橡胶配方设计-04.ppt
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- 橡胶 配方 设计 04
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1、九、抗湿滑性与滚动阻力九、抗湿滑性与滚动阻力 汽车工业的发展带来的问题:汽车工业的发展带来的问题:交通事故的增加交通事故的增加及对及对环境的污染环境的污染在轮胎的组成中,特别是胎面胶,它直接与地面接触,且体积大、所以是在轮胎的组成中,特别是胎面胶,它直接与地面接触,且体积大、所以是最重要的部分。最重要的部分。与胎面胶配合技术相关的轮胎特性主要有:与胎面胶配合技术相关的轮胎特性主要有:(1)(1)干、湿抓着力,干、湿抓着力,(2)(2)滚动滚动阻力,阻力,(3)(3)耐磨特性耐磨特性。这些特性各自存在相互矛盾的关系,为了解决这些问题,。这些特性各自存在相互矛盾的关系,为了解决这些问题,轮胎制造厂
2、正在进行不懈的努力,白炭黑配合技术就是其中一项成果。轮胎制造厂正在进行不懈的努力,白炭黑配合技术就是其中一项成果。抗湿滑性与滚动阻力都与损耗因子抗湿滑性与滚动阻力都与损耗因子(tg)(tg)有关,有关,提高抗湿滑性能需要增大胶料的损耗提高抗湿滑性能需要增大胶料的损耗(高频区(高频区Hz,Hz,低温低温时)时)降低滚动阻力需要减小胶料的损耗;降低滚动阻力需要减小胶料的损耗;(低频区(低频区Hz,Hz,高温高温5 58080时)时)提高在提高在时胶料的损耗时胶料的损耗因子,降低在因子,降低在5 58080时时胶料的损耗因子就可以同胶料的损耗因子就可以同时提高抗湿滑性能和降低时提高抗湿滑性能和降低滚
3、动阻力。滚动阻力。、胶种的选择:、胶种的选择:选用选用SSBRSSBR,TPITPI,1,2-1,2-聚丁二烯,集成橡胶聚丁二烯,集成橡胶(SIBR)(SIBR)如将如将6565份溶聚丁苯胶、份溶聚丁苯胶、3535份份RSS 3(RSS 3(烟片胶烟片胶)、3030份份Seast KH(Seast KH(炭黑炭黑)、3030份份NZPsil AQ(NZPsil AQ(二氧化硅二氧化硅)、3 3份份Si69Si69、2 2份二甲醇、份二甲醇、3 3份氧化锌、份氧化锌、1 1份份Lunac YALunac YA、1.51.5份份Antigen 6CAntigen 6C以及以及0.50.5份份Sun
4、nocSunnoc组成胶料,再和组成胶料,再和1.71.7份份Nocceter NS-FNocceter NS-F与与1.71.7份油处理过的硫黄一起份油处理过的硫黄一起混炼,在混炼,在160160下加压硫化制成试样。下加压硫化制成试样。试验表明:在试验表明:在00和和6060下其介质损耗角正切下其介质损耗角正切tantan分别为分别为0.5720.572和和0.1530.153。在轿车和轻型载重半钢丝子午胎的胎面胶中,在轿车和轻型载重半钢丝子午胎的胎面胶中,用用20202525质量份质量份SSBRSSBR取代等量的乳聚丁苯胶,轮胎取代等量的乳聚丁苯胶,轮胎滚动阻力即可减小滚动阻力即可减小10
