机械设计基础复习整理汇总(DOC 16页).doc

1、机械设计基础期末复习一填空题。1.组成机械的各个相对运动的运动单元称为构件。机械中不可拆卸的 制造单元 称为零件。构件可以是 单一 的零件，也可以是几个零件组成的刚性体。构件是机械中 独立的运动单元 ，零件是机械中制造单元。2.机器具有的三个共同的特征： 它是人为的实物组合 ； 各部分形成运动单元 ， 各单元之间具有确定的相对运动； 能实现能量的转换 。3.零件可分为两类：一类是 通用零件 ，一类是 专用零件 。4.根据磨擦副表面间的润滑状态将磨擦状态分为四种： 干磨擦 、 流体磨擦 、 边界磨擦 、 混合磨擦 。5.在机械正常运动中，磨损过程大致可分为三个阶段： 跑合磨损阶段 、 稳定磨损阶

2、段 、 剧烈磨损阶段 。6.磨损可分为： 粘着磨损 、 磨粒磨损 、 表面疲劳磨损（点蚀） 、 腐蚀磨损 。7.润滑油最重要的一项物理性能指标为 粘度 。8.构件可以分为三种类型： 固定件（又称机架） 、 原动件 、 从动件 。9.表示机构各构件间相对运动关系的简单图形称为 机构运动简图 。10机构自由度计算公式： F=3n2PLPH （PL表示低副，PH表示高副。）11.根据自由度与原动件数目之间的关系可以判定机构是否具有确定的运动：若原动件数目小于F，机构可以运动，但运动不确定；若F0且等于原动件数目，机构具有确定的运动；若原动件数目大于F或F=0，机构不能运动。12.机械运行时克服生产阻

3、力所消耗的功与输入功之比称为 机械的效率 ，以 表示。13.根据两个连架杆的运动情况不同，可以将铰链四杆机构分为：曲柄摇杆机构、双曲柄机构、双摇杆机构三种类型。14.铰链四杆机构可以演化成曲柄滑块机构、导杆机构、摇杆机构、定块机构 四种类型。15.可以构成曲柄摇杆机构的必要条件：曲柄为最短杆；最短杆与最长杆长度之和小于等于另外两杆的长度之和。16.若最短杆与最长杆长度之和大于另外两杆长度之和，无论以哪一构件作为机架，均不存在曲柄，都只能是双摇杆机构。17.若最短杆与最长杆长度之和小于或等于另外两杆的长度之和，是否存在曲柄取决于以哪一个机构作为机架： 以最短杆邻边作为机架，构成曲柄摇杆机构。 以

4、最短杆作为机架，构成双曲柄机构。 以最短杆对边作为机架，构成双摇杆机构。作为特例，平行四边形机构以任何一边作为机架，均构成双曲柄机构。18.从动件受到的驱动力方向与受力点速度方向所夹的锐角称为压力角。19.压力角=90，因而不产生驱动力矩来推动曲柄转动，而使整个机构处于静止状态。即 =90时，Ft=0，这种位置称为死点。20.凸轮机构的类型按凸轮形状分类分为 盘形凸轮 、移动凸轮 、 圆柱凸轮。按从动件类型分为 尖顶从动件、 滚子从动件、 平底从动件。21.凸轮的加工方法有：铣、锉削加工、 数控加工。22.在其他参数相同的情况下基圆半径r0越小，凸轮的压力角越大。23.棘轮机构主要有： 棘轮

5、、 棘爪 、 摇杆 、止回棘爪和机架等组成。24.棘轮机构转角的调节方法：调节摇杆控制棘轮转角 、 利用遮板调节棘轮转角。25.由于运动特性系数必须大于零，故径向槽数Z应等于或大于3。一般取48。单圆柱销槽轮机构的值总是小于0.5，即槽轮的运动时间总小于静止时间。26.根据牙型，螺纹可以分为：三角形螺纹、梯形螺纹、锯齿形螺纹和 矩形螺纹。27.普通螺纹的牙型角为60、管螺纹的牙型角为55、梯形螺纹牙型角为30、锯齿形螺纹两侧的牙型斜角分别为=3和=30。28.螺纹连接的基本类型有：螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接这四种。29.键可以分为：平键、半圆键、楔键和切向键等类型，其中以平

