深圳汽车维修工资格考试题库(DOC 48页).doc

1、单选题（240）1-1. 答案:B关于液力偶合器。下列不正确的说法是（ ）。 A.液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。 B.液力偶合器正常工作时，涡轮转速总是等于泵轮转速 C.发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失 D.由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器2-2. 答案:B下列哪种不属于报废的车辆？ A.车型老旧，配件供应长期不能解决。 B.进口车辆车型特殊，长期使用主要零件严重损坏。 C.国家强制规定报废的车辆。 D.离合器总成严重损坏，不能修复的车辆。3-6. 答案:C汽车修复后，其路试条件是：在硬路面上，装载（ ）的规定载荷，时速（

2、）Km/h，行驶路程为15Km。A. 50；50 B. 75; 50 C. 75；30 D. 50；304-8. 答案:C车辆在松软地面上行驶时，轮胎对土壤的压实和推移，会产生（ ）三种阻力。A. 压实阻力、推移阻力、摩擦阻力 B.滚动阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力C.压实阻力、推移阻力、弹滞损耗阻力 D.滚动阻力、压实阻力、摩擦阻力5-11. 答案:C在进行汽车动力性试验时，常用五轮仪测定（ ）。 A.驱动力 B.行驶阻力 C.车速 D.附着力6-12. 答案:B关于液力偶合器。说法不正确的是（ ）。 A.液力偶合器实现传动的必要条件是工作液在泵轮和涡轮之间的循环流动。 B.液力偶合器正常工作

3、时，涡轮转速总是等于泵轮转速 C.发动机发出的扭矩经液力偶合器没有损失 D.由于液力偶合器泵轮与涡轮之间不能彻底分离，所以还要配有机械变速器7-15. 答案:A有一长2米的简支梁，在梁中间，承受2牛顿垂直载荷作用，求梁所受最大弯矩是（ ）牛顿米。 A. 1 B.2 C. 3 D.48-17. 答案:A在齿轮设计中，对于承受高速中载且受冲击载荷的齿轮，常用的材料（ ）。 A.20Cr B.HT2040 C.40CrNi D.DQT40179-18. 答案:C车用润滑油的牌号一般按（ ）来划分。A. 10流动性 B.100运动粘度 C. 10运动粘度 D.100流动性10-19. 答案:D如图所示

4、为变速器结构简图，此结构为（ ）档变速器，其2档运动传递路线是 （ ） 。 A.三；15轴362轴2B.四；15轴373轴2C.三；15轴384轴2D.四；15轴362轴211-23. 答案:C关于三极管各极的标注和电流方向，下面哪一个正确？（其中：B基极；C集电极；E发射极） 。 A B C D12-24. 答案:A硅整流发电机调节器由（ ）组成。 A.节压器 B.节流器 C.断流器 D. A、B和C13-26. 答案:D发动机外特性曲线是指发动机节气门（ ）的发动机特性曲线。 A.全闭 B.1/4开度 C.2/4开度 D.全开14-27. 答案:B给一张汽油发动机的万有特性曲线，可以根据车

5、速和发动机功率确定（ ）。 A.转矩 B.油耗 C.有效功率 D无效功率15-32. 答案:D汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（ ）混合气。 A.稀 B.较浓 C.浓 D.极浓16-34. 答案:C汽油机电子控制系统的喷油器的喷油量是根据计算机发出的（ ）而决定。 A.电流 B.电压 C.脉宽 D.频率17-37. 答案:A采用金属喷涂法可对汽车常用旧件进行修复，对零件的磨损表面进行增补。使用金属喷涂能修补的厚度为（ ）mm。 A. 0.51.0 B. 0.055.0 C. 0.510.0 D. 0.815.018-38. 答案:C关于汽车液压制动系统真空增压器

