信阳至九里关高速公路沥青路面工程某合同段(实施)施工组织设计-(DOC 49页).doc

1、 xx至xx高速公路沥青路面工程2合同段实施性施工组织设计1 编制依据与编制原则1.1 编制依据（1） xx至xx高速公路沥青路面工程项目第2合同段施工设计图纸。（2） xx至xx高速公路沥青路面工程项目第2合同段招标文件招标文件及其补疑书。（3） xx至xx高速公路沥青路面工程项目第2合同段工地调查资料。（4） 根据国家技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准。（5） 我公司历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及设备条件等。1.2 编制原则（1） 遵守招标文件各项条款原则，严格按照招标文件的规定，认真贯彻业主、设计文件意图，满足工期、质量、安全、环保等各项要求。（2）

2、充分考虑冬季、雨季、旱季等自然气候的影响，合理安排施工任务。（3） 坚持施工技术的先进性、针对性，施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。（4） 实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化配置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标。2 工程概况2.1 工程简介xx至xx（省界）段高速公路是xx国道主干线在xx省境南端的一段。xx至xx（省界）段高速公路全长38.256km。土建工程工程于2002年12月完工，沥青路面摊铺计划于2003年3月开工，全线在

3、2003年10月通车。2.2 本合同段工程内容本合同工程为第2合同段，起点里程K114+000，终点里程K133+924.75，全长19.925km。沥青混凝土面层结构为4cm中粒式沥青混凝土（AC13改进型）上面层+6cm中粒式沥青混凝土（AC20I）中面层+7cm粗粒式沥青混凝土（AC25I）下面层，下设0.6cm改性沥青防水层。2.3 设计标准（1） 计算车速：100km/h（2） 路面宽22.5m，双向四车道（3） 沥青混凝土路面（4） 桥涵：设计荷载：汽车超20级，挂车120（5） 桥梁净宽：净211.5m（6） 设计洪水频率：1/1002.4 地形、地貌本工程所经区域属xx大别山褶

4、皱带，地形急剧起伏，山体连绵，山脊陡峭，沟谷发育，多呈U型谷，基岩裸露，山坡上林木丛生，沟谷内为水田。2.5 水文与气候路线所经区域属淮河水系，沿线河流常年有水，但水量不大。本工程所经地区所属暖温带半湿润季风气候，年平均气温14.615.4，绝对最低气温16.7，绝对最高气温40.1。平均年降水量10051134毫米，集中在5、7、8、9四个月。全年无霜期212227天。2.6 施工条件施工现场附近有312国道及县乡公路可为工程建设服务，交通较为便利；沿线有电力供应，但农忙季节供电较为紧张；沿线石灰岩碎石、砂分布较多，可以就地采购，上面层玄武岩碎石从隋州购进。2.7 主要工程数量本项目工程主要

5、工程数量见表2-1主要工程数量表。 主要工程数量表序工程项目单位数量备注1AC13厚4cm1000m2448.309合42141t2AC20I厚6cm1000m2448.309合63212t3AC25I厚7cm1000m2385.276合63378t4改性沥青防水层厚0.6cm1000m2460.2623施工组织机构及临时设施3.1施工组织机构组建xx至xx高速公路沥青路面工程项目第2合同段工程项目经理部，作为驻现场的指挥机构，全面负责组织该工程的施工，并与业主、监理单位、设计单位密切配合，搞好施工和协调工作。项目经理部设项目经理、项目副经理、项目总工程师各1人，设五部二室，即工程技术部6人，

6、合同计划部2人，安质检部3人，机械物资部3人，财务部2人，实验室3人，综合办公室2人，以上各部室相互协调，负责组织、指挥生产，确保工程的顺利完工。项目经理部下设1个沥青拌合站，1个沥青摊铺队。以上详见下页项目部组织机构框图。3.2队伍任务划分项目经理部人员24人，现场高峰期人数100人，各专业项目队任务划分和编制情况如表4-1所示：表4-1 施工队伍任务划分专业项目队名称队伍编制（人）里程划分或主要工程量备注沥青拌和站60负责本合同段路面摊铺沥青混合料的供应（含运输）内设1套沥青拌合楼沥青摊铺队40负责本合同段自起点至合同段中点沥青路面摊铺施工配备1台弗格勒SUPER2000沥青摊铺机3.3项

