4.1区域发展对交通运输布局的影响ppt课件 (j12x6)-2023新人教版（2019）《高中地理》必修第二册.pptx

1、区域发展对交通运输布局的影响目录1、现代化交通运输方式的特点2、交通运输布局的原则3、区域资金与交通运输布局1、现代化交通运输方式的特点现代化交通运输方式1、类型公路运输铁路运输航空运输水路运输：海运水路运输：河运管道运输水路铁路公路 航空管道运量运速运价灵活性连续性成本大小慢快低高差居中最好好最差最差好居中差最好投资少投资大、占地广居中投资大投资大运量大损耗小平稳安全易管理现代化交通运输方式比较（1）运距80km时,最廉价的运输方式是 ，（2）80km运距550km时,最廉价的运输方式是 ，读“欧洲货物四种运输方式运费与运距相关曲线示意图”回答：550800总运价总运价距离距离/千米千米空运

2、空运公路公路铁路铁路水运水运公路铁路水运贵重、急需、量小的货物：易死亡变质的活物、鲜货：大宗笨重、远程、不急需的货物：航空公路铁路铁路或水运液体、气体、粉末状固体：管道需求与选择交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异。远程、量大：短程、量小：现代化交通运输方式3、发展方向中国上海磁悬浮列车，时速430公里/小时高速化高速公路 提高速度，缩短时间，增加通过能力 现代化交通运输方式3、发展方向空客A380最大的邮轮超长汽车大型化 提高交通工具的装载量现代化交通运输方式3、发展方向机器人物流分拣集装箱运输专业化集装箱的优点：提高运输效率和安全节省包装和仓库费用；利于实现装卸作业的机械化；保

3、证货物在运输过程中的安全现代化交通运输方式3、发展方向全国交通运输网交通枢纽网络化（综合化）2、交通运输布局的原则兰新铁路修建于上世纪50年代，兰新高铁于2014年年底建成通车。请你思考：兰新铁路吐鲁番段选址的特点及其原因。特点：几乎与等高线平行。特点：几乎与等高线平行。原因：线路短、工程量小、技术要原因：线路短、工程量小、技术要求低、造价低、建设方便。求低、造价低、建设方便。因地制宜自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等线路尽量沿等高线，沿河谷，尽量避开地形复杂地区，上陡坡修成“之”字形。1.1 交通运输布局的一般原则自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等高级别道路：架桥、打隧道等以

4、提高运输安全和效率。挂壁公路：在坡度接近垂直的路段，一般采用沿等高线开凿道路的方式。因地制宜1.1 交通运输布局的一般原则自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等避开断裂带、地下暗河等地质不稳定地区；避开滑坡、泥石流等地质灾害多发地区，。因地制宜1.1 交通运输布局的一般原则自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等注意沿线的暴雨、大风出现的强度和频率；冻土、积雪的深度等，桥涵孔径的大小、路基高低都需要根据当地的暴雨强度来设计。垫高路基青藏铁路采用高架桥因地制宜1.1 交通运输布局的一般原则自然条件主要包括：地形、地质、气候、水文等线路应避开沼泽地，尽量少跨越河流，以减少桥涵的总长度。因地制

5、宜1.1 交通运输布局的一般原则尽量减少占土地（耕地）京沪高铁线路修建尽量少占土地，一般采用绕行或修高架的方式。1.1 交通运输布局的一般原则目前机场设定的年旅客量为4500万人次，到2025年，这一数字将达到7200万。此外，如果按照这样的一个发展速度，大兴国际机场最终将会实现1亿旅客外加400万吨货物的年吞吐量。设计标准考虑了以后的人流量和物流量。北京大兴国际机场1.1 交通运输布局的一般原则适度超前发挥综合交通运输优势1.1 交通运输布局的一般原则上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘。1.1 交通运输布局的一般

