4.2交通运输布局对区域发展的影响ppt课件 (j12x2)-2023新人教版（2019）《高中地理》必修第二册.pptx

1、第四章 交通运输布局与区域发展交通运输布局对区域发展的影响新人教版课件学习目标1.结合资料，理解交通运输对区域经济发展的影响。2.结合实地案例，分析影响聚落的空间形态和城镇分布。3.结合资料，交通运输条件的变化发展对区域发展的兴衰影响。“天下三分明月夜，二分无赖是扬州”出自唐代诗人徐凝的忆扬州，本是抒发无尽的思念之情，后人脱离诗人的原意，用来夸赞扬州的繁华。历史上曾有“天下之盛，扬为首”之说。京杭大运河建成后1000多年的时间内，扬州在我国城市中的繁华地位不减，李白有诗云：“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。也反映了扬州当时的繁华和地位。然而

2、，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。课堂导入合作探究：扬州的变迁1.扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？2.历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？3.现代扬州城市再次崛起的原因？位于京杭大运河南北段的中间位置，且是长江航运和京杭运河航运的转运点，成为物质集散中心，我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉。海运兴起，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线；大运河淤塞，河运功能衰落，使运河失去客货集散转运的功能。现代化陆路交通的发展；京杭大运河的大规模疏浚；宁启铁路、润扬长江公路大桥的贯通；交通运输状

3、况得到了改善，再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市，形成综合交通运输体系。-01-促进区域经济发展-02-影响聚落发展目录CON TENTS一、促进区域经济发展一、促进区域经济发展、实现经济要素在空间上的优化配置资源产品设备劳动力要素：资源、产品、劳动力、设备等规律：交通越便利，经济要素流动越快，效率越高，实现的产值越大。作用：交通运输使要素合理流动，实现空间上的优化配置。一、促进区域经济发展、缩短区域间的时空距离，加强区域经济联系便捷的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离，使区域间的经济活动相互辐射影响，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。我国沿海地区借助海运，面向国际市场，我国

4、沿海地区借助海运，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高迅速提高经济发展水平。经济发展水平。世界第一：宁波舟山港 思考：1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具而闻名。凭祥虽是偏远的边境县城，却是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的通道。依托国际陆路交通的优势，发展成为边境贸易口岸。案例研究凭祥邻近越南、东南亚，便于从越南进口木材，凭祥邻近越南、东南亚，便于从越南进口木材，原料丰富，市场广阔；原料丰富，市场广阔；位于

5、中越边境，地理位置优越；位于中越边境，地理位置优越；公路好人铁路线经过，交通运输便利；公路好人铁路线经过，交通运输便利；拥有丰富的廉价劳动力拥有丰富的廉价劳动力；基础设施完善。基础设施完善。问题探究一2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？1.凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。位于中越边境，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道，地理位置优越，便于发展边境贸易。邻近东南亚，便于从东南亚进口木材；市场广阔；拥有丰富的廉价劳动力；公路和铁路经过，交通便捷；基础

6、设施完善；位于中越边境，地理位置优越；一、促进区域经济发展、区域经济重要的产业，拉动相关行业的发展发展交通运输，可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展，增加就业。交通运输本身是经济的重要产业，其发展必然促进区域经济的发展。案例 西气东输1 1、对西部地区发展的影响（1 1）可以将资源优势转化为经济优势（2 2）推动中西部地区基础设施的建设，增加就业机会，拉动相关产业的发展2、对东部地区发展的影响（1 1）缓解东部地区能源紧缺的状况（2 2）优化东部地区能源的消费结构（3 3）推动化工、发电等产业的发展，及基础设施 的建设，促进东部地区的发展3 3、提高资源的利用效率，促进东 西部协调

7、发展案例 西气东输案例：陕西省武功县发展交通脱贫致富2.武功县为什么发展交通可以脱贫致富？1.武功县发展交通对经济发展产生哪些具体影响？（经济结构、规模）发展特色农业：原生态蔬菜、优质农产品农产品加工业：特色食品、纺织品旅游业：乡村旅游线路经济规模不断扩大，城乡面貌焕然一新。交通优势使区域间的资源、产品、劳动力等要素加速流动，转化为生产优势；缩短了时空距离，使武功县的经济活动可以辐射到其他区域，扩大了农产品的市场范围，转化为市场优势；交通拉动了当地旅游业发展，增加就业，增加收入。2013年，我国提出“一带一路”倡议，公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通，是“

8、一带一路”建设的优先领域。共建“一带一路”实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。、“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用（深化对外开放，加强国际合作）一、促进区域经济发展“一带一路”建设宣传片（中文版）One belt,one road construction publicity film(Chinese version)p“一带一路”倡议内涵：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路作用：沿线各国各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。优先建设领域：交通运输线路以及电网、通信网络等基础设施的互联互通意义：中国扩大和深化对外开