7、目部组织机构及人员构成xx工程有限公司xx至xx高速公路沥青路面工程第2合同段项目经理部项 目 经 理总工程师项目副经理财务部试验室机械物资部计划合同部综合办公室工程技术部安质检部沥青拌和站沥青摊铺作业队 说明：xx至xx高速公路沥青路面工程第2合同段项目经理部是中铁四局集团第一工程有限公司按项目法管理原则组建的本项目的现场管理机构，负责本项目施工全过程的管理工作，代表中铁四局集团第一工程有限公司全面履行合同。项目经理对本项目的人员、设备、资金行使统一调配权，对质量、工期、成本实行统一控制，并对本项目的施工、建成和缺陷修复工作对业主全面负责。按本项目特点设立相应职能部门及施工生产单位，其中：1

8、、沥青摊铺作业队：共配置1台弗格勒SUPER2000摊铺机，配备40人，负责本合同段从起点至终点沥青路面摊铺。2、沥青混合料拌和站：配置60人和1套日工3000型沥青拌合设备，25台15t自卸车。负责供应本工程沥青路面摊铺沥青混合料的拌和、运输。经理部主要人员表序姓名年龄学历职称职务备注1xx37大专工程师项目经理2xx35大本高级工程师项目总工3x38大专工程师项目副经理4xx30大专助工摊铺队队长5xx36大专助工拌和站站长6xx29大本工程师试验室主任7xx40大专工程师质检部部长8xx38中专经济师物资部部长9xx39大专工程师合同计划部部长10xx41大专政工师办公室主任11xx26

9、大专助工路面工程师12xx26大本助工路面工程师13xx36大专会计师财务部部长4施工场地总体平面布置4.1驻地规划根据现场考察情况，项目部拟设在xx县xx镇xx村。沥青拌和站设在K127800右侧，拌和站占地面积约20000m2。以上详见施工总平面布置图。4.2施工临时道路由于本工程沿线路网发达，靠近国道312线，南信叶线和其他县乡公路。在路基施工时已经修建好施工便道，且线路路基已基本成型，因此除在拌合站进出口铺设便道和拌合场内便道外，拟不再建临时施工道路。拌合站进出口施工道路采用15cm砼进行硬化，便道外侧挖设排水沟，与道路相交采用埋设混凝土圆管涵，在适当位置设置限速、转弯等标志。拌合站内

10、便道用15cm水泥稳定碎石进行硬化。4.3工地临时排水本工程道路排水系统基本成型，只要保持不堵塞，可保证路在不积水，确保道路畅通。料场设置坡度以利排水，并在四周设置排水沟，使场内的排水系统汇入既有排水网络，不影响当地居民的生产和生活。4.4拌合站的建设拌合楼基础采用混凝土浇筑，基础施工放线以主机中心为准，在灌注混凝土前应将预埋地脚螺栓的位置高程固定好，保证预埋件的位置准确，为下一步安放创造条件。整个拌合站硬化均采用15cm水泥稳定碎石硬化。各种集料堆放区之间砌筑7.5号浆砌片石挡墙以分隔不同规格的集料，并且插牌以示区别。料场设置2%的坡度，并在四周设置排水沟以能将雨水及时地排出料场，并汇入场外

11、既有排水系统。矿粉、细集料淋雨后，水份不易去除，在现场搭设防雨料棚，料棚用轻型钢结构型，玻璃钢瓦，棚盖雨水有组织排至地下排水沟。另外细集料易扬尘，平时用编织彩条布覆盖。矿粉采用散装矿粉，罐车运输，自动计量投料。拌合站采用封闭式管理，并标示出醒目的宣传标语，以减少对周围环境的不利影响和周边老百姓对施工生产的干扰。平面布置详见附图1沥青拌合站平面布置图。4.5生活及生产用房部分生产和机修房屋设在拌合站内，结构为砖混结构并加设防风柱，其他生活房屋在当地租用民房。4.6水、电拟在拌和站设1台630kVA变压器。面层用水较少，可利用一期工程供水设施或地表水。4.7现场通讯当地通讯条件便利，经理部及拌和站