6、的说法不正确的是（ ）。 A. 真空增压器位于制动总泵与分泵之间 B. 不制动时，真空增压器的增压缸充满制动液 C. 当真空增压器无真空源的情况下，增压缸中的球阀关闭，使制动总泵与分泵之间油道切断 D. 真空增压器主要由加力气室、增压缸和控制阀三部分组成19-39. 答案:C在惯性式滚筒制动实验台上进行动态检查汽车制动器，其试验条件接近汽车实际行驶情况，其结构特点是装有与滚筒相连的飞轮，飞轮的作用是（ ）。A. 用飞轮的惯性质量模拟汽车的惯性质量。B. 用飞轮的惯性质量模拟被测车轮的惯性质量。C. 用飞轮的动能模拟汽车的平移动能。D. 用飞轮的动能模拟被测车轮的转动动能。20-40. 答案:B

7、当柴油发动机气缸的圆度公差超过（ ）mm，就需进行搪缸修理。A. 0.050 B. 0.125 C. 0.175 D. 0.25021-43. 答案:B在汽车修理中，若发动机气门磨损量不大，可用（ ）方法进行修复。A. 锉磨 B. 研磨 C. 砂轮打磨 D. 刮刀修磨22-44. 答案:A汽车主减速器主动齿轮齿厚和被动齿轮齿厚经磨损减小0.5mm以上时，应（ ）。A. 更换 B. 镀铬修复 C. 堆焊修复 D. 金属喷涂修复23-45. 答案:D汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（ ）。A. 动力性 B. 经济性 C. 修理质量 D. 可靠性24-47

8、. 答案:A将发动机的功率、转矩及燃油消耗率与发动机曲轴转速之间关系曲线，称为发动机的（ ）。 A. 转速特性曲线 B. 外特性曲线 C. 部分特性曲线 D. 使用特性曲线25-48. 答案:D对于小型的汽车修理厂和汽车修理门市部，由于修理的车型比较复杂，所修的数量比较小，在修理方案的选择上，多采用（ ）。 A. 流水作业修理法 B. 总成互换修理法 C. 专业分工修理法 D. 就车修理法26-49. 答案:A在同种工况下，当化油器在室温（20左右）和平原地区混合气浓度调试合适的话，那么，在（ ）混合气的浓度将变稀。A. 气温低的季节 B. 发动机温机以后 C. 气压低的天气 D. 高原地区2

9、7-50. 答案:C（ ）不属于汽车空调装置内容？ A. 冷气装置 B. 去湿装置 C. 保温装置 D. 加热装置28-51. 答案:B目前电子控制技术在汽车上的应用中，汽车电控系统中的电子控制单元（ECU）（ ）是不正确的。 A.包含输入输出电路。 B.包含传感器。 C.内部存有工作程序。 D.故障码存储在RAM中。29-53. 答案:B汽车的电子控制防抱死制动系统是通过采集（ ）信号，来实现对制动系统的控制的。 A. 车轮制动力 B. 车轮轮毂温度 C. 车轮速度 D. 车轮抱死拖滑的距离30-54. 答案:C在汽车电子点火系统中，通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中（ ）的作用。

10、A. 分电器 B. 点火线圈 C. 断电器触点 D. 火花塞31-55. 答案:B对于矩形截面的简支梁，在中间位置承受一垂直载荷作用，下列哪条正确？ A. 在支承点位置承受的弯矩最大 B. 横截面上下边缘的正应力大小相等 C. 横截面上下边缘的正应力方向相同 D. 横截面上不承受剪应力作用32-60. 答案:A汽油的10馏出温度越低，汽油机的（ ）性能就好。 A.起动 B.暖车 C.加速 D.经济33-64. 答案:C在压缩过程中，工作混合气在火花塞点火之前着火称为（ ），使功率下降。 A.爆燃 B.突燃 C.早燃 D.速燃34-65. 答案:D汽车发动机的使用外特性曲线的功率（ ）外特性功率

