基坑开挖钢支撑失稳应急预案(DOC 10页).doc

1、中国中铁股份有限公司长沙市长沙市轨道交通5号线一工程土建一标二工区项目经理部基坑开挖钢支撑失稳事故应急救援预案1、总则1、1编制目的为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，在长沙市长沙市轨道交通5号线工程施工中，杜绝各类事故，整治和减少“四大”惯性事故、基坑开挖钢支撑失稳事故或在突发事件中、造成人员伤亡和财产损失时，最大限度控制事态发展，保证各种应急救援资源处于良好的备战状态；指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作无序和混乱而延误事故的紧急救援。实现快速应急反应行动，有序、高效体现紧急救援的“应急能力”， 控制事态，避免或降低人员伤亡和财产损失。1

2、、2期限及范围1、2、1实施期限：2016年10月15日2017年10月15日。1、2、2实施范围：本预案适用于长沙市长沙市轨道交通5号线一工程土建一标二工区项目经理部管区诸工点发生的突发性事件及一般安全事故的应急处置救援。2、编制依据：2、1国家法律、规范突发事件应对法中华人民共和国安全生产法建设工程安全生产管理条例生产安全事故报告和调查处理条例建筑施工安全检查标准建筑机械使用安全技术规程施工现场临时用电安全技术规程建设部关于印发建筑工程预防高处坠落事故若干规定和建筑工程预防坍塌事故若干规定的通知2012年4月17日2、2铁道部文件、规范铁建设2012179号?关于印发铁路建设工程安全生产管

3、理办法的通知? 铁路工程安全技术规范铁道部关于建设项目现场管理规范沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设标准化管理体系2、3地方政府法规和业主相关文件湖南省安全生产条例3、本工程情况及存在的危险源分析3、1项目工程概况长沙市轨道交通5号线一期工程（时代阳光大道-蟠龙路）线路全长，设18座车站，沿万家丽路南北向敷设，本单位承建木莲冲站，雨花广场站，曲塘路站，劳动东路站。合同总造价万元木莲冲站概述：木莲冲站为长沙市轨道交通5号线一期工程的第三个站，车站位于万家丽路与木莲东路交叉口，沿万家丽路南北向布置，场区自然地面较平坦，木莲冲路站为岛式地下二层三跨明挖车站，两端接盾构区间，车站覆土3m，南，北端均

4、预留盾构吊出条件，节点区预留9号线盾构过站条件。车站外包全长，标准段外包总宽，车站标准段基坑深约，换乘节点处为地下三层，基坑深约。雨花广场站概述：雨花广场站为5号线一期工程的第四个站，周边主要规划为居住及行政办公用地，无控制性建（构）筑物的影响。本站为地下单柱双跨（设备区双柱三跨）两层明挖车站，车站外包全长，标准段外包总宽，有效站台中心处顶板覆土约，底板埋深，轨面埋深。车站大里程端为盾构到达，小里程端为盾构始发。车站主体基坑长，宽，深约，采用800mm地连墙围护，车站竖向共设置1道砼支撑+2道钢支撑。钢支撑采用D609，t=16mm钢管，第一道混凝土支撑截面为700*900.曲塘路站概述：曲塘

5、路站位于万家丽路与曲塘路十字路口南侧，本站为单柱双跨两层站。车站有效站台中心里程为DK26+，车站起点里程为DK26+，终点里程为DK26+，全长。车站有效站台中心里程处轨面高程（绝对值）为，标准段线间距15m，标准段基坑宽度，地面标高，车站主体结构顶板覆土厚度为，轨面距离底板高度，底板厚度，垫层厚度，标准段基坑深约。劳动东路站概述：劳动东路站为一期工程的第6个站，车站位于万家丽路与劳动东路十字交叉路口下，为4、5号线的换乘车站，采用通道换乘形式。劳动东路站为盾构过站。采用明挖顺做法施工。有效站台中心里程DK27+，为地下三层11m岛式站台车站，采用地下三层公共区无柱单跨钢筋混凝土框架结构。车

6、站总长，标准段宽度为，总建筑面积为。有效中心里程处顶板覆土为，有效站台中心里程处轨面埋深为，本站共设置2个出入口通道，1个换乘通道；3个出入口，1个消防口（换乘通道），1个预留出入口。另设置1个安全出口、2组高风亭，1组低矮风亭，1组冷却塔。3、2危险源分析3、2、1基坑开挖钢支撑失稳导致的基坑坍塌。3、2、2钢支撑失稳导致周边建筑物的失稳。3、2、3对基坑内、外作业人员存在的隐患。4、应急组织机构4、1应急救援组织结构图项目三分部成立应急救援领导小组（人员由各部室负责人构成），组长为项目经理。各施工作业队成立应急救援小组（人员由各施工队主要管理人员、作业班组长、专兼职安全员构成）。发生突发性