12、队均配备程控直拨电话。为了联系方便，经理部经理、总工及各项目队队长均配备手机，依靠先进的通讯设施与业主、当地有关部门及各施工队伍之间建立灵敏的纵横向联系，便于施工的正常调度和指挥协调。摊铺现场指挥、测量、旁站、领工等人员配备对讲机，保证摊铺现场和沥拌站、运输队之间保持高度的协调一致。4.8临时工程数量表临时工程数量表见表4-2。临时工程数量表序号工程项目名称单位数量备注110KV架空电路m10002沥青拌合站m220000K1278003变压器台1630kVA4电子地中衡台140t5总体施工方案5.1质量目标本工程拟定创交通部优质工程，一次验收合格率达100%，优良率达95%以上。5.2安全目

13、标杜绝以下事故的发生：（1） 工程安全事故；（2） 重大交通安全责任事故；（3） 职工因工死亡事故；（4） 第三者责任事故；职工负伤率控制在0.5以下。5.3施工总体计划工期安排计划表序号工程项目名称工期计划起至日期持续时间（天）1施工准备2002.10.12002.10.15152沥青拌和站建站调试2002.10.162002.11.15313沥青面层试验段2003.3.152002.3.31154沥青下面层摊铺2003.4.12002.5.31615沥青中面层摊铺2003.6.12003.7.15466沥青上面层摊铺2003.7.162003.9.20677清场、交付2003.9.2120

14、03.9.30105.4沥青混凝土面层摊铺生产能力及每日施工进度本合同段沥青混凝土混合料上面层约17932m3，合42141t；中面层约26898.54m3，合63211.6t；下面层约26969m3，合63378t。沥青拌和站生产能力拌和站每天7：00开机，19：00停机，每天工作12h，每日产量：240t/h12h0.72000吨摊铺机摊铺能力摊铺机每天7：30开始摊铺，19：30停机，每天工作12h，按2.5m/min的速度摊铺cm厚中面层计算，日最大摊铺能力：2.56011.50.062.35120.72000吨即沥青拌和站相对于1台摊铺机能力基本匹配。基本35。形象进度日摊铺能力24

15、0t/h12h0.72000吨（拌和能力）折合单幅面层沥青路面长度：L下2000t2.35t/m311.250.071080m L中2000t2.35t/m311.250.061260m L上2000t2.35t/m311.250.041890m 本工程配备1台弗格勒SUPER2000摊铺机，根据（1）式计算下面层摊铺需要有效工期为32天，计划摊铺工期61日历天；中面层摊铺每天可摊铺需要有效工期为32天，计划摊铺工期46日历天；上面层摊铺需要有效工期为21天，计划工期67日历天。6主要施工方案6.1沥青混凝土面层施工方案沥青拌和站采用1套日工3000型沥拌站拌合，单产240t/h，总热料运输配

16、25台15t重型自卸车； 1台弗格勒SUPER2000沥青摊铺机摊铺，初压用2台CC21双钢轮光轮压路机碾压，复压用2台YL30重型胶轮压路机，终压用1台DD110双钢轮压路机静压。6.2材料供应方案除沥青由业主供应外，面层粗集料拟从料场直接采购。集料运至料场后由我公司负责质量检测，确保其颗粒级配良好。细集料由当地料场采购，进场前经过严格质量检测。6.3主要备料物资储备（1） 甲供液态沥青按200吨储备，现场配置50吨沥青储存罐2个，100吨沥青储存罐1个。（2） 沥青砼面层集料下面层约6万吨集料，2002年12月30日开始分批购进储备。中面层约6万吨集料，2003年3月30日开始分批购进储备

17、。上面层约4万吨集料，2003年5月30日开始分批购进储备。6.4投入本合同工程的主要施工机械表投入本合同工程的主要施工机械表机械名称规格型号额定功率（Kw）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）合计其中自有租赁新购一、沥青砼设备沥青拌和站日工3000型766kw300t/h日本2001年1197沥青摊铺机弗格勒SUPER200012.5德国2001年1196石屑撒布车SA3粒径25mm新津2001年1196沥青洒布车LS4500J4500L1998年2294非接触式平衡梁HS300丹麦2001年1198二、碾压设备双钢轮振动压路机CC216-8t中国徐州1999年2

18、294轮胎式压路机YL3030t中国徐州2001年2296手扶振动压路机BM-8D-ADH0.6-2.7t宝马日本1999年1193光轮压路机DD1101625t美国英格索兰1999年1193三、其它设备轮胎式装载机ZL503m3中国柳州1999年3394自卸汽车太托拉15t捷克1998年252593洒水车JC-66t中国合肥1998年1194四、动力设备变压器SL9-630-10630kVA上海1998年11946.5各分项工程施工方案、施工顺序和施工方法6.5.1沥青防水层本标段改性沥青防水层为0.6cm厚，共460262m2。分两层施工，第一层采用沥青撒布车洒布改性乳化沥青透油层0.30

