动车组牵引系统维护与检修13DSA250型单臂课件.ppt

1、1环境和安装条件 环境温度：-40/+60；注意阀板尽可能装在车内；2压缩空气压力值 必须使用干燥的空气，正常升弓空气压力值约0.340.38Mpa（接触压力为70N时）；3接触压力调整 受电弓在正常工作高度，接触压力可在机车顶部用弹用弹簧秤测量簧秤测量，如果需要可由专业技术人员通过精密调压阀调节，调整好的精密调压阀在使用过程中禁止随意人为调整。更换受电弓时，应重新检测受电弓的接触压力。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修注：（1）如运行中由于碳滑条磨损使滑板重量减少

2、，导致接触压力少量升高时，无需调整精密调压阀。（2）本文图纸和文字只说明基本原理，详细精确的设计资料必须从各修订图纸或最新图纸中获得。1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)1注意事项 （1）必须要由专业技术人员调整和维护受电弓。在任何情况下，必须采取必要的安全和防护措施。（2）在车顶工作时，必须切断接触网线供电电源。（3）受电弓升弓时，应确保压缩空气供应无意外故障发生。因为一旦压缩空气供应发生故障，受电弓就会下降，可能造成受电弓臂底下人员的人身伤害。（4）在调整和维护受电弓时，为确保不会无意升弓，使用约1.5m的绳子绑在底架和上交叉管间。（5）

3、为确保安全，防止无意识降弓（如自动降弓装置失效），在调整受电弓接触压力时，关闭受电弓的自动降弓装置的关闭阀。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修 （6）维护弓头时，在受电弓的上交叉管和车顶或底架间用长约0.9m的木制支撑支撑。不要把木制支撑放置在气囊或升弓装置的部件上。（7）特殊情况在受电弓气囊失效后，重新启用受电弓前应完全排除渗入其中的水。（8）发生自动降弓后的受电弓必须经过全面调试后方可投入使用。（9）必须遵循网线接地和绝缘的原则。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)2维护说明 （1）检查：使用前，

4、在降弓位置检查钢丝绳的松紧程度。两侧张紧程度应一致。清理阀板上的过滤器。拧开滤清器的外罩，清理尘埃和水。间隔4周的维修内容 目测目测整个受电弓。若存在损坏的绝缘子，破损的软连接线，损坏的滑动轴承和变形的部件都应更换。若磨耗部件超过其磨损极限，也应当及时更换。清洁清洁车顶与受电弓之间的绝缘管,可用中性清洁剂，不得使用带油棉纱。每天用干棉纱擦拭，防止灰尘吸附，导致一次短路。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)间隔6个月的维修内容 整个受电弓性能检测性能检测，目测软连接线，用卡尺测量滑板厚度，若磨损到限则应更换。间隔1年的维修内容

5、紧固件的检测紧固件的检测，尤其是整个弓头弹性系统的零部件。如果需要拧紧螺母，应注意保证相应的扭矩。M8螺栓扭矩为122Nm。间隔2年的维修内容 轴承的润滑轴承的润滑，滑动轴承可自润滑，对于下导杆两端的关节轴承以及升弓装置销轴处的润滑，可用注油枪向润滑油杯内注SHELL ALVANIA R3型润滑脂。注完后用油杯帽密封。下臂上的6个滚动轴承的润滑，需拆下下臂，从有弹性挡圈一端将轴拆下，衬套内注SHELL ALVANIA R3型润滑脂后，装上下臂。拆装下臂时请向厂家索取拆装工艺。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)间隔4年的维修内

6、容 更换更换软连接线间隔8年的维修内容 更换更换轴承（2）润滑 润滑润滑滚动轴承是为了提高其使用寿命。在最初安装时、两年一次的维修期或常规维修时油杯应注意密封以防尘土和水。滑动轴承可自润滑，保养方便。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)（3）清理 阀板上的过滤器应12周清理一次。（4 4）更换滑板）更换滑板 出现下列情况时，必须更换滑板：碳条磨耗后高度小于5mm或滑板总高度22mm。由于产生电弧，发生变形或缺陷；滑板碎裂或出现一定深度的凹槽；如果仅需更换一个滑板，新滑板与另一个旧滑板的高度差应不超过3mm，且应注意滑板ADD接

7、口安装的正确位置。特别注意：安装滑板压缩空气进气接口时，套紧螺母的拧紧力矩不大于3Nm，用手旋入或小型扭力扳手即可。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)（5）调试更换阻尼器 阻尼器在安装受电弓前必须经过调试。如果受电弓实际动作特性与额定值之间有较大差别实际动作特性与额定值之间有较大差别，有必要检查阻尼器的安装情况。磨损、动作不灵活、漏油时，须更换阻尼器，阻尼器调试说明图见图1-4所示。具体操作如下：先把阻尼器拉伸、压缩5次，长度=54mm，落弓位置的安装长度=4801.5mm。图图1-4 阻尼器调试说明图阻尼器调试说明图1.长

