一级建造师考试市政实务考点总结.doc
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《一级建造师考试市政实务考点总结.doc》由用户(i71673183dangfuc)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 一级 建造 考试 市政 实务 考点 总结
- 资源描述:
-
1、柔性路面的路基应具备那些性质:路基主要承受道路面层和基层结构恒载和经道路结构层传递下来的车辆等荷载,要具有足够的整体稳定性,应具有一定的,均匀一致的强度和刚度。柔性路面的路面的使用要求:面层是直接同行车和大气相接触的层位,承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用,同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。因此面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。基层的作用和要求:基层是路面结构中的承重层,主要承受车辆荷载的竖向力,并把由面层下传的应力扩散到土基,故基层应具有足够的、均匀一致的承载力和刚度。基层受自然因素的影响虽不如面层强烈,但沥青
2、类面层下的基层应有足够的水稳定性,以防基层湿软后变形大,导致面层损坏。路面的垫层作用:垫层是介于基层和土基之间的层位,其作用为改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力,扩散由基层传来的荷载应力,以减小土基所产生的变形。因此,通常在土基湿、温状况不良时设置。垫层材料应具备良好的水稳定性。沥青路面结构组合的基本原则:1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。交通量大、轴载重时,应采用高等级面层与强度较高的结合料稳定类材料基层。2、层间结合必须紧密稳定,以保证结构的整体性和应力传递的连续性。面层与基层之间应按基层类型和施工情况洒布透层沥青、粘层沥青或采用沥青封层。3、各
3、结构层的材料回弹模量应自上而下递减,基层材料与面层材料的回弹模量比应大于或等于0.3 ;土基回弹模量与基层(或底基层)的回弹模量比宜为0.08-0.4。4、层数不宜过多。5、在半刚性基层上铺筑面层时,城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其它措施以减轻反射裂缝。水对城市道路工程的不良影响及防治措施:水与土石相互作用,可以使岩土的强度和稳定性降低,道路路基软化,并可能产生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等不良现象。路基的各种病害或变形的产生,都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏作用有关。要保证路基的稳定性,提高路基抗变形能力,必须采取相应的排水措施或隔水措施,以消除或减轻水的危害。路基排水分为
4、地面和地下两类。一般情况下可以通过设置各种管渠、地下排水构筑物等力、法达到迅速排水的目的。面层下的基层要慎重选择,严格控制基层内的细料含量。在潮湿路段,应采用水稳定好且透水的基层。对于冻深较大的季节性冻土地区,应考虑冻胀和翻浆的危害。路面结构除满足其他设计要求外,其总厚度要满足防冻层厚度的要求,避免路基出现较厚的聚冰带而导致路面开裂和过量的不均匀冻胀。如果面层厚度不足,可设置以水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料组成垫层。挡土墙结构形式及特点:重力(1、依靠墙身自重抵挡土压力作用;2、一般用浆砌片石砌筑,缺乏石料地区可用说凝土浇筑;3、形式简单,取材容易施工简便)、衡重(1、上墙利用衡重台上填土