5、10,降低汽车燃油消耗,降低汽车燃油消耗2 2左左右右(时速时速100Km100Kmh)h)配合白炭黑橡胶的摩擦特性配合白炭黑橡胶的摩擦特性 (1)(1)当将配合白炭黑橡胶与配合炭黑橡胶进行潮湿当将配合白炭黑橡胶与配合炭黑橡胶进行潮湿沥青路面上的轮胎摩擦特性比较时,配合白炭黑的沥青路面上的轮胎摩擦特性比较时,配合白炭黑的轮胎的滑移率约轮胎的滑移率约1010时,摩擦系数最大,且此值高时,摩擦系数最大,且此值高于同滑移率的配合炭黑的轮胎。于同滑移率的配合炭黑的轮胎。(2)(2)当当炭黑粒径减小炭黑粒径减小后,在滑移率由低到高的范围后,在滑移率由低到高的范围内,内,其摩擦系数增大其摩擦系数增大。(3
6、)(3)若若将白炭黑取代炭黑用于胎面胶时,能进一步将白炭黑取代炭黑用于胎面胶时,能进一步改善滚动阻力与湿抓着力。改善滚动阻力与湿抓着力。但应注意:但应注意:与炭黑相比,白炭黑表面的特殊状况,在混炼中与炭黑相比,白炭黑表面的特殊状况,在混炼中难以分散,故需要使用偶联剂且必须难以分散,故需要使用偶联剂且必须控制混炼温度控制混炼温度。与炭黑相比,白炭黑的导电性差,应除去与炭黑相比,白炭黑的导电性差,应除去静电静电。世界轮胎新技术介绍世界轮胎新技术介绍新型轮胎的研究与开发,一直受到世界各轮新型轮胎的研究与开发,一直受到世界各轮胎厂家的高度重视。在汽车新技术飞速发展的今胎厂家的高度重视。在汽车新技术飞速
7、发展的今天天,轮胎新技术更可谓是一派新景象。轮胎新技术更可谓是一派新景象。1 1、美国发明超强钢纤维轮胎美国发明超强钢纤维轮胎。美国俄亥俄州一。美国俄亥俄州一家大型轮胎公司发明的这种钢纤维合成轮胎,即家大型轮胎公司发明的这种钢纤维合成轮胎,即使爆胎后,仍能长途正常行驶,因此可免去备胎,使爆胎后,仍能长途正常行驶,因此可免去备胎,提高车辆利用效率。这种超强轮胎不但便于修理,提高车辆利用效率。这种超强轮胎不但便于修理,而且修复后仍能与新的一样可作全天候行驶。新而且修复后仍能与新的一样可作全天候行驶。新型轮胎的售价,只较普通轮胎贵型轮胎的售价,只较普通轮胎贵2020。2 2、杜邦公司推出刀枪不入的高
8、速轮胎杜邦公司推出刀枪不入的高速轮胎。美国杜邦化。美国杜邦化学公司与台湾正新轮胎公司联手开发的这种轮胎,学公司与台湾正新轮胎公司联手开发的这种轮胎,采用杜邦公司生产的一种特殊纤维采用杜邦公司生产的一种特殊纤维(KELUAR)(KELUAR)制成,制成,具有防刺、耐切割、抗高低温和耐磨损等特异功能。具有防刺、耐切割、抗高低温和耐磨损等特异功能。经耐破坏强度、使用寿命、操纵安全性、组装方便经耐破坏强度、使用寿命、操纵安全性、组装方便性及高速行驶等多项严格测试表明,达到了刀枪不性及高速行驶等多项严格测试表明,达到了刀枪不入的要求,行驶中绝不会出现扎破和爆胎等故障。入的要求,行驶中绝不会出现扎破和爆胎
9、等故障。3 3、美国发明节能轮胎美国发明节能轮胎。美发明家米歇林发明一种硅。美发明家米歇林发明一种硅化物橡胶轮胎,以硅替代炭黑,改善了内部分子结化物橡胶轮胎,以硅替代炭黑,改善了内部分子结构,强化橡胶,使轮胎的滚动阻力威小构,强化橡胶,使轮胎的滚动阻力威小3535。这样。这样不仅延长使用寿命,而且还可节油不仅延长使用寿命,而且还可节油5 5。此外,还大。此外,还大大改善了在潮湿地带和雪地上的行驶条件,具有良大改善了在潮湿地带和雪地上的行驶条件,具有良好的社会效益和环境效益,是近好的社会效益和环境效益,是近4040年来轮胎技术上年来轮胎技术上的重大成果之一。的重大成果之一。4 4、法国上市彩色轮
