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类型价值工程在汽车企业中的应用课件.pptx

  • 上传人(卖家):ziliao2023
  • 文档编号:5678994
  • 上传时间:2023-05-02
  • 格式:PPTX
  • 页数:29
  • 大小:1.11MB
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    关 键  词:
    价值 工程 汽车企业 中的 应用 课件
    资源描述:

    1、2.1 2.1 价值工程的概念 价值工程是一项科学的管理方法,它用技术与经济相结合的科学方法,研究产品(系统或服务)的功能与生产成本的关系,达到以最低成本取得必要的功能效果。价值(Value)=功能(Function)/成本(Cost)第1页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 1.1.什么是价值。价值工程中价值的含义有别于政治经济学中所说的价值“凝结在商品中的一般的、无差别的人类劳动”;也有别于统计学中用货币表示的价值。它更接近人们日常生活常用的“合算不合算”、“值得不值得”的意思,是指事物的有益程度。2.2.什么是功能。功能可解释为功用、作用、效能、用途等等。对于一件产品来说,功能就是

    2、产品的用途、产品所担负的职能或所起的作用。第2页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 价值工程中一般将功能分为以下几类:(1)按重要程度标志分为:基本功能和辅助功能。l)基本功能是指实现该事物的用途必不可少的功能,即主要功能。例如,钟表的基本功能是显示时间。基本功能改变了,产品的用途也将随之改变。2 2)辅助功能是指基本功能以外附加的功能,也叫二次功能。如石英钟的基本功能是显示时间,但有的附加了音响、日期等辅助功能。辅助功能可以依据用户需要进行改变。第3页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 (2 2)按满足要求性质的标志分为:使用功能和美观功能。1)使用功能是指提供的使用价值或实际用

    3、途。使用功能通过基本功能和辅助功能反映出来。如带音响的石英钟,既要显示时间,又要按时发出声音。2)美观功能是指外表装饰功能,如产品的造型、颜色等等。美观功能主要是提供欣赏价值,可起到扩增价值的作用。第4页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 (3)按用户用途标志分为:必要功能和不必要功能。1)必要功能是指用户要求的需要功能。如钟表的“走时”功能是必要功能。产品若无此功能,也就失去了价值。必要功能包括基本功能和辅助功能,但辅助功能不一定都是必要功能。2)不必要功能是指用户可有可无的、不甚需要的功能,包括过剩的多余的功能。区分上述功能,就可以抓住主要矛盾,尽量减少那些不必要的、次要的功能成本,

    4、从而提高其价值。第5页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 3.3.什么是成本。价值工程中的“成本”,是指实现功能所支付的全部费用。从产品来说,是以功能为对象而进行的成本核算。一个产品往往包含许多零部件的功能,而各功能又不尽相同,就需要把零部件的成本变成功能成本,这与一般财会工作中的成本计算是有较大的差别的。财会计算成本是零部件数量乘以成本单价,得出一个零部件的成本,然后把各种零部件成本额相加,求得总成本。价值分析中的成本的“大小”,是根据所研究的功能对象确定的。第6页/共29页2.1 2.1 价值工程的概念 价值(Value)=功能(Function)/成本(Cost)V=1:认为产品的

    5、功能与成本和谐,可不用改进;V1:认为功能过剩或成本过低,可能是改进对象;V1:认为是功能不足或成本过高,也可能是改进对象。提高价值的 5 种基本途径:(1)提高功能,降低成本,大幅度提高价值;(2)功能不变,降低成本,提高价值;(3)功能有所提高,成本不变,提高价值;(4)功能略有下降,成本大幅度降低,提高价值;(5)适当提高成本,大幅度提高功能,从而提高价值。第7页/共29页2.2 2.2 价值工程的工作流程 1.1.选择价值工程对象 对象选择的基本原则是:在生产经营上有迫切的必要性,在改进功能、降低成本上有取得较大成果的潜力。2.2.功能分析 在价值工程中,功能分析是其核心。通过功能分析

