机场运行最低标准与特殊报告课件.ppt
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- 机场 运行 最低 标准 特殊 报告 课件
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1、 SPECI ZSAM 240735Z 33009G14MPS 2000 R05/1400D+TSRA 观测基础知识观测基础知识2观测基础知识观测基础知识航空器机场运行最低标准的制定与实施规定(民航局令第98号)2001年2月26日施行年月日中国民用航空总局公布1、精密进近:精密进近:使用仪表着陆系统(使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统)、微波着陆系统(MLS)或精)或精密进近雷达(密进近雷达(PAR)提供方位和下滑引导的)提供方位和下滑引导的 进近。进近。2、非精密进近:非精密进近:使用甚高频全向信标台(使用甚高频全向信标台(VOR)、无方向性无线电信台)、无方向性无线电信台(NDB)
2、或航向台()或航向台(LLZ)(仪表着陆系统)(仪表着陆系统ILS下滑台不工作)等地面下滑台不工作)等地面导航设施,只提供方位引导,不提供下滑引导的进近。导航设施,只提供方位引导,不提供下滑引导的进近。3、机场运行最低标准:机场运行最低标准:机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞机场可用于飞机起飞着陆的运行限制。对于起飞用能见度(用能见度(VIS)或跑道视程()或跑道视程(RVR)表示,在需求时还应当包括云高;)表示,在需求时还应当包括云高;对于精密进近着陆,根据运行分类用对于精密进近着陆,根据运行分类用VIS或或RVR和决断高度(和决断高度(DA)/决决断高(断高(DH)表示;对于非精密
3、进近着陆,用表示;对于非精密进近着陆,用VIS和最低下降高度(和最低下降高度(MDA)/最低下降高(最低下降高(MDH)表示。表示。运行最低标准规定运行最低标准规定3观测基础知识观测基础知识4 4、决断高度决断高度(DA)(DA)或决断高或决断高(DH)-(DH)-在精密进近中规定的一个在精密进近中规定的一个高度或高。在这个高度或高,如果不能取得继续进近所需高度或高。在这个高度或高,如果不能取得继续进近所需的目视参考,则必须开始复飞。的目视参考,则必须开始复飞。5 5、最低下降高度最低下降高度(MDA)(MDA)或最低下降高或最低下降高(MDH)-(MDH)-在非精密进近在非精密进近和盘旋进近
4、中规定的高度或高。在这个高度或高,如果没和盘旋进近中规定的高度或高。在这个高度或高,如果没有取得要求的目视参考,则不能下降至最低下降高度或最有取得要求的目视参考,则不能下降至最低下降高度或最低下降高以下。低下降高以下。6 6、云高云高-云或遮蔽现象最底层距地面的高。遮蔽现象用云或遮蔽现象最底层距地面的高。遮蔽现象用 裂裂云云、阴天阴天、遮蔽遮蔽 表示,而不分表示,而不分 薄云薄云 或或 局部局部。7、能见度(VIS)-在白天能看清和辨别出明显的不发光物体,在晚上能看清明显的发光体的距离。8、跑道视程(RVR)49、精密进近着陆的运行分类:类:DA60M,VIS 800M或RVR 550M。类:
5、30M DA 60M,RVR 350M。A类:DA 30M 或无DA,RVR 200M。B类:DA 30M 或无DA,50MRVR 200M。C类:无决断高和无跑道视程。10、飞机的分类:根据飞机审定的最大着陆重量在着陆形态下失速速度的13倍(入口的指示空速IAS决定)AIAS 169KM/HB169KM/H IAS 224KM/HC224KM/H IAS 261KM/HD261KM/H IAS 307KM/H E307KM/H IAS 391KM/H11、轻型飞机:最大允许起飞全重在5700Kg及以下的飞机。观测基础知识观测基础知识5观测基础知识观测基础知识6观测基础知识观测基础知识7观测基