6、原则依据运输需求兰新线 乡道城市作为区域经济中心，因此交通运输线应尽量城市作为区域经济中心，因此交通运输线应尽量连接沿线主要城市连接沿线主要城市连接城市平衡地区发展、适应国防需要，加强民族团结，带动革命老区发展等1.1 交通运输布局的一般原则材料一材料一 在建设中国东盟自由贸易区的背景下，连接南亚、东南亚的中在建设中国东盟自由贸易区的背景下，连接南亚、东南亚的中缅铁路，被称作缅铁路，被称作“泛亚铁路西线泛亚铁路西线”，20072007年年3 3月月2020日奠基的大瑞铁路是西线日奠基的大瑞铁路是西线在我国境内的最后一段。大瑞铁路东起大理，向西途经高黎贡山，跨越漾濞在我国境内的最后一段。大瑞铁路

7、东起大理，向西途经高黎贡山，跨越漾濞江、银江大河、澜沧江、怒江等河流，至瑞丽。江、银江大河、澜沧江、怒江等河流，至瑞丽。（1 1）从自然条件方面分析大瑞铁路建设的遇到的困难。）从自然条件方面分析大瑞铁路建设的遇到的困难。地壳运动活跃，多地震；岩体破碎，降水丰富，暴雨、滑坡、泥石流等灾害多发；喀斯特地貌，地形崎岖复杂；跨越江河数量多。依据运输需求交通运输需求量影响布局标准、密度广州南站佛山西站交通需求量较大，交通线标准高、场站规模大。交通运输需求量影响布局标准、密度思考1：京沪高铁沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？思考2：高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什

8、么？城区边缘地价较低，拆迁成本较低；带动城区城区边缘地价较低，拆迁成本较低；带动城区边缘的发展；减小对城区的影响（比如噪音）。边缘的发展；减小对城区的影响（比如噪音）。连接了沿线主要城市；过密会导致资源的浪连接了沿线主要城市；过密会导致资源的浪费，过疏无法满足沿线交通运输的需求。费，过疏无法满足沿线交通运输的需求。图2示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃，据此完成68题。6.该区域铁路线主要沿A.等高线分布 B.河谷分布 C.山脊线分布 D.山麓分布 7.该区域修建铁路主要是为了运输A.原木 B.农产品 C.工业品 D.石材 8.近些年来该区域铁路几乎废弃的

9、主要原因是A.设施陈旧 B.运速太慢 C.线路过密 D.运输需求太小BAD真题重练，把握主导方向读非洲铁路分布图，思考下题：（2）思考这种布局产生的原因（1）描述非洲铁路的布局特点多布局在沿海地区，内陆地区很多布局在沿海地区，内陆地区很少；多从沿海向内陆延伸，未形少；多从沿海向内陆延伸，未形成相对完善铁路网。成相对完善铁路网。反映了非洲国家仍然没有摆脱反映了非洲国家仍然没有摆脱以出口农矿产品为主的经济模以出口农矿产品为主的经济模式，并由此决定的运输需求。式，并由此决定的运输需求。交通运输需求变化影响布局变化赣州家具快速发展，开通了中欧班列。义乌快速发展，促使航空运输开通3、区域资金与交通运输布

10、局3、区域资金与交通运输布局发达地区，线和点密集，质量较高。非洲铁路图欧洲铁路图落后地区,线和点稀疏,质量较低交通建设有滞后性3、区域资金与交通运输布局资金充足提高技术克服建设障碍提高运输效率案例：青藏铁路多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱气象、水文、地质、地形、材料、机械、工程等落后资金缺交通线和场站投资大回报慢阻碍少借外力满足经济发展提升内容回顾因地制宜水文布局原则沿等高线，沿河谷，陡坡走“之”字。避断裂带、地下暗河等地质不稳定地区；避滑坡、泥石流等地质灾害多发地区。暴雨、大风强度和频率；冻土、积雪的深度。避沼泽地，少跨河流。地形地质气候适度超前少占土地（耕地）发挥综合优势依据运输需求平衡地区发展、适应国防需要加强民族团结，带动革命老区发展连接城市和居民点标准高、规模大大资金充足提高技术克服建设障碍提高运输效率区域贵重、急需、量小的货物：易死亡变质的活物、鲜货：大宗笨重、远程、不急需的货物：航空公路铁路铁路或水运液体、气体、粉末状固体：管道需求与选择高速化：高铁、磁悬浮列车。大型化：专业化：集装箱运输巨型油轮提高速度缩短时间增加通过能力 提高装载量可节省包装和仓库费用便于实现作业机械化，保证货物安全 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异。远程、量大：短程、量小：发展内容回顾