高压共轨原理及常见电喷故障排除.ppt
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- 关 键 词:
- 高压 原理 常见 电喷 故障 排除
- 资源描述:
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1、 测神A30PC站长版 (解码器、示波器)测神A30CK柴油解码器众邦龙D690CK柴油解码器n喷油压力的产生过程与喷油过程相互独立n喷油始点和燃油喷射量的控制各自独立,可实现精确控制n最小稳定燃油喷射量极小,可以达到1mm3/次n喷油系统响应灵敏,能灵活方便地实现预喷及后喷n高压喷射改善了进气和燃油的混合及燃烧过程,降低了柴油机的排放n高压泵的驱动扭矩峰值小,机械噪音小n不必要对柴油机结构进行重大改进即可替代传统的喷油系统功能(功能(1)接插件接插件1(整车功能)(整车功能)接插件接插件2(传感器)(传感器)接插件接插件3(执行器)(执行器)是一种电子综合控制装置,它具备以下几项功能:(1)
2、接 受 传 感 器 或 其他 装 置 的 输 入信 息,给传 感 器 提供参考(基准)电压;将输入的信息变成微机所能接受的信号。(2)存储、计算、分析处理信息。计算出输出值所用的程序;存储该车型的特征参数;存储运算中的数据(随机存取)、存储故障信息。(3)运 算 分 析。根 据信 息 参 数 求 出执 行 命令数 值;将输出信息数值与标准值比较,查处故障。(4)输 出 执 行 命 令。将 弱 信 号 变 为强 的 执行命 令;输出故障信息。(5)自我修正功能(自适应功能)。l档位计算档位计算 根据车速和发动机转速计算档位根据车速和发动机转速计算档位用于挂档怠速控制,改善驾驶性用于挂档怠速控制,
3、改善驾驶性l车速计算及输出车速计算及输出供仪表和最高车速限制使用供仪表和最高车速限制使用l怠速和驱动怠速控制怠速和驱动怠速控制 挂档时发动机负载加大,采用挂档时发动机负载加大,采用驱动怠速控制可以实现分档控制驱动怠速控制可以实现分档控制 此时此时PID参数和指令怠速转速均发生变化参数和指令怠速转速均发生变化l巡航控制巡航控制暂时不用暂时不用l防抖防抖(ASD)ASD)控制控制 改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性改善车辆在挂档起步、急加速和急减速过程的平顺性 l空调控制空调控制 根据空调负载调节发动机怠速转速根据空调负载调节发动机怠速转速根据车辆对动力性的需求和发动机的工作状况对空调
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