4.1 区域发展对交通运输布局的影响 ppt课件 (j12x7)-2023新人教版(2019)《高中地理》必修第二册.pptx
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1、第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局的影响【课程导入课程导入】义乌是个县级市,隶属于浙江省金义乌是个县级市,隶属于浙江省金华市。华市。1991年年4月义乌民航机场通航,月义乌民航机场通航,成为我国第二个县级航空港。成为我国第二个县级航空港。1993年、年、2006年和年和2012年三次扩建。年三次扩建。2007年开通年开通至香港特别行政区的临时航线。至香港特别行政区的临时航线。2014年年8月,成为对外开放口岸,是我国第一月,成为对外开放口岸,是我国第一个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭个县级对外开放航空口岸。义乌北距杭州萧山机场只有约州萧山机场只有约120千米,为什
2、么还千米,为什么还要在义乌建设民航机场要在义乌建设民航机场?为什么金华没为什么金华没有民航机场,而其管辖的义乌却有民航有民航机场,而其管辖的义乌却有民航机场机场?是什么原因促使义乌机场不断扩是什么原因促使义乌机场不断扩建,并成为对外开放航空口岸建,并成为对外开放航空口岸?1、结合材料,分析影响交通布局的因素;、结合材料,分析影响交通布局的因素;2、说出区域交通运输布局的一般原则;、说出区域交通运输布局的一般原则;2.6 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。【课程标准课程标准】【学习目标学习目标】1、交通运输部局的任务和目的;、交通
3、运输部局的任务和目的;2、交通运输布局的影响因素;、交通运输布局的影响因素;3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;4、交通运输布局的变化;、交通运输布局的变化;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:1、交通运输需求与交通线标准、场站规模的关系;、交通运输需求与交通线标准、场站规模的关系;2、交通运输需求差异的影响;、交通运输需求差异的影响;3、交通运输方式对交通运输布局的影响;、交通运输方式对交通运输布局的影响;4、区域交通运输需求变化对区域交通运输布局的影响;、区域交通运输需求变化对区
4、域交通运输布局的影响;二、交通运输需求与交通运输布局二、交通运输需求与交通运输布局1、资金对交通运输布局的影响;、资金对交通运输布局的影响;三、资金与交通运输布局三、资金与交通运输布局1、交通运输部局的任务和目的;、交通运输部局的任务和目的;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:组织组织交通线网、场站,交通线网、场站,分配、引导分配、引导客流、货流。客流、货流。【任务任务】1、交通运输部局的任务和目的;、交通运输部局的任务和目的;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究
5、自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:实现区域运输的实现区域运输的合理化合理化,以获得最大的,以获得最大的经济效益经济效益和和社会效益社会效益。【目的目的】2、交通运输布局的影响因素;、交通运输布局的影响因素;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:自然因素:自然因素:人文因素:人文因素:地质、地貌、气候、水文等。地质、地貌、气候、水文等。适应经济、社会发展的需要;适应经济、社会发展的需要;立足于现有的经济水平和技术立足于现有的经济水平和技术、装备等条件;、装备等条件;考虑当前的交通运输
6、实际,还考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、货流未来的发展要预测客流、货流未来的发展趋势趋势3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:依据运输需求;依据运输需求;适度超前;适度超前;因地制宜;因地制宜;尽量少占土地;尽量少占土地;发挥综合运输优势;发挥综合运输优势;其他:平衡地区发展、适应国防需要等。其他:平衡地区发展、适应国防需要等。3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响
7、【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:依据运输需求;依据运输需求;运输方式和交通线、运输方式和交通线、站的选择、标准,以站的选择、标准,以及交通运输网的密度及交通运输网的密度等,都应依据运输需等,都应依据运输需求而定。求而定。3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:适度超前;适度超前;设计标准要满足今后设计标准要满足今后一定时期的运输需求一定时期的运输需求,但标准过高会造成,但标准过高会造成浪费。浪费。3、交通运输布局的一般
8、原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:因地制宜;因地制宜;运输方式的选择,交运输方式的选择,交通线、站的选址以及通线、站的选址以及设计标准等要充分考设计标准等要充分考虑自然条件。虑自然条件。3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:尽量少占土地;尽量少占土地;交通线、站布局应尽交通线、站布局应尽量少占土地量少占土地,尤其是耕尤其是耕
9、地。地。3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:发挥综合运输优势;发挥综合运输优势;利于不同运输方式的利于不同运输方式的优势,做好转运和衔优势,做好转运和衔接,形成立体、系统接,形成立体、系统的交通运输网。的交通运输网。3、交通运输布局的一般原则;、交通运输布局的一般原则;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:其他:其他:平衡地区发展、平衡地区发展、适应国防需要
10、等。适应国防需要等。4、交通运输布局的变化;、交通运输布局的变化;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:高速化:高速化:提高运输工具的运输速度提高运输工具的运输速度,缩短时间,增加通过能,缩短时间,增加通过能力力(如高速公路、高速铁如高速公路、高速铁路、磁悬浮列车等路、磁悬浮列车等)。4、交通运输布局的变化;、交通运输布局的变化;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:专业化:专业化:发展集装箱运输,节省包发展集装
11、箱运输,节省包装和仓库费用,便于实现装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。物在运输过程中的安全。4、交通运输布局的变化;、交通运输布局的变化;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:大型化:大型化:一般情况下,运量越大,一般情况下,运量越大,运输成本越低,运输成本越低,1951年油年油轮达轮达5万吨,万吨,1959年达年达10万吨,万吨,1976年达年达55万吨,万吨,现在接近现在接近60万吨达万吨达56万吨万吨。一般把。一般把25万吨级以上油万吨级以上油
12、轮称为超级油轮。轮称为超级油轮。4、交通运输布局的变化;、交通运输布局的变化;一、区域发展对交通运输布局的影响一、区域发展对交通运输布局的影响【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:交通运输布局的变化使区域交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、交通运输布局逐渐趋向完善、优化。优化。1、交通运输需求与交通线标准、场站规模的关系;、交通运输需求与交通线标准、场站规模的关系;二、交通运输需求与交通运输布局二、交通运输需求与交通运输布局【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:交通运输需求量较小,布局的交通线标准较低,场站规模较小交通运输需
13、求量较小,布局的交通线标准较低,场站规模较小交通运输需求量较大,布局的交通线标准较高,场站规模较大。交通运输需求量较大,布局的交通线标准较高,场站规模较大。2、交通运输需求差异的影响;、交通运输需求差异的影响;二、交通运输需求与交通运输布局二、交通运输需求与交通运输布局【自主探究自主探究】阅读教材阅读教材P80-P84,划出:,划出:城市作为区城经济发展中心和区域客货集城市作为区城经济发展中心和区域客货集散中心,交通运输需求大,是区域交通运输散中心,交通运输需求大,是区域交通运输网的节点。区域主要交交通运输线应尽可能网的节点。区域主要交交通运输线应尽可能连接沿线主要城市。连接沿线主要城市。2、
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