公路养护知识培训.ppt
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- 公路 养护 知识 培训
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1、 一、公路养护原则和工作方针 二、公路养护的质量要求 三、公路养护的基本任务 四、日常养护的内容 五、监督检查与考核 六、公路养护的质量评定 七、公路养护发展方向 原则:科学养护、全面养护、预防养护、精品养护、习惯养护。工作方针:预防为主,防治结合。畅、安、舒、美 即要经常保持:路面平整坚实,路拱适度,行车顺适;路肩整洁,边坡稳定,水沟畅通;桥涵构造物维护完好;标号志完善鲜明;行道树齐全。经常保持公路的完好状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、舒适、畅通,以提高运输经济效益。采取正确的技术措施,提高工作质量,延长公路的使用年限,以节省资金。对原有技术标准过低的路线和构造物以及沿线设施进行分期改
2、善和增建,逐步提高公路的使用质量和服务水平。“早、勤、细”三字原则。即:早计划、早安排、早准备;勤检查、勤整理、勤动手;细分工、细组织、细维护。第一季度以备砂、防滑、打冰、疏通桥涵、边沟、避免水上路,维持路况,加强冬季养护,保证春运安全为主。(开展公路春运安全畅通工作)第二季度以处治翻浆和路面病害,油路修补、油路大中修工程施工,改善排水系统,预防水毁,恢复路况为主。(开展公路养护百日竞赛活动)第三季度以抢修水毁,开展标准化养路,提高路况为主。(开展“水毁预防及抗洪抢修”活动)第四季度以修复水毁、冬季养护,整修路容,巩固路况,采备养护砂为主。(开展“抢修水毁,恢复路况”活动)公路技术状况评定标准
3、(JTGH20-2007)与旧公路养护质量检查评定标准 的差别 公路养护的质量划分标准 特点 高等级公路以分工明确的专业化队伍建设和机械化养护为主;普通干线公路以预防性养护为主,推行标准化养护,实行日常维护保养、小修、大中修分工明确的专业化养护;养管站职能向路面保洁、边沟疏通、防排水设施养护维修等专项化、精细化转变。养护专业化、精细化,养护生产逐步由粗放型向集约型、由手工作业向机械化作业转变。养护作业形式逐步由“铁锨+扫帚”的手工作业向机械化方向转变。由“马拉松式”的病害处治向快速反应转变,由“人海会战”的人员密集型养护方式向技术密集型养护方式转变。预防性养护、日常养护、周期性养护协调发展。实
4、行全方位、全周期、全季节的“三全”养护管理。工效挂钩的考核机制,将养护职工的工资与完成的生产任务、养护质量、工作进度和安全生产相挂钩。公路养护管理考核机制的原则:公路养护管理考核机制的原则:以总结经验、正确引导和激励为主,查找问题、适当处罚为辅。主要目的:主要目的:1、以养好公路、服务公众出行为目标,充分调动公路系统广大干部职工的劳动积极性、主动性、创造性,提高公路养护队伍整体素质。充分总结、推广、应用公路养护管理实践中的先进技术工艺和管理经验方法;2、缓解管理与被管理、检查与被检查、考核与被考核、处罚与被处罚的矛盾;3、正确引导、嘉奖激励大家在该作为时,努力作为、认真作为、令行禁止;4、增强
5、亲和力,多做一些大家喜欢且容易接受的事情,形成上下左右互动,岗位差别缩小,共同营造和谐相处、和谐劳动的工作关系,以提高劳动效率,提升公路服务水平。“六问”:一是工作目标是否明确,责任落实是否到位;二是工作流程是否清晰,关键环节是否明了;三是过程控制是否严密,细节管理是否有效;四是信息沟通是否流畅,问题处理是否及时;五是最终结果是否达标,影响因素是否找到;六是整个过程是否完美,改进之处是否还有。通过这六个问题的分析总结,提出下一步工作的改进意见,以追求管理创新精益求精。预防为主,防治结合,先保通,后抢修。一、符合下列条件的养护工程项目可作为水毁报送省局,省局根据实际情况,给予水毁维修款补助。1、
6、冲毁路基数量在1000立方米,损失在3万元以上;2、路面数量在500平方米,损失在2万元以上;3、塌方土方数量在3000立方米,石方数量在1500立方米,损失在3万元以上;4、桥涵构造物按照标准预算损失在1万元以上;二、达不到上述数值者,由各公路总段(分局)组织抢修,或下达小修保养作业计划。普通干线公路养护作业时限 高等级公路养护作业时限 1、油路修补应遵循“早补、补好”的原则随坏随修,从标记病害、处理基层、修补面层完成原则上不超过3-7天,做到挖填与修补同步。翻浆、沉陷、拥包不超过7-10天。2、桥涵、防护构造物出现损坏、基础掏空等现象随发生随处治。3、桥涵、边沟、急流槽等排水系统淤塞处理7
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