11、。 A.等于 B.不等于 C.大于 D.小于35-66. 答案:C汽车行驶的必要条件是（ ）大于滚动阻力、空气阻力、上坡阻力之和。 A.牵引力 B.附着力 C.驱动力 D.惯性力36-67. 答案:B评价汽车的燃油经济性指标常用（ ）油耗。 A.50公里 B.100公里 C.150公里 D.200公里37-68. 答案:D汽车的制动性用制动效能、抗衰退性及制动时汽车的（ ）稳定性来评价 。 A.直线 B.曲线 C.转弯 D.方向38-71. 答案:D电控燃油喷射系统一般由进气系统、燃料系统及（ ）系统组成。 A.电子 B.液控 C.电脑 D.控制39-72. 答案:C在对汽车旧零件进行修复时，

12、（ ）不使用镀铬法进行修复。 A. 低碳钢 B. 合金结构钢 C. 铜合金 D. 灰铸铁40-73. 答案:B车用液力偶合器内工作液在泵轮与涡轮之间循环流动的产生是由于（ ）所至。 A. 泵轮与涡轮扭矩不等 B. 泵轮与涡轮的转速不等 C. 泵轮与涡轮的转速相等 D. 泵轮与涡轮的扭矩相等41-74. 答案:B对于装有液力变扭器的汽车，下面哪条是正确的？ A. 液力变扭器主要由可以旋转的泵轮、涡轮和导轮三个工作轮组成。 B. 工作中，导轮给涡轮一个反作用力矩，使涡轮的输出扭矩大于泵轮的输入扭矩。 C. 泵轮是固定不动的。 D. 工作中，涡轮只承受导轮反作用力矩作用。42-75. 答案:B在做汽

13、车性能的汽车底盘模拟测功试验台，测功机通过飞轮与转鼓相联，把汽车行驶的动能转换为转鼓测功机系统的动能，选择飞轮质量来模拟（ ）。 A. 汽车车轮的惯性质量 B. 汽车的惯性质量C. 汽车后悬挂质量 D. 汽车悬挂质量43-76. 答案:B在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（ ），来判断车轮制动效能。A. 时间和减速度 B. 时间和转速 C. 转速和减速度 D. 减速度44-77. 答案:B当汽油发动机气缸的圆度公差超过（ ）mm，就需进行搪缸修理。A. 0.050 B. 0.10 C. 0.50 D. 1.045-79. 答案:C在汽车修理时，

14、可使用（ ）法，使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。A. 研磨 B. 锉磨 C. 镀铬 D. 粘补46-83. 答案:B在修理汽车空调时，（ ）是不必要的。 A. 避免直接接触制冷剂或制冷剂挥发气体。 B. 制冷剂R134a有毒且易挥发，加注时应带防毒面具。 C. 加注制冷剂的空调零件不得进行各种气焊作业。 D. 制冷剂不燃烧、不爆炸，但与明火接触会产生有毒气体。47-86. 答案:C关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统，（ ）是正确的。 A. 进气管道中设有狭窄的喉管，以提高混合气的雾化程度。 B. 充气系数较化油器式燃油供给系统低。 C. 喷油位置可设在气缸内。 D. 结构较化油

15、器式的简单。48-89. 答案:B在齿轮传动中，采用（ ）方法，可防止或减轻啮合的两齿轮齿面之间的胶合失效现象。 A. 增大模数 B. 降低齿高 C. 增大滑动系数 D. 使啮合两齿轮材料相同49-92. 答案:D汽车传动系功率损失可分为机械损失和液力损失。同一档位转矩增加时，液力损失所占比例（ ），传动效率（ ）。 A. 增加；降低 B. 增加；增加 C. 降低；降低 D. 降低；增加50-93. 答案:C汽车行驶的驱动条件是（ ） 。（其中：Ft驱动力，Ff滚动阻力，Fw空气阻力，Fi坡度阻力，Fj附着力）A. Ft Fj B. Ft Fj + Ff + FwC. Ft Ff + Fw +

