汽车电器设备习题及答案(DOC 33页).doc
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- 汽车电器设备习题及答案DOC 33页 汽车电器 设备 习题 答案 DOC 33
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1、习 题 集蓄电池一、判断题(正确的打“”,错误的打“”)1.汽车在正常运行时,向用电器供电的是发电机。( )2.汽车上用的电和日常生活上用的电是一样的,都是交流电。( )3.因为汽车上用电器都是一条导线连接的,所以称为串联单线制。( )4.汽车上采用单线制时,必须是负极搭铁。( )1.电池是将化学能转换成机械能的一种装置。( )2.现代汽车普遍采用的电池是铅-二氧化铅蓄电池。( )3.酸性蓄电池的电解液为化学纯净的硫酸和蒸馏水。( )4.起动发动机的电源是发电机。( )1.极板组中负极板总是比正极板多一片。( )2.配制电解液时,严禁将蒸馏水倒入硫酸内。( )3.汽车上采用单线制时,必须是负极
2、搭铁。( )4.在放电过程中,电解液相对密度是升高的。( )5.铅蓄电池电动势的大小,取决于电解液的相对密度和温度。( )6.放电电流越大,端电压下降越快。( )7.电解液注入蓄电池内以后,要静止放置58h,才能进行充电。( )8.无需维护铅蓄电池在使用过程中,要经常补加蒸馏水。( )1.各单格电池之间有间壁相隔,以保证各单格电池的独立性。( )2.栅架的作用是容纳活性物质。( )3.栅架的材料是铅锑和木材。( )4.铅锑合金中掺锑的目的是降低浇铸性能和减小机械强度。( )5.正负极板各一片插入电解液中,就可获得6V的电动势。( ) 6.负极板总比正极板多一片。( ) 7.配制电解液时,是将蒸
3、馏水注入硫酸中的。( ) 8.电解液在电池内的液面应高出防护片1015cm。( ) 9.如果电解液的液面低于规定值时,应加稀硫酸,以保持一定的液面高度。( ) 10.电解液的标准温度各国都不一样,我国的标准温度是20。( ) 11.加液孔盖是密封的,主要防止电解液逸出和外界空气进入电解液中。( ) 12.极桩的截面积上下大小是一样的,以防止导线松脱。( ) 13.铅蓄电池的串联目的是提高蓄电池的额定电压。( )1.铅蓄电池的放电过程是化学能转变成电能的过程。( ) 2.在放电过程中,正负极板上的二氧化铅和纯铅都变成新的化合物稀硫酸。( ) 3.在放电过程中,电解液相对密度是逐渐升高的。( )1
4、.铅蓄电池的标准容量是在一定条件下,恒定放电电流与时间的乘积。( ) 2.常温起动容量是指电解液温度为30时的起动容量。( ) 3.低温起动容量是指电解液温度为0时的起动容量。( ) 4.放电电流越大端电压下降越快。( )二、问 答 题现代汽车电气设备可分为哪八大系统?2.八大系统是电源系统、起动系统、点火系统、照明系统、信号系统、仪表系统、舒乐系统、微机控制系统。汽车电气设备有哪四个共同的特点?3.四个共同的特点是两个电源、低压直流、并联单线、负极搭铁。1.铅蓄电池主要有哪些用途?主要用途有以下五点:起动发动机,给起动机提供强大的起动电流(一般高达200600A),同时向点火装置供电。 当发
5、动机低速运转时,向用电设备供电。当发动机过载时,协助发电机向用电设备供电。当发动机处于中、高速运转时,发电机向用电设备供电,同时将多余的电能转换为化学能储存在电池内。 铅蓄电池还相当于一个较大的电容器,能吸收电路中随时过出现的瞬时过电压,以保护晶体管元件不被击穿,延长其使用寿命。2.铅蓄电池有哪些优缺点?优点是内阻小,电压稳定,成本低,原材料丰富等;缺点是比能低。1.铅蓄电池的联接有哪几种形式?1.四种形式是单一电池、串联、并联、串并联。2.铅蓄电池的型号由哪五部分组成?写出每一部分的含义。2.第一部分表示串联单格电池个数。第二部分表示电池的用途,第三部分表示极板类型,第四部分表示额定容量,第
