第三章汽车在特殊条件下的使用.ppt

1、p本章研究的主要内容本章研究的主要内容:汽车走合期的使用汽车走合期的使用 汽车在低温条件下的使用汽车在低温条件下的使用汽车在高温条件下的使用汽车在高温条件下的使用汽车在高原和山区条件下的使用汽车在高原和山区条件下的使用第三章第三章 汽车在特殊条件下的使用汽车在特殊条件下的使用 o 学习目标：学习目标：l 了解汽车走合期及其使用特点了解汽车走合期及其使用特点l 熟悉低温、高温、高原和山区条件对汽车使用性能熟悉低温、高温、高原和山区条件对汽车使用性能 的影响的影响l 掌握汽车在走合期、低温、高温、高原和山区条件掌握汽车在走合期、低温、高温、高原和山区条件 下的使用措施下的使用措施l 知道在特殊条件

2、下正确使用汽车知道在特殊条件下正确使用汽车3-1 3-1 汽车汽车走合期的使用走合期的使用 新车或大修竣工汽车在开始投入使用初期，汽车各部机构新车或大修竣工汽车在开始投入使用初期，汽车各部机构中的零件正处于磨合状态，还不能全负荷运行，我们把这个中的零件正处于磨合状态，还不能全负荷运行，我们把这个使用阶段称为汽车的走合期。使用阶段称为汽车的走合期。新新车或大修好的汽车，尽管经过了生产磨合，但零件的加车或大修好的汽车，尽管经过了生产磨合，但零件的加工表面仍存在着微观和宏观的几何形状偏差（粗糙度、圆度、工表面仍存在着微观和宏观的几何形状偏差（粗糙度、圆度、圆柱度、直线度等圆柱度、直线度等），），总成

3、及部件的装配也有一定的总成及部件的装配也有一定的允许误允许误差。差。暴露生产或修理中的缺陷并消除。暴露生产或修理中的缺陷并消除。三、汽车走合里程三、汽车走合里程 汽车汽车走合期通常用里程表示，一般为走合期通常用里程表示，一般为10002500km，其长短取决于汽车零件表面加工精度、装配质量、润滑油的其长短取决于汽车零件表面加工精度、装配质量、润滑油的品质、运行条件和驾驶技术等。不同的车型其走合里程也略品质、运行条件和驾驶技术等。不同的车型其走合里程也略有差异，下表为几种常见车型的走合里程。有差异，下表为几种常见车型的走合里程。车型车型富康轿车富康轿车赛欧轿车赛欧轿车奥迪奥迪100100南京依维

4、柯南京依维柯CA1091CA1091EQ1091EQ1091里程里程（kmkm）1500150025002500100010001500150015001500150015001000100015001500250025003.1.2 3.1.2 走合走合期使用特点期使用特点 零件零件磨损快磨损快 行驶行驶故障多故障多 润滑油润滑油易变质易变质 燃油消耗量燃油消耗量高高 3.1.3 3.1.3 走合走合期使用措施期使用措施 适当适当减载减载 严格严格限速限速 合理合理用油用油 正确正确驾驶驾驶 加强加强维护维护 3-2 3-2 汽车在低温条件下的使用汽车在低温条件下的使用1 1、发动机、发动机

5、起动困难起动困难 当气温低于当气温低于-15-15时，发动机冷起动比较困难时，发动机冷起动比较困难；而；而当气温当气温低于低于-30-30时，没有冷起动装置的汽车，不经预热则无法起时，没有冷起动装置的汽车，不经预热则无法起动。动。发动机起动与起动转速有很大关系，而起动转速主要受发动机起动与起动转速有很大关系，而起动转速主要受起动阻力的影响。曲轴起动时的旋转阻力包括：被压缩的起动阻力的影响。曲轴起动时的旋转阻力包括：被压缩的气缸内的可燃混合气（或空气）的反作用力；运动部件的气缸内的可燃混合气（或空气）的反作用力；运动部件的惯性力；各摩擦副的摩擦阻力等。惯性力；各摩擦副的摩擦阻力等。1-1-必需的