9、放的需要；加强与沿线各国互利合作的需要。活动：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障(左图)。1.分别指出丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路连接的大洲。丝绸之路经济带：亚洲和欧洲；丝绸之路经济带：亚洲和欧洲；2121世纪海上丝绸之路：亚洲、非洲、欧洲、大洋洲。世纪海上丝绸之路：亚洲、

10、非洲、欧洲、大洋洲。活动：认识“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障(左图)。2.我国连云港的货物运至鹿特丹，比较陆路运输与海路运输的优劣。优势：运距短；因陆路运输速度快，所以用时少。优势：运距短；因陆路运输速度快，所以用时少。劣势：陆路运输的运费较高。劣势：陆路运输的运费较高。活动：认识

11、“一带一路”建设对于加强区域间联系的作用丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路“一带一路”内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。“一带一路”倡议推动构建开放、创新、活力、联动、包容的世界经济，已经与构建人类命运共同体紧密相连。穿梭在亚欧大陆上的中欧班列，成为国际物流陆路运输的“大动脉”，为“一带一路”沿线国家之间的贸易畅通带来可靠高效的运力保障(左图)。3.从建设人类命运共同体的角度，讨论“一带一路”建设的重大意义。“一带一路一带一路”是构建人类命运共同体的伟大实践，它开辟了合作共赢的新天地，促进各是构建人类命运共同体的伟大实践，它开辟了合作共赢的新天地，促进各方协调联动发展，使各国民众在合

12、作中得到了实惠，彼此距离进一步拉近，愈发形成更方协调联动发展，使各国民众在合作中得到了实惠，彼此距离进一步拉近，愈发形成更加紧密的利益、责任共同体，为构建人类命运共同体注入强劲动力。加紧密的利益、责任共同体，为构建人类命运共同体注入强劲动力。中马友谊大桥“一带一路”倡议的重点工程The Belt and Road Initiative 中马友谊大桥是2014年习近平主席访问马尔代夫期间，两国领导人共同商定，由中方援建的跨海大桥，是践行“一带一路”倡议的重点工程，是马尔代夫最重要的岛屿连接线工程蒙内铁路-通车盛典“一带一路”倡议的重点工程The Belt and Road Initiative

13、2017 年5月30日，蒙内铁路移交仪式在肯尼亚蒙巴萨赖茨港举行，肯雅塔总统兴奋地挥动着硕大的肯尼亚国旗，欢送第一列货车缓缓驶出车站开往首都内罗毕。蒙内铁路被称为象征中肯友谊的“世纪铁路”一带一路取得的项目成果截至2015年4月，亚投行意向创始成员国确定为57个，涵盖除美日外主要西方国家亚洲基础设施投资银行一带一路取得的项目成果2016年1月，印尼雅万高铁开工仪式举行。这将是印尼乃至东南亚地区的首条高铁。印尼雅万高铁一带一路取得的项目成果从中亚进口的天然气，覆盖国内25个省市和香港特别行政区的用户，造福5亿多人中亚天然气管线项目二、影响聚落发展二、影响聚落发展l 交通枢纽处往往会发展为规模较大

14、城市 石家庄石家庄原来不过是正定县的一个小原来不过是正定县的一个小村庄，村庄，当初京广铁路修到正定县城时，当初京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，建在了石把车站往南迁了十几千米，建在了石家庄。后来家庄。后来石德、石太石德、石太铁路又在这里铁路又在这里与与京广京广线相交，石家庄成了重要的铁线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了较快的发展，路枢纽，城市也获得了较快的发展，成为河北省的省会成为河北省的省会，而，而正定县城仍不正定县城仍不过是座过是座3 3万人的小城。万人的小城。二、影响聚落发展郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路

15、交通枢纽地位，素有中国铁路心脏之称。l 交通枢纽处往往会发展为规模较大城市“火车拉来的城市”1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系

16、亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽。案例：依托港口优势，新加坡实现经济、社会的高速发展2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。炼油、炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快社会经济较快发展发展。二、影响聚落发展l 交通发展会影响聚落形态 1949 1949年以前，城市沿河分布年以前，城市沿河分布 随着京广线和湘黔线的建成，随着京广线和湘黔线的建成，城市逐渐演化成沿铁路线延伸，城市逐渐演化成沿铁路线延伸，呈团块状呈团块状 聚落向着交