10、胎法国上市彩色轮胎。法国米其林公司适应色彩鲜。法国米其林公司适应色彩鲜绝、形象活泼家用轿车的需要,研制成功彩色橡胶轮绝、形象活泼家用轿车的需要,研制成功彩色橡胶轮胎取代沿用多年的黑色轮胎。这种以二氧化硅和色胎取代沿用多年的黑色轮胎。这种以二氧化硅和色素为主要成分经特殊合成后添加进橡胶,其效果与机素为主要成分经特殊合成后添加进橡胶,其效果与机械性能和原来的黑色炭素完全一样。械性能和原来的黑色炭素完全一样。5 5、英国研制成功自动吸气泡沫轮胎英国研制成功自动吸气泡沫轮胎。英国哈蒙雷塑。英国哈蒙雷塑料研究所研制的这种轮胎,由于填充了一种自动吸气料研究所研制的这种轮胎,由于填充了一种自动吸气的泡沫塑料
11、,所以它使用时不必充气。并且这种泡沫的泡沫塑料,所以它使用时不必充气。并且这种泡沫塑料的吸气特征与其所受的压力大小成正比,即轮胎塑料的吸气特征与其所受的压力大小成正比,即轮胎受压力越大,吸入气体越多;压力减轻时又可释放一受压力越大,吸入气体越多;压力减轻时又可释放一部分空气,使轮胎始终保持平衡的承压状态。因此它部分空气,使轮胎始终保持平衡的承压状态。因此它既不怕扎破漏气,又有效地提高了使用寿命。既不怕扎破漏气,又有效地提高了使用寿命。6 6、美制成智能轮胎美制成智能轮胎。美国一家轮胎公司研制成功一。美国一家轮胎公司研制成功一种能预报大型货车轮胎爆胎的智能轮始。在轮胎中种能预报大型货车轮胎爆胎的
12、智能轮始。在轮胎中置有以电池为动力的微电脑,它能随时测得轮胎气置有以电池为动力的微电脑,它能随时测得轮胎气压、温度等,并将这些数据传送到货车检查站的接压、温度等,并将这些数据传送到货车检查站的接收器上,经电脑分析处理后,如有爆胎可能,立即收器上,经电脑分析处理后,如有爆胎可能,立即发出警告,车主能及时驶向修理厂更换轮胎免除发出警告,车主能及时驶向修理厂更换轮胎免除途中之苦。此外,这种智能轮胎还可记录行驶路程,途中之苦。此外,这种智能轮胎还可记录行驶路程,并对翻新时间作出报告,可大大节省行驶费用。并对翻新时间作出报告,可大大节省行驶费用。7 7、法国推出无压轮胎法国推出无压轮胎。法国米其林公司研
13、制开发的。法国米其林公司研制开发的这种无压轮胎,在完全没有气的情况下,轮胎的胎这种无压轮胎,在完全没有气的情况下,轮胎的胎壁有可供支撑车辆负荷的垂直刚度,还可以车速壁有可供支撑车辆负荷的垂直刚度,还可以车速88km/h88km/h再行驶再行驶80km80km。8 8、倍耐力问世防水轮胎。、倍耐力问世防水轮胎。该公司最新推出的一款该公司最新推出的一款P5000P5000型轮胎,有着更强的湿地排水能力。它在轮型轮胎,有着更强的湿地排水能力。它在轮胎的中央部分,有一条特别宽大的直线排水槽,并胎的中央部分,有一条特别宽大的直线排水槽,并采用形横截面胎纹,替代传统的形或形横截采用形横截面胎纹,替代传统的
14、形或形横截面胎纹,进一步强化了轮胎中央部分的结构,因而面胎纹,进一步强化了轮胎中央部分的结构,因而达到了很强的湿地排水效果。达到了很强的湿地排水效果。近年来国内轮胎行业对降低轮胎旋转时发出的近年来国内轮胎行业对降低轮胎旋转时发出的声音、减小大气污染及节省资源(节能轮胎、绿色声音、减小大气污染及节省资源(节能轮胎、绿色轮胎)、减轻轮胎的重量、降低轮胎的滚动阻力及轮胎)、减轻轮胎的重量、降低轮胎的滚动阻力及轮胎的回收再利用等问题已引起了足够的重视,并轮胎的回收再利用等问题已引起了足够的重视,并且进行了大量的研究开发工作,使我国的轮胎行业且进行了大量的研究开发工作,使我国的轮胎行业不仅在数量上,在质