6、五部分是表示特殊性能。3.试解释解放牌CA1091汽车用的6QA100型铅蓄电池各部分的意义? 3.即用6个单格电池串联,额定电压为12V,起动型干荷式蓄电池、额定容量为100Ah。1.为什么说充电终期充电电流不宜过大?1.因为充电电流过大时,产生的气泡过于剧烈,容易使极板活性物质脱落而损坏。2.影响铅蓄电池寿命的因素主要有哪些?2.主要有与制造质量有关,经常采用大电流放电,充电和放电之间的间隔时间过长,使用和维护不当。3.怎样延长铅蓄电池的使用寿命?3.延长使用寿命有如下方法。改进极板栅架的合金配方和减小极板的厚度,提高活性物质的孔隙,减少不参于反应的活性物质。同时加强和重视对铅蓄电池的技术
7、管理工作,切实做好检测维护,保证定期充电。1.什么叫做电动势、端电压、内电阻?1.在静止状态下,即不充电又不放电和标准相对密度时,单格电池两极间的电位差称为电动势。端电压是用直流电压表测得正负极桩间的电压值称为端电压。内电阻是指电池内部电阻的总和,它包括电解液电阻、极板电阻、隔板电阻和联条电阻等。2.铅蓄电池放电终了有什么特征?2.单格电池的电压下降到放电终了电压1.75V;电解液相对密度下降到最小值1.11。3.铅蓄电池充满电时有什么特征?3.端电压上升到最大值,并在23h内不再增加,电解液相对密度上升到最大值,也在23h内不再增加,产生大量气泡,电解液处于“沸腾”状态。4.解放牌汽车CA1
8、091装有一个6QA100型干荷式铅蓄电池,试计算其总内阻多少?单格电池的内阻是多少?4.解:R0.070.0760.012 答:电池的总电阻是0.07;单格电池的电阻为0.012。1.什么叫额定容量、起动容量?1.就是把充电的新电池在平均温度为25的条件下,以20h放电率连续放电,直至电压下降到1.75V(单格电池)为止,所输出的容量称为额定容量。 铅蓄电池在起动发动机时,给起动机提供大电流称为起动容量。2.影响铅蓄电池容量的主要因素有哪些?2.主要因素有放电电流、电解液温度、电解液相对密度。3.电解液的电阻与温度有什么关系?为什么?3.电解液的电阻随着温度的降低而显著增加。因为温度降低时,
9、电解液的粘度增大和电化学反应速度下降的缘故。4.东风牌汽车EQ1090用6Q105型干封式起动铅蓄电池,已知以5.25A恒定电流连续放电20h,求铅蓄电池的额定容量。.Q5.2520105Ah 答:铅蓄电池的额定容量为105Ah,与型号上的105Ah相同。1.铅蓄电池主要由哪些部件组成?1.主要部件有正负极板、隔板、电解液、外壳、联条和极桩等组成 2.起动型铅蓄电池主要有哪些用途?2.主要有以下一些用途。 (1)起动发电机时,给起动机提供强大的电流,一般高达200600A,同时向点火装置供电; (2)当发动机低速运转时,向用电设备供电; (3)当发动机过载时,协助发电机向用电设备供电; (4)
10、当发动机处于中、高速运转时,发电机向用电设备供电,同时将多余的电能转换为化学能储蓄在蓄电池内; (5)铅蓄电池还相当于一个较大的电容器能吸收电路中随时出现的瞬时过电压,以保护晶体管元件不被击穿,延长其使用寿命。 3.试解释解放牌汽车CA1091用的6QA100型铅蓄电池型号的意义。3.即用6个单格电池串联,额定电压为12V,起动型干荷式蓄电池,额定容量是100Ah。4.影响铅蓄电池寿命的主要因素有哪些? 4.主要有以下一些因素: (1)与制造厂制造质量有关; (2)经常采用大电流放电; (3)充电和放电之间的间隔时间过长; (4)使用和维护不当;5.在什么情况下,要进行补充充电? 5.在下列情
11、况下,应进行补充充电。 (1)电解液相对密度下降到1.200以下时; (2)冬季放电不超过25,夏季放电不超过50时; (3)灯光比平时暗淡时,表现电力不足; (4)起动无力时。1.无需维护铅蓄电池在材料方面有什么特点?1.材料方面的特点是它的栅架是铅、钙、锡合金或铅低锑合金(含锑量23)制作,称为少维护铅蓄电池。2.无需维护铅蓄电池有哪些优点?2.优点有在整个使用过程中不需补加蒸馏水;自由放电少,存放损失少;耐过充电性能好;使用寿命长。一、填 空 题1.蓄电池按结构特点可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类,汽车上采用的是酸性蓄电池。 2.汽车上有两个电源:一个是 蓄电池,一个是 发电机。 3.