17、通便利的方向延伸（扩展）聚落向着交通便利的方向延伸（扩展）扬州YANGZHOU北京天津济宁杭州 近代，海运兴起，清末津浦(天津一南京浦口)铁路修通，沿海航线和津浦铁路成为连接东部地区南北方的主要交通运输线，京杭运河的交通运输地位不断下降 加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件，运河沿线许多城镇，如扬州，也就逐渐失去了往日的地位京杭运河 tHe tHe GrANd CANAlGrANd CANAl 京沪高铁和京杭运河沿线城市分布 古代古代交通运输方式：内河航运交通运输方式：内河航运交通运输线路：京杭大运河交通运输线路：京杭大运河沿线主要商业网点：扬州、济宁等沿线主要商

18、业网点：扬州、济宁等 现代现代交通运输方式：铁路运输交通运输方式：铁路运输或海运或海运交通运输线路：津浦铁路、沿海航线交通运输线路：津浦铁路、沿海航线大运河沿线部分原有商业城市衰落大运河沿线部分原有商业城市衰落 如今如今交通运输方式：现代化陆路交通交通运输方式：现代化陆路交通交通运输线路：交通运输线路：连（连云港）淮连（连云港）淮（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高速铁路速铁路扬州将迎来新的发展机遇扬州将迎来新的发展机遇l 交通发展会改变聚落地位二、影响聚落发展l 交通运输布局对乡村聚落选址的影响传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏远，交通不便传统乡村聚落新建的乡村聚落

19、一般临近区域主要公路新建乡村聚落交通运输布局对区域发展的影响促进区域经济发展影响聚落发展实现经济要素在空间上的优化配置实现经济要素在空间上的优化配置加强区域间的经济联系加强区域间的经济联系拉动相关行业的发展拉动相关行业的发展交通枢纽处往往会发展为城市交通枢纽处往往会发展为城市交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化交通运输线路或方式的变化会引起城市的变化乡村聚落一般沿交通路线分布乡村聚落一般沿交通路线分布知识结构课堂练习 武汉三镇鼎立格局自古有之,而今却发生了很大变化。读下图,回答13题。1、武汉三镇格局形成的自然原因主要是A平原广阔 B季风气候 C河流交汇 D矿产开发2、随着现代综合交通的不

20、断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础上，将进一步趋向A.集中团块状发展 B.沿河流条带状发展C.沿公路、铁路多轴向发展D.从放射状转向内聚发展3、武汉市的发展变化说明A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心B.特大城市的衡量指标是人口的发展C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展CCD课堂练习下图示意山东省某城市京沪高速公路修建前后,批发市场、公路和长途汽车站分布。据此完成45题。4.随着批发业务成交量迅速增加,批发市场迫切需要扩大地域空间与提升发展空间,新批发市场的合理区位是()A.A处 B.B处C.C处 D.D处5.图示新长途汽车站的区位优势是()邻

21、近城区,方便居民出行紧靠国道和高速公路,对外联系便利地势平坦,节省建筑投资 地处城乡接合部,地价低廉A.B.C.D.DA课堂练习 中国和以色列计划合作修建的“红海地中海”高铁(如下图),从以色列最南端的海港城市埃拉特,连接到北部港口城市阿什杜德、特拉维夫雅法和海法,总长约350千米,被称为“陆上苏伊士运河”。读图,完成67题。6.该铁路修建面临的困难主要有()自然环境较恶劣地缘政治形势不稳修建成本太高技术条件不够成熟A.B.C.D.7.该铁路的建成对以色列产生的影响有()加快油气资源开发全面取代苏伊士运河缩短城市空间距离推动埃拉特城市发展A.B.C.D.DA尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为

22、主。2014年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。图示意尼日利亚铁路的分布。（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用；路网特点：线路较少(密度较低)，连接内陆和沿海港口；作用：方便农矿产品出口和进口商品的运输。(2)指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。(3)简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。(4)指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。横贯沿海地区(或几乎与海岸线平行

23、)；连接东、西两条(通向内陆地区的纵向)铁路，构成铁路网。气候特点：(纬度低，属热带雨林气候)全年高温多雨；需要防范问题：中暑、晒伤、食物中毒、毒虫叮咬、动物侵袭、疫病、瘴气等。钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。专题一 交通运输布局对人类活动的影响 1.对农业生产的影响交通运输对商品农业区位选择的影响突出,对自给农业的区位选择影响较小。(1)农业生产的区位选择应充分考虑当地的交通运输条件。园艺业、乳畜业产品因易腐烂变质,更需要方便快捷的交通运输条件。(2)交通运输布局的变化对农业生产及农业区位的影响巨大。交通运输条件的改善和农产品冷藏、保鲜等技术的发展

24、,使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展,如我国北方一些地区冬季从南方各省运进蔬菜。2.对工业生产的影响运费高低直接影响工业的生产成本,所以工厂除了尽可能地接近原料、燃料产地以及销售市场外,还要考虑交通是否便利、运费是否较低。(1)交通运输是影响工业区位的重要因素之一。沿江、沿海港口,铁路、公路沿线以及枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力,如美国东北部的冶金工业就是利用五大湖的廉价水运,运输煤、铁矿石等。(2)不同社会阶段,交通运输方式不同,对工业布局的影响也不同。交通运输的发展为工业走向分散提供了条件。交通运输条件的改善,使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱,在交通便利的地方可以布局工业及加工业。

