CPIII介绍及观测介绍资料课件.ppt

1、 CP控制点布设与测量介绍控制点布设与测量介绍北京天拓天宝科技有限公司北京天拓天宝科技有限公司2009-5-16 郑州郑州中国高铁中国高铁CP控制点布设与测量介绍控制点布设与测量介绍1CPIII控制点介绍控制点介绍2无碴轨道施工测量标志点的布置无碴轨道施工测量标志点的布置3观测观测CP控制点的测量设备控制点的测量设备4CP机载软件的安装机载软件的安装5CP控制点观测流程控制点观测流程 Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁一 CPIII控制点介绍控制点介绍 CP：中文为基桩控制网。沿线路布设的三维控制网，平面控制起闭于基础平面：中文为基桩控制网。沿线路布设的三维控制网，平面控制起

2、闭于基础平面控制网（控制网（CP）或线路控制网（）或线路控制网（CP），高程控制起闭于沿线路布设的二等水），高程控制起闭于沿线路布设的二等水准网准网,一般在线下工程施工完成后施测，为无碴轨道铺设和运营维护的基准。由中一般在线下工程施工完成后施测，为无碴轨道铺设和运营维护的基准。由中华人民共和国铁道部提出。华人民共和国铁道部提出。无砟轨道客运专线铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分三级布设，第一无砟轨道客运专线铁路工程测量平面控制网按分级布网的原则分三级布设，第一级为基础平面控制网（级为基础平面控制网（CP），第二级为线路控制网（），第二级为线路控制网（CP），第三级为基桩），第三级为基桩控

3、制网（控制网（CP），主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。），主要为铺设无砟轨道和运营维护提供控制基准。Yabo_Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁二 无碴轨道施工测量标志点的布置无碴轨道施工测量标志点的布置 控制点沿线路两侧约每隔控制点沿线路两侧约每隔60米布设米布设 固定在接触网支柱、边墙、挡土墙等上面固定在接触网支柱、边墙、挡土墙等上面 yabo_yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁CPIII测量前的准备工作测量前的准备工作1.CPI/CPII数据的整理2.现场勘察3.CPII复测（GPS)4.CPII点的增设（GPS)5.准备足够CPIII固定锚

4、栓6.准备凝固剂7.准备电钻8.埋设CPIII点中国高铁中国高铁CPIII点布设示意图一点布设示意图一yabo_yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁CPIII点布设示意图二点布设示意图二 隧道内布设在电缆槽或水沟槽上，如果设计院有特殊要求则布设在隧道隧道内布设在电缆槽或水沟槽上，如果设计院有特殊要求则布设在隧道内壁上即电缆槽上方（注意：该方法可能在测量内壁上即电缆槽上方（注意：该方法可能在测量CPIII时受摆放轨枕的影时受摆放轨枕的影响造成测量不能通视）响造成测量不能通视）Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁CPIII点布设示意图二点布设示意图二 桥梁段 桥梁段

5、的标志点布设在防撞墙上中国高铁中国高铁布置布置CP控制点系统要求：控制点系统要求：基础稳定、安全不易破坏 易于维护，方便架设棱镜 控制点便于均匀分布 线路两侧CP点布设相对应Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁三 观测CP控制点的测量设备 使用带目标自动搜索功能的现代化全站仪使用带目标自动搜索功能的现代化全站仪 角度：角度：1 距离：距离：2mm+2ppm 全站仪软件满足以下各项要求：全站仪软件满足以下各项要求：自由建站功能自由建站功能 在已知位置定位功能在已知位置定位功能 多测回测角测距功能多测回测角测距功能 定义直线上点的放样程序定义直线上点的放样程序 曲线上点位放样功能曲

6、线上点位放样功能 多点的放样功能多点的放样功能 网络测量过程中主测量程序网络测量过程中主测量程序 Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁S6、S8全站仪组成全站仪组成 Trimble S6系列：1 1mm+1ppm Trimble S8系列：1 1mm+1ppmYabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁S6、S8全站仪介绍全站仪介绍二.测量设备测量设备高精度全站仪 1”1mm+1ppm 成熟的Autolock功能（必选功能）磁驱动全站仪 速度快（115/秒）、效率高！能耗低、电池使用时间长，不误工德国蔡司技术 成熟可靠，百年技术无线遥控测量 键盘可拆卸，蓝牙无线连接 尽

7、量减少人为误差全中文、Windows平台、彩色大屏幕兼容各个设计院的CPIII软件多个专利技术；融合了电子、IT的最新技术向后兼容“板式”调整系统和轨道精调系统 速度快、效率高是保证工期的第一要素！速度快、效率高是保证工期的第一要素！中国高铁中国高铁Sinning专用棱镜组成专用棱镜组成Yabo_ 北京天拓天宝科技有限公司中国高铁中国高铁Sinning专用棱镜介绍专用棱镜介绍一.预埋件及棱镜预埋件及棱镜德国进口（DB AG 认可）CPIII专用棱镜专业成熟预埋件完全内嵌到载体内部 价值低、安全、防盗、防施 工破坏棱镜精度高，有欧洲专业认证棱镜支架及硬件结构加工精密棱镜越小，越有利于CPIII观

8、测 高精度测量重在细节！高精度测量重在细节！中国高铁中国高铁DINI03介绍介绍 每公里往返测量中误差：0.3mm/km 观测距离：1.5m100m 大补偿15 易操作中文界面，大屏幕 传输快USB数据传输中国高铁中国高铁四四 CP机载软件的安装机载软件的安装 CPIIICPIII机载软件机载软件 国产软件 以铁三院和铁二院最为成熟 分为记载测量软件和后处理软件 质量控制在外业中国高铁中国高铁手簿安装界面显示手簿安装界面显示 给客户安装CPIII机载软件前提要知道使用仪器的s/n号并向铁三院申请安装码。中国高铁中国高铁测量过程中界面显示测量过程中界面显示1、连接仪器2、作业设置3、测站设立4、

9、学习测量（即：第一测回的上半侧回，需要给仪器一个设定的目标）5、开始测量（此时仪器会根据设站的情况和学习测量给定的目标开始测回测量）6、数据查看（每站结束后，仪器会根据作业设置的要求自动检核2C值等限差，称为369检核，如果2C超限放弃该站测量不保存数据）7、退出测量8、数据导出中国高铁中国高铁平面观测原理平面观测原理测量原理:边角后方交汇中国高铁中国高铁观测流程及方法观测流程及方法 每隔一对CP棱镜进行自由建站 两个方向个观测22（或33）个CP控制点 每个CP控制点至少观测3次以上 每测站至少观测4个完整测回 与CP、CP进行连接测量特别说明：特别说明：由于由于CPCP点起始和结束位置的客观原因点起始和结束位置的客观原因,需要前三站和后三站的观测过程中，间需要前三站和后三站的观测过程中，间隔隔60m60m设站，这样才能保证每个设站，这样才能保证每个CPCP点都点都观测到观测到3 3次以上。次以上。中国高铁中国高铁高程观测介绍高程观测介绍水准仪的观测：水准仪的观测：水准的观测可以利用Trimble的DiNi03，只要把CP、CP与CP点连测起来即可，以便得到CP点的高程，参加平差计算。注意：注意：在观测CP点高程时，需要将水准仪架设 在线路的中心线上，这样就能保证前后视 距相等，以便避免人为调焦距所带来的误差。