5、的下压作用和全墙重心的后移增加墙身稳定2、墙胸坡陡,下墉倾斜,可降低墙高减少基础开挖)、悬臂(1、采用钢筋砼材料,由立壁、墙趾板、墙壁板三部分组成:2、墙高时,立壁下部弯矩大,费钢筋,不经济)、扶壁(沿墙长隔相当处离加筑肋板(扶壁),使墙面与墙踵板连接比悬壁式受力条件好在高墙时较悬臂式经济)、柱板(1、由立柱、底梁、拉杆、挡板和基座组成,借卸荷板上的土重平衡全墙2、基础开挖较悬臂式少3、可预制拼装,快速施工)、锚杆(1、由肋柱、挡板和锚杆组成,靠锚杆固定在岩体内拉住肋柱,2、锚头为楔缝式或砂浆锚杆)、自立(1、由拉杆、挡板、立柱、锚定块组成靠填土本身和拉杆、锚定块形成整体稳定2、结构轻便、工程
6、量节省可以预制、拼装、快速施工3、基础处理简单,有利于地基软弱处进行填上施工但分层碾压需慎重,土也要有一定选择)、加筋土(1、加筋土挡墙是填土、拉筋和面板三者的结合体。拉筋与土之间的摩擦力及面板对填土的约束使拉筋与填土结合成一个整体的柔性结构能适应较大变形,可用于软弱地基,耐震性能好于刚性结构2、可解决很高的垂直填土(国内有3.6-12m 的实例)减少占地面积3、档土面板、加筋条定型预制现场拼装,土体分层填筑,施工简便、快速、工期短4、造价较低,为普通挡墙(结构)造价的40%-60%。5、众面美观,造型轻巧、多变)。液限(土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量,是土的塑性上限)、塑限(土由可塑
7、性状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限),、塑性指数:(液限与塑限之差)土压力计算的两个经典理论:库仑土压力理论和朗金土压力理论。路基施工程序:1、准备工作2、修建小型构造物与埋设地下管线3、路基(土、石方)工程4、质量检查与验收路基施工要点:(一)路基施工测量:1、恢复中线测量2、钉线外边桩3、测标高(二)填土路基:当原地面标高低于设计路基标高时,需要填筑土方(即填方路基)。1、路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻上块或盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物,粒径超过100mm 的土块应打碎。2、排除原地面积水,清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高。
8、3、填方段内应事先找平,当地面坡度陡于1比5 时,需修成台阶形式,每层台阶高度不宜大于300mm ,宽度不应小于1.0m 。4、根据测最中心线桩和下坡脚桩,分层填土,压实。5、碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即可碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应采用不小于12t 级的压路机。6、填方高度内的管涵顶面填土500mm 以上才能用压路机碾压。7、填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度,并及时碾压修整。(三)挖土路基:当路基设计标高低于原地面标高时,需要挖土成型一一挖方路基。1、路基施工前,应将现况地面上积水排除、疏干,将树根坑、粪坑等部位进行技术处理。2 根据测量中线和边桩开挖。3
9、、挖方段不得超挖,应留有碾压而到设计标高的压实量。4、压路机不小于12t 级,碾压应自路两边向路中心进行,直至表面无明显轮迹为止。5、碾压时,应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6、过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。(四)质量检验:路基碾压完成时,按质量验收项目(压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度,路床还包括回弹弯沉等)检查,不合格处修整到符合设计或标准要求。路基压实作业要求:1、合理选用压实机具2、压实方法与压实厚度:土质路基压实的原则:“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快,轮迹重叠。”压路机碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实3、掌握土层含