7、机械伤害事件由项目经理根据事件大小发布启动应急预案命令。各部门根据职责快速反应，统一行动。应急救援指挥机构图指挥长： 许祥 组长：林江海副组长：屈永安 范鹏翔 姚剑生 张华斌 组员：王杰 谢卓廷 栗彦君 唐利智 齐武 李丹 侯刚 4、2、1应急领导小组成员组长：林江海（安全总监）副组长：屈永安（书记）、杨长庚（总工程师）、陈兆波（副经理）、汪海录（副经理）、周鑫。组 员：王杰（工程部部长）、谢卓廷（安质部部长）、栗彦军（物资部部长）、李丹（财经部部长）、唐利智（工经部部长）、侯刚（办公室主任）、齐武（实验室主任） 。项目部火灾事故救援领导小组负责对本项目突发火灾事故的应急处理。4、2、2应急值

8、班室、应急人员电话应急值班室设在本项目分部安质部。联系人：谢卓廷（安质部），联系电话：4、2、3其他 火警电话：119；急救电话120；长沙市年轮骨科医院电话： 8(急救)。 5、现场应急小组人员职责5、1危险源风险评价组： 组长：林江海（安全总监）负责本项目部施工现场安全生产工作及应急预案的演练、落实。发生事故后在项目经理统一指挥下，根据确定的抢险救援方案抢救伤员，保护好现场。协助事故调查处理工作并负责协调各有关单位，做好事故善后处理工作和事故调查处理工作。5、2现场抢救组组长：副经理（姚剑生 张华斌）负责本合同段安全施工组织设计审核工作，负责专项施工方案安全措施的审核工作。事故发生后负责制

9、订事故抢险救援方案，配合行政主管部门做好事故调查处理工作。5、3技术处理组组长：范鹏翔（项目总工程师）负责本合同段安全施工组织设计审批工作，负责专项施工方案安全措施的审批工作。事故发生后负责制订事故抢险救援方案，配合行政主管部门做好事故调查处理工作。5、4伤员营救组组长：侯刚（综合办办公室主任）负责现场的医疗救护，组织救护车辆及医务人员、器材进入指定地点，组织现场抢救伤员。对事故中的轻伤人员，现场及时包扎救治，伤情严重的，专人负责送至附近医院协助紧急抢救。5、5物资抢救组组长：齐武（实验室主任）事故发生后尽快进入事故现场，负责本指挥合同段施工现场物资设备抢救工作，尽可能地减少物资设备的损失。5

10、、6善后工作组组长：屈永安（项目书记）负责本合同段施工现场安全宣传，协助对施工人员进行培训工作。事故发生后，负责抢险救援车辆的安排及协调工作，保证通讯畅通，收集并掌握事故第一手资料，负责事故外联组工作，协助事故调查处理工作。5、7后勤供应组组长：栗彦军（物机设备部部长）负责本合同段物资机电设备采购工作，做好大型及特种设备管理工作，做好抢险救援物资的购置和储存保管工作。事故发生后，负责后勤保障组工作，根据制定抢险救援方案所需物资及时组织供应工作。5、8事故调查组组长：谢卓廷（安质部部长）负责本合同段施工安全管理工作，根据分阶段施工安全技术交底及特殊过程、关键工序实施性作业指导书，监督指导工地安全

11、施工。事故发生后，协助安排抢险救援工作，安排救治伤员，负责医疗救护组工作。保护事故现场及取证工作。配合做好事故调查处理工作5、9消防灭火组组长：王杰（工程部长）负责本合同段施工生产安全设计管理工作，分阶段施工安全技术交底及特殊过程、关键工序实施性作业指导书，指导工地安全施工。事故发生后，根据情况在总工程师领导下确定抢险救援方案。负责事故抢险工作，协助事故调查处理工作。5、10资金保障组组长：李丹（财经部长）负责本合同段安全专项资金管理和使用。事故发生后，组织应急救援经费，协助安排抢险救援工作，安排救治伤员，协助医疗救护组工作。5、11现场救援人员各作业班组：由各架子队队长负责本施工队施工现场安

12、全工作，负责对施工人员进行培训教育工作。事故发生后，按应急救援指挥部安排负则带领人员进行抢险救援工作。6、应急响应6、1响应级别本工程应急级别划分为三级：一级预警，最低应急级别，可以控制的异常事件或容易被控制的事件。如：轻伤、现场在较短时间能控制的一般事件。二级现场应急，属于中间应急级别，不会超出项目界限。外部人员和财产一般不会受事故的影响。这种级别表明项目分部人员不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医疗单位的援助） 。三级全体应急，这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目分部以外。根据不同事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。同时需要医疗和沪昆客运专线工程指挥

