行车课件第八章机车运用工作组织.ppt
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- 行车课件 第八章 机车运用工作组织 行车 课件 第八 机车 运用 工作 组织
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1、1Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第八章第八章 机车运用工作组织机车运用工作组织第一节第一节 机车交路和机车运转制机车交路和机车运转制第二节第二节 机车乘务组织机车乘务组织第三节第三节 机车周转时间机车周转时间2Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学机车运用工作组织机车运用工作组织3Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学一、机车交路的
2、概念:一、机车交路的概念:也称机车牵引区段,是指机车担当运输任务的固也称机车牵引区段,是指机车担当运输任务的固定周转区段,即机车从机务段所在站到折返段之间往定周转区段,即机车从机务段所在站到折返段之间往返运行的线路区段。返运行的线路区段。二、确定机车交路的依据二、确定机车交路的依据:运输的需要,即区段的行车量和列车密度运输的需要,即区段的行车量和列车密度 提高机车运用效率方面的考虑提高机车运用效率方面的考虑 乘务员工作时间和机车周转安排乘务员工作时间和机车周转安排 机车的技术性能机车的技术性能第一节第一节 机车交路和机车运转制机车交路和机车运转制4Southwest Jiaotong Univ
3、ersity,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学三、机车交路长度的计算三、机车交路长度的计算 可按机车乘务员一次连续工作时间标准可按机车乘务员一次连续工作时间标准计算计算:对于直线型交路对于直线型交路对于多边形交路对于多边形交路)km()(5.01机旅准备标准vttL)km()(2机旅准备标准vttL)km(1221max直机检机机检vTSTL)km(24max直机检机机检vTSTL5Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第二节第二节 机车乘务组织机车乘务组织1234567123
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