳固、位置正确、平顺。挡碴墙每2m在其下端横向设泄水孔并进行防水处理。预制电缆槽竖墙采用现场安装，制梁时在电缆槽竖墙相应位置预埋螺栓与梁体钢筋一同绑扎，以保证与梁体的连接。梁端伸缩缝预埋钢板制梁时梁端应按设计预埋钢板，要求钢板平整无毛刺，按要求在其上攻出螺孔，梁体混凝土灌筑前用橡胶塞（或海绵塞）塞紧，待安装止水带时将其抠出。混凝土灌筑完后，应及时清除钢板上的混凝土和垃圾。桥牌梁体混凝土灌筑前按尺寸要求预埋套筒螺栓或螺杆，螺栓孔位置要求方正，垂直腹板。通风孔在箱梁两侧腹板上设

23、置通风孔，若通风孔与预应管道相碰，可适当移动通风孔位置并保证与管道壁的距离大于100mm，在通风孔处设150mm的8钢筋环，通风孔采用通风孔模具，模具固定在模板上，混凝土初凝时及时松动拔出。泄水孔箱梁挡碴墙设置横向泄水孔，竖向泄水管，泄水孔四周用井字筋进行加固。泄水管采用与设计尺寸一致的模具成孔，模具需固定，不能偏斜，混凝土初凝前及时松动、拔出。梁底泄水孔按要求设置，采用50的钢管成洞，并加设二肢直径100mm的8钢筋环。检查孔按设计要求桥梁墩台设置吊蓝位置该箱梁底需开口设置检查孔。检查孔位置大小必须符合设计要求，检查孔四周设钢筋网片进行加强，并按要求预埋角钢和扶手，检查孔成洞采用模板成洞。吊

24、装孔箱梁设四处吊点，每处吊点由2个吊孔组成，吊点的孔径大小、位置垂直度必须符合设计要求，由于吊具与梁顶下缘的接触面为锯齿形，应在内模相应位置固定好吊孔处锯齿形模具，并保证该处的保护层厚度。4）混凝土施工施工准备混凝土施工准备包括技术准备、机械设备及计量器具的准备、材料准备、劳动力准备，还包括组织混凝土施工从拌合、运输、灌注和振捣的协调一致，以及突发事件状态下保证灌注顺利进行的应急措施等。混凝土浇筑梁体混凝土浇筑采用商品混凝土，利用混凝土运输车混凝土输送泵布料杆振捣设备进行浇筑，浇筑时间控制在6h内。混凝土灌注：箱梁梁体混凝土采取快速连续灌筑，一次成型的方式。混凝土灌注时，模板温度控制在535，

25、混凝土拌合物入模温度控制在1030，炎热天气避开中午、下午的高温时间，尽量选择在低温或傍晚进行混凝土的灌注。梁体灌注由两台布料半径18米的布料机置于梁体一侧14跨度处对称进行布料，灌注人员指挥布料机使混凝土倒入合理准确的位置，保证布料准确均匀。灌注总的原则为“先拐角、再部分底板、再腹板、补平底板、最后顶板、由两端向中间进行”，两侧腹板的混凝土高度保持一制，灌注时采用斜向分段，水平分层的方法灌注，水平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔不得超过混凝土的初凝时间；梁体混凝土灌注完毕后，对顶板、底板混凝土表面进行二次赶压抹光，保证防水层基面平整及桥面流水坡度。混凝土的振捣：梁体混凝土采用插

26、入式振动棒振捣成型，并辅以侧振和底振，以确保混凝土密实。浇筑过程中注意加强箱梁端头、倒角以及钢筋密集部位的振捣。桥面板混凝土浇筑到设计标高后采用平板振动抹平机及时赶压、抹平，在混凝土初凝前必须对桥面进行第二次收浆抹平以防裂纹,使桥面平整，排水通畅。操作插入式振动棒时宜快插慢拔，不得漏振，谨防过振；振动棒移动距离不超过振动棒作用半径的1.5倍（约40cm），每点振动时间约20s30s，振动时振动棒上下略为抽动，振动棒插入深度以进入前次浇筑的混凝土面层下50mm为宜。浇筑过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣。为达到混凝土外观质量要求，在侧模和底模上安装有高频振动器，在混凝土浇筑过程中根

