皮带轮拆装课件.ppt

1、发动机皮带轮拆装发动机皮带轮拆装实验目的熟悉汽车主要零部件的结构特点。掌握发动机的工作原理认识发动机附属装置，了解其安装位置掌握发动机附属装置的拆卸方法和要求了解发动机的结构组成，及组装的各主要技术要求掌握发动机解体的步骤和操作方法实验原理利用常用发动机拆装和专用工具，对发动机总成进行拆装，认识发动机结构、工作原理；掌握发动机解体的步骤和操作方法。实验仪器和设备实验仪器和设备发动机总成常用机具拆装工具实验步骤及内容发动机的拆卸发动机的拆卸气缸体曲轴箱组的拆卸气缸体曲轴箱组的拆卸（图（图1）首先从发动机上拆去燃料供给系、点火系、冷却系等系统有关部件，以便于气缸体曲轴箱组的拆卸。图1 发动机曲轴箱

2、组分解图实验步骤及内容拆气缸盖及气缸垫(拆气缸盖螺栓及螺母应从两端向中间交叉均匀分几次拧松后拆卸，可用木锤在缸盖四周轻轻敲击，使其松动，不允许用螺丝刀撬缸盖)拆下缸盖后，注意观察燃烧室的结构；火花塞及气门的位置：缸盖的水道及油道等。将发动机放倒，拆下油底壳、机油泵及其传动机件，并观察曲柄的支承形式。实验步骤及内容配气机构的拆卸（图配气机构的拆卸（图2）卸前后气缸盖罩总成及摇臂机构，取出推杆，用气门弹簧钳拆卸气门弹簧，依次取出锁块、弹簧座、弹簧和气门。锁块应用尖嘴钳取出，不得用手取出。将拆卸下来的气门做好相应的标记，按缸号顺序放置，并解体摇臂机构。图2 发动机配气机构分解图 实验步骤及内容气门传

3、动组的拆卸拆下挺杆室盖及密封垫，取出挺杆并按缸号依次放置，以便对号安装。用拉器拆卸曲轴皮带轮，拆下正时齿轮室盖及衬垫。检查正时齿轮安装标记，如元标记或标记不清，应做出相应的装配标记(一缸活塞位于压缩行程上止点)，拆下凸轮轴止推凸缘固定螺钉，平稳地将凸轮轴抽出(正时齿轮可不拆卸)。实验步骤及内容 活塞连杆组的拆卸（图活塞连杆组的拆卸（图3）将所要拆卸的活塞连杆组转到下止点，拆下连杆螺母，取下连杆盖、衬垫和轴承并按顺序放好，以免和其他连杆盖混淆。用手锤木柄推出活塞连杆组，取出后，应将已取下的连杆盖、衬垫、轴求和连杆螺栓等按原样装复，不能错乱。图3 发动机活塞连杆组分解实验步骤及内容 按上述要求拆下

4、全部活塞连杆组。用活塞环装卸钳拆下活塞环。拆卸活塞销，先将锁环拆下，然后用活塞销铳将活塞销铳下。在活塞连杆组分解完毕后，应注意观察连杆轴承结构及定位方法，活塞环的结构形式及安装方向，活塞的结构及与连杆的连接和安装方向等。图3 发动机活塞连杆组分解图 实验步骤及内容曲轴飞轮组的拆卸（图曲轴飞轮组的拆卸（图4）将发动机倒置，拆下主轴承盖螺栓，取下主轴承盖及衬垫并按顺序放好。抬下曲轴，再将轴承盖等装回原位，以免混淆。拆下飞轮固定螺栓，拆下飞轮。曲轴飞轮组拆卸后，注意观察曲轴轴向定位装置，曲轴前端轴、后端轴防漏结构等。对以上各零部件进行清洗，熟悉各部件的具体构造和装配关系。图4 发动机曲轴飞轮组的分解

5、图 实验步骤及内容发动机的装配发动机的装配曲轴飞轮组的安装曲轴飞轮组的安装 将飞轮安装于曲铀后端凸缘盘上安装时，先用两个定位螺栓定位，然后紧固螺母，应对角交叉进行，拧紧力矩为137147。在曲轴主轴承座上安装并定位好主轴承(轴承上油孔应与座上油道对齐)，然后在轴瓦表面上涂一层机油。将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴颈上并按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓不得一次拧紧须经23次拧紧，其顺序为4、3、5、2、6、1、7，即由中到外交叉进行，拧紧力矩为27019D。拧紧后应能以不大于30力矩转动曲铀，如不能转动说明间隙过紧，可在主轴承座上和主轴承

