南水北调大桥挂篮悬臂浇筑安全应急预案综述(DOC 29页).docx
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1、S236平郏快速通道跨越南水北调中线大桥挂篮施工安全应急预案编制:审核:批准:周口龙兴管理工程有限公司省道 236 郏县安良镇至平顶山新城区段改建工程S236GJ-2 合同段项目经理部日期: 2015 年 7 月 26 日S236平郏快速通道跨越南水北调中线大桥挂篮施工安全应急预案第一章 总 则一、编制目的制定本应急预案, 是为有效预防、 及时控制和消除对干渠工程及 干渠内饮用水源突发事件引起的危害, 保障群众身体健康和生命安全 及施工人员的人身安全。 为在挂篮悬臂施工中突发事故时, 能够及时 有效地整合人力、 物力、信息等资源, 迅速展开有组织的控制和救援, 最大限度地减少人员伤亡、财产损失
2、、环境污染。二、编制依据1、中华人民共和国安全生产法 (中华人民共和国主席令第 70 号)2、中华人民共和国职业病防治法 (中华人民共和国主席令第 60 号)3、中华人民共和国消防法 (中华人民共和国主席令第 6 号)4、中华人民共和国突发事件应对法 (2007 年 8 月 30 日第十 届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过 )5、生产安全事故报告和调查处理条例 (中华人民共和国国务 院令第 493 号)6、生产安全事故应急预案管理办法(国家安全生产监督管 理总局令第 17号)7、生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(中华人民共和国行业标准 AQ/T9002 2006)8、建设工
3、程重大质量安全事故应急预案 (建设部 建质200475 号)9、公路水运工程生产安全事故应急预案 (交通运输部 2011 年1月)10、S236平郏快速通道跨越南水北调中线大桥招标文件、设计 文件、施工组织设计11、指挥部、业主、总监办下发的有关技术文件和管理文件三、编制原则1、“安全第一、以人为本;预防为主、综合治理;统一领导、 分级负责;资源共享、协同应对;反应快捷、措施果断”的原则始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全 的原则确定施工方案。重点是高空作业、机械设备使用、临时用电、 作业面周围防护等重要环节的施工安全。工程开工前做到安全保证 措施首先落实到位,做好安全技术交
4、底,在确保万无一失的前提下 组织施工。当安全、质量、进度发生冲突时,必须优先考虑和解决 安全生产方面的问题。2、坚持国家法律法规和行业标准、技术规范的原则 贯彻执行桥涵施工规范、安全技术规程,执行业主及监理单位 对本工程建设的各项要求,采取现代化的管理手段和管理模式,优 化各项资源配置,以适应施工组织需要。四、适用范围本安全应急预案适用 S236平郏快速通道跨越南水北调中线大桥连续梁施工现场1、在挂篮行走及悬灌过程中发生挂篮整体坠落事故;2、在挂篮行走及悬灌过程中发生人员或者机械坠落事故;3、在挂篮行走及悬灌施工中发生坠物污染物掉入干渠污染水源 事故;4、悬灌施工中发生的其他事故。五、安全控制
5、目标零事故;安全管理实现“五无” ,即无因工伤亡,无污染水源, 无火灾,无重大设备事故,无重大交通事故。具体指数如下:重大安全责任事故 0 案次; 事故负伤频率控制在 0.6 以下; 高空坠落事故 0 案次; 无重大伤亡事故; 整个施工过程中,坚持生产必须安全的方针,确保安全设施的 投入,建立和完善安全管理和保障体系,做好高空作业、悬臂浇注、 现场围护等各项安全措施。第二章 工程概述一、概述郏县 S236改建工程跨越南水北调中线总干渠大桥位于河南省郏 县安良镇西南约 400m,附近多为农田及村庄,交通便利。桥梁长度 197 米,桥面宽度 13米,桥面高程 136.400m,交叉处总干渠渠底高
6、程 120.591m,堤顶高程 129.075m,地面高程 125.120m,桥址位于平 原区, 地形高差变化不大。 该跨越大桥属于拼宽桥, 与原桥净距 2m, 与南水北调渠夹角 88度,桥梁中心桩号 K36+875.5, 上部结构采用 5 0+90+50m变截面箱梁预应力现浇混凝土连续梁, 采用悬臂挂篮施工。 下部结构主墩采用柱式墩,矩形承台,基础采用双排桩,由 6 根1 60cm钻孔灌注桩组成。桥台采用肋板式台,矩形承台,基础采用双 排桩, 6 根 120cm钻孔灌注桩。二、施工现场重大危险源辨识(一)挂篮施工安全事故的主要类型 结构失稳 高处坠落 物体打击 不当操作事故(碰撞、闪失等)
