船舶辅机--船舶辅助锅炉1课件.ppt
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- 船舶 辅助 锅炉 课件
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1、第十一章 船舶辅助锅炉11.1 概述11.2 船舶辅锅炉的结构和附件11.3 船舶辅锅炉的燃油设备及系统11.4 船舶辅锅炉的汽、水系统11.5 船舶辅锅炉的自动控制与保护11.6 船舶辅锅炉的炉水处理11.7 船舶辅锅炉的运行和维护管理第一节 概 述一、锅炉的作用二、锅炉的分类三、锅炉水循环四、锅炉主要性能指标一、锅炉的作用蒸汽轮机动力装置船设主锅炉Main Boiler:产生过热蒸汽Superheated Steam驱动主汽轮机。柴油机动力装置船设辅锅炉Auxiliary/Donkey Boiler:产生饱和蒸汽Saturated Steam驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油、空调、生活用等。二
2、、锅炉的分类1.按锅炉结构分类烟管(火管)锅炉Smoke-tube Boiler水管锅炉Water-tube Boiler混合式锅炉Composite Boiler:部分烟管,部分水管2.按锅炉水循环方法分类自然循环锅炉Natural Circulating Boiler:管内水的流动由于密度差产生。强制循环锅炉Forced Circulating Boiler:管内水的流动借助泵来实现。3.按蒸汽工作压力高低分类高压锅炉中高压锅炉中压锅炉低压锅炉P6.0MPa4.0MPaP6.0MPa2.0MPaP4.0MPaP2.0MPa三、炉水的水循环1.自然循环的基本原理2.保证自然水循环良好的措施为
3、防止蒸发受热面过热烧坏,主要是保证水循环良好,即保证所有的上升管有足够的循环流速w0和进水流量G。这要求上升管有足够的循环倍率K。DGK/出口处蒸汽流量入口处进水流量K大,出口蒸汽干度x越小(x=D/G=1/K),为防止上升管末端出现雾状流动或膜状流动,K至少应大于4(x1525cm(大于四倍管径),入口水速25cm,给水管在下降管入口等)(2)避免上升管受热不均匀(防止油在蒸发管束间燃烧,蒸发管束及时除灰)。(3)避免上升管流动阻力过大。(4)避免用汽量突然改变(增加或减小,引起工作汽压急剧降低或升高)。(5)高负荷不宜进行下排污,否则会破坏水循环。三、锅炉主要性能指标()1.蒸发量(产汽量
4、D)Capacity设计状态下,锅炉每小时产生的蒸汽量(kg/h)。2.蒸汽参数Steam Parameter 饱和蒸汽:工作压力(MPa)过热蒸汽:工作压力(MPa)、蒸汽温度(oC)3.锅炉效率Fuel-to-Steam Efficiency 从给水变为蒸汽所得到的有效热量与燃料燃烧的产热量之比。锅炉一般标注名义工作压力,工作时可稍超过它,但不锅炉一般标注名义工作压力,工作时可稍超过它,但不得超过设计压力(最大允许工作压力)得超过设计压力(最大允许工作压力)4.受热面积Heating Surface 主锅炉蒸发受热面积过热器受热面积空气预热器受热面积经济器受热面积辅锅炉5.蒸发率Evapo
5、ration Rate of Heating Surface(产汽率)蒸发量/蒸发受热面积(kg/m2h)。蒸发率越高,平均传热系数越大,锅炉结构越紧凑。6.炉膛容积热负荷(qv)qv越大,炉膛相对容积越小,燃油在炉膛内燃烧停留时间越短,烟气平均温度越高。并不代表锅炉效率高。定义:单位炉膛容积在单位时间单位时间内燃料燃烧所放出的热量第二节 船舶辅锅炉的结构与附件一、燃油锅炉Oil Fired Boiler二、废气锅炉Exhaust Boiler三、锅炉附件Boiler Mountings四、锅炉的通风Boiler Ventilation一、燃油锅炉Oil Fired Boiler1.立式横烟管
