楔横轧工艺在汽车半轴课件.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《楔横轧工艺在汽车半轴课件.ppt》由用户(ziliao2023)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 楔横轧 工艺 汽车 课件
- 资源描述:
-
1、楔横轧工艺在汽车半轴 生产中的应用 山东建筑工程学院 袁文生 王芳一、前言 汽车半轴是汽车驱动系统中的一个重要零件,也是典型的长轴类锻件(如图1所示)。其杆部细长,头部较大呈盘壮,主要变形区集中在头部,杆部变形较少。其传统的锻造工艺有:1)平锻机锻造。平锻机有立式和卧式两种型式,是传统的锻造半轴的设备。一般应用35个工位,使头部逐渐变形至最终所需形状,而杆部不参加变形。此种工艺优点是锻件成形工艺稳定、效率高;缺点是杆部无法变形,另外设备一次性投资较大、设备维护费用高、工人劳动强度大也是许多厂家较少采用的原因之一。2)摆碾机锻造。用摆碾机使半轴的头部成形,而杆部再利用车削的方法达到形状要求是许多
2、中小型工厂普遍采用的生产工艺。其工艺过程是:首先对坯料进行局部加热,在油压机或螺旋压力机上进行端头墩粗,当金属聚集到一定程度之后,再到摆碾机上进行头部摆碾成型。该工艺特点是,一般需两火加热,因此能耗大生产效率低。图1 半轴零件图 以上两种典型工艺方法,均采用局部墩粗工艺使头部成形而杆部不参加变形。而杆部成形最终是依靠机加工的方法来达到所要求的形状尺寸,这样杆部纤维切断,影响了杆部机械性能,而且材料利用率、生产效率也非常低。楔横轧工艺是最近十几年来发展的一种轴类零件少无切削加工新工艺,该工艺是利用两个同向旋转的轧模,使坯料逐步变形以达到径向减小轴向增长的工艺方法。其具有生产效率高、功率消耗低、模
3、具寿命长自动化程度高等特点。对于汽车半轴锻件,可以利用楔横轧工艺使其杆部变形达到所需形状尺寸,而且不需要再加热,直接应用摆碾机完成头部的加工。二、楔横轧半轴生产线简介 图2所示是东北一汽车半轴厂应用楔横轧工艺生产汽车半轴的生产线示意图。图2 半轴生产线示意图中频感应加热炉自动上料机双辊楔横轧机摆碾机摆碾机输送滚道欠温料箱过烧料箱成品箱成品箱生产工艺流程如下 下料 中频感应加热 双辊楔横轧轧制杆部 两台摆碾机摆头部 冷校正杆部 抛丸清理 热处理 车端部 冷轧花键 检验 入库 按尺寸要求下好的坯料,经人工摆放到中频感应加热炉入口,通过炉口的自动送料机构将坯料送入到中频感应加热炉内,加热好的坯料由炉
展开阅读全文