第一章汽车使用性能6(通过性).ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《第一章汽车使用性能6(通过性).ppt》由用户(hyngb9260)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 第一章 汽车 使用 性能 通过
- 资源描述:
-
1、1.6.1 汽车通过性几何参数汽车通过性几何参数1.6.2 汽车通过性牵引支承参数汽车通过性牵引支承参数1.6.3 影响汽车通过性的因素影响汽车通过性的因素汽车通过性汽车通过性 汽车在一定的装载质量下,能以足够高的平均速度通汽车在一定的装载质量下,能以足够高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。过各种坏路及无路地带和克服各种障碍的能力。如通过松软地面(土壤、沙漠、雪地、沼泽)、坎坷如通过松软地面(土壤、沙漠、雪地、沼泽)、坎坷不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障)不平地段和各种障碍(陡坡、侧坡、壕沟、台阶、水障)等。等。汽车通过性反映汽车通过高低不平地段和越过障碍物
2、的能汽车通过性反映汽车通过高低不平地段和越过障碍物的能力。力。汽车通过性由通过性几何参数评价。汽车通过性由通过性几何参数评价。通过性几何参数是指与防止汽车间隙失效有关的汽车本身通过性几何参数是指与防止汽车间隙失效有关的汽车本身的几何参数。的几何参数。1.6.1 汽车通过性几何参数汽车通过性几何参数p 间隙失效:汽车因离地间隙不足而被地面托住无法通过间隙失效:汽车因离地间隙不足而被地面托住无法通过的现象。的现象。间隙失效主要表现为:间隙失效主要表现为:顶起失效、触头失效和托尾失效。顶起失效、触头失效和托尾失效。p 顶起失效:车辆中间底部的零部件碰到地面而被顶住的顶起失效:车辆中间底部的零部件碰到
3、地面而被顶住的现象。现象。p 触头失效:因车辆前端触及地面而不能通过的现象。触头失效:因车辆前端触及地面而不能通过的现象。p 托尾失效:因车辆尾部触及地面而不能通过的现象。托尾失效:因车辆尾部触及地面而不能通过的现象。通过性通过性几何参数:几何参数:(1)最小离地间隙)最小离地间隙c、(2)接近角接近角1、(、(3)离去角)离去角2、(4)纵向通过角)纵向通过角、(、(5)最小转弯直径)最小转弯直径dH和内轮差和内轮差d、(6)转弯通道圆。)转弯通道圆。汽车在转向过程中,转向盘向汽车在转向过程中,转向盘向左或向右转到极限位置时,前外轮左或向右转到极限位置时,前外轮印迹中心在其支承面上的轨迹圆直
4、印迹中心在其支承面上的轨迹圆直径中的较大者,称为汽车的最小转径中的较大者,称为汽车的最小转弯直径弯直径dH;内轮差内轮差d是指前内轮轨迹圆与后是指前内轮轨迹圆与后内轮轨迹圆的半径之差。内轮轨迹圆的半径之差。最小转弯直径最小转弯直径dH、内轮差、内轮差d反反映了汽车在最小面积内的回转能映了汽车在最小面积内的回转能 力和通过狭窄弯曲地带或绕过障碍力和通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。最小转弯直径、内轮差物的能力。最小转弯直径、内轮差越小,则汽车的通过性就越好。越小,则汽车的通过性就越好。(5)最小转弯直径)最小转弯直径dH和内轮差和内轮差d 当转向盘转至极限位置,汽车以最低稳定车速转当转向盘转至
展开阅读全文