6、启动功率必需的启动功率2-2-蓄电池供给的最大功率蓄电池供给的最大功率2 2、总成磨损严重、总成磨损严重（1 1）发动机）发动机磨损磨损 润滑条件差润滑条件差n 低温起动时，机油粘度大，流动性差低温起动时，机油粘度大，流动性差n 低温起动时，大部分燃油以液态进入气缸，冲刷低温起动时，大部分燃油以液态进入气缸，冲刷 了气缸壁的油膜了气缸壁的油膜 电化学腐蚀电化学腐蚀 发动机气缸内燃烧产物中的碳、硫和氮的氧化发动机气缸内燃烧产物中的碳、硫和氮的氧化 物，溶于水形成酸类对缸壁腐蚀物，溶于水形成酸类对缸壁腐蚀 发动机气缸壁和活塞环磨损 与气缸壁温度的关系00.010.020.030.040.050.0

7、637.865.693.3121.1148.9气缸壁温度/气缸壁磨损/(mm/1600km)00.050.10.150.20.250.3活塞环磨损/(mm/1000km)3 3、燃油消耗量、燃油消耗量增大增大 发动机暖车时间长，耗油量大；发动机工作温度低，发动机暖车时间长，耗油量大；发动机工作温度低，散热快，能量损失大；发动机工作温度低，燃油汽化不散热快，能量损失大；发动机工作温度低，燃油汽化不良，燃烧不完全，热效率低；润滑油粘度大，摩擦损失良，燃烧不完全，热效率低；润滑油粘度大，摩擦损失大，发动机和传动系统的机械效率低，功率损失大。大，发动机和传动系统的机械效率低，功率损失大。4 4、零件、

8、零件材料性能变差材料性能变差 低温条件低温条件下，零件材料的物理机械性能会变差，耐冲下，零件材料的物理机械性能会变差，耐冲击载荷强度下降，易导致零部件在载荷作用下发生损坏。击载荷强度下降，易导致零部件在载荷作用下发生损坏。5 5、排气、排气污染严重污染严重 低温低温条件下冷起动，条件下冷起动，HCHC和和COCO的排放污染比较严重的排放污染比较严重 ，柴油机在低温条件下冷起动和怠速工况时常冒白烟柴油机在低温条件下冷起动和怠速工况时常冒白烟 。6 6、行驶、行驶条件变坏条件变坏 气温气温很低的冬季，多为冰雪路面，轮胎与路面间很低的冬季，多为冰雪路面，轮胎与路面间的附着系数显著下降，行驶条件变坏。

9、的附着系数显著下降，行驶条件变坏。p 换用冬季润滑剂和其他工作液换用冬季润滑剂和其他工作液 p 加装保温设施加装保温设施 p 进行油电路进行油电路调整调整3.2.2 汽车汽车在低温条件下的使用措施在低温条件下的使用措施p 进进气预热气预热 汽油机汽油机可在低温起动预热进气管；柴油机可在进可在低温起动预热进气管；柴油机可在进气管加装电热装置或用火焰加热器加热空气滤清器、气管加装电热装置或用火焰加热器加热空气滤清器、进气管道和进气气流。进气管道和进气气流。p 发动机预热发动机预热 常用的发动机预热方法主要是：热水预热、蒸汽常用的发动机预热方法主要是：热水预热、蒸汽预热、电能预热和燃油加热器预热。预

10、热、电能预热和燃油加热器预热。在低温条件下，发动机冷却系统使用防冻液，不但可以防在低温条件下，发动机冷却系统使用防冻液，不但可以防止缸体冻裂，还可以减轻驾驶员的劳动强度。特别是正确使止缸体冻裂，还可以减轻驾驶员的劳动强度。特别是正确使用防冻液和专门的起动预热设备相配合，可以大大地减少起用防冻液和专门的起动预热设备相配合，可以大大地减少起动前的准备时间。动前的准备时间。常用的防冻液有乙二醇常用的防冻液有乙二醇水型、乙醇水型、乙醇水型和甘油水型和甘油水型水型三种。目前，大多数汽车选用乙二醇三种。目前，大多数汽车选用乙二醇水型冷却液，这种冷水型冷却液，这种冷却液在使用中，如无渗漏，若水蒸发，则只需补