19、.4L/m2，沥青含量50；第二层采用沥青撒布车热喷改性乳化沥青透油层22.4L/m2（SBS含量5%），机械撒粒径1619mm碎石34m3/1000m2，约为满铺一层的60%。6.5.2沥青混凝土面层6.5.2.1基本情况本合同段内沥青面层分上、中、下三层沥青，上面层为4cmAC13（SBS改性）中粒式沥青砼，中面层为6cmAC-20中粒式沥青砼，下面层为粗粒式7cmAC-25型沥青，沥青混合料共71800m3，合168731t。6.5.2.2施工组织K114+000K133+924.75施工采用1台德国弗格勒SUPER2000型（12.5m）摊铺机进行摊铺。施工作业面安排，将根据现场水稳基

20、层交工情况具体布置。配25台15T重型自卸运输车，配2台CC21双钢轮（12/14t）光轮压路机，2台YL30重型胶轮压路机，1台DD100双钢轮压路机。弗格勒SUPER2000摊铺机1台。下面层标高、导向用张紧钢丝绳法控制，中面层、上面层标高平整度用非接触式（超声波）平衡梁进行控制，并用8轮平度仪在线检测。粗集料进场后均进行二次筛分，细集料采用天然砂，天然砂应符合规范要求。6.5.2.3施工顺序（物资、机械、技术）准备工作混合料配合比设计混合料试拌混合料施工配合比确定摊铺沥青砼面层试验段0.6cm层施工沥青砼下面层摊铺压实沥青砼中、上面层正式摊铺沥青砼路面6.5.2.4施工方法6.5.2.4

21、.1沥青混合料的生产（1） 配合比设计：沥青配合比设计分三个阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。根据技术规范试验规程的有关规定、要求，对选用的沥青、碎石、砂、矿粉进行试验，检验材料的各种性能、指标是否符合要求。对粗集料、细集料进行筛分，得到各种矿料的筛分结果，利用筛分结果计算并绘制级配曲线。根据设计的沥青混合料类型的级配曲线和矿料的颗粒组成，用图表法或试算法确定符合级配曲线要求的各种矿料的配合比例，用马歇尔试验等方法确定出最佳沥青用量。在试验段开工前28天呈报监理工程师。（2） 原材料质量检验：i) 粗集料：应干净、无风化、无杂质，并具有足够的强度、耐磨度。其质量技术要求除应

22、满足表6-1、6-2规定外还应符合以下要求：粗集料应具有良好的颗粒形状，用于沥青面层的碎石采用二级破碎机加工；粗集料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。表6-1 中下面层粗集料质量技术要求项目质量要求备注压碎值（%）28公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）洛杉矶磨耗损失（%）30视密度（m3）2.50吸水率（%）2.0对沥青的粘附性4级坚固性（%）12细长扁平颗粒含量（%）150.075mm颗粒含量（%）1软石含量（%）2表6-2 上面层粗集料质量技术要求项目质量要求备注压碎值（%）20公路沥青路面施工技术规范（JT

23、J03294）洛杉矶磨耗损失（%）22视密度（m3）2.60吸水率（%）2.0对沥青的粘附性4级坚固性（%）12细长扁平颗粒含量（%）150.075mm颗粒含量（%）1软石含量（%）2石料磨光值42石料冲击值（%）28严格控制粗集料的级配，对进场的粗集料进行筛分，矿料级配范围应符合表6-3、6-4的要求。表6-3 中下面层集料生产粒级要求类型通过率（方孔筛mm）%31.526.519.013.29.54.752.360.60.074S25-2010090-1000-150-5S20-1010095-1000-150-5S10-510095-1000-100-5S5-010085-10040-7

24、00-15表6-4 上面层集料生产粒级要求类型通过率（方孔筛mm）%16.013.29.54.752.360.075S13-1010080-1000-150-5S10-510095-1000-100-50-5S5-310085-1000-250-5S3-010085-1000-18ii) 细集料：由当地料场采购，要求具有适当的级配。其规格应满足招标文件中的技术规范补充规定的要求和公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）中的规定的要求。面层使用石屑成品规格符合表6-5规定。质量技术要求应符合表6-6的要求。表6-5 沥青面层用石屑规格规格公称粒径通过下列重筛孔（方孔筛mm）的质量百分率（%）