7、触电 预应力张拉事故 交通事故(二)引发事故的主要原因1、引起结构失稳的主要原因(1)设计、安装引起 设计受力工况与施工实际不相符。 未按设计图纸和规范要求进行安装,挂篮缺少必须的结构杆件。 结构杆件的材料出现质量问题 主要受力构件的螺栓未拧紧(或未上齐) 、销轴漏装。2)挂篮前移时引起 走道梁未按要求锚固。 挂篮前移时不对称。 挂篮底模、内外模未完全脱开与梁体挂住而强行前移。 挂篮前移该节段纵向预应力束未按设计全部张拉完成。 同一侧挂篮前移时速度不一致。(3)挂篮浇筑时引起 未按设计规范要求对主梁进行锚固,锚固点数量、位置、锚固方 式不满足要求。 未按设计要求对锚固的预应力筋进行预拉, 不能
8、保证预应力筋同 步受力。 前后主吊带、主梁、前后横梁、拉板等主要受力构件的螺栓松动 或销轴脱落。 前支垫抄垫不稳或抄垫不密实。 浇筑速度不同步,前后不平衡。 在不恶劣的天气条件下继续施工。2、引起高处坠落的主要原因(1)作业的人员患有心脏病、高血压等不适应高处作业的疾病。(2)高处作业人员基本穿戴的安全防护措施不到位。(3)人员作业区未按规定设置围挡防护或者安全防护不到位。3、引起物体打击的主要原因(1)在拼装过程中,高空抛掷配件,砸伤工人或行人。(2)架体上物体堆放不牢或意外碰落,砸伤工人或行人。(3)吊装作业中,因绑扎不牢而坠落,砸伤工人或行人。(4)在混凝土灌注过程中,因对混凝土管理使用
9、不善而从倾倒,砸 伤工人或行人。4、引起不当操作事故(碰撞、闪失等)的主要原因(1)操作人员用力过猛,致使身体失稳。(2)在作业面上拥挤碰撞。(3)作业面上冰雪未清除,造成滑落。(4)集中多人搬运或安装较重构件,脚手板承受不起。( 5)在特殊天气情况下施工(如大风、雨、雪、雾等天气) 。5、引起触电事故的主要原因(1)使用的绝缘工具没有检测或手持电动工具无保护零线。( 2)漏电保护器失灵。(3)无电气操作技能的施工人员随意接线。(4)非专业人员进行电气作业。(5)现场临时用电不符合安全施工用电标准,不符合“三相五线 制”和“一机一闸一漏一箱”的要求。6、引起预应力张拉事故的主要原因(1)预应力
10、筋夹片与锚具组件不匹配,自锚固性能差引起滑丝。(2)预应力筋、预应力筋夹片与锚具质量不合格。(3)预应力钢绞线被电焊弧击伤。(4)张拉施工设备的油顶、油表不匹配或张拉次数和时间超过了规 范规定检校期限。(5)锚下钢筋未按图纸设置、混凝土振捣不密实或混凝土未到张拉 强度,张拉过程中引起锚垫板破损,造成预应力施工安全事故;(6)张拉油顶吊挂的支架失稳,引起油顶坠落。(7)没有严格按照预应力张拉的安全规范进行施工。(8)张拉操作工不熟练未经培训合格上岗。7、引起交通事故的主要原因 (1)挂篮施工区域内禁止车辆通行。(2)挂篮施工区域内标志不明显或缺失。(三)危险源监控措施1 、按安全管理组织机构人员
11、的职责做好挂篮构件材料进场的检 查验收工作、设计图纸和设计计算审核工作、挂篮施工过程的安全 检查控制工作。2 、制定上述危险源的安全控制措施并严格执行。3 、制定挂篮施工安全检查签证表,按职责明确相关检查人员的 责任和检查事项并严格执行,尤其是挂篮使用前、前移、浇筑前的 检查签证。4 、根据挂篮的结构形式和施工工况制定挂篮的安全操作规程, 对挂篮的运行、混泥土灌注等状况进行监控,坚决制止不按操作规 程施工的违规、违章行为。5 、对预应力筋、锚具、夹片等施工安装质量进行监控,对使用 的张拉设备监控。6 、对工地临时用电设施进行检查,对使用的绝缘工具进行绝缘 检查和监控。7 、加强交通区域安全管理
12、,对施工环境和条件进行监控。(四)危险源安全控制措施(1)挂篮安装安全控制措施1 、项目经理部总工组织工程部、安质部及分部对挂篮结构、工 况设计计算进行审核。2 、材料进场前必须提供材料的质量证书及相关设计文件资料。3 、挂篮的拼装按照安装走道梁、安装前后支点、安装三角架大 梁、安装前后上横梁、安装后锚固梁、安装悬吊系统、安装前后下 横梁、安装底平台及底模、安装外模的顺序进行。4 、拼装前,应对挂蓝各构件(或组合件)进行尺寸、型号、缺 陷(主要是焊缝尺寸及其饱满度等)检查验收,发现不合格者,应及时处理5 、按拼装顺序,将各主要构件(或组合件)分类堆码,以备吊 装。6 、构件在运输、吊装时,不得
