工作面停产安全技术措施正式版(DOC 11页).doc

1、方案范本系列I Scheme Template编号：SMP-WJ01-26贞码9 / 11工作面停措施In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the projectcontent are described in detail to make the progress consistent with the plan.工作面停产安全技术措施正式版下载提示：此解决方案资料适用于匸作或活动的进度安排中.详细说明补阶段的时间和项目内容完成 的进度.而完成上述需婆实施方案的人员对整休

2、有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所讣划的时间吻合C文档可以直接使用，也可根据实际需耍修订后使用。根据矿生产安排，经矿领导及相关生 产科室研究决定13031工作面停产及三车 场停用，为保证停产期间的安全，特制定 以下安全技术措施：一、技术要求：1、工作面最后一排要求采煤二队必须 严格工程质量管理，连网背设符合规程要 求，保证回柱后老塘侧形成网链，工作面 及安全出口底软的必须采用方木垫底，工 作面二梁五柱齐全，严禁放顶煤。保证工 作面达到“三直、一平、两畅通”。2、采煤二队截止27 0 4点班结束， 工作面煤墙必须采通，巷道高度不低于2m,上、下安全出口畅通，符合规定尺 寸。

3、3、修护二队及时对13031工作面上、 下巷进行清理整修及13051工作面上巷车 场溜子的拆除。清理后巷道高度保证2 米，便于通风、运输及行人。尤其上、下 巷超前支护抬棚必须按规定打设整齐，成 一条直线。4、28日0点班由修护二队开始对三车 场所有管线进行拆除，车场内物料全部运 出巷道，一组15KW的风机由二车场通过工 作面运至三车场平台按规定摆放。5、下巷断电前，所有机电设备停止运 转并打上闭锁，13051工作面上巷车场人员 及探头及时撤出，巷道内确保无人时，方 可停电。6、三车场所有设备、管线拆除后，由 通风队对三车场口（距轨道中心线3m）和 三车场上平台口进行打密闭，密闭采用工 字钢配合

4、金属网进行打设，并挂上标志 牌。7、密闭墙打好后，打开下巷回风联络 巷的调节风窗，保证溜煤眼处巷道通风。8、停产期间修护二队负责上、下巷设 备的运转及上、下巷的维护工作。9、停产后工作面下巷供电及风水管路 由机电科设计。信息中心负责对监测线路 改造及调整。二、安全措施1、工作面支护要求达到二梁五柱齐全 有效，压力大的地方可使用一梁三柱，保 证支柱牢固可靠，迎山有力。卸压柱、空载 柱等要及时处理，工作面不得出现缺梁少 柱现象。2、施工单位先检查并加固施工地点周围内各5米巷道，发现隐患应事先加固处 理，把巷道内杂物清理干净后，确认无隐 患后再施工。3、每次进入施工地点，必须严格执行敲帮问顶制度，并

5、设有经验、有责任心的 老工人看顶，所有施工过程都必须在看顶 工的指挥下进行，看顶工一旦发现问题， 必须先撤人至安全地点后，针对现场情 况，采取有效措施进行处理后方可施工。4、施工过程中，施工人员必须站在支 架完好的安全地点进行施工，严禁空帮、 空顶作业。5、拆除风机时，使用3吨导链将风机 吊起，导链必须挂在巷道顶板完好处。拆、运、安装风机时，必须由通风队、修 护二队、开拓二队跟班队干现场指挥，所 有人员听从指挥并密切配合。使用导链 前，必须对其全面检查，检查各部件是否 齐全、灵活可靠，发现问题及时处理好后 方可使用。严禁使用不能自锁的起吊工 具。6、起吊时，必须两人进行，一人检查、指挥，一人操

6、作，严禁一人起吊。起 吊时、风机下严禁有人，操作人员必须站 在非重物一侧，防止风机突然掉下砸伤人 员。7、负责指挥检查人员，必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥 操作人员，一旦发现险情，立即停止作 业，排除险情后，再进行起吊。8、操作时、要用力均匀，应尽量避免 冲击，松链时，要小心操作，严禁起吊工 具自锁失效，而造成设备、重物突然下 沉。9、严禁使用作为支护的锚杆作为起吊 构件。起吊过程中发现起吊异常沉重；起 吊工具工作声音异常；所起吊的设备不稳 定、旋转摇摆时，必须立即停止起吊，并 放下起吊风机，进行处理。10、施工前，施工单位与调度室、机 电二队协调好下料及运输时间，确保在施

7、工过程中，施工人员安全，施工时严禁行 车。轨道下山运输时必须遵守“行人不行 车，行车不行人”的制度。矿车必须使用 保险叉、保险挡。风机装完后要用不少于4 股8#铁丝进行捆绑刹紧刹牢花车前边用圆 木、荆芭钢丝绳打挡，防止滑动，检查确 认无误后，方可通知信号工发信号开车。11、斜坡运输时，施工单位所有施工 人员必须提前躲避在安全地点，待车停稳 确认安全后方可进入施工地点施工。12、斜坡运输必须严格执行“五保 险”（保险绳、保险叉、保险梯、阻车 器、保险爾）。“三固定”（固定信号工、挂钩工、绞车司机）、“一坚持”（坚持开车不行人，行人不开车）、“一检查”（经常检查钢丝绳和保险装置）、“一防止”（防止

8、钢丝绳掉脖，被牙轮咬断造成跑车）制度。13、绞车司机要持证上岗，开车前认 真检查挂钩、钢丝绳、保险绳等有无损 坏，信号是否完好，绞车是否正常等。开 车时要有联系信号，开车信号要事先进行 约定，无开车信号或开车信号不清楚时， 严禁开车。绞车司机交接班要检查设备及 电器，司机离开时一定要断电，开关打闭 锁。14、人工运输中所有人员要配合好，做好自主保安及互相保安，以防发生碰撞方案范本系列I Scheme Template编号：SMP-WJ01-26导致受伤情况。人工抬运支架等，首先检 查行走路线的支护、片帮情况，有隐患必 须排除后，方可抬运。所抬运物料，必须 确认至指定地点，严禁在巷内乱扔、乱放。15、停产期间，修护二队每班跟班队长或班长要不定时地巡回检查上巷、下巷 及工作面所有支护情况，发现有漏帮、漏 顶或卸液柱时，必须安排人员进行护帮清 理、更换卸液柱进行加固，防止巷道冒 顶、片帮影响通风，防止瓦斯聚积。16、施工过程中必须有正式跟班队干 跟班，瓦检员现场检查气体，只有气体不 超限时方可进行工作。每班不少于3次并 填牌汇报。安检员监督其安全施工工作。17、其它未尽事宜，严格按煤矿安 全规程有关规定执行。一一此位置可填写公司或团队名字一一页码11 / 11