6、键最为常用。30.键的连接可以分为：平键连接，平键的两侧面为工作面。半圆键连接，半圆键也是以两侧面作为工作面。楔键连接，楔键的上、下表面是工作面。31.平键连接强度计算时通常只需按工作面上的挤压强度进行计算。32.设计的键强度不够时可以増加键的长度，但不能使键长超过2.25d。加大键长后强度仍不能够或设计条件不允许加大键长时，可采用双键。33.带的工作速度一般为5-25m/s，传动比i5。34. 普通V带两侧面为工作面，普通V带分为帘布结构和线绳结构两种。35.普通V带的截面高度h与其节宽bp比值为0.7。36.窄V带截面高度h与节宽bp之比为0.9。且其顶宽b约为同高度普通V带的3/4。37

7、.由于带的弹性变形,而引起带在带轮上的微小相对滑动,称为带的弹性滑动。38.通常带传动的张紧装置采用两种方法，即调整中心距和使用张紧轮。39.套筒滚子链的标记：链号-列数-节数 国标号例如：08A-1-60 GB/T 12432006 表示：节距 12.70mm、单排、60节、A系列套筒滚子链。40.链传动的布置是否合理，可从以下方面考虑：.两链轮的回转平面应在同一平面内，否则易使链条脱落，或产生不正常磨损。.两链轮中心连线最好在水平面内，若需要倾斜布置时，倾角也应小于45。应避免垂直布置，因为过大的下垂量会影响链轮与链条的正确啮合，降低传动能力。.链传动最好紧边在上、松边在下，以防松边下垂量

8、过大使链条与链轮轮齿发生干涉或松边与紧边相碰。链节数选用偶数，链轮齿数最好取奇数。41.渐开线上任一点法线必与基圆相切，渐开线的形状取决于基圆的大小。渐开线上各点的曲率半径不相等。基圆内无渐开线。发生线沿基圆上滚过的长度等于基圆上被滚过的弧长。42.就功能而与，一台机器包括 原动部分 、 传动部分 、 执行部分 和 控制部分 四个基本部分组成。43.在铰链四杆机构中，运动副全部都是 转动 副。44.凸轮机构由 凸轮 、 从动件 和 机架 组成。45.齿轮的实效形式主要有 轮齿折断 、 齿面点蚀 、 齿面胶合 、齿面磨粒磨损 和 齿面塑性变形 等。46.在蜗杆传动中， 蜗杆 通常为主动件， 涡轮

9、 为从动件。47.联轴器可分为 刚性联轴器 和 挠性联轴器 两大类。48.为使两对直齿圆柱齿轮能正确啮合，它们的 模数m 和 压力角 必须分别相等。49.V带传动的主要失效形式是 打滑 和 疲劳断裂 。 二选择题。1.渐开线在基圆上的压力角为多大？（ A ）A.0 B.20 C.902.当曲柄为原动件时，下述哪种机构具有急回特性？（ C ）A.平行双曲柄机构 B.对心曲柄滑块机构 C.摆动导杆机构3.为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装什么轮增大惯性？（ B ） A.齿轮 B.飞轮 C.凸轮4.带传动的打滑现象首先发生在。（ B ） A.大带轮 B.小带轮 C.大小带轮同时出现5.V带轮槽

10、角应小于带锲角的目的是。（ C ）A.增加带的寿命 B.便于安装 C.使V带侧面更好地与轮槽接触6.带传动采用预紧装置的主要目的是。（ A ）A.增加包角 B.保持初拉力 C.提高寿命7.齿轮基圆内无（ A ）A.渐开线 B.摆线 C.螺旋线8.标准直齿轮齿合传动，其齿合条件为（ B ）A.模数相同，分度圆相切 B.模数相同，基圆上压力角相同 C.都不对9.斜齿轮传动与直齿轮传动相比，其特点之一是（ C ）A.加工简单 B.承载能力小 C.传动平稳10.标准圆柱直齿轮不发生根切的最少齿数为（ A ）A.17 B.20 C.1212.在高速重载的齿轮传动中，常发生的齿轮失效形式是（ C ）A.齿

