上海xx供电设备停送电管理制度(DOC 16页).doc

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2、各运输站段，各建筑、给水公司，东华地铁公司，各合资铁路公司、工程指挥部、筹备组，电化局上海维管处：为进一步规范上海铁路局时速300350公里高速铁路牵引供电专业停送电管理，根据目前供电设备管理情况，现将上海铁路局时速300350公里高速铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）（技术规章编号：SHG/JW328-2010）公布，请遵照执行。路局前发关于印发上海铁路局沪宁城际铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）的通知（上铁机发2010166号）和关于印发上海铁路局沪昆高速铁路（沪杭段）牵引供电设备停送电管理办法（暂行）的通知（上铁机发2010319号）同时废止。二一年十一月九日SHG/JW328-

3、2010上海铁路局时速300350公里高速铁路牵引供电设备停送电管理办法（暂行）时速300350公里高速铁路牵引供电调度纳入上海铁路局调度所供电调度室管理(以下简称供电调度)。供电调度是供电设备运行检修及事故抢修的指挥者，是牵引供电调度命令的唯一发布人。本办法适用于沪宁城际铁路、沪昆高速铁路（沪杭段）牵引供电设备停送电管理。宁沪杭供电调度管辖范围：沪宁城际铁路南京城际场（含）南翔北站（不含）、沪宁城际铁路南京联络线、苏州站城际场与既有场之间联络线、沪宁城际虹桥联络线、虹桥枢纽接触网及沪宁城际铁路新建的沿线牵引变电所、AT所、分区所、开闭所（不含南翔变电所）、虹桥牵引所；沪昆高速铁路（沪杭段）虹

4、桥站（含）笕桥站（不含）、上海南联络线、七宝联络线、虹桥枢纽（含虹桥综合场、高速场、虹桥动车所、虹封联络线、虹七联络线、虹桥动车线）及虹桥枢纽场间接触网及沪杭客专新建的沿线牵引变电所、AT所、分区所。接触网分界均以相关正线、联络线的分相为界，其中：南京城际场动车所之间的绝缘关节（今后为分相，不含）到动车所、南京上行联络线分相（不含）到南京站、南京下行联络线分相（不含）到兴卫村接触网由津浦台供电调度管辖，苏州站城际场与既有场之间的分相（不含）到既有场、沪宁城际铁路南翔北线路所南翔北站之间的分相（不含）到上海站接触网由既有沪宁供电调度台管辖; 南京城际场动车所上下行之间的绝缘关节（今后为分相，含）

5、到南京城际场、南京上行联络线分相（含）到仙林线路所接触网、南京下行联络线分相（含）到仙林线路所接触网、苏州站城际场与既有场之间的分相（含）到苏州城际场、沪宁城际铁路南翔北线路所南翔北站之间的分相（含）到南翔北线路所接触网由既有宁沪杭供电调度台管辖。上海南联络线上下行分相（不含）到上海南站、虹桥动车线分相（不含）到封浜站、虹封联络线上下行分相（不含）到封浜站、虹七联络线上下行分相（不含）到七宝站、七宝联络线分相（不含）到七宝站、笕桥线上下行分相（不含）到笕桥站接触网由沪昆供电调度台管辖, 上海南联络线上下行分相（含）到春申线路所、虹桥动车线分相（含）到虹桥动车所、虹封联络线上下行分相（含）到上海

6、虹桥站、虹七联络线上下行分相（含）到上海虹桥站、七宝联络线分相（含）到七宝线路所、笕桥线上下行分相（含）到笕桥线路所接触网由宁沪杭供电调度台管辖。第一条 路局供电调度职责1贯彻执行铁道部和路局的有关规章制度和指示、命令。2. 负责与铁道部供电调度的工作联系和汇报，接受铁道部供电调度的命令。3直接指挥牵引供电的运行检修和事故抢修。批准在牵引供电的停电作业和间接带电作业，正确下达倒闸和作业命令。设备故障状态下,迅速组织查找故障地点和原因，尽快组织抢修，恢复供电，最大限度地缩小故障范围。4随时掌握全线牵引供电系统的安全运行及施工情况、主要设备技术状态和牵引变电所电源及负荷情况。5随时掌握全线各生产班