25、9.54.752.360.60.075S1505100851004070015表6-6 沥青面层用细集料质量技术要求指标规定值视密度 不小于（t/m3）2.5坚固值（0.3mm部分） 不大于（）12砂当量 不小于（）60iii) 矿粉：从当地采购，外观无团粒结块。矿粉质量技术要求见表6-7。表6-7 矿粉质量技术要求视密度（t/m3）含水量（%）粒度范围（%）亲水系数0.6mm0.15mm0.075mm2.5110090-10075-1001iv) 沥青：沥青采用重AH-70新加坡壳牌沥青，由业主统一采购，运至现场。沥青质量应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）中的规定的要求。表6

26、-8 重交通道路石油沥青技术要求试验项目HA70针入度（，100g，5s）（0.1mm）6080延度（5cm/min，15）不小于（cm）100软化点（环球法）（）4454闪点（COC）不小于（）230含蜡量（蒸馏法）不大于（）2密度（15）（g/cm2）实测记录溶解度（三氯乙烯）不小于（）99.0动力粘度（60）180-240薄膜加热试验（163，85min）质量损失不大于（）0.8针入度比不小于（）55延度（25）不小于（）75延度（15）不小于（cm）55（3） 沥青混合料试拌：确定试验室配合比后，还需要在正式生产前进行试拌，提取混合料试样做抽提试验和马歇尔试验，检验混合料性能指标。在经

27、过试验各项指标均达到设计要求后方可进行试验段生产。（4） 热拌沥青混合料允许偏差符合下表要求：表6-9 热拌沥青混合料允许偏差项目允许偏差大于4.75mm方孔筛的通过率7等及及小于2.35mm方孔筛的通过率6通过0.075mm筛孔2%沥青结合料用量0.3空隙率符合JTJ03294表7.3.3的规定饱和度符合JTJ03294表7.3.3的规定稳定度符合JTJ03294表7.3.3的规定流值符合JTJ03294表7.3.3的规定出场温度在要求的施工温度范围内（5） 沥青混合料正式拌和：在沥青混合料试拌获得成功后，可进行大批量生产。在进行大批量生产之前先要建立有力组织机构，确立以站长为中心的生产体系

28、，减少中间层次，提高工作效率。混合料的生产需要大批量的沥青、燃油和石料，要做好材料的及时供应，准备足够的材料贮存。（6） 沥青混合料生产的几点注意事项：i) 拌合时将矿料充分地烘干，每种规格的集料、矿粉和沥青必须分别按要求的配合比进行配料。ii) 混合料的加热温度和混合料的出厂温度，保证运到施工现场的温度均高于JTJ032-94的要求。iii) 所有过度加热的混合料，或已经炭化、起泡和含水的混合料都应废弃。拌和后的混合料必须均匀一致，无花白、无粗细离析和结块现象。iv) 材料的规格发生改变时，应实时调整施工配合比，报请监理工程师批准。v) 上层混合料加入抗剥落剂，下层沥青与集料的粘附性低于4级

29、时，也应加入抗剥落剂。6.5.2.4.2沥青混合料的运输（1） 车辆组织：本标段内平均运距10Km，25辆15吨汽车运输混合料，运输车的运量较拌合能力和摊铺能力有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候卸料，每一次开始摊铺时每台摊铺机前应有3台以上运料车等待。（2） 保温措施：沥青的运输时间控制在0.5小时以内，在运输沥青用蓬布搭盖，以防运输途中遇雨或气温较低时沥青散热太快。（3） 防离析与倾泻措施：运输途中速度不宜太快，严禁急刹车。从成品仓向运料车卸料时，自卸车分三次装料，第一次装前车厢，第二次装后车厢，第三次装中间车厢，以防止混合料离析。（4） 车厢保洁措施：车辆底板采用金属底板；运料车