16、 Fi D. Ft Ff51-96. 答案:D控制发动机排气中的NOx的浓度，主要采取（ ）办法。 A.降低燃烧温度 B.增加空燃比 C.减小空燃比 D.废气再循环52-97. 答案:C研究发动机的负荷特性主要是改善发动机的（ ）。 A.动力性 B.排污性 C.经济性 D.速度99. 答案:B柴油机从开始喷油到着火开始这段时间称为（ ）期。 A.速燃 B.滞燃 C.缓燃 D.后燃53-100. 答案:A发动机的扭矩储备系统表示汽车在不换档情况下，发动机（ ）的能力。 A.克服阻力 B.爬坡 C.牵引 D.速度54-101. 答案:C当汽车传动轴纯扭转时，关于其横截面上的剪切应力分布和方向（ ）

17、是正确的。 A. 轴心处剪应力最大。 B. 轴的圆周处剪应力为零。 C. 整个截面剪应力大小相等。 D. 剪应力的方向与半径垂直。55-116. 答案:C汽车充气轮胎的尺寸标记为9.00-20ZG,表示（ ）。 A. 高压胎 B. 棉帘线轮胎 C. 钢丝子午线帘布轮胎 D. 断面宽度为20英寸56-117. 答案:B汽车充气轮胎的尺寸标记为185400轮胎相当于（ ）轮胎。 A. 9.00-20 B. 7.50-16 C. 8.25-20 D. 10.00-1657-118. 答案:D汽车充气轮胎的尺寸标记为347,表示（ ）。 A. 低压胎 B. 轮辋直径为34英寸 C. 子午线轮胎 D.

18、断面宽度为7英寸58-123. 答案:D关于汽车方向盘的自由行程的说法（ ）是正确的。 A. 应为零 B. 最好不超过3045 C. 操纵困难 D. 可缓和反冲59-125. 答案:D下列哪种制动器的制动效能最好？（ ） A.盘式制动器 B.双减力蹄制动器 C.增、减力蹄制动器 D.双增力蹄制动器60-126. 答案:A下列哪种制动器的稳定性最好（ ）。 A. 盘式制动 B. 双减力蹄制动器 C. 增、减力蹄制动器 D. 双增力蹄动器61-129. 答案:D汽车空调制冷循环顺序是（ ）。 A. 压缩机蒸发器冷凝器膨胀阀 B. 蒸发器膨胀阀冷凝器压缩机 C. 膨胀阀压缩机冷凝器蒸发器 D. 冷凝

19、器膨胀阀蒸发器压缩机62-131. 答案:C汽车空调系统中,空气压缩机的作用是（ ）。 A. 将气体变成液体 B. 将液体变成气体 C. 升压和升温 D. 吸收热量63-133. 答案:A在汽车空调系统中,膨胀阀的作用是（ ）。 A. 将液体变成雾状液体 B. 将气体变成液体 C. 降压增温 D. 升压降温64-136. 答案:B利用第五轮仪可以测试汽车的（ ）性能。 A.转向 B. 制动 C. 平顺 D. 经济137. 答案:A在一般汽车修理下,（ ）不属于车架检验项目。 A. 弹簧钢板的刚度 B. 纵梁的平直度 C. 左右钢板弹簧固定支架销孔的同轴度 D. 车架断裂65-138. 答案:D

20、在汽车车轮动平衡试验中,若车轮在100rpm产生的离心力为1N,则在200rpm时产生的离心力为（ ）。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 466-141. 答案:B在一般汽车修理下,（ ）不属于车架检验项目。 A. 弹簧钢板的刚度 B. 纵梁的平直度 C. 左右钢板弹簧固定支架销孔的同轴度 D. 车架断裂67-142. 答案:D在汽车制动防抱死控制系统中,控制的主要参数是车轮（ ）。 A. 滑移率 B. 减速度 C. 加速度 D. A、B和C68-143. 答案:A装有制动防抱死装置的汽车,在下列哪种路面上效果最差（ ）。 A. 波纹路面 B. 铺石路面 C. 干柏油路面 D. 湿柏油路面