27、据下料情况开启使用，以保证梁体混凝土浇筑密实。混凝土的养护混凝土养生采用保湿保温养护，移出台座前采用蒸汽养护，移出台座后采用自然养护。a、混凝土蒸汽养护混凝土灌注完毕采用养护棚封闭梁体，进行蒸汽养护。蒸汽养护全过程分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。静停期：梁体混凝土灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期。灌注完4h后方可升温，静停期可向棚内供给小量的蒸汽，将棚内温度控制在20以内。升温期：温度由静停期升至规定的恒温阶段为升温期。升温速度不得大于10/h。恒温期：恒温时棚内温度为402，不得超过45；梁体芯部混凝土温度不得超过60；恒温期一般保持810h，具体时间可根据试验确定。降温期：按规

28、定恒温时间，取出随梁养护的混凝土检查试件经试验达到混凝土脱模强度后，停止供汽降温，降温速度不大于10/h。如检查试件达不到脱模强度的要求，则按试验室的通知延长恒温时间，直至混凝土达到脱模强度后方能降温。降温至25以下，且梁体表面温度与环境温度之差不超过15时,方可撤除保温设施和测试仪表。当温差在10以上，但小于15时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。b、混凝土自然养护箱梁蒸汽养护结束后即进入混凝土自然养护阶段，时间不少于7d。自然养护时，梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。当环境温度5以上时，可对桥面采用灌水养护，梁体洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天

29、以12小时一次，晚上4小时一次。当环境气温低于5时，梁体表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。5）预应力施工锚具采用夹片式群锚，钢绞线采用级冷拉钢筋及标准型强度级别为1860Mpa、公称直径为15.24mm高强度低松弛钢绞线。本后张法箱梁预施应力按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进。制束钢绞线制束工艺流程：备料放盘下料截断编束。按每束规定根数和长度，用22号铁线编扎，两头距端头510Cm处用两根铁线绑扎。其余每隔1.5m绑扎一道，使编扎成束顺直不扭转。成束后，将钢绞线用人工抬移至堆放地点，以直线状态按梁跨分类存放于垫木上。搬运时，各支点距离不得大于3m，端悬长度不得大于1.5m。穿

30、束将锚垫板孔口及喇叭管内的混凝土浆清除干净。采用15KN卷扬机进行穿束作业，要求钢绞线束顺直，不得有死弯，不得沾有油渍。钢绞线伸出梁体两端长度相同。预施应力设备预施应力设备主要有ZB4-500型电动油泵及输油管、YCW300C-200型千斤顶、高压油表等。预应力张拉条件预张拉：为防止梁体混凝土开裂，当梁体混凝土强度达到设计强度等级标准值的50时，松开内外模，对梁体进行预张拉。初张拉：当梁体混凝土强度达到设计强度等级标准值的80且弹性模量达到设计要求后，方可进行初张拉。初张拉后移模，梁体吊离台座。终张拉：张拉前梁体砼强度及弹性模量均达到设计要求,且龄期不少于10d。预施应力程序预张拉：0初应力0

31、.1k(作伸长值标记)张拉至预张拉设计要求的控制应力(持荷5min)补拉k(测伸长值)回油、锚固(测量总回缩量)。初张拉：0初应力0.1k(作伸长值标记)张拉至初张拉设计要求的控制应力(持荷5min)补拉k(测伸长值)回油、锚固(测量总回缩量)。终张拉：0初应力0.1k(作伸长值标记)1.0k（持荷5min）补拉k(测伸长值)回油、锚固(测量总回缩量、测夹片外露量)。梁体纵向钢绞线束张拉操作工艺梁体钢绞线束张拉按照设计规定的张拉顺序，采取两端同步张拉，并左右对称进行，最大不平衡束不得超过1束。安放锚板，把夹片装入锚板，沿着钢绞线把夹片敲击整齐,然后装入限位板。安装千斤顶，使之与孔道中心对位。安