7、组的值班情况、交通工具状态。6接收、审核由供电设备管理单位提交的停电申请。7参与涉及改变既有设备运行方式施工的安全技术措施的制定。8妥善保存事故状态下的原始资料，参与有关事故的调查分析。第二条 牵引供电停送电日常管理沪宁、沪杭高铁牵引供电设备的停送电倒闸操作，一般由供电调度通过远动设备操作完成停送电，有人值守的所亭在值班员确认的基础上由供电调度通过遥信进行核对，无人值守的所亭由供电调度通过遥信进行核对，必要时通过视频监控确认。有人值守的所亭发生远动通道故障时，由供电调度按规定发布当地操作命令。当无人值守所发生远动通道故障、视频监控故障时，取消一般检修作业，重要施工、事故、故障处理时由供电调度通

8、知供电设备管理单位派人赶往所亭或在保证安全的情况下扩大停电范围。确需现场人员进行操作的，由供电设备管理单位符合规定的人员，按停送电操作卡片或倒闸票在供电调度发布操作命令后进行操作。紧急情况下按有关规程执行。第三条 停送电执行程序分散自律控制的行车组织模式下，设备管理单位驻所联络员负责同列车调度台办理线路封锁的登、销记手续。设备管理单位现场工作领导人或指定要令人员（必须符合安全等级规定，以下同）负责向供电调度台办理停电作业的要令、销令手续，并同设备管理单位驻所联络员办理线路封锁允许作业的登、销记手续。非常站控控制模式下的停送电程序按照路局相关规定执行。1接触网施工时停送电执行程序 施工主体单位根

9、据月度施工计划和临时施工计划，按照关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知（上铁运发2008316号）的规定提报并接收施工日计划。设备管理单位根据施工计划调度命令在施工前1天19:00点前向供电调度提报停电申请，供电调度根据施工日计划命令审核停电申请，审核无误并签认回传给设备管理单位后，按照计划时间提前同列调台签认停电时间。设备管理单位驻所联络员提前2小时到列车调度台登记，经列车调度员签认后，通知设备管理单位现场工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请要令。供电调度根据现场工作领导人（或指定要令人员）的申请和列调台签认的时间执行停电。施工主体单位收到设备管理单位的停电通知单后方可开

10、工。施工结束，收到施工主体单位允许送电的通知单，现场工作领导人（或指定要令人员）通知设备管理单位驻所联络员在列车调度台销记后，现场工作领导人（或指定要令人员）再向供电调度申请销令，供电调度恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。2配合非供电部门施工时停送电执行程序施工主体单位根据月度施工计划和临时施工计划，按照关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知（上铁运发2008316号）的规定提报并接收施工日计划，设备管理单位根据次日施工配合计划在施工前1天19:00前向供电调度提报停电申请，供电调度根据施工日计划命令审核停电申请，审核无误并签认回传给设备管理单位后，按照计划时间提前同列

11、调台签认。设备管理单位驻所联络员提前2小时到列车调度台登记，经列车调度员签认后，通知设备管理单位现场工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请要令。供电调度根据现场工作领导人（或指定要令人员）的申请和列调台签认的时间执行停电。施工主体单位收到设备管理单位的停电通知单后方可开工。配合结束，收到施工主体单位允许送电的通知单，现场工作领导人（或指定要令人员）通知设备管理单位驻所联络员在列车调度台销记后，现场工作领导人（或指定要令人员）再向供电调度申请销令，供电调度恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。在同一停电单元有多个单位共同利用施工天窗进行施工时，由各施工主体单位按规定分别通过设备管理单