12、起动发动机时,需要提供强大的电流,那么强大的电流是200600A。1.铅蓄电池主要由 正负极板 、隔板、电解液、外壳、联接条、极桩等组成。2.单格电池的电压是 2 ,三个单格电池串联后,其电压为 6 。3.正负极板是由 栅架 和 活性物质 组成。4.正极板上的活性物质是二氧化铅 呈 红棕色 ;负极板上的活性物质是 海绵状纯铅 呈 深灰色 。5.电解液是由 .化学纯净硫酸 和蒸馏水 配制而成。6.配制成的电解液相对密度一般为 1.241.28 。7.铅蓄电池的极桩制造厂已分别刻上“”和“”,同时在正极桩上涂 .红色 ,负极桩上一般 不涂颜色 。8.联条的作用是将 单格电池串联起来 ,提高起动蓄电
13、池总成的端电压 。第三节 铅蓄电池的工作原理1.铅蓄电池的充电过程是 电能 转变成 化学能 的过程。 2.充电条件必须有 直流电源 。 3.充电终了时,正负极板上的硫酸铅已大部分转变为 二氧化碳 和 纯铅 。 4.放电时化学反应式是:充电时化学反应式是 4.PbPb2HS2PbS2、2PbS2PbPb2HS。1.铅蓄电池的内阻包括 电解液电阻、极板电阻、隔板电阻、和联条电阻等。 2.铅蓄电池的端电压是 .直流电压表测得 正负极桩之间的电压值 。 3.铅蓄电池充电时,端电压的计算式是 。1.铅蓄电池的容量可分为 额定容量 和起动容量 。 2.铅蓄电池的起动容量可分为 常温起动容量 和 低温起动容
14、量 。 3.起动机每次起动时间不得超过 5 s,相邻两次起动之间应间隔 15 s。1.无需维护铅蓄电池又叫 MF蓄电池 。 2.铅蓄电池消耗水的途径有二:一是 水的蒸发 二是水的电解 。 3.无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是 不需补加蒸馏水 。 4.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 四年 以上,是原有铅蓄电池的 二 倍多。 1.大电流放电的时间不能过长 ,每次起动时间不能超过 5s ,每次启动间隔不低于 15s 。 2.在使用中,尽量避免铅蓄电池的 过放电 和长期处于 欠充电状态下工作 ,也不能长期处于小电流放电 状态下工作。 3.冬季使用铅蓄电池时,要特别注意保持 充足电状态 ,以免电解液
15、相对密度 降低而结冰 ,致使壳体破裂 。 4.定期检查铅蓄电池,发现电解液相对密度不足时,可补加 相对密度为1.40的稀硫酸 ,液面过低时,应补加 蒸馏水 。1.汽车电气设备共同的特点有四个:(1)两个电源 ;(2)低压直流 ;(3) 并联单线 ;(4)负极搭铁 。 2.起动发动机需要提供强大的电流,那么强大的电流强度是 200600A 。 3.电解液是由 化学纯净硫酸 和 蒸馏水 配制而成。 4.铅蓄电池充电的过程是电能 转变成 化学能 的过程。 5.铅蓄电池的内阻包括 电解液 电阻、极板 电阻、隔板 电阻、联条 电阻。 7.充电设备是指 某种直流电源 ,汽车上采用的是由 发动机 驱动的 交
16、流发动机 。 8.无需维护铅蓄电池的使用寿命一般在 四年 以上,是固有铅蓄电池的二 倍多。二、选择题(将正确答案的序号填在括号内)1.铅蓄电池电动势的大小,取决于( A )。 A.电解液的相对密度和温度;B.电解液中的硫酸和水;C.内电阻和端电压 2.铅蓄电池的内阻大小主要是( B )。 A.极板的电阻;B.电解液的电阻;C.隔板的电阻 3.铅蓄电池放电时,端电压逐渐( C )。 A.上升;B.平衡状态;C.下降一、名 词 解 释1.端电压:1.就是用直流电压表测得的正负极桩之间的电压值,称为端电压。2.额定容量:2.就是把充电的新电池在平均温度为30的条件下,以20h连续放电,直至电压下降到