11、充适量的水却液在使用中，如无渗漏，若水蒸发，则只需补充适量的水即可，其使用寿命长。不同类型的防冻液不能混用，所选防即可，其使用寿命长。不同类型的防冻液不能混用，所选防冻液的冰点应比当地的最低温度低冻液的冰点应比当地的最低温度低1010左右。左右。3 3-3 3 汽车在高温条件下的使用汽车在高温条件下的使用 气温气温升高，散热温差小，散热能力升高，散热温差小，散热能力 ，发动机过热。，发动机过热。发动机发动机功率下降功率下降 燃烧燃烧不正常不正常 润滑油润滑油易变质易变质 机件机件磨损严重磨损严重 液体液体管路易产生气阻管路易产生气阻 轮胎轮胎易损坏易损坏3.3.2 高温高温条件下的使用措施条件

12、下的使用措施1 1、加强技术维护加强技术维护p 换用夏季润滑剂和其他工作液换用夏季润滑剂和其他工作液p 加强冷却系的维护加强冷却系的维护 p 进行油电路的调整进行油电路的调整p 加强加强“三滤三滤”的维护的维护3 3-4 4 汽车在山区和高原条件下的使用汽车在山区和高原条件下的使用3.4.1 高原高原和山区条件对汽车使用性能的影响和山区条件对汽车使用性能的影响发动发动机动力性下降机动力性下降 1）充气量下降充气量下降2）点火提前角减小点火提前角减小3）燃烧速度燃烧速度减慢减慢 燃料燃料经济性变经济性变差差1）混合气过浓混合气过浓2）发动机压缩终了的温度、压力低。发动机压缩终了的温度、压力低。3

13、）坡度陡而长，道路复杂，行驶阻力大。坡度陡而长，道路复杂，行驶阻力大。4）大气压力低，蒸发性好，易产生气阻。大气压力低，蒸发性好，易产生气阻。真空点火提前装置的工作原理图真空点火提前装置的工作原理图真空真空提前调节机构的自动调节工作如提前调节机构的自动调节工作如图所示。发动机负荷小，则化油器的节图所示。发动机负荷小，则化油器的节气门开度也小，节气门下方及管道的真气门开度也小，节气门下方及管道的真空度增大，真空吸力膜片压缩弹簧而拱空度增大，真空吸力膜片压缩弹簧而拱曲，带动拉杆将随动板或分电器外壳逆曲，带动拉杆将随动板或分电器外壳逆着旋转方向移动一定角度，使断电器触着旋转方向移动一定角度，使断电器

14、触点提早顶开，于是点火提前角增大，负点提早顶开，于是点火提前角增大，负荷越小节气门开度越小，真空度越高，荷越小节气门开度越小，真空度越高，点火提前角越大。反之，负荷变大，则点火提前角越大。反之，负荷变大，则点火提前角减小。点火提前角减小。CO、HC的排放量增加的排放量增加 机油易变质机油易变质 机件易损坏机件易损坏 制动性能变差制动性能变差3.4.2 3.4.2 汽车汽车在高原和山区条件的使用措施在高原和山区条件的使用措施1 1、改善发动机性能的措施改善发动机性能的措施p 提高压缩比提高压缩比p 合理调整配气相位合理调整配气相位p 调整油路调整油路p 调整电路调整电路p 采用含氧燃料采用含氧燃料p 改善润滑条件改善润滑条件p 采用增压技术采用增压技术2 2、改善改善安全行车性能的措施安全行车性能的措施p 采用耐高温制动摩擦片采用耐高温制动摩擦片p 利用发动机制动利用发动机制动 p 采用辅助制动器制动采用辅助制动器制动 p 制动鼓淋水降温制动鼓淋水降温p 防止制动系统气阻防止制动系统气阻 p 防止轮胎爆裂防止轮胎爆裂 p 加强安全维护加强安全维护 p 提高驾驶技术提高驾驶技术