6、盖之间加装垫片，在曲轴前端轴上依次安装曲轴正时齿轮、曲轴挡油片、扭转减振器总成、起动爪锁紧垫围、起动爪等。实验步骤及内容 活塞连杆组安装活塞连杆组安装 将活塞销和连杆小端孔(已装好铜套)涂上一层薄机油，用活塞销铣将销统人销座和连秆小端孔内，使连杆与活塞连接。装入销后，在销座两端环槽内用尖嘴钳装上活塞销锁环，(安装时，注意活塞顶面边缘的缺口和连杆体、这杆盖上的凸点应在同一侧)。用活塞环装卸钳依次装上活塞油环和各道气外。安装时要注意扭曲环方向不可装反，有记号一侧向上。将各道环端隙按一定角度错开(三道气环按120错开第一道环的端隙应避开活塞销座及侧压力较大一侧)。用活塞环箍将活塞环箍紧，并将连杆凸点

7、朝发动机前方，用手锤木柄轻敲活塞顶部使其进人气缸，推至连杆大端与曲铀连杆轴颈连接，装上连杆盖，按规定扭矩拧紧连杆螺栓、螺母，拧紧力矩为80l00。实验步骤及内容 气缸体曲轴箱组安装气缸体曲轴箱组安装安装油底壳 放倒发动机，先装上机油泵，然后装上油底壳衬垫和油底壳拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。气门配气机构的安装安装前，各军部件应保持清洁并按顺序放好。将凸轮轴轴承依次装入缸体的座孔内，安装 时，应注意各轴承的油孔与座的油孔是否对正，且第2、4两道轴承上各有两个油孔，一个通主油道，另一个通向缸体油道。实验步骤及内容安装凸轮轴：先装上正时齿轮室盖板、润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸处

8、在压缩行程上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上的啮合标记，平稳地装入轴承孔内，紧固止推凸缘螺钉，再转动曲轴，复查啮合情况，并检查凸轮铀轴向间隙。安装气门挺杆。安装之前挺杆上应涂以润滑油并对号人座。挺杆装入后，应能在挺杆孔内均匀自由地上下移动和转动。实验步骤及内容装复正时齿轮室盖、曲轴皮带盘及起动爪。气门组的安装：润滑气门杆，按记号将气门分别装入各气门导管内，然后翻转缸盖，装入气门弹簧、挡伯罩和弹簧座，用气门弹簧钳分别压紧气门弹簧，装人钡块。安装气缸盖竖直发动机，安装气缸衬垫和气缸盖。气缸垫光滑面应朗向气缸体，定位销应对准缸体亡的定位销孔，前后两气缸盖不要调换位置、缸盖螺栓应由中间向两边

9、均匀分3次拧紧到规定的力矩，其力矩数值为167196Nm。实验步骤及内容摇臂机构装配：对摇臂、摇臂轴、摇劈轴支座要清洗下净，并检查这些机件的油孔是否畅通。将摇臂轴涂上润滑油，按规定次序将格臂轴支座、摇臂、定位弹簧等装在摇臂轴上。安装时，摇臂铂上的油槽应向下，出油孔向上偏发动机左侧，即进、排气道一侧。若装反，则摇臂机构润滑不良。将椎杆放人挺杆凹座内，将摇臂上的气门间隙调整螺钉拧松；以免固定支座螺栓时把推杆压弯，然后固定摇臂机构，自中间向两端均匀固定，达到规定的拧紧力矩，其数值为2939 Nm。固定支座后，摇臂应能转动自如。实验步骤及内容气门间隙的调整 气门间隙是指气门杆尾端与摇臂之间的间隙，习惯

10、称为气门脚间隙。气门间隙的调整，应在气门完全关闭，气门挺杆落在最低时进行。调整气门间隙可采用的方法有逐缸调整法和两次快速调整法；采用逐缸调整法时，被调气缸活塞应处在压缩行程终了的位置，然后调整该缸的气门，由于这种调整方法比较费时，因此应重点掌握两次快速调整法。以东风发动机为例，其方法、步骤及注意事项如下：首先将曲柄摇到第权压缩行程上止点位置，依次调整1、2、4、5、8、9气门，然后摇转曲轴一圈，使第六缸处在压缩行程上止点再调剩下的6个气门。调整时，先旋松锁紧螺母，将厚薄规插入气门杆与摇臂之间，拧紧调整螺栓使厚薄规被轻轻压住，再把锁累螺母拧紧，然后再用厚薄规复查一次，气门间隙应为0.200.25mm。实验步骤及内容 最后安装气缸盖罩并检查有无遗漏部件，整理工具。谢谢观看！