6、础知识观测基础知识 1米/秒=3.6千米/小时=3.3英尺/秒=1.9海里/小时第三章第三章 制定机场运行最低标准的准则制定机场运行最低标准的准则 第十六条第十六条 确定起飞最低标准,应当全面考虑影响起飞的下列因素:确定起飞最低标准,应当全面考虑影响起飞的下列因素:(七七)跑道污染、跑道污染、侧风影响侧风影响等不利的天气。等不利的天气。第十七条第十七条 起飞最低标准通常只用起飞最低标准通常只用能见度能见度表示。但在起飞离场过程中必表示。但在起飞离场过程中必须看清和避开障碍物时,起飞最低标准应当包括须看清和避开障碍物时,起飞最低标准应当包括能见度和云高能见度和云高。第十九条第十九条 在符合上述第
7、十八条规定的前提下,起飞机场可以使用下列基在符合上述第十八条规定的前提下,起飞机场可以使用下列基本起飞最低标准:本起飞最低标准:(一一)一、二发飞机,能见度为一、二发飞机,能见度为1600米;米;(二二)三、四三、四发飞机,发飞机,能见度为能见度为800米米。第二十二条第二十二条 要求看清和避开障碍物所需要的能见度,按起飞跑道的离地要求看清和避开障碍物所需要的能见度,按起飞跑道的离地端端(DER)至障碍物的最短距离加至障碍物的最短距离加500米,或米,或5000米,两者取较小数值。米,两者取较小数值。但是但是A、B类飞机最小能见度类飞机最小能见度不得小于不得小于1500米米,C、D类飞机不得小
8、于类飞机不得小于2000米。米。8观测基础知识观测基础知识第二十五条第二十五条 根据本规定第二十四条计算的最低下降高根据本规定第二十四条计算的最低下降高(MDH)(MDH)不得低于使用以下非精密进近导航设施安全飞行的最低高:不得低于使用以下非精密进近导航设施安全飞行的最低高:(一一)ILS)ILS下滑道不工作,下滑道不工作,7575米米;(二二)VOR)VOR有有FAFFAF,7575米;米;(三三)VOR)VOR无无FAFFAF,9090米;米;(四四)NDB)NDB有有FAFFAF,7575米;米;(五五)NDB)NDB无无FAFFAF,9090米。米。第四十二条第四十二条 驾驶员在决断高
9、度稿或以下为取得要求的目视参驾驶员在决断高度稿或以下为取得要求的目视参考的最低天气条件,规定为能见度或跑道视程考的最低天气条件,规定为能见度或跑道视程(能见度在能见度在800800米以下必须用跑道视程米以下必须用跑道视程表示表示)。第四十三条精密进近跑道装有透射仪测算跑道视程第四十三条精密进近跑道装有透射仪测算跑道视程(RVR)(RVR)时,时,I I类精密进近最低标准的跑道视程以接地区类精密进近最低标准的跑道视程以接地区(TDZ)(TDZ)跑道视跑道视程程(RVR)(RVR)为准,不考虑气象能见度,跑道中部跑道视程为准,不考虑气象能见度,跑道中部跑道视程(RVR)(RVR)和跑道停止端跑道视
10、程和跑道停止端跑道视程(RVR)(RVR)报告作为参考。对于没有跑道视报告作为参考。对于没有跑道视程程(RVR)(RVR)报告的跑道,精密进近最低标准以报告的跑道,精密进近最低标准以跑道方向的能见跑道方向的能见度度为准。为准。9观测基础知识观测基础知识第六十八条第六十八条 当观测到的当观测到的跑道起飞方向的能见度或跑道视程跑道起飞方向的能见度或跑道视程低低于规定的起飞最低标准时,机长不得开始起飞。于规定的起飞最低标准时,机长不得开始起飞。第八十七条第八十七条 每个仪表进近图中规定的最低扇区高度,在以每个仪表进近图中规定的最低扇区高度,在以无方向性无方向性无线电信标台无线电信标台(NDB(NDB
11、)或者甚高频全向信标台或者甚高频全向信标台(VOR)(VOR)为中心,为中心,以以4646千米为半径千米为半径的范围内应当提供至少的范围内应当提供至少300300米米(平平原和丘陵地区原和丘陵地区)或者或者600600米米(山区山区)的超障余度。的超障余度。第一百零七条第一百零七条 直升机的运行可以按照直升机的运行可以按照A A类,类,机的机场运行机的机场运行最低标准执行,直升机进近着陆的最低能见度可以选用最低标准执行,直升机进近着陆的最低能见度可以选用A A类类飞机相应值的一半,但最低飞机相应值的一半,但最低不得小于不得小于400400米米。RVRRVR定义中也规定定义中也规定:当跑道视程当