6、锅炉烟气流线辐射受热面蒸发量为蒸发量为1 14 45t5th h,最大工作,最大工作汽压为汽压为1.01.01 17MPa7MPa。锅壳直径为锅壳直径为1.51.52.6m2.6m左右,左右,由锅炉钢板由锅炉钢板(20(20号或号或1515号钢号钢)卷制焊卷制焊接而成为能较好地承受蒸汽压力,接而成为能较好地承受蒸汽压力,其顶部和底部均为椭圆形封头其顶部和底部均为椭圆形封头2 2。整个锅炉的高度为整个锅炉的高度为3 37 76 63m3m 在锅壳中的下部设有一由钢板在锅壳中的下部设有一由钢板压成的球形炉胆压成的球形炉胆3 3,这就是燃油的,这就是燃油的炉膛炉胆顶部靠后有一圆形出烟炉膛炉胆顶部靠后
7、有一圆形出烟口口4 4,与上面的方形燃烧室,与上面的方形燃烧室5 5相相同在燃烧室同在燃烧室5 5与烟箱与烟箱1212之间,设之间,设有管板有管板6 6和和7 7,二管板之间装有数百,二管板之间装有数百根水平烟管根水平烟管8 8烟管由直径为烟管由直径为3838、4545或或51mm51mm的无缝钢管制成的无缝钢管制成缺点热效率低72%工作压力低2MPa蒸发量低10t/h蒸发率低,受热面大蓄水量大点火升汽时间长优点蓄水蓄热多,汽压与水位变动慢,易实现自动控制。炉胆外水垢易清除,运行时管壁温度低。对水质要求不高。2.D型水管锅炉1700oC1100oC烟囱Smoke uptake 经济器Econo
8、mizer 蒸汽出口Steam outlet 除水器Cyclone支撑管Stay tube 支撑Stays过热蒸汽出口Superheated Steam out let过热器Superheater过热器联箱 Superheater header水筒Water Drum燃烧器Burner水冷壁联箱Waterwall header水冷壁Waterwall水冷壁联箱Waterwall header后侧水冷壁Back Side Waterwall炉罩Boiler hood上升管Riser水冷壁联箱Waterwall header下降管Downcomer汽包(筒)Steamdrum经济器联箱Econom
9、izer headerX沸水管Generating tube水冷壁Water Wall上接汽包、下接联箱,组成水自然循环的上升管。是主要的辐射受热面,同时保护炉墙不会过热烧毁。光管疏排、密排光管和狭钢条拼焊棘形水冷壁返回汽包与联箱、汽包与水筒之间不受热的水管,直径较粗,用来增强水自然循环。下降管Downcomer返回经济器(省煤器)Economizer用来加热锅炉给水,传热温差大,水是强迫对流,受热面积小。可提高给水温度,降低排烟温度。但通风阻力增加,给水析氧腐蚀金属。空气预热器Air Preheater在经济器后,可提高炉膛温度,改善燃烧;提高锅炉热效率;预热燃烧用的空气,降低排烟温度。但传
10、热系数小,受热面积应较大。经济器和空气预热器统称为尾部受热面,提高锅炉效率返回返回沸水管Generating tube连接上、下锅筒的管束,也称蒸发管束,布置在炉膛出口侧。前排主要为辐射Radiation换热、后排为对流Convection换热。后排沸水管比烟管锅炉的烟管换热效果好,因为烟气横向冲刷管束,烟气流速较高。3.立式直水管Vertical Water Tube锅炉()1.上锅筒2.下锅筒3.直立水管束4.炉膛5.预燃室8-喷油调风装置9-点火器10-点火喷油咀11-火焰感受器 12.汽水分离器13.上排污漏斗15.人孔门6.挡烟墙7.下降水管14.自动水位调 节器水管锅炉和烟管锅炉的
