最新国外机械原理介绍课件.ppt
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1、国外几所大学机械设计基础教学情况美国、英国机械工程教育方面的新动向亚洲国家(地区)的机械工程教育情况关于机械基础课程教学改革的几点思考 除此以外,学生必须自己找一家公司,做不少于三个月的实习。无人组织集体实习,但有人负责验收实习结果。这是一个重要环节,无此不能毕业。学生在大学里什么都要自己去问、去计划、去做。没人替你安排这些,不行就淘汰、淘汰率在我们系几乎是2/3。综合素质就是这样培养出来的。下面是我们教研室机械零件及传动学教材的具体内容:一、机械零件1.强度计算基础;2当量应力和强度理论3稳定问题;4构件计算;5形状系数6杆轴计算;7安全系数;8滚动轴承9端面齿轮啮合;10轴毂联接;11螺栓
2、12铆接;13销轴联接;14焊接;15焊联接;16粘接;17弹簧;18联轴器二、传动学1平面上点的运动;2在参考系中,平面的平面运动;3三个平面的相对运动;4传动结构基础;5端面齿轮的几何关系(基础知识、摆线啮合、渐开线啮合);6端面齿轮的承载能力7蜗杆传动的几何关系及承载能力;8端面螺旋齿轮的几何关系及承载能力;9圆锥齿轮传动;10周转轮系传动Darm staclt大学的机械设计教学情况(李新元博士)1讲课基本内容:各大学教授用自己写的讲稿,所以各大学不一样,Darm staclt大学,机械零件与“机械电子学”mechayronics在一起讲,各一册。机械零件部分共讲一个学期,每周四学时,共
3、计44学时。课程内容与我们在哈工大讲的基本一样,但各部分都有些简化,如齿轮一章,不讲齿轮的基本运动原理,不讲模数m,只讲应用。讲的实际例子多,理论浅。公式都不在课上推导。内容量比我们讲的多。学生在课上只能得到很多信息,具体公式都要回家自己学习。2课程设计 课程设计与大作业在一起。二级齿轮减速器,合成16次练习,每周助教指导两个下午,主要是回答提问,学生自己在家做。共持续16周,完成二级齿轮减速器设计,用手画图完成,不要求图面质量,画的都很乱。主要看结构完成的怎么样。CAD只用来画一些立体图,帮助理解。每个助教指导60个学生,有两个高年级学生帮助,交上的作业由高年级学生改,助教不用改,研究所付给
4、雇用的高年级学生小时工资没有答辩,CAD是在前置课堂,练习中学生自己去CAD机房练习,与课程设计没联系。3.实验课 没有实验课,没有实物展室,但教授讲大课时每次都带很多模型,实物,有些就是小实验机,在讲课时运转。每次讲课都有一个助教推一个小车去教室。总之,德国的教学主要是一个教授,学生多,一个研究所只有5名教学助教,所以讲的内容很多,教师对学生的帮助少。内容多是浅的,信息量大。所以对教授要求是高的,教授必须有大量的实际应用例子。莫斯科鲍曼技术大学教学情况(王瑜)一、讲课 莫斯科国立鲍曼技术大学(以下简称鲍曼)原名为莫斯科为鲍曼高等技术学校,于1989年改为现名,该校与我们一样,“机械零件”课讲
5、课安排在秋季学期,而课程设计安排在春季学期。在俄罗斯,“机械零件”有多种版本的教科书,但任课教师不按确定的一本教科书讲课,而是按自己的讲义讲课;并且也不指定学生买教科书,只给学生指出主要的参考书。这样一来,学生手中就没有教科书,要学习这门课,就必须上课注意听讲,认真记笔记。如果课堂上不注意听讲,就无法记好记全笔记,也就无法对学过的内容进行复习。从而,在客观上督促学生按时上课和课堂上认真听讲。二、实验和课堂讨论 每个星期有一次教学实验或课堂讨论。学生分成小组,每组七八个人,并配一名固定的指导教师。除任课教师外,其余指导教师主要来自实验室。鲍曼在机械零件教学中开设的实验较多,每章都有。整个学期学生
6、要做十来个实验,包括螺栓联接、带传动、齿轮传动、轴承部件及联轴器等。实验前,指导教师讲解实验要领,然后学生自己动手做实验。因为每个小组只有七、八个学生,故每人都有动手的机会,从而不但增强了学生的感性认识,也提高了其动手能力 在鲍曼,课堂讨论是机械零件教学的一个重要形式,与实验课串插进行。整个学期也有十来次。课堂讨论要是对机械零件教学中一些重点、难点内容着重讲解并进行讨论。学生若有不明白的地方,课堂上就提出来,然后教师解答。课堂讨论的目的在于使学生对机械零件课程的内容有正确、深入的理解 三、期末考试 考试一律采用口试,一般由任课教师一人主考。有印好的考签,每个考签上有34道考题。学生抽签后有半个
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