32、装工具锚，夹紧钢绞线，务必使钢绞线顺直无扭结。千斤顶缓慢进油至初始油压，在此过程中要拨正千斤顶，使千斤顶与锚具对中，管道、锚具、千斤顶三者同心。两端同时对千斤顶主缸充油，加载至钢束的初始应力0.1K，测量千斤顶主缸伸长量，作为测量钢绞线伸长值的起点。采用梁体两端张拉千斤顶同时分级加载办法进行。两端同步张拉，保持千斤顶升、降压速度相近，使两端同时达到同一荷载值。每次加载报与另一端操作人员，以保证其同步张拉。张拉至钢束设计控制应力，持荷5min，在持荷状态下，如发现油压下降，立即补至张拉控制应力。测量钢束伸长值，检查两端钢束伸长值之总和及其偏差是否在规定范围的6%以内，若超出规定允许范围，查明原因

33、后重新张拉。千斤顶回油，测钢束总回缩量和测夹片外露量有无超标。否则，查明原因后重新张拉。在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。滑丝、断丝现象如果发生在锚固前,立即停止张拉,处理后再重拉。终张拉完成后，在锚圈口处的钢束做上记号，24h后检查确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断处距夹片尾34cm。钢束切割采用砂轮角磨机作业，严禁使用氧焰切割。张拉完毕，填写张拉记录，有关人员签字，原始记录不得任意涂改，并及时将记录交技术部门。6）压浆箱梁终拉完成后，在48h内进行管道压浆。管道压浆采用真空辅助压浆工艺，灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。清除管道内杂物及积水用水泥砂浆密封锚具清理锚垫板上的灌浆

34、孔确定抽真空端及灌浆端，安装引出管、堵阀和接头搅拌水泥浆抽真空灌浆泵灌浆出浆稠度与灌入的浆体相同时，关闭抽真空端所有的阀灌浆泵保压关闭灌浆泵及灌浆端阀门拆卸外接管路、灌浆泵浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。7）封锚及预留孔封堵封锚箱梁终张拉后，在3d内进行封锚。封锚采用强度等级不低于C50无收缩混凝土进行填塞。施工步骤：锚具穴槽表面凿毛处理锚具防水处理安装封锚钢筋填塞混凝土养护对新旧混凝土结合部进行防水处理。桥面预留孔封堵桥面吊装孔、静载试验预留孔封堵前，对孔道表面进行凿毛处理，并将灰、杂物等清除干净。然后安装封堵钢筋后，采用低流动度的C50无收缩混凝土对预留孔进行填塞。填塞混凝土分层筑实，表面

35、平整。混凝土凝固后，采用保湿养护。最后，对新旧混凝土结合部涂刷聚氨酯防水涂料，并按规定制作桥面防水层和保护层。8）箱梁在制梁场的移运和存放采用2台提梁机负责将经过初张拉后的箱梁从制梁台座吊至存梁台座，终张拉完成并且管道内浆体强度达到设计强度后，方可进行架设。箱梁移运步骤：初张拉提梁机就位两端同步提升箱梁横吊至存梁台座观测调整四支点高差安置支点处橡胶板两端同步落梁箱梁存放就位。每孔箱梁由4个存梁支点支撑，支点顶部截面800800mm，存梁时铺设橡胶板，存梁前观测4支点高差，保证在2mm以内。9）静载试验根据设计要求，生产的箱梁需进行静载试验。试验条件及仪器、设备a、试验条件首孔箱梁生产时；按设计

36、要求的抽验数量；正式生产后，原材料、工艺有较大变化，可能影响产品性能时；有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时；在孔道压浆和封锚混凝土达到设计强度后。b、试验仪器、设备试验时需具有试验台座、加力架、千斤顶、油泵、标准油压表等加力设备和压力表、百分表、刻度放大镜、钢卷尺、弹簧式拉力测力计等计量仪器。静载试验梁安装及试验前的准备a、首先在存量台座上安装试验架底座，然后在试验架底座上安装箱梁支座（其中一端为固定支座，一端为活动支座），并进行调平，使四支点不平整度不大于2mm。b、吊入试验梁并进行对准安装。c、吊入静载试验架桁梁进行安装。各千斤顶中心与试验架桁梁纵横向中心线位置偏差不大于10