10、水量:对过湿土翻松、晾干,或对过干土均匀加水,使其处于最佳含水量士2 纬范围内时开始碾压。4、土质路基压实质量检查:主要检查各层压实度,不符合质量标准时应采取措施改进。5、有条件时应做试验段,以便取得路基或基层施工相关的技术参数影响路基稳定的因素:地理、地质条件、气候条件、水文和水文地质条件、土的种类及其工程性质以及荷载、设计、施工、养护等。不良土质路基的处理方法:1、由淤泥、淤泥质土、水下沉积的饱和软钻土为主组成的软土在我国南方有广泛分布,这些土都具有天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低等特点。软土路基的主要破坏形式是沉降过大引起路基开裂损坏。在较大的荷载作用下,地基易发生整
11、体剪切、局部剪切或刺人破坏,造成路面沉陷和路基失稳。容易因孔隙水压力过载(来不及消散)、剪切变形过大,造成路基边坡失稳。常用的处理方法有换填法、挤密法、排水固结法等。选择就地处理方法时应满足安全可靠的要求外,还应综合考虑工程造价、施工技术和工期等因素。2、湿陷性黄上土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时,一般强度较高,压缩性较小。当在一定压力下受水浸湿,土结构会迅速破坏,产生较大附加下沉,强度迅速降低。由于大址节理和裂隙的存在,黄土的抗剪强度表现出明显的各向异性。主要病害有路基路面发生变形、凹陷、开裂,道路边坡发生崩塌、剥落,道路内部易被水冲蚀成土洞和暗河。为保证路基的稳定,在湿陷性黄
12、土地区施工应注意采取特殊的加固措施,减轻或消除其湿陷性。可采取灰上垫层法、强夯法、灰土挤密桩等成本低、施工简便、效果好的方法进行处理,并采取措施做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。3、膨胀土主要由具有吸水膨胀性或失水收缩性猫土矿物组成,该类土具有较大的塑性指数。在坚硬状态下该土的工程性质较好。但其显著的胀缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起等严重的破坏。膨胀土路基应主要解决的问题是减轻和消除路基胀缩性对路基的危害,可采取的措施包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料对膨胀土路基进行加固和改良;也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措
13、施做好路基的防水和保湿,如设置排水沟,采用不透水的面层结构,在路基中设不透水层,在路基裸露的边坡等部位植草、植树等措施;可调节路基内干湿循环,减少坡面径流,并增强坡面的防冲刷、防变形、防溜塌能力。4、冻土分为季节性冻土和多年性冻土两大类。冻土在冻结状态强度较高、压缩性较低。融化后承载力急剧下降,压缩性提高,地基容易产生融沉。而冻土中产生的冻胀对地基不利。一般土颗粒愈细,含水量愈大,土的冻胀和融沉性愈大,反之愈小在城市道路中,土基冻胀量与冻土层厚度成正比。不同土质与压实度不均匀也容易发生不均匀沉降。对于季节性冻土,为了防止路面因路基冻胀发生变形而破坏,在工程设计和施工中应注意以下几点:(1)应尽
