7-车载通信—故障诊断.ppt
- 【下载声明】
1. 本站全部试题类文档,若标题没写含答案,则无答案;标题注明含答案的文档,主观题也可能无答案。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
2. 本站全部PPT文档均不含视频和音频,PPT中出现的音频或视频标识(或文字)仅表示流程,实际无音频或视频文件。请谨慎下单,一旦售出,不予退换。
3. 本页资料《7-车载通信—故障诊断.ppt》由用户(hwpkd79526)主动上传,其收益全归该用户。163文库仅提供信息存储空间,仅对该用户上传内容的表现方式做保护处理,对上传内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知163文库(点击联系客服),我们立即给予删除!
4. 请根据预览情况,自愿下载本文。本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
5. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007及以上版本和PDF阅读器,压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 车载 通信 故障诊断
- 资源描述:
-
1、汽车电器与电子技术通信系统-车载诊断系统(OBD)n一、国、国标准介绍2005年4月27日国家环保总局公布了轻型汽车污染物排放限值及测量方法,平时所说的国、国(相当于欧、欧)排放标准,这两个标准分别将于2007年7月1日和2010年7月1日开始在全国实施。2005年12月30日,北京市正式实施相当于欧标准的机动车排放国标准,低于该标准的车不再允许销售。到2006年12月30日,北京所有在售的新车,必须装配有国标准所规定的车载自动诊断系统OBD。轻型汽车n轻型汽车污染物排放限值及测量方法指最大总质量不超过3500kg 的M1 类、M2 类和N1 类汽车。nM1 类车指包括驾驶员座位在内,座位数不
2、超过九座的载客汽车。nM2 类车指包括驾驶员座位在内座位数超过九个,且最大设计总质量不超过5 000kg 的载客汽车。nN1 类车指最大设计总质量不超过3 500kg 的载货汽车。第一类车:设计乘员不超过六人(包括司机),且最大总质量不超过2500kg 的M1 类汽车。第二类车:第一类车以外的其他所有轻型汽车。通信系统-车载诊断系统(OBD)n二、车载诊断系统概述二、车载诊断系统概述1、车载诊断系统简介nOBD(On-Board Diagnostics)即“车载诊断系统”。在车辆的使用期内确保系统能识别造成排放超标的故障、损坏的类型以及故障可能存在的位置。并以故障代码的方式将该信息储存在电控单
3、元的存储器内。国标定义:一种排放控制系统,它具有鉴别可能出现故障区域的能力,用显示储存在计算机存储器内的故障代码。n车辆出厂前必须装备车载诊断系统。n该系统的特点是实时监测车辆在使用过程中排放是否超标。国要求排放控制装置在行驶5年或8万公里内,仍能达到排放限值的要求。n目的:监测排放系统,减少废气对大气的污染,并希望为故障诊断带来方便。通信系统-车载诊断系统(OBD)通信系统-车载诊断系统(OBD)2、OBD系统的优点n改善在用车的排放性能(排放)n快速对车辆的排放性能进行诊断(排放)n改善车辆的维修服务(标准化的故障代码、冻结帧数据)(维修)n任一技师使用同一个诊断仪器诊断任何根据标准生产的
4、汽车(维修)n改善了零部件的可靠性(安全)n在驾驶员注意前提出故障警告,避免进一步的损坏(安全)3、OBD国外发展n1988年首先在加利福尼亚州导人了OBD-In1994年开始实施了OBD 法规n到1996年,福特公司完成了对这些规定的贯彻。OBD 一般要求在排放超出10万英里。n欧洲则是从2000年实施欧法规后增加了OBD功能性检查,即通常所说的EOBD(Europe on-board diagnostics),EOBD要求比美国的OBD 严格,两者排放极限值也不相同 通信系统-车载诊断系统(OBD)4、OBD-与 OBD-nOBD-(第一代随车诊断系统)仪表板必须有“故障警示灯”(MIL,
5、Malfunction Indicator Light),以提醒驾驶注意特定的车辆系统已发生故障(通常是废气控制相关系统)。系统必须有记录/传输相关废气控制系统故障码的功能。电器组件监控必须包含:氧传感器、废气再循环装置(EGR)、燃油箱蒸汽控制装置(EVAP)。OBD-除了无法有效地控制废气排放 nOBD-比OBD-增加了新的监测区域,包括催化转换器转换效率和决定发动机缺火的曲轴速度,可以获得任何时间的发动机缺火、碳氢化合物排放增加的信息。OBD-除了无法有效地控制废气排放,它还引起另一个严重的问题:各车辆制造厂发展了自己的诊断系统、检修流程、专用工具等,给非特约维修站技师的维修工作带来许多
