车工工艺与技能训练课题六-不等距螺纹车削课件.ppt

1、学习目标学习目标l了解不等距螺纹的结构特点及其形成原理。了解不等距螺纹的结构特点及其形成原理。l了解不等距螺纹的车削方法。了解不等距螺纹的车削方法。一、基础知识一、基础知识1利用凸轮附加运动法利用凸轮附加运动法 图图6.1所示为在普通车床上车削不等距所示为在普通车床上车削不等距螺杆的传动原理图，系利用凸轮附加运动螺杆的传动原理图，系利用凸轮附加运动进行车削的方法。进行车削的方法。图图6.1 6.1 不等距螺杆的车削装置不等距螺杆的车削装置11三爪卡盘三爪卡盘 22芯轴芯轴 33挂轮机构挂轮机构 44凸轮轴凸轮轴 55尾座尾座 66盘形凸轮盘形凸轮 77滚珠滚珠 88从动轮从动轮 99拉簧拉簧1

2、010弹性刀夹弹性刀夹 1111工件工件 1212刀具刀具 1313对刀架对刀架 1414滑动小溜板滑动小溜板 1515车床丝杠车床丝杠2利用挂轮改变齿厚法利用挂轮改变齿厚法 变齿厚蜗杆是普通蜗杆的一种变形，由变齿厚蜗杆是普通蜗杆的一种变形，由于其左、右轮部分的导程不相等，使蜗杆齿于其左、右轮部分的导程不相等，使蜗杆齿厚逐渐变小或变大，故又称为双导程蜗杆。厚逐渐变小或变大，故又称为双导程蜗杆。车削变齿厚蜗杆时，主要解决以下几个车削变齿厚蜗杆时，主要解决以下几个问题。问题。（1）导程。）导程。（2）齿根圆最小轴向齿间宽度。在变齿厚）齿根圆最小轴向齿间宽度。在变齿厚蜗杆中，与其齿厚沿轴向依次变厚或

3、变薄相蜗杆中，与其齿厚沿轴向依次变厚或变薄相一致，其齿根圆轴向齿间也依次变窄或变宽。一致，其齿根圆轴向齿间也依次变窄或变宽。（3）车削方法。车削变齿厚蜗杆时，不论）车削方法。车削变齿厚蜗杆时，不论粗车与精车，都要根据其左、右侧导程粗车与精车，都要根据其左、右侧导程 和和 分别计算的挂轮齿数，调整机床，分分别计算的挂轮齿数，调整机床，分别进行加工。别进行加工。fLrL二、不等距螺纹车削实例练习二、不等距螺纹车削实例练习【练习【练习6.1】车削一根如图车削一根如图6.5所示的不等所示的不等距螺杆。距螺杆。图图6.5 6.5 不等距螺杆不等距螺杆1工艺分析工艺分析2车削加工工艺及步骤车削加工工艺及步

4、骤（1）车床车螺纹运动链的调整。通过配换）车床车螺纹运动链的调整。通过配换齿轮使主轴每转一转刀架移动螺距为齿轮使主轴每转一转刀架移动螺距为0.5mm。（2）通过计算设计凸轮。）通过计算设计凸轮。（3）根据螺纹牙形角）根据螺纹牙形角30要求刃磨螺纹车刀，要求刃磨螺纹车刀，尽管此螺杆螺纹不等距，外形是圆锥体，但螺尽管此螺杆螺纹不等距，外形是圆锥体，但螺纹中径尺寸相同，可按最大切深纹中径尺寸相同，可按最大切深3.5mm刃磨车刃磨车刀，车削时分几次进给车削。刀，车削时分几次进给车削。（4）拆除小溜板丝杠，装上不等距螺杆车）拆除小溜板丝杠，装上不等距螺杆车削装置，盘形凸轮和带有对刀装置的弹性削装置，盘形

5、凸轮和带有对刀装置的弹性刀夹，弹性刀夹直接由盘形凸轮控制，对刀夹，弹性刀夹直接由盘形凸轮控制，对刀装置用以在每次车削行程中微调车刀的刀装置用以在每次车削行程中微调车刀的轴向位置，控制吃刀深度。轴向位置，控制吃刀深度。（5）车削时车床主轴带动工件转动，通过）车削时车床主轴带动工件转动，通过车螺纹运动链，主轴每一转刀架移动一个螺车螺纹运动链，主轴每一转刀架移动一个螺距距0.5mm，在此同时，主轴通过不等距螺杆，在此同时，主轴通过不等距螺杆车削装置，又获得一附加的进给运动，形成车削装置，又获得一附加的进给运动，形成不等距螺纹。不等距螺纹。【练习【练习6.2】车削如图车削如图6.3所示的变齿厚蜗所示的

6、变齿厚蜗杆。杆。1工艺分析工艺分析2车削加工工艺及步骤车削加工工艺及步骤（1）按）按Lf和和Lr计算挂轮齿数。计算挂轮齿数。（2）齿根圆最小轴向齿间宽度的计算。）齿根圆最小轴向齿间宽度的计算。（3）车削方法。车削变齿厚蜗杆，不论粗）车削方法。车削变齿厚蜗杆，不论粗车或精车，都要根据其左、右侧螺纹导程车或精车，都要根据其左、右侧螺纹导程Lf和和Lr分别计算挂轮，分别调整机床，分别进分别计算挂轮，分别调整机床，分别进行车削。其他操作与车削普通蜗杆基本相同。行车削。其他操作与车削普通蜗杆基本相同。三、车削不等距螺纹的注意事项三、车削不等距螺纹的注意事项 采用凸轮附加运动法车削时应注意以下采用凸轮附加

7、运动法车削时应注意以下几点。几点。（1）凸轮曲线是按被加工的不等距螺杆的）凸轮曲线是按被加工的不等距螺杆的参数设计制造的，凸轮曲线决定了两种运动参数设计制造的，凸轮曲线决定了两种运动的合成，因此在其整段工作轮廓曲线部分必的合成，因此在其整段工作轮廓曲线部分必须经多次试车，逐步测定，进行修正后方可须经多次试车，逐步测定，进行修正后方可使用。使用。（2）采用上述不等距螺杆的车削装置，在）采用上述不等距螺杆的车削装置，在切削时主轴正转，退刀时主轴反转每次往复切削时主轴正转，退刀时主轴反转每次往复行程都须倒、顺车一次，显然影响效率和加行程都须倒、顺车一次，显然影响效率和加工精度。工精度。采用挂轮改变齿厚法车削时应注意以下采用挂轮改变齿厚法车削时应注意以下几点。几点。（1）由于左侧导程和右侧导程数值相差不）由于左侧导程和右侧导程数值相差不大，挂轮齿数的误差应进行核算，必须使误大，挂轮齿数的误差应进行核算，必须使误差在零件技术要求允许的范围之内。差在零件技术要求允许的范围之内。（2）车刀刀尖宽度一定要小于蜗杆螺纹齿）车刀刀尖宽度一定要小于蜗杆螺纹齿根圆最小轴向齿间宽度，防止产生干涉现象。根圆最小轴向齿间宽度，防止产生干涉现象。