12、位配合人员向供电调度申请要令（每项施工各设一个要令人），供电调度分别下达作业命令，各施工单位收到设备管理单位的停电通知单后方可开工。各施工单位施工完毕，收到所有施工单位允许送电的通知单，设备管理单位每个要令人分别向供电调度销令，供电调度确认所有要令人均销令后才可恢复送电。3天窗修停送电（1）接触网检修时停送电执行程序设备管理单位根据上网公布的周维修计划，于维修的前1天19:00前向供电调度提报停电申请，供电调度根据周计划进行审核，审核无误并签认回传给设备管理单位后，根据计划时间提前同列调台进行签认。设备管理单位驻所联络员提前2小时到列车调度台登记，经列车调度员签认后，通知设备管理单位现场工作领

13、导人（或指定要令人员）向供电调度申请要令。供电调度根据现场工作领导人（或指定要令人员）的申请和列调台签认的时间执行停电。现场工作领导人（或通过指定要令员）收到供电调度停电命令后方可开工。检修结束，现场工作领导人（或指定要令人员）通知设备管理单位驻所联络员在列车调度台销记后，现场工作领导人（或指定要令人员）再向供电调度申请销令，供电调度恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。（2）综合利用天窗点进行检修时停送电执行程序供电、工务、电务等单位共用天窗进行检修（指在同一个基本维修单元作业，无需停电配合），由设备管理单位作为主体单位根据上网公布的周计划，在检修前1天19:00前向供电调度提报停电

14、申请，供电调度根据周计划对申请进行审核，审核无误并签认回传给设备管理单位后，按照计划时间提前同列调台进行签认。供电设备管理单位驻所联络员提前2小时到列车调度台登记，经列车调度员签认后，通知供电设备管理单位现场工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请要令。供电调度根据现场工作领导人（或指定要令人员）的申请和列调台签认的时间执行停电。供电设备管理单位工作领导人（或通过指定要令人员）收到供电调度停电命令后方可开工。接触网检修结束，供电设备管理单位现场工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请销令后，通知供电设备管理单位驻所联络员已向供电调度台销除停电作业命令，待所有作业单位均已销记，供电设备管理单

15、位驻所联络员最后在列车调度台销记，供电调度询问列车调度所有单位是否全部销令，得到已全部销令的答复后恢复送电并通知列车调度，并同列调台进行签认。4故障处理停送电（1）接触网故障处理时停送电执行程序设备管理单位发现设备故障需要临时处理时，向供电调度申请故障修，供电调度根据申请判断是否需要临时停电处理，确需处理的，经列车调度同意，设备管理单位驻所联络员到列车调度台登记后，通知设备管理单位工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请要令，供电调度联系相关列调台办理停电签认手续后执行停电。故障处理完毕，现场工作领导人（或指定要令人员）通知设备管理单位驻所联络员在列车调度台销记后，现场工作领导人（或指定要令

16、人员）再向供电调度申请销令，供电调度恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。设备故障已经影响供电或行车的，设备管理单位有关人员立即到列车调度台或行车室登记停用设备，汇报供电调度并组织抢修准备工作，待接到抢修作业命令后立即进行抢修。（2）非供电单位设备故障处理需接触网停电配合时停送电执行程序非供电单位处理行车设备需接触网停电配合时，通过相关车站值班员或设备管理单位的驻所联络员向列车调度申请停电，并说明准确地点及支柱号，列车调度同意后通知供电调度，供电调度通知供电设备管理单位人员赶赴现场配合。设备管理单位驻所联络员在列车调度台登记后，通知现场工作领导人（或指定要令人员）向供电调度申请停电，供