6、问题。nOBD-系统必须具有下列功能:检测废气控制系统的关联的元件是否出现“老化”或“损坏”。必须有警示装置,从而便于提醒驾驶员,进行废气控制系统的保养与检修。监控传感器和执行器的功能。使用标准化的故障码,并且可用通用的仪器读取。通信系统-车载诊断系统(OBD)n三、OBD-的标准介绍(1)通用术语和缩写词。例如,为计算机提供曲轴位置和转速信息的装置称为曲轴位置传感器,缩写均为“CKP”,统一都称为“PCM”。(2)通用数据诊断接口。每车都装有一标准形状和尺寸的16针诊断接口,并位于相同的位置,装在仪表盘之下,在仪表盘的左边与汽车中心线右300mm之间的某处。应当注意的是,诊断接口的某些端子,
7、指定为特定的信号。(3)通用诊断测试模式。这些测试模式,对全部OBD-汽车都是通用的,使用OBD-扫描工具就可测试。(4)通用扫描工具。满足OBD-要求的扫描工具,必经能访问和解释任何车型与排放相关的诊断故障码,扫描工具有线束可与标准的16针连接器相接。(5)通用诊断故障码。在对上海别克、广州雅阁等轿车进行故障诊断时,自诊断系统都可以显示标准OBD-故障代码,如“PO125”表示有转速信号时发动机5min内没达到10;“PO204”表示4号喷油嘴输出驱动器不正确地响应控制信号。(6)标准化协议。要求制造商使用相同的多路通信语言,进行PCM与其传感器和执行器间的通信,以及诊断工具之间诊断信息的发
8、送与接收。通信系统-车载诊断系统(OBD)n(7)标准化代码含义SAE J2010(SAE:美国汽车工程师协会 Society of Automotive Engineers)规定了一个5位标准故障代码,第1位是字母,后面4位是数字n首位字母表示设置故障码的系统。当前分配的字母有4个:“P”代表动力系统,“B”代表车身,“C”代表底盘,“u”代表未定义的系统。n第2位字符是0、1、2或3,意义如下:0SAE(美国汽车工程师协会)定义的通用故障码:1汽车厂家定义的扩展故障码;2或3随系统字符(P,B,C或U)的不同而不同。动力系统故障码(P)的2或3由SAE留作将来使用;车身或底盘故障码的2为厂
9、家保留,车身或底盘故障码的3由SAE保留。n第3位字符表示出故障的系统:1燃油或空气计量故障;2燃油或空气计量故障;3点火故障或发动机缺火;4辅助排放控制系统故障;5汽车或怠速控制系统故障;6电脑或输出电路故障。7变速器控制系统。n最后两位字符表示触发故障码的条件。不同的传感器、执行器和电路分配了不同区段的数字,区段中较小的数字表示通用故障,即通用故障码;较大的数字表示扩展码,提供了更具体的信息,如电压低或高,响应慢,或信号超出范围。通信系统-车载诊断系统(OBD)通信系统-车载诊断系统(OBD)n四、OBD系统的诊断测试OBD系统主要的诊断测试n(1)零部件测试零部件测试n(2)系统测试系统
10、测试(1)零部件测试)零部件测试n例:OBD的测试排放相关的零部件,必须检测的零部件喷油器点火线圈旁通空气阀驱动电机炭罐控制阀EGR阀(如果使用了EGR阀时)燃油泵MAP/MAF传感器氧传感器ECT传感器IAT传感器爆震传感器n例:ABS零部件的测试轮速传感器电磁阀开关电机继电器等通信系统-车载诊断系统(OBD)n(2)系统测试)系统测试例:失火检测n汽油发动机在运转时,由于没有发火、混合气过浓或过稀、压缩压力低或其它原因,导致吸入气缸内的混合气不能燃烧,被称为失火。n发动机在一定转速和负荷范围内失火次数占总点火次数百分比,称失火率。每个制造商需给出排放超出OBD限值的失火的百分率。n通过发动
11、机转速的变化进行失火检测.当失火率超过规定的百分比时,排放污染物超标,将导致催化转化器过热而损坏。通信系统-车载诊断系统(OBD)n五、车载诊断系统的工作程序和诊断信号内容五、车载诊断系统的工作程序和诊断信号内容1、工作程序n每次发动机起动时,ECU都必须开始一系列的诊断检测。n当OBD系统检测到零部件或系统有问题时,能使电子控制系统进入“永久排放故障模式”以保证车辆能继续行驶。OBD系统只有启动了应急程序或“跛行回家”程序。故障报警指示器点亮,通知驾驶员有故障存在。为了维持发动机的运转,ECU 便从其程序存储器(ROM)中,调出某一固定值,作为发动机的应急参数,保证发动机可以继续运转。当EC
12、U中的电控单元出现故障时,ECU自动启用后备控制回路对发动机进行简单控制,使汽车可以开回家或是到附近的汽修厂进行修理,这样的功能就是故障运行,又称“跛行”模式。另一方面,当ECU检测到某一执行器出现故障时,为了安全起见,采取一些安全措施。这种功能叫作故障保险。ECU故障诊断是针对系统中的传感器、电控单元和执行器进行的。当传感器和电控单元发生故障时,往往采取故障运行方式;而当执行器发生故障时,往往采取故障保险措施。通信系统-车载诊断系统(OBD)n1)故障报警指示灯(故障报警指示灯(MIL)点亮)点亮车载诊断系统必须有一个故障报警指示灯(MIL),用来迅速提示驾驶员出现了故障点火开关接通,而发动
展开阅读全文