11、几点对比():1.水管锅炉蒸发率较大,相对体积小、重量轻,效率高。2.水管锅炉对水质要求高。因为结垢较难清除,水循环阻力大,更易烧坏管子。3.蒸发量相同,水管锅炉蓄水量小,点火升汽较快,汽压和水位波动较大(Solved)。4、针形管辅助锅炉二、废气锅炉Exhaust Boiler利用柴油机排气的热量加热水产生蒸汽,接生燃油,提高效益。1.废气锅炉的结构型式(1)立式烟管废气锅炉(2)强制循环盘香管式废气锅炉(3)热管式废气锅炉(1)立式烟管废气锅炉锅壳烟管封头牵条管(厚壁管)作用:使封头不易变形、减少烟管拉力(2)强制循环盘香管式废气锅炉进入出口联箱的是汽水混合物用来调节各层进水量。上层盘香管
12、进口节流程度大,因为受热程度轻,产生蒸汽少,流阻小、为防止水从上层偏流。如需减小蒸发量,可停止上面12组盘管进水2.废气锅炉蒸发量的调节废气锅炉的蒸发量取决于主机的排气量和排气温度(主机功率),正常航行主机功率稳定而用汽量变化,因此废气锅炉蒸发量需调节。(1)烟气旁通Exhaust Bypass法调节挡板装在锅炉的烟气入口和烟气旁通管。(2)改变有效受热面积法立式烟管废气锅炉:选择不同的工作水位改变有效受热面积。因为柴油机排气温度不太高,低于锅炉材料的许用温度。盘香管式废气锅炉:进口联箱将盘香管分组,使用不同的组数工作。如要减小蒸发量,可停止上面12组盘管进水,因为它们接触的烟气温度低,停水更
13、安全。废气锅炉不许“空炉”(炉内完全无水)工作,以防烟管受热面烟灰着火引起局部过热造成损坏。“空炉”时的措施()1.开启废气锅炉的泄放阀Drain Cock和空气阀Air Cock。2.用吹灰器Soot Blower进行吹灰。3.烟气温度必须低于350oC4.重新通水时应避免“热冲击”,即主机负荷应先降低减小传热温差;循环水必须逐渐引入;检查阀和接头的联接是否松动。三.废气锅炉与燃油锅炉的联系(1)废气锅炉与燃油锅炉各自独立(2)废气锅炉为燃油锅炉的一个附加受热面(3)废气锅炉为燃油锅炉组成组合式锅炉(1)废气锅炉与燃油锅炉各自独立(2)废气锅炉为燃油锅炉的一个附加受热面(强制循环式)船舶辅机
14、第13章 船舶辅锅炉装置船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler(3)废气锅炉为燃油锅炉组成组合式锅炉废气和燃废气和燃气可同时气可同时工作工作四、锅炉附件Boiler MountingsSafety valves安全阀(1对)Main steam stop valve主停汽阀Auxiliary steam stop valve辅停汽阀Feed check/control valve给水止回/控制阀(成对)Water level gauge水位计(1对)Air release valve放气旋塞Sampling Connection取样接头Blow down valve泄放
15、阀(下排污阀)Scum valve除渣阀(上排污阀)Automatic feed water regulator自动给水调节器Sootblower吹灰器1.水位计Water Level Gauge()对水位的要求:水管锅炉最低水位应高出最高受热面不少于100mm;横烟管锅炉应高出燃烧室或烟管顶部不少于75mm;竖烟管锅炉应不低于1/2烟管高度;混合式锅炉应高出热水管不小于50mm。横倾4o满足要求。最高工作水位最低工作水位最低危险水位炉水正常工作水位在此范围波动锅炉上一般装有玻璃水位计Gauge Glass。水管锅炉最低显示水位应低于最低工作水位50mm。工作水位一般位于中段为宜。通常每台锅炉
16、装设两只水位计,分设在左、右两侧。若两只水位计均已损坏,锅炉应立即熄火。玻璃水位计的形式玻璃管水位计平板玻璃式水位计(1)玻璃管水位计1-玻璃管2-通汽阀(常开)3-止回阀4-通水阀(常开)5-冲洗阀(常闭)优点结构简单,价格便宜,使用方便缺点水位显示不清晰,承压能力低(200 m)雾化角气流扩张角油雾流的流量密度(单位时间内通过垂直油雾流轴向速度单位面积上燃油的体积)分布合适。结构简单、运行可靠、操作调节方便、检修和清洗容易、易于实现自动控制。喷油器的型式压力式喷油器回油式喷油器蒸汽式喷油器旋杯式喷油器(1)压力式喷油器Pressure Jet Atomizer喷嘴体上有68个燃油孔道雾化片