30、底板及侧板应抹一层油水混合物（油水比为1:3），清除可见余液，防止混合料粘在车箱板上；每辆车均备有覆盖设备，车槽四角密封坚固；箱内边角处有堆积结块混合料时，应及时清除。（5） 废料处理措施：运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，没有及时压实的混合料运到监理工程师指定的地点废弃；已经离析或结成团块或在运料车卸料时滞留在车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都要运到监理工程师指定的地点废弃。6.5.2.4.3沥青混合料的摊铺压实采用德国产弗格勒SUPER2000摊铺机摊铺，摊铺机装有可调的活动熨平板，可自动电加热，装有可调振幅的震动夯板。（1）沥青路面层试验段根据技术规范，

31、沥青混凝土路面施工前，提出具体实施方案，经监理工程师批准并在监理工程师监督下进行试验段铺筑。按监理工程师批准的地点铺筑一段试验路段，以检验施工工艺和各种施工机械设备的性能以及机械匹配情况，获得各类沥青混凝土生产施工的技术指标。试验段施工完成后，及时做好施工总结，形成完整的作业指导书，报请监理工程师批准，作为正式施工的控制依据。（2）摊铺层厚、标高、坡度控制我公司配备的摊铺机具有自动找平功能，摊铺厚度根据试验段中得出的松铺系数确定摊铺厚度。在摊铺下面层时，自动找平摊铺机需要一个准确的基准面，基准面可采用设置钢丝弦线的方法，在铺设前先按设计的纵坡进行布设，摊铺机利用传感器自动调整摊铺标高和坡度。在

32、摊铺的过程中应经常检查虚铺的厚度。在进行中面层和上面层的摊铺时，采用非接触式自动平衡梁装置进行控制。（3）摊铺速度控制摊铺机以均匀的速度行驶，它的输出量和沥青混合料的运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在2.5m/min左右，防止速度过快造成混合料离析。摊铺过程中，不得随意变换速度，减少中途停顿次数，以免影响施工质量。碾压速度应满足表6-7压路机碾压速度的要求：表6-10 压路机碾压速度（km/h）压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎压路机3.5-4.584-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-

33、5(振动)4-5(静压)2-3(静压)5(静压)（4）压实混合料完成摊铺后立即进行宽度、厚度、平整度、坡度及温度检查，对不合格之处进行调整。压实分初压、复压、终压，压路机碾压的速度应符合规范要求。初压采用CC21压路机快速静压12遍、低振幅振压12遍，并在摊铺后较高温度下进行，从两侧向中心碾压，相邻碾压至少重叠宽度为双轮20cm。复压采用30t的YL30重型胶轮压路机碾压，碾压遍数在2-4遍，达到规定的压实度并无显著轮迹。终压的目的是消除轮迹，采用关闭振动后的DD110双光轮振动压路机碾压，压实遍数在2-4遍，直至形成平整的路面。碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，

34、前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出起始线3m以外。（5）平整度检测施工中用8轮平度仪在线检测并用3m铝合金靠尺跟踪检测，发现不合格的地方及时修整。6.5.2.4.4沥青混合料的施工时间和温度控制沥青砼从拌合到摊铺不应超过1h，在整个施工过程中自始至终掌握好“沥青加热温度”、“矿料温度”、“出厂温度”、“贮存温度”、“运输到现场温度”、“摊铺温度”、“碾压终了温度”等。热拌沥青混合料的施工温度控制见表6-6热拌沥青混合料的施工温度。表6-11 热拌沥青混合料的施工温度（）沥青种类石油沥青沥青标号AH70沥青加热温度（）150170矿料温度（间歇试拌和机）（）比沥青加热温度高1020沥青混

35、合料出厂正常温度（）150165混合料储料仓储料温度（）储料过程中温度降低不超过10运输到现场温度（）不低于135155摊铺温度（）正常施工不低于120150且不超过165低温施工不低于150160且不超过170碾压温度（）正常施工120150不低于120低温施工140160不低于120碾压终了温度（）钢轮压路机不低于90轮胎压路机不低于90振动压路机不低于90开放交通温度路面冷却后6.5.2.4.5沥青混凝土面层施工缝预留与处理压实段新铺段平接缝示意图预热混合料（1） 当由于工作中断，摊铺混合料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，应做成一道与铺筑方向大致成直角的横向接缝。上下两层面预留的