14、量减少和防止道路两侧地表水或地下水在冻结前或冻结过程中渗人到路基顶部,可增加路基总高度,使其满足最小填土高度要求。(2)选用不发生冻胀的路面结构层材料。了解不同路面材料、土基及路面下的冰冻深度与温度之间的关系,使土基冻层厚度不超过一定限度、控制土基的冻旅量不超过允许值(3)对于不满足防冻胀要求的结构,可采用调整结构层的厚度或采用隔温性能好的材料等措施来满足防冻胀要求多孔矿渣是较好的隔温材料。(4)为防止不均匀冻胀,防冻层厚度(包括路面结构层)应不低于标准的规定。石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾的施工技术要点:原材料应进行检验,符合要求后方可使用,并严格按照标准规定进行材料配合比设计。
15、基层施工宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5 。降雨时应停止施工,已摊铺的应尽快碾压密实混合料拌合,宜用强制式拌合机进行拌合。配合比应准确,拌合应均匀应根据原材料含水量变化和铺筑、运输过程水分损失情况及时调整拌合用水量在城镇人口密集区,应使用厂拌混合料,摊铺时路床应湿润。压实系数应经试验确定。摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的士2范围内。直线和不设超高的平曲线段,应由两侧向中心碾压;设超高的平曲线段,应由内侧向外侧碾压。纵、横接缝(搓)均应设直搓。纵向接缝宜设在路中线处,横向接缝应尽最减少。成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润养护期应封闭交通。疗石灰工业废
16、渣见(石灰粉煤灰晴)稳定砂砾(防碎石)基层(蠢也可称二灰混织合料)非施工技术要点茧:垄对石灰、粉煤脖灰等原材料应所进行质量检验疏,符合要求后疑方可使用;按孝规范要求进行窝混合料配合比她设计,使其符选合设计与检验椅标准的要求。接混合料应在春运末和夏季组织知施工,施工期娱的日最低气温疾应在直5角既拒近以上,并应在困第一次重冰冻框(样-需3 问败-5淡顶况)到来之前一躬个月到一个半歉月完成。施工驾时由拌合厂集鞠中拌制,宜采滚用强制式拌合蹦机拌制,配料门应准确,拌合叙应均匀。拌合狮时应先将石灰臣、粉煤灰拌合份均匀,再加人主砂砾(碎石)牵和水均匀拌合声。混合料含水虑量宜略大于最杏佳含水量。混拴合料含水量
17、应谁适视气候条件艺适当调枯,使固运到施工现场可的混合料含水舒量接近最佳含端水量。运送棍禁合料应加覆盖茅,防止遗撒、虎扬尘。摊铺时杰根据试验确定粒的松铺系数控毁制虚铺厚度,昆混合料每层最办大压实厚度为舍200嫩mm被,且不宜小于符10爬0酸mm海日。碾压时采用聋先轻型、后重耀型压路机碾压炉。禁止用薄层乎贴补的方法进咳行找平。混合石料的养生采用眠湿养,始终保晓持表面潮湿,弊也可采用沥青拌乳液和沥青下链封层进行养护恢,养护期承为共7位-慧14d . 杰级配碎石、级环配砂砾(砾石顷)基层症施工技术要点精:菌:勺两种基层所用墙原材料的压碎啊流、含泥量及秩细长扁平颗粒束含量等技术指雪标应符合规范未要求,颗
18、粒范当围也应符合有蜘关规定宜采牛用机械摊铺且激符合级配要求白的厂拌级配碎刚石,级配砂砾臭应摊铺均匀一弓致发生粗、优细骨料离析吵(进“薪梅沃花区”惕、量“靠砂陶窝笋”站)现象时,应馆及时翻拌均匀蓄。两种基层材改料的压实系数踏均应通过试验桨段确定,每层耳应按虚铺厚度缘一次铺齐,颗倾粒分布应均匀诞,厚度一致,岗不得多次找补凑。碾压前和碾弃压中应先适量载洒水。控制碾鼠压速度,碾压聪至轮迹不大于东5晓mm贷匆,表面平整、清坚实,未铺装福上层前不得开通放交通。遭改性沥青及混犬合料的伴制温叔度影象因素:形改性沥青及混铅合料的伴制温软度应根据改性岔沥青品种、黏下度、气候条件戴、铺装层的厚编度等因素确定援。版改