17、电调度根据申请联系相关列调台签认后执行停电。故障处理单位收到设备管理单位的停电通知单后方可开工。故障处理完毕，设备管理单位配合结束，收到故障处理单位允许送电的通知单，现场工作领导人（或指定要令人员）通知设备管理单位驻所联络员在列车调度台销记后，现场工作领导人（或指定要令人员）再向供电调度申请销令，供电调度恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。5配合铁路交通事故救援时停送电执行程序铁路交通事故救援需接触网停电（或拆网）配合的，由设备管理单位事故现场负责人向列车调度、供电调度提出停电(或拆网)申请，供电调度同相关列调台签认后执行停电。供电部门现场负责人必须确认停电作业和安全措施完成，按规定

18、格式填写并签认行车事故救援停电通知单后，交救援列车主任。救援结束，设备管理单位现场负责人在收到救援列车主任按规定格式填写并签认的救援列车救援结束通知单及现场救援负责人的同意，确认供电设备状态已修复并具备开通条件，人员机具全部撤离到安全地带后，方可撤除安全措施，向供电调度申请办理送电手续。供电调度根据申请恢复送电并通知列车调度，同时与列调台进行签认。6应急处理时停送电执行程序（1）动车组（含电力机车，下同）运行中受电弓故障需停电检查处理时，动车组随车机师通过司机向列车调度员报告，列车调度员向供电调度员提出临时停电申请，供电调度员同列车调度员签认后执行停电并通知列车调度员，由列车调度员发布停电命令

19、通过司机通知动车组随车机师，随车机师按规定程序进行故障处理。检查处理结束取消安全措施后，随车机师通过司机向列车调度员报告，列车调度员通知供电调度员，供电调度员恢复送电并通知列车调度员，同时与列车调度员进行签认。（2）处理车顶扒乘人员需要停电时，由车站值班员向列车调度员报告，列车调度员向供电调度员提出临时停电申请，供电调度员同列车调度员签认后执行停电并通知列车调度员，由列车调度员发布停电命令并通知车站值班员，车站值班员通知现场处置人员按规定程序进行处理。处理结束取消安全措施后，现场处置人员向车站值班员报告，车站值班员向列车调度员报告，列车调度员通知供电调度员，供电调度员恢复送电并通知列车调度员，

20、同时与列车调度员进行签认。（3）动车组在分相无电区停车，需利用合网上分相开关救援时，司机报告列车调度，列车调度命令该列车运行方向的后一个停电单元的所有动车组停车后通知供电调度，供电调度对后一个单元停电，然后闭合运行前方的分相开关，通知列车调度该列车受电开行。该列车驶出分相区后报告列车调度，列车调度通知供电调度，供电调度断开网上分相开关，恢复后一个停电单元的供电并通知列车调度，列车调度通知后一个停电单元的动车组受电开行。7牵引变电所停送电事项（1） 一般检修（试验），根据月度检修（试验）计划，设备管理单位于检修前1日向局供电调度提报，经审核无误后于次日办理。（2） 涉及到进线设备停电需地方供电局

21、配合的检修，设备管理单位应汇总于每月10日前报供电调度，供电调度按照调度协议提前向地方供电部门调度提报下月检修计划。（3）牵引变电所倒换主变运行的停送电，应以利用夜间综合维修天窗全部供电臂停电时机为主，由设备管理单位按规定向供电调度提报月度计划，供电调度按照调度协议提前向地方供电部门调度提报倒换主变申请，并在倒主变当日直接安排。不具备全所馈线停电条件的，由设备管理单位按规定上报施工计划，调度所根据施工日计划安排。（4）分区所、AT所内倒换AT变运行的停送电，以结合夜间综合维修天窗供电臂停电时机进行为主。（5） 涉及到倒换进线的检修时，供电调度应尽力联系地调以保障检修能按计划进行，设备故障、紧急