    6、,确定产品的必要功能,满足用户的效用需求,剔出过剩功能,消除不必要的成本。功能分析包括功能定义、功能分类、功能整理和功能评价。3.3.创造新方案 4.4.分析与评价方案 第8页/共29页2.3 2.3 轿车VEVE的必要性 在激烈的市场竞争和资源环境压力下,中国的汽车企业,必须持续开发新产品,提高产品质量,降低产品成本,增加企业利润,使企业在竞争中立于不败之地。为达此目的,在产品开发中,在产品国产化中,应用价值工程,是最有效的 “功能成本”优化技术。一般来说,汽车跨国公司为保持合资品牌的形象,对合资生产的汽车产品不会降低质量标准,即“同一星球,同一质量”。也就是说,在汽车合资企业里应用价值工程

    7、的前提是保持F(功能)相对不变,这样,提高V(价值)的可能性只能是降低C(成本),在国产化的同时进行基于技术更改和材料替代的价值工程分析,优化产品的材料成本。第9页/共29页2.3 2.3 轿车VEVE的必要性 1.1.对于目前在中国汽车行业中占主流的汽车合资企业来说,进行零部件的本地化生产的主观目的就是降低产品的成本。具体做法就是利用VEVE理论方法,在选定的VEVE车型中选出节省潜力最大的零件开展VEVE活动,这里指的就是进行国产化工作。2.在产品零件进行国产化的同时对零件进行技术更改,或者是改变零件的结构,或者是改变零件的材料,或者是改变零件的工艺使之保证功能不变的前提下,降低成本。第1

    8、0页/共29页2.4 2.4 轿车VEVE的流程 第11页/共29页2.5 2.5 一汽大众 VE VE 车型的选择 第12页/共29页2.5 2.5 一汽大众 VE VE 车型的选择 第13页/共29页2.5 2.5 一汽大众 VE VE 车型的选择 第14页/共29页2.5 2.5 一汽大众 VE VE 车型的选择 第15页/共29页2.5 2.5 一汽大众 VE VE 车型的选择 第16页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第17页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第18页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第19页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 由

    9、上表可见,发动机动力总成和底盘没有辅助功能。这些系统只要满足了用户的最基本的要求,平时没有人能注意到,一般来说也不需要什么辅助功能。车身和电子电器系统所涉及的零件数量很大,其中很多零件包含了大量的辅助功能,是价值工程活动的重要区域。经过多年来的理论分析和价值工程的实践,目前中国轿车的 VE 工作更多的是集中在电器,车身两个部分。而车身则更多集中在内饰和外饰等装备上。第20页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第21页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第22页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 第23页/共29页2.6 2.6 轿车整车功能分析 从此表可见,所有的内饰件

    10、都有美观的辅助功能。因为这些件是用户每天必须接触到的件,也就是所说的用户相关件,这些件除了保证功能外还有很主要的功能就是要好看。例如,地毯的编制有两种工艺,一种是簇绒的一种是针织的,两种地毯的功能是完全一样的,但是采用簇绒工艺的地毯仔细看起来较高档,但是簇绒地毯的这种工艺目前国内没有厂能够生产。如果坚持簇绒工艺,就必须 CKD 进口,须支付昂贵的材料和运输费用。但是,如果采用针织式工艺,就可以马上实现国产化,单件节省额为 380 元人民币。经过市场调查可知,用户不会为这微小的差异额外支付 380 元人民币,也就是说,这些微小的美观功能是没有用户价值的,可以马上除掉,以节省大笔成本。第24页/共29页2.7 2.7 轿车整车成本系统分析 第25页/共29页2.7 2.7 轿车整车成本系统分析 第26页/共29页2.7 2.7 轿车整车成本系统分析 第27页/共29页小结 一汽大众自2003年开展了价值工程活动,取得了很大的成绩,累计节约材料成本节约35亿元,为企业增加大量的利润。第28页/共29页感谢观看!第29页/共29页

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