12、跑道视程(RVR)(RVR)小于飞机起飞、着陆要求小于飞机起飞、着陆要求的数值时,应考虑将跑道灯光强度调大直至的数值时,应考虑将跑道灯光强度调大直至最强最强(5(5级级灯光灯光),以提高飞机运行的正常性。以提高飞机运行的正常性。10规范中特殊报告标准规定规范中特殊报告标准规定观测基础知识观测基础知识第十章第十章 特殊天气报告标准的制定和特殊天气的发布特殊天气报告标准的制定和特殊天气的发布第一百六十九条特殊天气报告含以下两种情况:第一百六十九条特殊天气报告含以下两种情况:(一)电码格式的特殊报告(一)电码格式的特殊报告(SPECI)(SPECI):向始发机场及始发机场以外发布的:向始发机场及始发
13、机场以外发布的特殊天气报告;主要用于飞行计划、特殊天气报告;主要用于飞行计划、VOLMET VOLMET 广播和广播和D-VOLMETD-VOLMET;(二)缩;(二)缩写明语格式的本场特殊报告写明语格式的本场特殊报告(SPECIAL)(SPECIAL):仅供始发机场使用的特殊天气报:仅供始发机场使用的特殊天气报告;主要用于航空器进离场和告;主要用于航空器进离场和数字化机场通播(数字化机场通播(D-ATISD-ATIS)。)。第一百七十二条机场气象台、机场气象站应当将修订后的机场特殊天气第一百七十二条机场气象台、机场气象站应当将修订后的机场特殊天气报告标准报所在地的地区管理局报告标准报所在地的
14、地区管理局备案备案。第一百七十三条电码格式的特殊报告(第一百七十三条电码格式的特殊报告(SPECISPECI)的发布标准为:)的发布标准为:(一)地面风(一)地面风1 1、当平均地面风向与最近报告中的风向相比有大于或等于、当平均地面风向与最近报告中的风向相比有大于或等于6060的变化的变化,且平均风速在变化前或后大于或等于且平均风速在变化前或后大于或等于5 m/s 5 m/s 时;时;2 2、当平均地面风速与最、当平均地面风速与最近报告中的风速相比有大于或等于近报告中的风速相比有大于或等于5 m/s5 m/s的变化时;的变化时;3 3、当、当阵风阵风与最近报与最近报告中的相比已增加告中的相比已
15、增加5 m/s 5 m/s 或以上,而且平均风速在变化前或变化后已达或以上,而且平均风速在变化前或变化后已达8 8 m/s m/s 或以上时;或以上时;4 4、当风速变化经过对飞行有重要影响、当风速变化经过对飞行有重要影响的数值时。该值应的数值时。该值应11观测基础知识观测基础知识当由机场气象台、机场气象站与相应的空中交通服务部门和营运人协商当由机场气象台、机场气象站与相应的空中交通服务部门和营运人协商制定。制定时应当考虑以下情况制定。制定时应当考虑以下情况:(:(1 1)使用跑道的变化)使用跑道的变化。(。(2 2)代表该)代表该机场运行的典型航空器的运行标准中关于机场运行的典型航空器的运行
16、标准中关于顺风和侧风分量的极限值顺风和侧风分量的极限值。(二)能见度:(二)能见度:800800、15001500、30003000、50005000米。对于上述四个标准应当依据米。对于上述四个标准应当依据本机场的机场运行最低标准确定一个或多个数值。本机场的机场运行最低标准确定一个或多个数值。(三)跑道视程:(三)跑道视程:1 1、对于、对于类精密进近机场类精密进近机场 当当 RVR RVR 数值由数值由550 550 米米变为变为550 550 米,或由米,或由550 550 米变为米变为550550米时;米时;2 2、对于、对于类精密进近机类精密进近机场(场(1 1)当)当RVR RVR
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