17、1.75V(单格电池)为止,所输出的容量,称为额定容量。3.电池:3.它是将化学能转换为电能的一种装置称为电池。4.补充充电:4.铅蓄电池在使用中,在无故障的技术状态,保持或恢复额定容量的正常性维护充电,称为补充充电。硅整流发电机及调节器一、填 空 题1.硅整流发电机与传统直流发电机相比,具有体积小 结构 简单 低速 充电性能 好,配用的调节器 结构简单,对无线电的 干扰小 小的优点。1.汽车用硅整流发电机由一台 三相同步交流发电机 和一套六只硅二极管 组成的 整流器 所组成的。 2.三相同步交流发电机主要由 .转子 总成、定子 总成、皮带轮 、风扇 、 前后端盖 及 电刷等部件组成。 3.转
18、子总成的作用是产生旋转磁场 。它由转子轴、 励磁 绕组、两块爪形磁极 、 滑环等组成。 4.定子总成的作用是产生 三相交流电动势 ,它由 定子铁芯 、定子 和绕组所组成。 5.定子绕组的连接方式有星形 和 三角形 两种方式,硅整流发电机常采用星形 。 6.前后端盖一般由 铝合金 制成,可以减小漏磁 、轻便、 散热性好 性好。1.国产硅整流发电机的电刷有 .两种结构,常称为绝缘电刷 、搭铁电刷 。 2.硅整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的 .三相交流电 变成 直流电 输出,它一般由一块散热板 和 六只硅二极管 构成。3.硅整流二极管的中心引线 和 外壳 分别是它们的两个电极,可分为正极 管
19、子和负极 管子。4.正管子的中心引线为 正极,管壳为 负极 ,常用红色字标明,或用红色绝缘物 填充管内。5.硅整流器的六只二极管接成 三相桥式全波 整流电路。 7.九管硅整流发电机的特点是励磁电路中 中增加了 三个小功率 的 励磁二极管 。8.三相同步交流发电机是指 转子 的转速与旋转磁场 的转速相同的交流发电机。9.硅整流发电机每相绕组中产生的电动势的有效值与发电机 转速 和磁场的磁通量 成正比。10.硅整流器是利用硅二极管的单向导电性 把交流电 转换成 直流电 。 11.中性点“N”对发电机外壳之间的电压叫做 中性点 电压。其值等于发电机直流输出电压的 一半 。12.硅整流发电机是先由 他
20、励 ,再转入自励 正常发电。1.硅整流发电机的特性有 输出特性 、 空载特性 和外特性 。2.硅整流发电机的输出特性是指 输出电压 一定时,发电机的 输出电流 和转速 之间的关系。3.硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为空载 转速,达到额定 功率 的转速称为 满载转速。4.硅整流发电机在较低的空载转速下,就能达到额定电压值,说明了硅整流发电机具有低速充电性能 好的优点。5.硅整流发电机的输出特性表征它具有 自身限制输出电流 的能力。6.硅整流发电机的空载特性是判断其 充电 性能是否良好的重要依据。7.硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用电压调节器 。1.硅整流发
21、电机电压调节器按其结构特点和工作原理可分为 触点 调节器和 半导体 式调节器。2.电压调节器的作用是当发动机的 转速 发生变化时,自动 调节发电机 励磁 电流,使 输出电压基本保持不变。6.半导体式调节器分为 晶体管 和集成电路 两种。7.晶体管调节器一般由 电子开关 和 开关控制 、 电压敏感电路 三个基本部分组成。 8.晶体管调节器是以稳压管 为敏感元件,利用发电机 输出电压 的变化控制晶体管的 导通与 截止 ,来接通 或切断 发电机的励磁电路 ,实现 自动 调节发电机的输出电压。9.具有内装式调节器的交流发电机称为整体 式交流发电机。10.与九管交流发电机配套的集成电路调节器按检测发电机
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