21、69-145. 答案:A在汽车排放净化装置中,废气再循环装置的作用是减少排气中（ ）含量。 A. NOx B. HC C. CO D. A、B和C70-149. 答案:B现代汽车电控燃油喷射系统中,燃油压力调节器的作用是（ ）。 A. 保持供油压力不变 B. 保持喷油器内外压差恒定 C. 减少燃油脉动 D. 储存压力71-152. 答案:B在发动机点火系中,使电压由低压转变为高压是由点火线圈和（ ）共同完成的。 A. 分电器 B. 断电器 C. 火花塞 D.附加电阻72-153. 答案:D起动汽油机时,若曲轴有明显反转现象,则说明（ ）。 A. 混合气过浓 B. 混合气过稀 C. 点火提前角过

22、小 D.点火提前角过大73-154. 答案:C在发动机怠速动转时,若突然有一根高压分缸线断路,则易造成（ ）。 A. 发动机熄火 B. 爆震 C. 发动机抖动 D. 排气管放炮74-157. 答案:B在触点式发动机点火系中,若触点间隙过大,易造成（ ）。 A. 触点烧蚀 B. 发动机高速缺火 C. 点火过迟 D.火花塞积炭75-159. 答案:B当汽油发动机机油窜入气缸产生异常燃烧时,排气管排烟颜色应为（ ）。 A. 黑色 B. 蓝色 C. 白色 D. 无色76-160. 答案:A若汽油发动机混合气过浓,燃烧后,排气管排烟颜色应为（ ）。 A. 黑色 B. 蓝色 C. 白色 D. 无色77-1

23、61. 答案:C对于汽油发动机,若汽油中含有水分,燃烧后,排气管中排烟颜色应为（ ）。 A. 黑色 B. 蓝色 C. 白色 D. 无色78-163. 答案:C在发动机化油器的主喷管处产生真空的装置是（ ）。 A. 浮子 B. 阻风阀 C. 喉管 D. 节气门79-164. 答案:C当汽油机出现回火现象时,若拉阻风门后情况好转，则可初步判断故障为（ ）。 A. 点火过早 B. 点火过迟 C. 混合气过稀 D. 混合气过浓80-166. 答案:B电子控制自动变速器可以根据车速信号和节气门开度确定（ ）。 A.换档 B.变速 C.行驶速度 D.转速81-167. 答案:CABS系统的ECU在工作时不

24、断计算车速、计算车轮（ ）。 A.转速 B.转角 C.滑转率 D.附着力82-174. 答案:C根据汽车大修竣工出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的（ ）。A. 10%B.20%C.30%D.40%83-175. 答案:C根据汽车大修竣工出厂技术条件的有关规定，汽车大修竣工后，在试车时，汽车空载行驶初速为30km/h，滑行距离应不少于（ ）。 A.100mB.150mC.220mD.300m84-178. 答案:BEFI中的燃油压力调整器功用是（ ）。A.维持供油压力不变B.维修喷嘴与进气管的压力差不变C.维持最高的供油压力D.降低供油压力85-

25、182. 答案:D悬架与汽车哪些性能有关？（ ）直线行驶稳定性；舒适性；制动稳定性；操纵性A.， B.， C.， D.全部86-188. 答案:A如下图示，当转速在3000rpm，涡轮转速在1500rpm时，扭矩比为（ ）。A.1.5 B.1.0 C.0.6 D.2.2 89-195. 答案:D图中的压电元件，是用在汽车的哪一设备？（ ）A.空气流量计 B.水温传感器C.进气温度传感器 D.爆震传感器90-196. 答案:B下图是柴油发动机之燃烧室，请选出错误的一项：（ ）A.为预热塞B.此发动机为直接喷注形式C.为喷嘴，用来喷射柴油D.为涡流式燃烧室 91-197. 答案:B下图表示一汽油发