25、如日本的太平洋沿岸和濑户内海沿岸工业地带,就是利用廉价的海运,进口原料、燃料,加工、出口产品而形成。专题一 交通运输布局对人类活动的影响 3.对城市的影响(1)对城市区位的影响。在不同的交通运输时代,城市形成的区位有所不同。在古代,我国南方城市大多布局在河流的交汇处;北方城市大多在大道的交会处,如古代邯郸就是在两条驿道的交会处发展起来的。随着铁路、公路的发展,城市分布沿公路线、铁路线集聚的特点十分明显。株洲、石家庄等城市属于典型的“火车拉来的城市”,郑州也因所处的交通位置快速发展起来。主要交通线的变化对沿线城市的影响。一个地区主要交通线发生变化,会对该地区的城市分布及发展带来很大影响。如随着京

26、杭运河的通航和我国南北方贸易活动的日益发展,济宁、淮阴、扬州等城市得到充分发展。后来因京杭运河的淤塞、海上运输和铁路的建成,这些运河城市发展减缓,而铁路沿线和沿海城市得到较快发展。专题一 交通运输布局对人类活动的影响 3.对城市的影响交通运输的通达度影响城市土地地租的高低,从而影响城市内部功能分区。如城市中心因有多条道路交会,交通便利,多形成商业区。在进行城市功能区的合理布置时,工业用地内部、工业区与生活区之间都要有便利的交通。一方面便于原料、燃料和产品的运输,另一方面便于工人上下班。(3)对城市化的影响。如高速公路及地铁等现代交通设施的逐步完善,人们能方便快捷地往返于城乡之间,影响城市化进程

27、。4.对商业的影响交通运输对商业中心的区位,商业网点的密度、效益、组织形式等影响突出。便利的交通是形成商业中心的基本条件之一。商业中心必须布局在交通便利的地方。如上海成为全国最大的商业中心,是与其发达的水陆交通分不开的。一般说来,交通越便利,商业网点的密度越大,效益也越好,组织形式也以固定形式为主。专题一 交通运输布局对人类活动的影响 5.对人口分布、迁移的影响一般而言,交通便利的地方,人口分布的密度越大。交通和通信的发展相对缩小了地区之间的距离,减少了限制人口迁移的各种因素,从而促进了人口迁移。6.对资源的影响交通运输对资源的占用包括两方面的含义:一是交通运输工具及基础设施在建设过程中需要消

28、耗大量的自然资源和原材料,特别是非可再生资源;二是各种交通运输方式在运营中需要消耗自然资源和能源,特别是对石油产品消耗的比例将逐渐提高。7.对环境的影响交通运输对环境的影响包括废弃物排放,如汽车尾气及其中的铅污染、船舶的生活垃圾及油污染、噪声等。由于交通运输污染是一种流动性污染源,很难治理,必须引起人们的高度重视。除了直接污染之外,交通运输还会产生次生污染,如酸雨等。发达的交通运输在巩固国防安全、加强民族团结、维护社会稳定等方面起着重要作用。1.自然因素对交通运输布局的影响(1)该城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.

29、地表形态和河流径流的变化(2)2018年该城镇产业布局中,不合理的是()A.自来水厂B.大型服装批发市场C.造纸厂D.大型超市白令海峡宽3586千米,平均水深约42米,最大水深约52米,海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时,亚欧大陆与美洲大陆相连,印第安人祖先由此进入美洲。后因气温上升,海平面升高,白令海峡形成,亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时,人们仍难以徒步跨越。曾有人提议在白令海峡建设跨海大桥,但由于建桥成本高等原因,该提议未能实现。请分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。【典型例题2】阅读图文材料,完成下题。答案:距离长,工程量大;高寒地区,一年中海平面高差变化

30、大,对建筑材料要求高;水深较深;板块交界处,地壳运动活跃,工程难度大,技术水平要求高;一年中可施工时间短,工期较长;位置偏远,人力成本、物资运输成本和生存成本高。1.自然因素对交通运输布局的影响(1)该城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化(2)2018年该城镇产业布局中,不合理的是()A.自来水厂B.大型服装批发市场C.造纸厂D.大型超市1.自然因素对交通运输布局的影响(1)该城市空间形态变化的主要原因是()A.交通运输布局的变化B.矿产开发和人口数量的变化C.生活方式和消费水平的变化D.地表形态和河流径流的变化(2)2018年该城镇产业布局中,不合理的是()A.自来水厂B.大型服装批发市场C.造纸厂D.大型超市