37、mm，且须垫实两者之间的空隙。d、在梁体两端支座处及跨中分别安装百分表进行挠度测量。e、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查；对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。f、试验梁静载试验前仔细核查原始资料。加载方法a、试验梁的加载分两个循环进行。以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始状态；基数级下梁体跨中承受的弯矩指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯矩之和。预应力梁各循环的加载等级：第一加载循环：初始状态基数级（静停3min)0.6（静停3min

38、)0.8（静停3min)静活载级（静停3min)1.0（静停20min)静活载级（静停1min)0.6（静停1min)基数级（静停1min)初始状态（静停10min)；第二加载循环：初始状态基数级（静停3min)0.6（静停3min)0.8（静停3min)静活载级（静停3min)1.0（静停5min)1.05（静停5min)1.10（静停5min)1.15（静停5min)1.20（静停20min)1.10（静停1min)静活载级（静停1min)0.6（静停1min)基数级（静停1min)初始状态当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，应进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至

39、静活载级后开始。验证加载：静活载级（静停5min)1.0（静停5min)1.05（静停5min)1.10（静停5min)1.15（静停5min)1.20（静停5min)1.10（静停1min)静活载级（静停1min)0.6（静停1min)基数级（静停1min)初始状态b、各千斤顶宜同速、同步达到同一荷载值；加载速度不得超过3KN/s。c、每级加载后均须仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现。如出现裂缝或初始裂缝延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量测裂缝宽度。d、每级加载后均须测量梁体跨中和各支座的位移变化。e、对每级加载下的实测挠度值须仔细复核，发现异常立即查明原因。10）成品梁的检查验收及标

40、志箱梁除静载试验检查外还须逐孔按照设计标准进行检查验收。并签发技术证明书。预制梁均设置桥牌。桥牌标明：跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造厂家、制造年月、许可证编号等。9.2.2.2箱梁架设施工工艺和方法XX镇站XX站高架区间和XX站XX公园站高架区间标准段标准梁采用架桥机运架。（1）龙门吊架设箱梁在梁场对应线路处由2台跨墩龙门吊架设箱梁，为架桥机提供组装平台、装梁平台和临时存梁台座，具体施工工艺如下：提梁准备：检查龙门吊工作是否正常。成品梁检查：检查成品梁的外观、尺寸、吊孔等。安装上支座：根据架梁技术资料，核对活动、固定支座安装方向，检查支座类型，安装支座上摆。喂梁：将待架箱梁吊运

41、至架梁龙门吊范围，并放置在指定位置。架梁龙门吊就位：龙门吊自行到台座进行对位，放下吊具，将吊杆穿过箱梁吊孔用垫板与箱梁顶板内腔贴合并用螺母将吊杆固定。起吊：龙门吊将箱梁提升离开台座约20mm，静停2min，检查起吊装置是否负载垂直平面上，吊具、索具有无异常，正常后起升到一定高度。提升：检查梁体有无异常，检查吊具、索具有无异常，确认无误后，在指挥人员的指挥下，两台龙门吊同时提升，在提升过程中，操作人员必须听从指挥，指挥人员、操作人员随时观察提升情况，保持箱梁提升高度一致。横移：箱梁提升高度比墩顶高出0.5m时，即停止提升。然后在指挥人员的统一指挥下，两台龙门吊的吊梁小车同步横移至墩帽顶。对位及落

42、梁：仔细对位，缓慢下落，落梁时，采用测力千斤顶作为临时支点。支座安装和支座灌浆：同下。（2）架设箱梁1）施工工艺流程箱梁工艺流程框图2）架设箱梁程序示意图架设箱梁程序示意图序号架设程序1导梁就位:（1）运梁机携导梁运至架梁地点2导梁就位:（2）运架梁机前轮组与运梁小车托联，推送导梁3导梁就位: （3）安装主、后、副支腿及辅助支腿4运梁5喂梁：（1）运梁机与导梁对位，连接托梁小车6喂梁： （2）运梁机前行驶后轮组至导梁尾部7喂梁：（3）托梁小车携导梁前移腾出落梁位置8落梁9退出：（1）导梁后退10退出：（2）运架机前轮组落地11退出：（3）架桥机退回12转移支腿并固定3）架设箱梁施工方法a、架梁