26、动机在各冲程时之汽缸压力，试选出以下哪项叙述是错误的？（ ）A.进气行程时，进气阀打开，使新鲜空气进入汽缸B.在B点时，火嘴产生火花C.在B点时，混合气开始燃烧D.没有点火之曲线是指汽油不能燃烧时的情况92-202. 答案:C化油器怠速调整方法（ ）。 A.先旋入节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 B.先旋出节气门调整螺钉，再旋入怠速油量调整螺钉 C.先旋出节气门调整螺钉，再旋出怠速油量调整螺钉 D.先旋入节气门调整螺钉，再旋入怠速油量调整螺钉93-211. 答案:A发动机在怠速运转时，其排污气体中含量（ ）。 A. CO与HC最大 B. CO与HC最小 C. NOx与HC最大 D. NO

27、x与CO最小94-215. 答案:D从发动机点火波形上可分析点火系元件的故障（如图），若在M区出现不正常波形，则表示（ ）出现故障。 A.断电器触点B.点火线圈C.电容器D.火花塞 95-223. 答案:B在示波器观察奥迪5缸发动机的点火周期跨5div，水平座标为5ms/div，垂直为20v/div，可计算此时发动机的转速为（ ）。 A.800转/分 B.960转/分 C.1080转/分 D.1200转/分96-225. 答案:C国际通用车辆诊断的ODB-，规定的诊断座统一为（ ）。 A.园形17针座 B.半园形38针座 C.长方形双排16针座 D.半园形16针座97-226. 答案:D国际通

28、用的OBD-规定的故障代码统一为（ ）位字母及数字组成。 A.二位 B.三位 C.四位 D.五位98-230. 答案:B在同时点火的无分电器点火系统中，有用火花和无用火花的电压和能量分配是（ ）。 A.电压和能量分配量相等，利用率只达到一半 B.有用火花的电压和能量分配大，故利用率还是很高的 C.有用火花的电压和能量分配小，故利用率很小，限制了使用 D.有用火花的电压分配小，但能量却分配大99-231. 答案:D为防止发动机产生危害较大的爆震现象，所以应使发动机的点火提前角（ ）。 A.很大，使之远离爆震 B.保持一个固定的点火角 C.保持一个原始的修正提前角 D.跟踪爆震的边缘100-236

29、. 答案:C四缸发动机的绝对闭合角应是（ ）。 A.55% B.60% C.4855 D.6065101-240. 答案:B喷射式发动机中，冷喷嘴的工作是由（ ）控制的。 A.水温传感器 B.温度时间开关 C.氧传感器 D.延时开关102-246. 答案:C使用废气分析仪检测发动机的废气，当检测完毕后应（ ）。 A.立即抽出探头及时关闭分析仪 B.不得即时抽出探头，但应及时关闭分析仪，以防仪器过热 C.即刻抽出探头，但应待分析仪回零后再关闭分析仪 D.不得即时抽出探头，待指针稳定5秒后，才抽出探头并即时关闭分析仪103-247. 答案:B我国规定在用汽车的废气检测项目是（ ）。 A. CO、H

30、C及NOx B. CO、HC（总碳氢） C. CO及NO D. CO及NOx104-249. 答案:B发动机废气检测中，使用最佳怠速调整法，即（ ），如此循环往复，直至达到规定怠速。 A.先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针 B.先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门 C.先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针 D.先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门105-254. 答案:C某车的化油器经检修后，发现只有保持节气门达到2/3以上开度时，发动机才能维持运转，但又能加速，这可大体判断化油器的（ ）有堵塞现象。

31、A.怠速量孔 B.付腔主量孔 C.主腔主量孔 D.主空气量孔106-255. 答案:C某手动变速器，只有在直接档时没有明显的异响，而在其他档位则有明显异响，这可能的原因是（ ）。 A.第一轴前轴承损坏 B.齿轮磨损坏，啮合不良 C.中间轴及第二轴前端轴承损坏 D.第二轴后轴承松旷严重107-257. 答案:A汽车维护安全操作规程包括有（ ）等项目。 A.发动机起动，维护作业，汽车使用及路试 B.发动机运行，修理作业，库房管理 C.发动机运行，修理作业，配件管理 D.发动机运行，修理作业，燃润料管理108-261. 答案:B在辛普森式AT中，当超速档的（ ）工作时，才能获得1、2、3档。 A.制