13、损伤构件,特别是吊带、前后支 点及主梁等构件堆放时应整齐、稳固,防止变形。7 、在对构件进行吊装量,吊点应稳固可靠,构件不受损伤、不 变形。8 、各构件拼装位置应准确, 螺栓应 100%上足上紧, 并不得随意 扩孔,连接销子安装牢固、有效,焊缝尺寸准确、饱满无缺陷。9 、安装 32 精轧螺纹钢筋等冷拉件时, 应先进行绝缘处理 (包 缠绝缘胶布),螺母均采用双螺帽锚固。安装连接器时,除检查螺纹 长度、直径、螺纹质量外,螺纹上应画线以保证连接器与螺纹的连 接长度。10 、挂蓝就位后,后下横梁锚点(即后主吊带主其紧缩装置) 其预紧力应大于浇注后的锚固点拉力,以保证节段间接缝平顺, 同 时,达到检查锚
14、固点受力强度的目的。11 、挂蓝在浇注砼前,前支点应用钢垫块抄牢。12 、挂蓝拼装属高空作业,除注意高空坠物外,还需完善安全 网、栏杆、脚步手板等到安全设施,施工人员应戴安全帽、安全带 等工具;吊装信号员应指定专人负责,且手势、哨声明确。13 、为检测挂蓝性能和安全,正式投入使用前,应对挂蓝进行 试压,其目的有三:测定挂蓝承载能力;测定挂蓝的弹性变形, 作为立模标高预抬的主要依据;测定挂蓝的非弹性变形,并消除 非弹性变形。( 2)挂篮前移时安全控制措施1 、挂篮前移必须在该节段纵向预应力束全部张拉完成后进行。2 、走道梁安装位置应严格按施工图设置,其间连接牢靠,并与 竖向筋锚固, 锚点间距不得
15、大于 1.2m,锚筋进入连接器不少于 7cm, 走道梁连接处必须锚固,接头处要平齐无台阶,走道梁上应涂抹黄 油 , 以减小挂篮移动时的摩阻力。3 、由于箱梁顶面有 2%的横坡,必须用水泥砂浆将走道梁范围桥 面找平,并在找平层上画出走道梁的位置, 便于挂篮走行时的控制。4 、挂篮移动前,应具体检查以下内容: 底平台、外模是否与砼面间有 5cm以上的间隙。 外模固定是否牢靠, 支承、悬吊系统是否稳定, 受力是否均匀。 后锚固点、 后吊带等障碍物是否均已拆除,确保挂篮走行无障 碍。 挂篮移动过程中,两前支点不同步应小于 3cm,主梁与底平台 不同步应小于 5cm;两悬臂端不同步距离相差不超过 0.5
16、 m,移动应 从偏轻的一端开始。 挂篮移动过程中,密切注意前方是否有障碍物,并注意观察挂 篮各部分的变形、模板支撑等情况。 挂篮前移速度 0.1m/min ,速度均匀, 移动挂篮作业应连续不 间断。 为保证挂篮前移同步,可在走道梁上明示走行刻度。 挂篮前移时,其前端伸臂上严禁站人和堆放机具材料 . 挂篮前移以及在砼灌注时, 除后锚装置外,尚应有其他可靠的 保险措施,以保证挂篮纵向整体倾覆稳定性。前移就位后,应尽快 安装各锚固装置。为便于内滑梁前移,施工前一节段时,应注意预留相关孔(尽 量利用后锚预留孔)。当风力大于 6 级时,不应进行挂篮移动作业。(3)挂篮灌注安全控制措施1 、挂篮前移到位后
17、,将后锚梁锚固好,用千斤顶将前支点顶起, 用钢垫块将前支点与走道梁之间抄垫牢固,落顶使前支点处于良好 的受力状态;后支点应利用后锚固装置,使其与走道梁之间脱空不 受上拔力,各吊带限位座底下必须用钢垫板抄垫并楔紧。2 、混凝土浇注前,除对挂篮、模板、预应力管道(预应力筋) 钢筋、预埋件、节段间接缝作检查签证外,还应由各相关部门对混 凝土原材料、配合比、机械设备、砼工厂及输送泵等进行全面检查 并汇签,以保证浇注顺利。3 、混凝土浇注过程中,应重点检查挂篮前支点、后锚点、各吊 带锚固点的受力情况;派专人检查模板,并对挂篮沉降进行观测, 以便发现与设计不符时利用各紧缩装置及时进行调整;4 、对挂篮上的
18、 32 精轧螺纹钢筋吊杆, 除采用双螺帽锚固外, 还应对螺杆进行绝缘处理,避免电弧灼伤;同时,锚固点或吊带处 应采用油漆等做明显标记,便于检查,保证连接器与精轧螺纹的有 效锚固长度。5 、每单侧至少三根 32精扎螺纹锚固于大梁后端或后锚梁上, 预拉力不少于 10 吨。6 、悬臂浇注施工两端平衡控制和监测是主梁悬臂浇注施工中的 重要环节,采取的措施具体有以下几点: 当悬臂两端挂篮、支架、模板等结构采用不同构造形式时,或 采用旧料代用料时,对其重量需进行复核 . 模板纵、横、竖向尺寸应严格控制,悬臂两端的模板尺寸误差 应保持同一趋势; 砼灌注过程中,悬臂两端砼应严格计量,控制 T 构两侧重量偏 差