43、准备施工调查编制施工组织设计组装运架梁机及下导梁线下工程交接成品箱梁检查。b、导梁就位下导梁就位作业程序：运架梁机前轮组与导梁小车托联临时安装副支腿拖出滚轮安装后支腿运架梁机退回安装副支腿安装主支腿与辅助支腿下导梁就位。c、安装上支座板进料检查出库检查制作石棉垫板安装前复检安装支座板。d、横移平台取梁架桥机对位转动臂旋转75度转动臂支撑固定提梁机提梁箱梁放置对位箱梁横移对位架桥机取梁提梁转动臂回转75度架桥机携梁自行。e、运梁运梁作业程序：运梁前检查途中行驶巡视监护。f、喂梁前轮组托架对位后轮组制动引入液压动力源前轮组悬空驾驶室置于侧位运架机前行后轮组行至导梁尾部拆除后支腿与下导梁联接下导梁携

44、后支腿前行腾空落梁位置。g、落梁落梁前检查铺砂浆垫层临时落梁于测力液压千斤顶落梁坡道落梁。h、架桥机退回取下吊具导梁后退前轮组落地返回取梁。i、支腿转移导梁辅助支腿就位主支腿临时就位副支腿安装就位主支腿辅助支腿安装就位。j、支座安装选用液压千斤顶顶梁，千斤顶安放在桥墩盖梁上紧靠支撑垫石，为保证受力均匀，梁体同一端两个千斤同采用一个油泵供油。支座就位后，在支座底板与桥墩或桥台支承垫石顶面之间留有2030mm的空隙，以便灌注无收缩高强度灌注材料。采用重力灌浆方式，灌注支座下部及锚栓孔处空隙，灌浆过程必须从支座中心部位向四周注浆，直至从钢模与支座底板周边间隙观察到灌浆材料全部灌满为止。为增大灌浆的压

45、力，可将灌浆用漏斗置放在梁顶。强度达到20MPa后，拆除钢模板，检查是否有漏浆处，必要时对漏浆处进行补浆，拧紧下支座板螺栓，并拆除各支座的上、下支座连接角钢及螺栓，拆除临时支承千斤顶，安装支座钢围板。k、架设最后两跨梁架设最后两跨梁：安放滚轮移副支腿架最后第二孔梁架最后一孔梁。安放滚轮：将预先已运至桥台路基上的4个200t滚轮及铁垫板分两个一组沿路基中心对称排放。移副支腿：在架设倒数第三跨梁喂梁程序完成后，下导梁前部已支承在预先安设的两个200t滚轮上。此时，在架倒数第二跨梁时，该滚轮已替代副支腿的位置和作用，副支腿暂时移至最后一个桥墩上摆放但不承力。架最后第二孔梁：最后第二跨梁喂梁作业程序完

46、成后，下导梁前部已支承在距桥面胸墙远的一组滚轮上，导梁中部支承在距桥台胸墙近的滚轮上。此时两组滚轮承担了主、副支腿承载的作用。架最后一孔梁：在距桥面胸墙远处放两个100t滚轮，并在喂梁作业程序前将距桥面胸墙近处的两个200t滚轮旁边各加一个100t油压千斤顶辅助承力，运架梁机前轮组上桥面对准落梁位置，架最后一孔梁。最后第二、第一孔梁架设步骤与其它各跨梁的架设基本相同。l、变跨架设在架设25m箱梁时只需将运梁机主梁的起吊架及横移机构位置按25m箱梁间距移动并固定后即可架设。其架设程序同前。m、曲线架梁曲线架梁作业程序：运架梁机及导梁与直线桥轴线一致计算横移调整量调整前支腿运架梁机与运梁小车托联落梁。运架梁机及导梁与直线桥轴线一致：运架梁机、导梁在架设前对位时，其轴线和已架直线桥梁轴线保持一致。计算横移调整量：根据被架曲线桥曲线半径计算出半径在桥墩间的玄线量。调整前支腿：启动导梁发电机下导梁泵站工作，调整副支腿横移油缸使导梁与曲线桥段的轴中心线保持一致。运架梁机与运梁小车托联：运架梁机吊梁行走，将运架梁机动力源引入下导梁运梁小车上，使其托联。落梁