4.2交通运输布局对区域发展的影响 ppt课件-2023新人教版（2019）《高中地理》必修第二册.pptx

1、2021第四章 交通运输布局与区域发展人教版高一年级必修二 地理历史上曾有历史上曾有“天下之盛，扬为首天下之盛，扬为首”“”“扬一益二扬一益二”之说。唐之说。唐代诗人代诗人徐凝以徐凝以“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。天下三分明月夜，二分无赖是扬州。”来来感慨扬州的繁华感慨扬州的繁华。然而。然而至近代至近代 ，扬州的繁华地位逐渐被上，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。海、苏州等城市所取代。扬州从未扬州从未成为国家的行政中心，成为国家的行政中心，为何能为何能”2 2分分明月明月”达达10001000多年多年?历史进入历史进入近代近代，是什么改，是什么改变了扬州的发展条件，而使其变了扬州

2、的发展条件，而使其“二分明月二分明月”的繁华的繁华不再？不再？促进区域经济发展促进区域经济发展加快经济发展速度加快经济发展速度提升经济发展水平提升经济发展水平便捷的交通运输缩短不便捷的交通运输缩短不同区域的时空距离同区域的时空距离交通运输使交通运输使区域经济发区域经济发展所需的资展所需的资源、产品、源、产品、设备、劳动设备、劳动力合理流动，力合理流动，实现空间上实现空间上的优化配置的优化配置经济活动辐射其他区域，甚至世界各地经济活动辐射其他区域，甚至世界各地杨贵妃嗜荔枝，骑手传送数千里，味未变，已至京师。岭南荔枝最晚在四天内就可送到长安交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、

3、效率越高，实现的产值也就越大贫贫困困地地区区脱脱贫贫致致富富武功小村镇西宝中线武功小村镇西宝中线 陕西省武功县，陕西省武功县，昔日昔日对外交通不便，农产对外交通不便，农产品运不出去，农民收入低，农村面貌落后。在品运不出去，农民收入低，农村面貌落后。在国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住国家加快农村公路建设的背景下，武功县抓住机遇，对乡、村道路进行了扩建改造机遇，对乡、村道路进行了扩建改造。交通瓶交通瓶颈问题解决了，武功县的原生态蔬菜就能够在颈问题解决了，武功县的原生态蔬菜就能够在城镇市场上卖出较高价钱。优质农产品还吸引城镇市场上卖出较高价钱。优质农产品还吸引客商开车到田头收购客商开车到田头

4、收购，加上电子商务的助力，加上电子商务的助力，武功县城乡社会呈现一片欣欣向荣的景象武功县城乡社会呈现一片欣欣向荣的景象，便便捷的交通线路捷的交通线路还还成为客流涌动的乡村旅游成为客流涌动的乡村旅游新新线线路。路。重大工程重大工程改革开放后，我国沿海地区凭借海运优势面向国际市场，发展出口加工业，边远聚落依托国际陆路运输发展边境贸易口岸 凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往凭祥，县级市，沿边对外开放城市，是我国通往越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口越南及东南亚最大和最便捷的陆路通道。凭祥以进口东南亚木材及生产木制家具闻名。东南亚木材及生产木制家具闻名。思考：思考：1.1.凭祥成为

5、我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？凭祥成为我国重要陆路口岸的支撑条件是什么？边境贸易口岸边境贸易口岸2.2.哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？哪些因素促使凭祥成为我国著名的木制家具产地？位于中越边境，地理位置优越，便于发展边境贸易。邻近越南，便于从越南进口木材;位于中越边境，地理位置优越;有铁路线经过，交通运输便利。西气东输西气东输拉动行业发展拉动行业发展，增加就业机会增加就业机会缓解东部能源短缺，缓解东部能源短缺，减轻污染，保护生态减轻污染，保护生态2013年中国提出一带一路年中国提出一带一路加强国际联通加强国际联通谋求互利合作谋求互利合作“一带一路一带一路”内部区域差异明显，经济

6、发展内部区域差异明显，经济发展具有很强的互补性。具有很强的互补性。哈萨克斯坦土库曼斯坦阿富汗伊朗吉尔吉斯斯坦中国塔吉克斯坦里海境内是内流盆地、沙漠、山脉，当地人口稀少，交通不便，科技水平落后，地底下挖出的油气矿产，地面上出产的棉花，无法销售出去。乌兹别克斯坦交通枢纽对城市发展的影响交通枢纽对城市发展的影响影响聚落发展影响聚落发展聚落交通运输湖南的株洲-火车拉来的城市.湘湘黔黔湘湘江江浙浙赣赣火车拉来的火车拉来的城市还有城市还有石石家庄家庄、郑州、郑州、宝鸡等。宝鸡等。京京广广湘湘黔黔湘湘江江江江影响聚落发展影响聚落发展交通枢纽对城市发展的影响交通枢纽对城市发展的影响从从2020世纪世纪6060

7、年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，年代中期开始，新加坡推行出口导向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台重点发展与石油运输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽。成为马六甲海峡最重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢纽。交通运输线路的变化对城市的影响交通运输线路的变化对城市的影响影响聚落发展影响聚落发展古代，我

8、国东部地区南北古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输，主方向的大宗货物运输，主要依靠京杭运河，于是在要依靠京杭运河，于是在京杭运河沿岸形成一批商京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市业繁荣的城市。扬州因位于京杭运河扬州因位于京杭运河南北段的中间位置，且是南北段的中间位置，且是长江航线与京杭运河航运长江航线与京杭运河航运的转运点，成为运河城市的转运点，成为运河城市中最为耀眼的明珠。中最为耀眼的明珠。交通运输线路的变化对城市的影响交通运输线路的变化对城市的影响影响聚落发展影响聚落发展 近代，海运兴起，清末近代，海运兴起，清末铁路的修通，连接东部地区铁路的修通，连接东部地区南北方的主要交通运输南北方的

9、主要交通运输方式方式改变改变，加之运河北段逐渐淤，加之运河北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市航运塞，运河沿岸商业城市航运优势不再优势不再，运河沿线，运河沿线的的扬州，扬州，也就逐渐失去往日的地位。也就逐渐失去往日的地位。影响聚落发展影响聚落发展传统的乡村聚落分布分散，交通不便为缩小地区发展差异，实现全面脱贫攻坚，我国正有计划的对分散的乡村聚落进行合并监利市桥市镇、汴河镇、棋盘乡、三洲镇、福田寺镇等易地搬迁安置乡镇，从渔民自身需求出发，结合工作实际，提供系统化的帮扶服务。交通运输布局对乡村的影响交通运输布局对乡村的影响交通运输布局对乡村的影响交通运输布局对乡村的影响影响聚落发展影响聚落发展新建的乡村聚落一般临近区域主要公路新建的乡村聚落一般临近区域主要公路23万人人口9.3万人参加了红军34公里，增加了近1亿元。