15、量上也有明显的提高。不仅在数量上,在质量上也有明显的提高。塑炼塑炼 混炼混炼 压出、压延压出、压延 成型成型 硫化硫化 可塑度可塑度 混炼特性混炼特性 膨胀比膨胀比 粘合性粘合性 焦烧焦烧门尼粘度门尼粘度 包辊性包辊性 收缩率收缩率 正硫化正硫化 抗返原抗返原 喷霜喷霜介绍新型加工助剂及硫化方式介绍新型加工助剂及硫化方式第二节、配方设计与胶料工艺性能的关系第二节、配方设计与胶料工艺性能的关系 分子量大,粘度大,可塑度小,弹性大,混炼难,吃料速度慢,挤出膨胀大,压分子量大,粘度大,可塑度小,弹性大,混炼难,吃料速度慢,挤出膨胀大,压延收缩率大。延收缩率大。分子量小,粘度小,塑性值大,发粘,流动性
16、好,挺性差,易变形,物性差。分子量小,粘度小,塑性值大,发粘,流动性好,挺性差,易变形,物性差。粘度调整:粘度调整:1)1)塑炼程度塑炼程度 2)2)生胶的选择,橡胶不同门尼粘度生胶的选择,橡胶不同门尼粘度3)3)加入填充剂和软化剂调节加入填充剂和软化剂调节一、粘度一、粘度(viscosity)(viscosity)(1 1)机械剪切(低温分段塑炼)机械剪切(低温分段塑炼)NRNR存在甲基共轭效应,有利于剪切断裂,效果好,存在甲基共轭效应,有利于剪切断裂,效果好,BRBR和和SBRSBR效果不明显效果不明显 ,EPDMEPDM、NBRNBR高门尼需塑炼高门尼需塑炼(2 2)化学塑解剂(高温塑炼
17、)化学塑解剂(高温塑炼)如如M,DM,-M,DM,-奈硫酚,五氯硫酚,雷那西,塑解剂奈硫酚,五氯硫酚,雷那西,塑解剂B B等等 类别类别 辊温辊温 时间时间 可塑度可塑度 普通塑炼普通塑炼 50+5 50+5 11min 0.2011min 0.20 促促M M 65+5 65+5 11min 11min 0.310.31 促促DM DM 65+5 65+5 11min 0.2511min 0.25 可见,缩短塑炼时间,降低能耗。可见,缩短塑炼时间,降低能耗。注意:注意:SBR,BR SBR,BR 和和CRCR(硫调型)高温下有部分交联(硫调型)高温下有部分交联产生凝胶的倾向。产生凝胶的倾向。
18、亚硝基亚硝基2 2萘酚防止萘酚防止SBRSBR产生凝胶,产生凝胶,促进剂促进剂DMDM防止防止CRCR产生凝胶。产生凝胶。塑解剂塑解剂B(phr)一段塑炼(一段塑炼(10遍)遍)二段塑炼(二段塑炼(20遍)遍)00.5100.51门 尼 粘 度门 尼 粘 度ML2+4100114.1399.5582.366.0949.9543.31拉 伸 强 度拉 伸 强 度Mpa19.618.717.817.416.716.0拉断伸长率拉断伸长率%625659702724743746100%定伸定伸应力应力Mpa1.10.90.80.780.760.74300%定伸定伸应力应力Mpa2.322.131.97
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