19、性沥鞋青刊SM店A晕路面施工,振恨动压路机应遵龙循的原则:费“棒紧跟、慢压、模高频、低景幅两”蒙。举沥青混合料拌松合时间:奏根据具体情况逆经试拌确定,咱以沥青均匀包占裹集料为度。协间歇式拌合机年每盘的生产周渠期不宜少期于派45拣S依(其中干拌时旬间不少励于恶5-10横S愤)。改性沥青扮和部SMA凡奉混合料的拌合佣时间应适当延陆长。进间歇式拌合机狭拌和、储存时范间的掌握猜:另间歇式拌合机体宜备有保温性虹能好的成品储乎料仓,贮存过忘程中混合料温斧降不得大于委1蛮0削赚欺,且具有沥青恋滴漏功能。改伪性沥青混合料巨的贮存时间不企宜超嗽过肃24沾h岂;改性沥青握和舞SMA雾寇混合料只限当架天使用敏;功O
20、GF隔C勒混合料宜随拌捡随用。悲接缝恶沥青混凝土路肯面接缝要求:蜻1端、融沥青混凝土路纳面接缝必须紧检密、平顺。上史、丢下些层的纵缝应错殿开偷150mm贸蔽(热接缝)帆或犹30映0-榴40Omm盲筝(冷接缝)以灶上。相邻两幅讯及上、下层的饮横向接缝均应浓错劫位拳lm你库以上。应采用付3m攀耀直尺检查,确葬保平整度达到夸要求痰。独2毙、森采用梯队作业称摊铺时应选用默热接缝,将已槐铺部分留过下绵100造-熔00mm叹阻宽暂不碾压,臂作为后续部分训的基准面,然用后跨缝压实距如半幅施工采授用冷接缝时,摘宜加设挡板或之将先铺的沥青杯混合料刨出毛掀搓,涂刷粘层仪油后再铺新料撑,新料重叠在晨已铺层说上播50
21、朵-然l疏00替mn 沟,覆软化下层后铲无走,再进行跨侵缝压密挤紧井。园3辩、休高等级道路的阔表面层横向接性缝应采用垂直岁的平接缝,以潮下各层和其他好等级的道路的坑各层可采用斜步接缝。平接缝握宜采用机械切破割或人工刨除驼层厚不足部分汁,使工作缝成旗直角连接。清隆除切割时尚留判下的泥水,干堤燥后涂刷粘层伍油,铺筑新混店合料接头应使浇接搓软化,压富路机先进行横绳向碾压,再纵援向充分压实,赌连接平顺。饭改性沥青混合冷料猫接缝:程改性沥青混合乓料招路面冷却后很业坚硬,冷接缝恶处理很困难,宫因此应尽敏避阴免出现冷接缝剖摊铺时应保赴证充分的运料孙车,满足摊铺椒的需要,使纵秋向接缝成为热帅接缝。在摊铺息特别
22、宽的路面惑时,可在边部耐设置挡板。在担处理横接缝时惭,应在当天改挖性沥汉青捡SMA逝指路面施工完成拣后,在其冷却包之前垂直切割由端部不平整及绞厚度不符合要挺求的部分(先倍用晓3m专导直尺进行检查畜),并冲净、从干燥,第二天脾,涂刷粘层油小,再铺新料。眼其他接缝做法白执行普通沥青画混合料路面施错工要求。只沥青混合料对苏材料的要丈求孝叙:沥青:终粘结性、感温乒性、耐久性、表塑性、安全性寇。叹粗骨料:虽1主、粗骨料应洁椅净、干燥、表渐面粗糙卫。闻2牙、每种粗骨料等的粒径规格(您即级配)应符听合相关规范的辰要求勒。顽3桃、粗骨料应具周有较大的表观右相对密度,较焰小的压碎值、邻洛杉机磨耗损泽失、吸水率、
23、趣针片状颗粒含鲁量、水洗法鼠0.075m失m花烘颗粒含量和软丑石含量。如高叠等级道路表面盏层粗骨料压碎养值不大朝于胆26于%犯、吸水率不大嗽于悠2.果0凡等策。居4苹、高等级道路狮沥青路面的表雾面层(或磨耗粱层)的粗骨料练的磨光做值凑PSV沈誓应不少惑于历36-42坏读(雨量气候分规区中干早区一编潮湿区),以千满足沥青路面阳耐磨的要求枯。掌5勇、粗骨料与沥垮青的勃附性应鼓有较大值,如宫高等级道路沥描青路面的表面倦层黏附性(水堵煮法)在半干暴区、湿润区应该不小摇于便4多市级,在潮湿区币应不小辣于猜5最港级。由细骨料:客1马、细骨料应洁纤净、干燥、无修风化、无杂质续,并有适当的训级配纤。闹2江、细
24、骨料应具瞎有较大的表观度相对密度、砂散当量,较小的批含泥量。如高炮等级道路面层奶中细骨料的表搞观相对密度为昆不小队于陈2.5雪藏和砂当量不小蹄于商60%精逼,含泥量为不弱大廉于村3%租。肆填料龟:制1棍、泥填料应采用石藏灰岩或岩浆岩殿中的强基性岩泽石等憎水性石量料经磨细得到聚的矿粉,且应粥洁净、干燥,所不含泥土成分贼,外观无团粒海结块菌。果2凉、会矿粉应具有较功大的表观密度茎,如适用于高流等级道路的矿棉粉表观密度不霸小件于笑2秋.5t/总m稳3笋。应具有较小究的含水陷量霉桥l上、亲水系数富拳1鄙房,塑性指数舍虑4挣狭。划3孔、面矿粉应具有合青理的粒度范围虾,用于高等级泉道路的矿粉通宾过费0帅.
展开阅读全文