36、横缝至少错开1m，下面层施工缝须避开基层施工缝预防产生反射裂缝。（2） 横缝应用切缝机切成垂直上下层面的平接缝（见上图），铺筑接头时应先在压实段上面铺设一些热混合料，使接缝处预热软化。（3） 采用平衡梁控制标高和平整度时，应在压实段铺垫橡胶带，使平衡梁雪撬接触在橡胶带上。橡胶带厚度接近松铺厚度与压实厚度差，这样做的横缝经压实后能保证平顺，见下图。预热混合料5-10m橡胶板带已压实段新铺段平衡梁（4） 横缝碾压时应先清除掉接缝预热混合料，并顺横缝方向进行，采用双钢轮机，压路机先置于已压实的一侧，以后每压一遍钢轮便向新铺段横移20cm，直至双钢轮全部碾压新铺层面后改作纵向常松铺段压实段横移方向规碾

37、压。见下图所示：（5） 层面间技术处理沥青面层与沥青面层之间、基层与沥青面层之间应洒布粘层沥青。当下层沥青被污染后，在铺设上层沥青之前应将其脏物尘土清扫干净，当有粘土块时，应用水刷洗，并在表面干燥后浇洒粘层油。浇洒粘层沥青后严禁车辆、行人通过，在乳化沥青破乳、水份蒸发后方可铺筑上层沥青。6.5.2.4.6施工检测与质量标准施工完成后，对沥青压实度、平整度、弯沉值、抗滑值、厚度、中线、纵断面高程、路面宽度、模坡进行自检，自检合格后报请监理工程师审批，在检验合格后方可进行下道工序的施工。质量标准应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ03294）的要求，并满足招标文件中的技术规范补充规定的要求。表6

38、-11 质量检测表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法（每幅车道）高速公路、一级公路1压实度（）95（98*）按JTJ032-94附录F检查，每200m每车道1处2平整度0(mm)IRI（m/km）1.22.0平整度仪：全线每车道连续按每100m计算IRI3弯沉值（0.01mm）竣工验收弯沉值按JTJ-98附录I和JTJ059-95的要求检查4抗滑摩擦系数符合设计摆式仪：每200m测1处横向办系数车：全线连续构造深度砂铺法：每200m测1处5厚度（mm）代表值总厚度-8，上面层-4按JTJ-98附录I和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1点6中线平面偏位（mm）20经纬仪：每200m

39、4点7纵断面高程（mm）10水准仪：每200m4断面8宽度（mm）有侧石20尺量：每200m4处无侧石不小于设计值9横坡（）0.3水准仪：每200m4断面注：1、表内带*号者按试验路压实度为准； 2、0为平整度仪测定的标准偏差；IRI为国际平整度指数。6.5.2.4.7交通管制与养护热拌沥青混凝土必须自然冷却到常温下方可开放交通。开放交通必须经过监理工程师书面批准。7 改性沥青砼面层的施工7.1施工温度的控制对于高速公路路面改性沥青的施工，应该说与普通的热拌沥青混合料路面，除了在施工温度上区别外基本上没有大的区别。至于温度提高幅度应根据不同的改性剂进行确定，下表是一般情况下改性沥青混合料与普通

40、沥青混合料在温度上的差别。本标段改性沥青采用SBS作为改性剂，由业主直接供应。表7-1 改性沥青路面施工温度的控制（）工 序不使用改性剂的沥青混合料使用改性剂的沥青混合料测量部位SBS沥青加热温度150160160165沥青加热罐改性沥青现场制作温度165170运料车改性沥青的最低温度175运料车集料加热温度160180190200热料提升斗混合料出厂温度140165175185运料车混合料最高温度190运料车混合料贮存温度降低不超过10成品仓摊铺温度120150不低于160摊铺机初压温度正常110140不低于150碾压层内部低温120150终压温度不低于90不低于120碾压层内部开放交通温度不高于50不高于60路面温度7.2混合料时的拌合（1） 改性沥青的粘性较大，拌合时的沥青混合料较普通沥青混合料拌合时间增加510s，增加拌合的均匀性。（2） 改性沥青混合料存放时间比普通沥青混合料存放时间短，若存放时间较长，混合料的外层容易结成一层硬壳，影响混合料的质量。一般情况下当天拌合料当天用完，而普通沥青混合料地成品仓中温度不降低10情况下，最长贮存时间可以超过48h。7.3混合料时的运输和摊铺（1） 改性沥青混合料的粘性较大，运料车的底部要多涂刷油水混合物，为了防止运料车表面混合料温度降低而结成硬壳，运料车运输过程中必须加盖蓬布，运料车数量适当增加。（2） 改性沥青混合