皇冠照明控制系统和组合仪表课件.ppt

1、2023-5-14汪学慧1皇冠照明控制系统和组合仪表皇冠照明控制系统和组合仪表2023-5-14汪学慧2皇冠多路传输网络前灯皇冠多路传输网络前灯ECU系统图系统图简述-在以前的车型中,由独立的系统分别控制前照灯、雾灯和喇叭。新车型通过采用多路传输网络前灯ECU将这些控制集成在一个系统中。因此减少了大量的继电器的使用，从而减少了零件数量，节省了空间，减轻了重量。2023-5-14汪学慧3皇冠前照灯简述：在近光束和远光束中采用多反光镜。另外，采用一个HID(高强度放电)近光束前照灯系统和卤素远光束前照灯系统以提高驾驶员的可视范围。多反光镜型前照灯：在多反光镜型前照灯中,通过多抛面型反光镜将灯泡发出

2、的光线发散和分配。这样，在配光镜的中间就不在提供配光镜分光方式，同时，还可以得到清晰的视野。而且，还采用一个能有效地利用灯泡下的反射面的副反光镜，以拓宽车辆正前方路面两侧的照明范围。2023-5-14汪学慧4HID(高强度放电)前照灯系统简述：HID(高强度放电)前照灯系统对灯泡电极施以高电压来产生电弧,从而使封闭在灯泡中的金属原子发光。结构和操作：1、简述-HID(高强度放电)前照灯系统由金属卤化物灯泡(发射近光束)、HB3灯泡(发射远光束)和灯控ECU组成。2、金属卤化物灯金属卤化物灯包含氙气、水银和金属卤化物。当加高电压(约20000V)于金属卤化物灯泡电极上时,灯泡内的氙气就发光。随着

3、灯泡温度的上升，水银汽化并产生电弧发电。随着灯泡温度进一步上升，水银弧里的金属卤化物分离成金属原子和碘原子。分离出的金属原子发光，引起灯泡发光。2023-5-14汪学慧5HID(高强度放电)前照灯系统中灯控ECU a、简述：灯控ECU是一种电子控制装置，它是使金属卤化物灯泡发光所必须的。灯控ECU装在每个前照灯装置的下方，它提供如下功能：产生高电压(约20000V),此电压施加到灯泡电极上使HID前照灯开始发光。优化控制电流和电压,以使灯开到ON位置后立即提供最理想的灯光,并使其保持一个稳定的持续发光状态。一旦前照灯系统出现问题，灯控ECU就会提供安全保护功能应对产生的高电压。2023-5-1

4、4汪学慧6HID灯控ECU安全保护功能 b、依照被检测的项目，灯控ECU执行以下安全保护动作：项目概述异常输入电压的检测如果输入到灯控ECU的电压偏离工作电压(9-16V),则ECU使前照灯停止照明,一旦电压回复到工作电压范围,ECU就使前照灯恢复照明。如果前照灯亮后输入电压下降，则前照灯将保持照明状态直至灯泡熄灭。异常输出(开路或短路)或灯闪的检测如果灯控ECU输出电压出现异常(开路或短路)或灯泡闪烁，则ECU使前照灯停止照明，并保持这种状态直到电源恢复（通过把前照灯控制开关从OFF转到ON或把点火开关从OFF转到ON）。灯泡开路的检测如果没有把灯泡插进插座里，则ECU停止产生高压电，直到把

5、灯泡插进插座和电源恢复（通过把前照灯控制开关从OFF转到ON或把点火开关从OFF转到ON）。2023-5-14汪学慧7自动前照灯光束水平控制系统简述：自动前照灯光束水平控制系统根据通过传感器检测到的车辆姿势调节前照灯反光镜的方向。因此，这个系统在车辆行驶时可以使前照灯光束保持在不变的高度。这个系统由前照灯光束方向控制ECU控制。2023-5-14汪学慧8自动前照灯光束水平控制系统主组件图2023-5-14汪学慧9自动前照灯光束水平控制系统主组件的功能和结构组件功能和结构前照灯光束方向控制ECU基于高度控制传感器和组合仪表发射出的信号，此ECU检测汽车姿势的变化量。基于检测值，此ECU输出控制信

6、号至调平执行器。当ECU检测到一个故障时，则向组合仪表发送使自动前照灯水平系统警告灯亮的请求信号。此ECU提供初始设定控制和安全保护功能。前照灯调平执行器基于前照灯光束方向控制ECU的信号，每一个前照灯调平执行器移动前照灯的反光镜来改变光束。此执行器用一步进电机精确地调节反光镜的角度。高度控制传感器检测车辆高度的变化量，并以信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。前速度传感器检测车速并将其输送到制动防滑控制ECU。制动防滑控制ECU接收前速度传感器输入的信号并以车速信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。仪表ECU根据前照灯光束方向控制ECU的信号点亮前照灯自动调平警告灯。DLC3