11、面点蚀 B.齿面磨损 C.齿面胶合13.我国规定的渐开线齿轮的标准压力角是（ C ）A.15 B.18 C.20 14.V带传动传递运动和动力主要是依靠（ A ）A.带和带传递接触面间的摩擦力 B.带的松边拉力 C.带点紧边拉力15.一个铰链四杆机构，以最短杆作为机架时，则该机构件是（ B ）A.曲柄摇杆机构 B.双曲柄机构 C.双摇杆机构17.消除机构“死点”的不正确方法是（ C ）A.利用飞轮装置 B.利用杆件自身质量 C.采用多组机构错列19.为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上安装（ B ）A.齿轮 B.飞轮 C.凸轮20.螺纹的三要素是指（ C ）A.大径、牙型、旋向 B. 大径、

12、小径、螺距 C. 大径、牙型、螺距 22.代号为6208的滚动轴承，其内径为（ C ）mm。A.8 B.35 C.4025.自行车的前轮轴是（ B ）A.传动轴 B.心轴 C.转轴27.内径d=45mm的滚动轴承，其可能的型号是（ C ）A.6305 B.6306 C.630928.原动件的自由度为 （ B ）。 A0 B1 C2 D329.在机构中，原动件的数目（ B ）机构的自由度时，该机构具有确定的运动。A大于 B等于 C小于 D大于或等于30.对于铰链四杆机构，当满足最短杆和最长杆之和小于或等于其他两杆长度之和的条件时， 若取（ D ）为机架，将得到曲柄摇杆机构。 A最短杆 B与最短杆

13、相对的构件 C最长杆 D与最短杆相邻的构件31.已知一铰链四杆机构ABCD，AB=25mm，BC=35mm，CD=50mm，AD=30mm，且AD为机架，BC为AD的对边。那么，此机构为（ C ）。 A双曲柄机构 B曲柄摇杆机构 C双摇杆机构 D固定桁架32.设计凸轮机构时，凸轮的轮廓曲线形状取决于从动件的（ A ）。 A运动规律 B运动形式 C结构形状 D结构尺寸33.在凸轮机构中，当从动件按等加速、等减速运动规律时，机构将 （ B ）。 A产生刚性冲击 B产生柔性冲击 C既无刚性冲击也无柔性冲击 D既有刚性冲击也有柔性冲击34.螺纹的公称直径是（ A ）。 A大径 B中径 C小径 D分度圆

14、直径35.键的长度选择主要是根据 （ B ） A传递转矩的大小 B轮毂的宽度 C传递功率的大小 D轴的直径36.V带传动主要依靠（ A ）传递运动和动力。 A带与带轮接触面的摩擦力 B带的紧边拉力 C带的初拉力 D带的松边拉力37.当中心距增加时，小带轮的包角（ A ）。 A增大 B不变 C减小 D不一定38.带传动的中心距过大将会引起的不良后果是（ A ）。 A带会产生抖动 B带易磨损 C带易疲劳断裂 D包角减小39.链传动属于（ C ）。 A具有中间弹性体的啮合传动 B具有中间柔性件的啮合传动 C具有中间挠性件的啮合传动 D具有中间挠性件的啮合传动40.多排链排数一般不超过3或4排，主要是

15、为了（ B ）。 A安装方便 B使各排受力均匀 C不使轴向过宽 D减轻链的重量42.为了齿轮能进入啮合，它们必须相同的是（ B ）。 A直径 B基圆齿距 C齿宽 D齿数43.渐开线标准齿轮的根切现象发生在( C ) 。 A模数较大时 B模数较小 C齿数较少时 D齿数较多时44.在下列四种型号的滚动轴承中， 必须成对使用 ( B )。 A深沟球轴承 B圆锥滚子轴承 C推力球轴承 D圆柱滚子轴承45.在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是 ( D )。 A凸缘联轴器 B齿式联轴器 C万向联轴器 D弹性套柱销联轴器 三简答题。1.凸轮机构中从动件常用的运动规律有

