整车NVH技术-东风.ppt

1、1浅析汽车NVH技术2006.112目 录1.1.NVHNVH概述概述2.2.NVHNVH的物理现象和策略的物理现象和策略3.3.NVHNVH关键流程关键流程4.4.NVHNVH方法描述方法描述31.NVHNVH概述概述41.1 何为NVH噪声（Noise)振动（Vibration)声振粗糙度（Harshness)主要研究车辆的噪声和振动对整车性能与舒适性的影响。5 国外公司的统计表明，整车约有1/3的故障问题是和车辆的NVH问题有关的。而各大公司有近1/5的开发费用耗费在解决车辆的NVH问题上。丰田Camry，本田Accord（阿科德）和美国克莱斯勒Tolos轿车。国内现在已经有很多整车企业

2、和零部件企业开始了这方面的技术储备和实际应用。如，江铃，福田，长安汽车等。1.2 NVH备受汽车企业关注6 总体考虑总体考虑购买经济型轿车的顾客购车时的心理历程购买经济型轿车的顾客购车时的心理历程-几何尺寸(大小)-造型与内饰-配置-人机工学 经济性经济性-车价及附加费用-油耗-维修网点与成本-二手车价 性能性能-安全性-驾驶乐趣 -动力性 -操纵性 -舒适性车身为主车身为主71.3 汽车声音的描述81.4 噪声输入、传递、输出的相应模型9 从NVH的观点来看，汽车是一个由激励源（发动机、变速器、路面等）、振动传递器（由悬挂系统、悬置系统和边接件组成）和噪声发射器（车身）组成的系统。10振动噪

3、声振动噪声控制方法控制方法消除振动噪音产生的根源切断振动噪音传递的路径改善振动特性，避免共振改进旋转件的平衡减少相对运动件摩擦加入质量阻尼减振器共振腔消音器等排气系统悬置点的布置1.5 振动噪声的控制111.6 结构噪声与空气噪声控制方法结构噪声结构噪声振动振动 隔振(isolation)，如，悬置（mount）阻尼(damping)加入可调试减震器(tuned absorber)空气噪声空气噪声声压声压 隔声(isolation)，如，吸声内饰(insulation trim)吸声墙(absorption)消声器(resonators&mufflers)122.NVH2.NVH的物理现象和策

4、略的物理现象和策略1314152.1 整车NVH分类 16 整车整车NVHNVH车身NVH发动机NVH底盘NVH整车整车NVHNVH道路NVH制动NVH空调系统NVH空气动力NVH172.2 降低NVH的主要措施 降低NVH源头处输入的力 提供隔离措施 对车辆进行模块化管理 节点安装到位以及动态减震等182.3 降低NVH是系统问题 降低NVH不只是噪声或振动的问题，是一个系统性的问题。例如汽车行驶时车厢噪声大，查源头在发动机，而这个噪声问题可能就涉及到三个部分，一个是发动本身的噪声大，一个是发动机悬置部件减振效果差，一个是车身前围和地板隔音技术不好。193.NVH3.NVH关键流程关键流程202122NVH在汽车开发中的具体步骤：明确法规和客户要求。NVH问题已从原有的法规强制转变为客户强制。诊断故障识别噪声。试验方法与CAE计算分析手段结合，对于故障诊断和噪声源识别方面往往能产生很好的效果。控制降低噪声。消除振动噪音产生的根源。切断振动噪音传递的路径。利用如质量阻尼减振器可减弱和消除振动或噪音某些成份。23 4.NVH4.NVH方法描述方法描述24252627模态分解表模态分解表28车辆动态图车辆动态图29