19、不超过 10t(设计有要求时不超过设计要求) ,(当底板砼因灌注腹板砼过程中翻浆而变厚时,必须铲除并提到顶板或腹板使用) 大雨、6 级及 6 级以上大风天气不应进行砼灌注工作。 任何增加或减少荷载需由现场值班技术人员报总工程师同意 后方可进行,并做好记录。 拆除模板、支架时,不得采用吊机等外力强行拆除,应采用导 链、千斤顶以内力作用方式拆除后方可用吊机吊离。 悬臂浇注完毕, 悬臂两端挂篮应同步拆除, 相差不超过 5T,并 从偏重的一端开始。 施工过程中,应加强不平衡重的监测, 宜在 0#块上翼板侧面上 布置观测点,根据观测点的位移推算不平衡弯距,必要时,应测试 钢筋或砼的应力,推算不平衡弯矩。
20、(4)高空作业安全控制措施1 、从事高处作业的人员应按规定进行体检,经诊断患高血压、 心脏病、贫血、癫痫以及其他不适宜高处作业病症人员,不得从事 高处工作。2 、高处作业时,应按规定正确佩戴安全帽、系好安全带,穿防 滑软底鞋,衣着灵便、袖口扎紧,并配有工具袋。禁止穿硬底、带 钉和易滑的鞋。3 、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道,并有 防止物件坠落措施。高空作业人员应配置工具袋,小型工具及材料 应放入袋内,较大的工具,拴好保险绳。不得随手乱放,防止堕落 伤人,严禁从高空向下乱扔乱丢。4 、雨雪天进行高处作业时,应有采取可靠的防滑防冻措施,作 业面及通道的水冰霜雪应及时清除。暴风雨雪
21、后,应对高处作业安 全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应 立即修理完善。5 、双层作业或靠近交通要道施工时,设置必要的封闭隔离措施 或安排防护人员并设置有关警示标志。6 、按要求搭设脚手架平台、上人梯道、灌注平台、防护栏杆等 附属设施,操作平台下面挂设安全网,临边防护栏杆应由上、下两 道横杆及栏杆柱组成, 上杆离地高度为 1.0 1.2m,下杆离地高度为 0.5 0.6m。(5)预应力施工安全控制措施1 、预应力钢绞线应采用砂轮切割机, 场地内严禁动用电焊设备, 防止电焊弧击伤钢绞线,造成钢绞线在张拉时断裂伤人。2 、锚具、夹具、连接器除检查出厂合格证和质量证明书以核查
22、其锚固性能、类别、型号、规格及数量外,还应进行外观、硬度和 静载锚固性能检验, , 以保证夹具具有足够的自锚能力 ,防止夹片、 锚具弹出伤人。3 、采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备,千斤顶额 定张拉吨位宜为张拉力的 1.5 倍,且不得小于 1.2 倍。在张拉前必 须经过校正,校正系数不大于 1.05 ,校正有效期为一个月,且张拉 不超过 200 次作业;千斤顶经拆修更换配件后必须重新校正,发现 异常随时校验。4 、锚垫板安装角度位置严格按设计要求,并采取锚筋与粱体钢 筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。以防应力过大,造成锚 垫板松动,造成预应力施工安全事故。5 、安装张拉设备时,千
23、斤顶支脚必须与构件对准,放置平正; 预应力筋张拉力作用线,直线筋时,要与孔道中心线重合;曲线筋 时,孔道中心线末端切线重合。6 、张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导链吊挂, 以防油顶吊 落,伤及张拉操作人员7 、张拉或退锚时 , 张拉油顶前后严禁站人,张拉两端应设置有 效的防护挡板,并划定警戒区和设置警示标志。档板应距所张拉钢 筋的端部 1.5 2m,且应高出最上一组张拉钢筋 0.5m,其宽度应距 张拉钢筋两外侧各不小于 1m。以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出 伤人。8 、张拉作业时设置专人负责指挥 , 测量伸长量时 , 停止油顶张 拉。9 、张拉液压系统的高压油管的接头应加防护套 , 以防漏
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