16、哪些？各有什么特点？答：凸轮机构从动件常用的运动有：等速运动 在运动的开始与结束的瞬时会产生刚性冲击，适用于低速、轻载的场合。等加速等减速运动 在运动的开始、结束以及从加速向减速转换的瞬时会产生柔性冲击，适用于中速场合。简谐运动 在运动的开始与结束的瞬时会产生柔性冲击，适用于中速场合。 2.进行紧螺栓连接的强度计算时，为什么要将螺栓拉力增加30%？答：因为螺纹部分不仅受到因预紧力F0的作用而产生的拉伸应力，还受到因螺纹摩擦力矩T1的作用而产生的扭转切应力，使螺栓螺纹部分处于拉伸与扭转的复合应力状态。根据第四强度理论，可求出当量应力e=2+32=2+3（0.5）2=1.3，由上可见，紧螺栓连接的

17、强度也可按纯拉伸强度计算，但考虑螺纹摩擦力矩T1的影响，需将螺栓拉力增大30%。3.紧螺栓连接所受轴向变载荷在0F间变化，当预紧力F0一定时，改变螺栓或被连接件的刚度，对螺栓连接的疲劳强度和连接的紧密性有何影响？答：紧螺栓连接所受轴向变载荷在0F间变化，当预紧力F0一定时，螺栓刚度降低或被连接件的刚度增加，应力幅会减小，残余预紧力也会减小，即螺栓连接的疲劳强度增加，连接的紧密性降低；反之，螺栓连接的疲劳强度降低，连接的紧密性增加。4.为什么采用两个平键时一般把两键设在相隔180的位置上？采用两个楔键时相隔120 左右？而采用两个半圆键，则又常沿轮毂方向把两键放在轴的同一母线上？答：采用两个平键

18、时把它们设在相隔180的位置上有助于平衡轴的受力。采用两个楔键时相隔120左右是为了减少对零件对中的破坏。采用两个半圆键时沿轮毂方向把两键放在轴的同一母线上是为了减少半圆键槽对轴强度的削弱。5.小带轮包角对带传动有何影响？为什么只能给出小带轮包角1的公式？答：1增大说明了整个接触弧上的摩擦力的总和增加，从而提高传动能力。由于大带轮的包角2大于小带轮的包角1，打滑首先发生在小带轮，因此，只要考虑小带轮的包角1的值。6.带传动的弹性滑动和打滑是怎样产生的？它们对传动有何影响？是否可以避免？答：弹性滑动和打滑是两个截然不同的概念。打滑是指过载引起的全面滑动，是可以避免的。而弹性滑动是由拉力差引起的，

19、只要传递圆周力，就必然会发生弹性滑动，是一种不可避免的物理现象。7.一般来说，带传动的打滑多发生在大带轮上还是小带轮上？为什么？答：因为1e，X0.4，Y1.7；轴承寿命计算公式为：5.图6所示齿轮系中，已知Z1=30，Z2=35，Z3=120，Z4=17，Z5=34，n1=960r/min，方向如箭头所示，求齿轮5的转速n5大小及方向（用箭头在图上表示）。6.某机加工车间只能加工m=3、4、5mm三种模数的齿轮。现打算在齿轮机构中心距为180mm不变的条件下，选配一对i=3 的标准直齿圆柱齿轮机构。试确定在此车间能加工的齿轮模数和齿数。 答：（1）由中心距a = m(Z1 +Z2 )/2 得

20、Z1 +Z2 = 2a/m 当 m = 3 时 Z1 +Z2 = 120 m = 4 时 Z1 +Z2 = 90 m = 5 时 Z1 +Z2 = 72 （2）题意需满足i = 3 即Z2 = 3 Z1 当 m = 3 取Z1 = 30 Z2 = 90 能满足， m = 5取Z1 = 18 Z2 =54 能满足。 加工的齿轮模数为3，齿数为30、90和模数为3，齿数为18、54。结构改错题：1如图所示为用一对角接触球轴承支承的轴系部件，轴承外圈窄边相对安装。试找出其它错误（不少于6处）。 （注：不考虑轴承润滑、倒角和圆角）题图7示例：-缺少调整垫片 - - - - -2.用文字说明轴系结构的错误所在。1） 轴肩过高，无法拆卸轴承2） 套筒顶不住齿轮（过定位），应使轮毂的长度稍大于轴段长3） 键过长，套筒无法装入4） 套筒过高，右侧轴承拆卸困难5） 缺少调整垫片，无法调整轴承游隙6） 箱体端面加工面与非加工面没有分开7） 精加工面过长且装拆轴承不便8） 静止件与转动件接触（轴与端盖）9） 联轴器空未打通10）缺少密封件