13、中心、政府及其他机构的人员支持。应急行动流程图通知外部机构应急响应开始事故评价通知报警中心被人员发现事故发生应急状态宣布6、2响应程序6、2、1报告程序：施工人员和工地安全员及技术人员最早发现安全事故紧急情况，要立即用电话通知项目经理、副经理及信息管理人员。指挥部门迅速成立，按照应急程序处置。6、2、2有关人员到达后，迅速查明事故原因和判断事故发展状态，确定应急级别警戒区域和应急救援具体实施方案，布置各专业救援对任务。原因明确的可立即采取救援措施。应急处理程序工作流程图实施应急处理方案加强监测报告市安监站报告现场监理报告业主出现突发事件观察处理效果应急救援领导小组开始工作报告有关单位及上级部门

14、分析原因确定应急级别，警戒区域制定应急处理方案、措施，必要时向社会请求救援实施应急处理方案、布置各救援组任务保护事故现场调整应急处理方案、措施应急结束、信息发布恢复正常施工、上报情况6、3应急结束事故现场得以控制，环境符合有关标准，导致次生、衍生事故隐患消除后。经事故现场应急指挥机构批准后，宣布应急救援结束。应急结束后应按规定上报下列事项：6、3、1需向事故调查处理组移交的相关资料事项。6、3、2事故应急救援工作总结报告报相关部门。7、信息发布7、1在应急过程中，如有媒体和公众在场，由项目总工程师对媒体和公众发言。负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受采访，正确引导媒体报道事故情况。必

15、要时召开新闻发布会。公布的事故信息应由事故现场指挥部确认批准。7、2与安全人员和法律人员及事故通讯组保持联系。7、3当项目的紧急情况对周围居民造成危险，指定事故通讯组负责人与当地主管部门、消防部门、卫生部门或环保部门保持联系。周边居民应该得到紧急情况的简单介绍和必要的事故所有信息说明。8、后期处置（1）消除事故后果影响，恢复生产秩序。（2）对事故受害人员进行救治及赔偿。（3）对事故抢险过程和应急救援能力进行评估及对应急预案进行修订。9、应急保障措施（通讯、物资）9、1通讯与信息保障项目部办公室值班电话：项目部人员电话序号姓 名职 务电 话1许 祥项目经理2林江海安全总监3屈永安项目书记4范鹏翔

16、项目总工5姚剑生项目副经理6张华斌项目副经理7王 杰工程部长8谢卓廷安质部部长9栗彦军物机部部长10李 丹财经部部长11侯 刚综合办公室主任12齐 武实验室主任上述所列人员的电话必须24小时开机，确保在发生重大生产安全事故时能保持联络畅通，保证应急救援工作及时。9、2应急物资 应 急 设 备 清 单序号名 称规格数量备 注1发电机1台根据施工进度可增加配备2抽水机5台根据施工进度可增加配备3救援车辆52辆经理部人员接送车辆，出现险情时专用4灭火器干粉若干按工地防火规定配备，出现险情全部投入5对讲机4个用于平时的工程测量，应急时优先投入6急救床1个临时急救躺卧7担架2个各工区配备一套8急救药箱2

17、个各工区配备一箱9汽车吊20T2台利用工地现有施工10挖掘机2台各工区配备一台11消防车5T1台利用工地洒水车10、培训与演练10、1培训10、1、1开工前对进场施工人员进行安全规章、操作规程、危险源及安全措施培训教育。10、1、2组建项目抢险队，由专业工程师定期进行施工安全技术培训，安全专职管理人员进行救护和危源识别及控制措施的培训。10、1、2在附近区域张贴安全事故危险情况预兆及紧急疏散避险知识。10、2演练10、2、1计划四月份待人员机具进场，安全培训结束后进行演练一次。开工后每半年根据工程进度实际情况，选择一项危险源项目进行演练。第一次演练项目为触电事故、火灾事故、高处坠落事故。演练项

18、目为：a. 人员急救的方法（伤口临时处理知识、人工呼吸和心脏复苏法的基本方法及应注意的有关卫生常识）；b.现场应急处理及指挥通讯演练。c.外援救助的一些方法。10、2、2演练结束后由项目经理和总工程师组织相关人员进行预案评审、总结，对预案进行修改完善。11、奖惩制度在长沙市轨道交通5号线工程建设事故应急救援工作中做出显着成绩的施工队和个人，按项目分部有关规定给予表彰、奖励。因参加应急救援受伤、致残等人员，其医疗、抚恤待遇按照国家有关因公受伤、致残等规定办理。对于未按规定要求做好事故应急救援准备工作的；擅自动用应急救援设备、物资的；拒不执行应急事故领导小组或警方的通知、指示、命令的，按上级有关规定及经理分部的规定进行处罚。 长沙市长沙市轨道交通5号线一工程土建一标二工区项目经理部二0一六年十月