17、上有切向槽、漩涡室和喷孔,雾化片的喷孔大小决定喷油量大小。影响雾化质量的主要因素()油压越高,雾化质量越好。0.73MPa。喷孔直径越小,雾化质量越好。旋转越强烈,雾化质量越好。粘度越小,雾化质量越好。燃油需加热。油压喷孔直径油流旋转的强烈程度油的粘度压力式喷油器喷油量调节方法改变油压(调节幅度不超过2)变换使用喷孔直径不同的喷嘴(或喷油器)改变投入工作的喷嘴(或喷油器)数目压力式喷油器的主要缺点:喷油量调节范围小(2)回油式喷油器1-喷嘴帽 2-雾化片3-旋流片4-分油嘴5-喷嘴座 6-进油管7-回油管回油阀旋流片上有切向槽,雾化片上开漩涡室进油量不变,油流在切向槽中的流速和在喷孔中的旋转速
18、度不变,用回油阀改变喷油量(喷油量调节范围35),不影响雾化质量。如果锅炉汽压过低,应如何调节?关小回油阀,开大风门。(3)蒸汽式喷油器 Steam Assisted Press.Jet Atomizer1-喷嘴头部4-螺帽5-外管6-内管 7-油孔8-蒸汽孔 9-混合孔2.3-垫圈船舶辅机第13章 船舶辅锅炉装置船舶辅锅炉装置 Marine Auxiliary Boiler(4)旋杯式喷油器Rotary Cup Atomizer1-中央传动轴2-油杯3-雾化风机4-电动机5-传动皮带6-燃油电磁阀7-供油软管8-中央油管9-出油口10-一次风进口11-一次风道13-二次风道14-二次风出口1
19、5-二次风调节门16-一次风调节门电动机带动一次风机和油杯转动。调节风门可调节一次风量和二次风量。油杯内壁为扩张圆锥(按油流方向)。可换用不同形状(锥度)的油杯,改变火焰形状适应不同形状的炉膛。改变进油流量调节喷油量。空气经配风器进入炉膛,它空气经配风器进入炉膛,它被挡风罩或挡风板分为两部被挡风罩或挡风板分为两部分:分:一部分一部分紧贴着喷油器吹出,紧贴着喷油器吹出,称为称为一次风一次风(根部风根部风),它的,它的作用作用是保证油雾一离开喷油是保证油雾一离开喷油器就有一定量的空气与之混器就有一定量的空气与之混合,从而减少产生碳黑的可合,从而减少产生碳黑的可能性能性另一部分另一部分风沿炉墙喷火口
20、外风沿炉墙喷火口外围进入炉膛,称为围进入炉膛,称为二次风二次风,其其作用主要是供给燃烧所需作用主要是供给燃烧所需的大部分空气的大部分空气。(4)旋杯式喷油器Rotary Cup Atomizer旋(转)杯式喷油器特点优点:(1)调节方便;(2)调节幅度最大(10)(最小的是压力式)(3)在低负荷时,雾化质量更好;(4)对油的过滤要求不高;(5)适用劣质燃油,所需油压低。缺点:结构复杂,价格较高。压力式回油式蒸汽式旋杯式调节幅度2351010滤油精度要求高中中低调节方法油压、喷嘴、数目回油阀开度进油量进油量雾化质量一般良优优运动部件无无无有几种喷油器的比较()2.配风器Air Diffuser作
21、用:控制一次风和二次风的风量,创造条件使助燃空气与油雾充分混合,促使油雾迅速气化和受热分解,以利于稳定和充分燃烧。要求(1)调节风量,分配一次、二次风。(2)在燃烧室前产生适当的回流区,保证及时着火和火焰稳定。(3)油雾在燃烧室出口与空气的早期混合良好。(4)足够大的风速,使燃烧后期也良好混合。a.气流扩张角小于雾化角b.空气与油雾反向旋转c.喷火口的位置合适平叶片旋流式配风器(二次风旋转)56调节一次风量3.电点火器5000 10000V耐热铬镁金属丝(2根)喷油器电点火器顶端发火部分应伸至喷油器前方稍偏一点(24mm),并注意防止油雾喷到点火电极上,也应防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。3.