8、度=54mm；2.长度=4801.5mm；3.阻尼器；4.右；5.左；6.防尘盖；7.锁紧螺母（气缸）；8.锁紧螺母（接头）；项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)（6）检查升弓装置检查升弓装置 建议每46周在落弓位置检查一次钢丝绳的松紧。如需要，则把钢丝绳拉紧，但两螺母拧紧量要相同，避免升弓装置松弛（在落弓位置），装有升弓装置的底架如图1-5所示。1 3 6 2 4 5 图图1-5 装有升弓装置的底架装有升弓装置的底架1、弓装配；2、升弓装置；3、钢丝绳；4、销轴；5、主通气管；6、线导向；项目一、动车组受电弓维护与检修项目一

9、、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)（7）自动降弓装置自动降弓装置检查自动降弓装置 注意注意：在操纵台上转动旋扭开关至升弓位后，降弓范围内不许有人。根据调试结果，自动降弓装置应有如下性能：a.如果自动降弓装置ADD关闭阀在“开”的位置，试验阀在“工作状态”位置，网线与滑板接触力良好，则气囊工作正常。b.如试验阀处于“试验状态”位置，快速降弓阀排气，则受电弓快速下降。自动降弓后的受电弓检查 如果受电弓运行中由于滑板磨损或断裂而导致自动降弓装置作用，受电弓在重新使用前应由专门技术人员检查，要检查静态接触压力和升弓、降弓时间。降弓时，注意在离落弓位置1米高度左右处的速

10、度缓冲。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)受电弓的运输 在长距离装载运输情况下，建议使用专门的受电弓运输架。尺寸：2800mm 1700mm 2100mm，DSA250受电弓的弓头最大宽度在滑板处，为1576mm（拆去弓角）弓头两端的弓角应卸去。弓角和升弓装置突出底架底部，因此受电弓底架应放置到方木块上或专用支架上。用车辆运输时，应保证受电弓弓头不受冲击影响。在吊装时，受电弓应按下列步骤安装。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)图图1-6 受电弓吊装方法受电

11、弓吊装方法 把链钩置于底架上（置于底架吊耳上，注意绳长为1200mm参照图1-6所示，每次起吊一架受电弓，多架起吊是不允许的。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)保管 受电弓可放在运转架中，最大叠垛高度为4组，共包括4个受电弓。磨损极限 达到磨损极限尺寸后，以下部件就应当更换，如表1-1所示。表表1-1 部件更换极限参数部件更换极限参数0.30.40 序号名称图纸尺寸(mm)极限尺寸(mm)1滑板（碳条高度）22+152弓角涂层0.13滑动轴承（直径）30.0230.2 项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与

12、检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)300-0.154弓头管轴（直径）29.55三种软连接线出现破损6钢丝绳有一股断裂7升弓装置出现裂缝发生泄漏8阻尼器发生泄漏 项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)弓网故障后的检修、检测弓网故障后的检修、检测 当发生弓网故障，造成受电弓滑板、弓头、上臂等零部件变形或损坏，应将受电弓从车顶拆下，进行全面调修或更换零部件，检修完成后在专用试验台上对受电弓进行例行试验（包括动作试验、弓头自由度测量、气密性试验、静态压力特性试验、ADD性能试验等），试验合格后方可重新装车投入使用。对于较轻

13、的刮弓，可在车顶调试升降弓时间、静态压力特性试验、ADD性能试验等。注意：a.更换的配件必须来自原生产厂家，或由铁道部装备部指定的配件厂家，否则出现质量事故，用户承担全部责任。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)b.更换滑板时，在滑板安装座接触表面导电接触脂，用扭力扳手拧紧螺母，扭紧力矩15N.m。连接气管接头时，用手拧紧锁紧螺母后，最多用扳手再拧紧一周。c.在车顶不用调试快速降弓，检查关闭阀及试验阀是否用尼龙扎带扎紧；调试主断分断装置时，升弓高度不大于0.8m。d.DSA250受电弓出厂前其各参数均已在专用试验台上调试完毕，

14、用户可以直接安装使用，受电弓阀板各元件调试后，非专业技术人员请勿擅自调试，维修由专业人员进行调试。DSA250受电弓辅助用油脂如表1-2所示。项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)表表1-2 受电弓辅助用油脂说明受电弓辅助用油脂说明名称用途螺纹润滑剂用于螺纹连接处，用于改善摩擦导电接触脂用于所有受流表面，如滑板安装座表面，软连线接线端子表面螺纹密封胶用于所有管螺纹及阀门接头的密封壳牌润滑脂用于下臂内轴承，下导杆杆端轴承和升弓装置销轴的润滑 项目一、动车组受电弓维护与检修项目一、动车组受电弓维护与检修1.4CRH2动车组受电弓的使用及维护(一)