假期免收过路费导致的交通拥堵课件.ppt

1、小组成员：方慧敏 王丹 王俊楠 严 月 吴瑞 赵 坤 一、背景资料一、背景资料 2012年8月2号，中国政府网发布了国务院关于批转交通运输部等部门重大节假日免收小型客车通行费实施方案的通知，称春节、清明节、劳动节、国庆节等四个国家法定节假日，以及当年国务院办公厅文件确定的上述法定节假日连休日期间，收费公路免收7座及以下小型客车通行费，各地机场高速公路是否实行免费通行，由各省（区、市）人民政府决定。免费时段从节假日第一天00 00开始，节假日最后一天24 00结束（普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。在免费通行的首日9月30日，全国道路旅客运输

2、量共完成8560万人，车流井喷式增长以及交通事故增加，导致了国内16省（市）共计24条高速路出现了明 显拥堵，个别热点路段出现时速20公里以下的极度堵塞。10月6日起，集中返程车流导致公路压力增加，6日全国道路运送旅客再破八千万人大关，入城交通压力明显增加。（云南网2012年10月08日）资料显示，黄金周8天长假全国公路完成客运量6.47亿人次，日均达到8087万人次，日均客运量再创历史新高。涉及人员伤亡的道路交通事故2164起，造成794人死亡、2473人受伤，直接财产损失1325万元；全国共接待游 客4.25亿人次，实现旅游收入2105亿元网民关于假期免收过路费的投票：1.黄金周高速路拥堵

3、2.免收过路费3.长假少，出行人流集中4.私家车增多，自驾游出行增多5.公共交通不发达造成拥挤6.道路指示牌不明确7.没有为黄金周造成的道路高峰拥堵做准备8.事故频发造成拥堵9.不遵守交通规则造成混乱头脑风暴法提出影响道路拥挤的因素：AAAAAAAAAAVVVVVVS1S2S3S4S5S6S7S8S9判定要素间关系的方格图123456789112111131111141511611171118119111M=可达矩阵1845679231181141151161117111911121111311111M(L)=层次化处理s1s4s5s2s7s9s8s6s3递阶结构模型1、高速路拥堵9、不守交通

4、规则6、交通指示不明7、没有做好充分准备5、公共交通不发达4、私家车多，自驾游多8、事故频发造成拥堵3、长假少，出行人流集中2、免收过路费提出解决方案提出解决方案1.合理假期设定，适当增加天数2.国家管制高速路过路费的收费情况3.增加科学化的交通指示4.加强交通监管力度，严厉执法5.合理设计假期公共交通头脑风暴法与质疑头脑风暴法头脑风暴法与质疑头脑风暴法 耗费财力 耗费人力 预期效果 实施难以程度 市民接受程度评价项目比较次数累计得分权重12345678910耗费财力100010.1耗费人力000000预期效果110130.3实施难易程度111140.4市民接受程度 110020.2逐对比较法

5、确定各因素权重评价尺度评价项目54321耗费财力很少较少一般较多很多耗费人力很少较少一般较多很多预期效果很好较好一般较差差世事难易程度易较易一般较难难市民接受程度很受欢迎较受欢迎一般较不欢迎评价尺度表V1=4*0.1+4*0+4*0.3+1*0.4+5*0.2=3V2=3*0.1+3*0+3*0.3+2*0.4+5*0.2=3V3=3*0.1+4*0+2*0.3+4*0.4+4*0.2=3.3V4=4*0.1+2*0+3*0.3+3*0.4+3*0.2=3.1V5=1*0.1+2*0+5*0.3+4*0.4+5*0.2=4.2各方案综合评价得分最终方案：合理设计假期公共交通例如，增加火车、汽车，飞机班次 合理编排各公共交通时间 及时准确掌握道路交通情况，做好规划与提示 规划黄金线路，减轻道路压力 轻微调整放假时间，游客分流