7、在初始模式下设定前照灯光束方向控制ECU。2023-5-14汪学慧10高度控制传感器 在车辆行驶时，高度控制传感器检测车辆高度的变化量，并以信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。此传感器位于后悬架上，其输出随车辆高度的变化做线性变化。2023-5-14汪学慧11自动前照灯光束水平控制系统安全保护功能如果检测到一个如下表所示的故障，则前照灯光束方向控制ECU在安全保护模式下运行，就会点亮组合仪表中的自动前照灯调平系统警告指示灯。项目检测到的故障控制说明前照灯调平执行器开路或短路 当检测到故障时，使光束保持在前照灯调平执行器的位置。高度控制传感器信号方向故障当检测到故障时，使光束保持在前照

8、灯调平执行器的位置。前照灯光束方向控制ECU当检测到CPU的故障程序时当检测到故障时，使光束保持在前照灯调平执行器的位置。2023-5-14汪学慧12皇冠自动灯控系统 自动灯控系统-当灯控开关在AUTO位置,自动日照传感器检测周围环境光线,并据此转换前照灯和尾灯到ON或OFF。此系统由车身ECU控制。(左上图)灯自动关闭系统-当点火开关位置为OFF、驾驶员门打开、尾灯打开时，此系统自动将灯关闭。此系统由车身ECU控制。(右上图)2023-5-14汪学慧13照明进入系统照明进入系统2023-5-14汪学慧14皇冠照明进入系统主组件位置图(1)2023-5-14汪学慧15皇冠照明进入系统主组件位置

9、图(2)2023-5-14汪学慧16皇冠车内灯控制（1）当下表所列的项目位于各自的状态时，车内灯控制起作用。2023-5-14汪学慧17皇冠车内灯控制（2）条件项目点火开关为ACC或OFF，并且所有车门关闭或锁止；然后，其中一个门被开锁。所有车门关闭或锁止，并且点火开关为ACC或ON；然后，点火开关调到ACC或OFF。点火开关为ACC或OFF，所有车门锁止；探测到智能钥匙在车辆外部*。(*带智能进入与起动系统的车型)所有车门打开。点火开关为ACC或OFF，并且一车门打开；然后，关上此车门。点火开关为ACC或ON。灯ON状态超过15秒钟（15秒钟持续时间）。点火开关为ACC或ON状态下，所有车门

10、关闭。点火开关和所有车门关闭状态下，所有车门锁止。2023-5-14汪学慧18皇冠前照灯清洁器系统 前照灯打开时,打开前照灯清洁器开关,此系统向前照灯的镜头喷洒洗涤液,以洗掉其上的灰尘。2023-5-14汪学慧19皇冠前照灯清洁器主组件位置图2023-5-14汪学慧20皇冠后组合灯 尾灯、制动灯和高位制动灯都换成了LED。和传统的灯泡相比，这些灯节省相当多的电能。另外，LED比灯泡寿命长，从而降低了维护费用。灯泡改为LED后，组合灯伸入行旅箱的深度减小，增加了行旅箱的可用空间。新设计的LED还发出水平方向的光，并作尾部制动灯用。采用多重折射镜使灯光覆盖更大面积，从而使组合灯具备了形体小而高效特

11、点。2023-5-14汪学慧21皇冠组合仪表采用了夜光显示型组合仪表。采用LED(发光二极管)照明元件,包括刻度板、仪表的指针、指示灯。通过在保护板里应用烟色丙烯酸和LED，夜光显示型仪表实现了极好的可视性，并且LED具有很高的亮度和对比度，可以照亮各种指针和刻度盘。车速表和转速表的驱动电机改成了步进电机。里程表/短距离里程表和水温表均采用LCD(液晶显示器)。另外，A/T换档范围指示灯以“S”模式显示在里程表/短距离里程表的LCD上。2023-5-14汪学慧22皇冠组合仪表系统图2023-5-14汪学慧23皇冠组合仪表结构图构造：车速表和转速表的指针运动从交叉线圈式改为步进电机式。这样使得指

12、针的运动更细微，指针重量更轻，结构更紧凑。在步进电机的仪表中，通过接通蓄电池端子使组合仪表电池为ON时，步进马达立刻初始化并能识别步进电机相并联的指示表的0位。然而，初始化后如果点火开关闭合60秒或更长时间，步进马达就会重新初始化。2023-5-14汪学慧24皇冠组合仪表照明控制 当系统根据日照传感器提供的外围亮度检测信号确定为日间或通过操作变阻器,可以体现出适合于各种条件的照明调节特性。当尾灯为OFF时，仪表的亮度取决于日间特性。当尾灯为ON时，亮度自动随着传感器提供的外围亮度检测信号在日间特性和夜间特性之间的改变而变化。假设最大亮度为1，仪表照明在以下范围中调节：日间特性1/1到1/8，夜间特性1/3到1/48。仪表ECU控制组合仪表照明。