22、情况时由供电调度按与地调的调度协议有关规定执行。（6） 牵引变电所设备的检修、故障处理停送电，凡是可以通过倒换系统进行停电不影响接触网正常供电的设备，由供电调度根据设备管理单位的检修计划提前进行设备倒换使之成为备用设备，当日检修计划经当班供电调度员批准后即可进行。（7）需接触网停电的牵引变电设备检修、故障处理以及供电调度远动系统调试，接触网已经有停电计划的，变电设备检修可以共用天窗，提前1天向调度所供电调度申报计划，由供电调度结合接触网停电计划安排；不能共用接触网天窗的，应提前向路局运输部门申报需接触网停电的设备检修计划，由路局运输部门安排接触网停电天窗。（8） 牵引变电所全所停电检修造成接触

23、网大范围停电并且停电时间超出日常维修天窗时，应纳入月度施工计划，由路局运输处安排停电天窗。变电所设备检修、应急处理的停送电程序,由供电调度严格按照铁道部规程根据现场的申请进行操作。8影响动车出入、车辆取送的段管线接触网检修纳入所在车务直属站段的站区天窗修管理，不影响动车出入、车辆取送的由动车段（所）负责安排进行，按规定分别需在行车设备施工登记簿、行车设备检查登记簿的登销记工作在动车所调度室执行。9供电调度是牵引供电设备故障抢修的直接指挥者，现场作业人员必须将现场情况及时、准确地向供电调度汇报，接受供电调度的指挥。设备故障恢复后，供电调度应及时将故障处理过程、初步原因进行整理，按规定上报铁道部、

24、路局相关部门。第四条 馈线停送电安全互控措施1接触网停电检修和恢复送电时，网工区（或综合维修工区，下同）与牵引变电所之间的互控措施如下：（1）现场工作领导人（或通过指定要令人员）接到路局供电调度下达的停电作业命令后，工作领导人按规定组织做好安全防护措施，然后工作领导人或指定要令人员（以下简称联络员）将该项作业所涉及的停电单元的内容完整地通知对应变电所（含有人值班开闭所，下同）值班员，并记录通知时间、通知内容以及值班员的姓名。如作业涉及两个变电所停电时，应分别通知。（2）变电所值班员在值班日志上记录联络员的通知，随后向路局供电调度通过直通电话申请并经口头同意(视作供电调度口头命令)，将该作业涉及

25、的停电单元的馈线断路器的“远方当地”控制转换开关由“远方”位转换到“当地”位（含投入运行的备用开关），以防止遥控误送电操作。（3）接触网停电检修作业结束，人员、机具、材料全部撤除到安全距离以外、安全措施已经全部拆除后，联络员向供电调度消除该项作业命令后，再通知变电所值班员该项作业已结束，同时记录通知时间、通知内容以及值班员的姓名。（4）变电所值班员接到联络员接触网检修作业已结束准备送电的通知后，向路局供电调度通过直通电话申请并经口头同意，将该作业涉及的停电单元对应馈线断路器的“远方当地”控制转换开关由“当地”位转换到“远方”位（含投入运行的备用开关）。（5）如停电单元含有多个作业组时，供电调度

26、、值班员均应确认各作业组已消令，值班员提出申请，供电调度方可准许变电所值班员将控制转换开关由“当地”位转换到“远方”位。（6）若消令后联络员与值班员因通信问题联系不上，应立即向供电调度说明情况，由供电调度员确认并通知变电所值班员将控制转换开关由“当地”位转换到“远方”位。2设备管理单位应针对上述停送电联系和安全互控措施做好岗前培训和模拟联系工作，路局供电调度负责配合和指导，确保人身、设备安全。第五条 附则1本办法由路局机务处负责解释。2本办法自公布之日起实行。未尽事项，执行部、路局相关规章制度。主题词：机务 供电 管理 办法 通知-抄送：铁道部运输局装备部，各铁路办事处，各地区多经集团公司，路局总师、安监室，运输、客运、货运、机务、车辆、工务、电务、建设、土房处，投资中心，信息技术所，调度所，上铁公安局。-上海铁路局办公室 2010年11月9日印发-