22、点火电极Ignition Electrodes注意点火电极的间距、它们与油头的距离(说明书Instruction Manual)。防止油雾喷到点火电极上,防止电火花跳到喷油器和挡风罩上。电极电压5,00010,000V,一定注意安全。如果要试验点火情况,“手动点火”,喷油器千万不能供油。三、燃烧器使用管理要点1.安装时,使喷油器中心线与喷火口轴线一致。2.炉膛底部积油生成量可判断喷油器漏油现象。3.燃烧火炬不对称或有黑色条纹表明喷孔结焦,应将雾化片在柴油中浸泡,然后用木片刮净。4.雾化片使用一段时间(500h)后会磨损,在试验台上检查喷油量、雾化角和喷出油雾圆锥。5.接收新锅炉时,雾化片备件应
23、充足。6.装备多个燃烧器时,停用的燃烧器风门不应关严,以便漏入少量空气起冷却作用。四、燃油系统Fuel System大部分锅炉使用与主机相同的重油。五、燃烧常见故障()1.运行中(汽压未到上限)突然熄火(1)日用油柜燃油用完(2)油路被切断(3)燃油中有水(4)自动保护起作用2.点不着火(1)上述4种原因(含油温太低)(2)风量过大(3)喷油器堵塞(4)电点火器发生故障突然熄火后,应停止供油,继续供风(后扫风Post Purge),清除炉膛内油气。3.炉膛内燃气爆炸Explosion因操作管理不当,使大量燃油积存于炉膛底部,蒸发以后在炉膛内形成可燃气体,一旦被点燃,突然产生大量烟气,来不及从烟
24、道排出,烟气压力剧增引起爆炸。可使火焰从燃烧器向外喷出,严重时使烟气挡板飞出或把锅炉外壳炸开,危及人身安全、引起火灾。3.炉膛内燃气爆炸原因()(1)点火时:点火前预扫风Purge和熄火后扫风Post Purge不充分;点火失败后重复点火前没进行充分的预扫风。(2)停炉后:停炉后燃油系统的阀件有漏泄,使燃油漏入炉膛又被余热点着;积存在底部,下次重新点火时预扫风不足,引起爆炸。关键两点:无预扫风、漏油(1)预扫风要充分,点火失败后要重新预扫风(2)紧急停用先关速闭阀,后扫风再停风(3)需人工用火把点火方法:燃油系统准备好后,先稍开风门供小量风;然后将火把点着,侧身从燃烧器点火孔伸至喷油器前,开速
25、闭阀,点着火后再将风门开大到适合位置。(4)加强对燃油系统及燃烧自动控制装置的检查,发现漏油或其它问题及时修理。3.炉膛内燃气爆炸预防措施Preventive4.锅炉喘振(炉吼)Boiler Surging(1)供油压力波动或燃油雾化不良,大油滴滞燃(2)风量不足或风压波动燃烧不稳定导致压力波动。第四节 船舶辅锅炉的汽、水系统一、蒸汽系统二、凝水系统三、给水系统五、汽、水系统常见故障四、排污系统表面排污(上排污):清除水面油污、泡沫等(1)先将炉水加至接近最高水位再开始排污,当水位降至浮渣盘高度时停止排污。如一次排出水量不够,可重复操作。排污时注意水位变化。(2)表面排污可在含盐量高(1000
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