32、动器 B.离合器及单向离合器同时 C.离合器及制动器同时 D.制动器、离合器及单向离合器均同时109-264. 答案:A在自动变速器中，储压器的作用是（ ）。 A.换档时使元件结合达到先快后慢，使结合平稳，减少冲击 B.换档时使元件结合达到先慢后快，使结合平稳，减少冲击 C.使主油压在换档时保持平稳 D.使节气门伐的油压在换档时保持平稳110-270. 答案:D发动机怠速运转时，其真空点火提前装置（ ）。 A.保持固定8 B.使点火提前角增至最大 C.使点火提前角减至最小 D.不起作用111-273. 答案:B发动机停机前应怠速运转一会儿的作用是（ ）。 A.减少冲击 B.使摩擦付降温，利于润

33、滑 C.调节进气均匀，利于再起动 D.调节燃油压力，利于再起动112-275. 答案:C汽车修竣后的路试里程至少不应低于（ ）。 A.15km B.20km C.30km D.40km113-279. 答案:B机械循环球式转向器分解后应将循环钢球（ ）。 A.清洗后放在一起 B.按轨道清洗后分开放置 C.清洗后按直径大小分轨道放置 D.清洗后按直径大小均分后分别轨道放置114-280. 答案:C调整机械双销式转向器，蜗杆与指销应处于（ ）啮合位置进行调整。 A.任意 B.左端 C.中间 D.右端115-281. 答案:A主减速器主动锥齿轮装配时，轴承设置预紧度的目的是防止前轴承间隙（ ），后轴

34、承间隙（ ）。 A.变大，变小 B.变小，增大 C.增大，增大 D.减小，减小116-282. 答案:D单级主减速器的装配调整顺序是主从动锥齿轮啮合调整（ ），差速器的装配调整（ ）。 A.先后均可，先后均可 B.应反复校验，也应反复校验 C.在先，在后 D.在后，在先117-283. 答案:A全浮式半轴主要承受（ ）。 A.半轴齿传来的力矩 B.地面传来的反力矩 C.半轴套管传来的力矩 D.车架传来的力矩118-284. 答案:C传动轴上零件磨损、变形或安装不当会使传动轴的临界转速（ ）。 A.或高或低变化，造成更严重破坏 B.不变化 C.降低 D.提高119-285. 答案:A变速器大修后

35、必须经无负荷及有负荷磨合，有负荷磨合的载荷应为传递最大扭矩的（ ）。 A.30% B.50% C.70% D.100%120-286. 答案:D锁环式同步器的主要损伤是（ ）。 A.锥环外锥面磨损及滑块键槽磨宽 B.滑动齿套叉槽磨损及定位弹簧弹力减弱 C.齿套键槽及锁环内锥面磨损 D.锁环键齿、锁环内锥面及滑块切槽的磨损121-287. 答案:C离合器的摩擦力矩M摩和发动机的最大力矩M发的关系是（ ）。 A.M摩随M发而变化B.M摩M发 C.M摩M发D.M摩=M发 122-288. 答案:C若（ ）以此判断连杆存在扭曲现象。 A.曲轴顺转，活塞上行靠前，下行靠后，表示连杆发生正扭变形 B.曲轴反转，活塞上行靠左，下行靠右，表示连杆发生反扭变形 C.曲轴顺转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生正扭变形 D.曲轴反转，活塞上行靠右，下行靠前，表示连杆发生反扭变形123-289. 答案:C凸轮轴轴承外径与座孔配合为（ ）。 A.紧拍配合 B.过盈配合 C.过渡配合 D.间隙配合124-290. 答案:C磨削曲轴轴颈时，应首先磨削（ ）。 A.靠近中部的连杆轴颈和主轴颈 B.靠近两端的连杆轴颈 C.靠近两端的主轴颈 D.任意主轴颈或连杆轴颈均可125-291. 答案:C四缸